Ресурс-П №3 – Союз-2.1Б – Байконур 31/6 - 13.03.2016 21:56 ДМВ

[Штуцер]

Lesobaza пишет:
Кто ж даст телеметрию посмотреть ))

Ну раз некие попытки совершаются, значит концевики сложенного положения сработали, а концевики и фиксаторы раскрытого положения - нет.

[Старый]

Штуцер пишет:
Мелкие, судя по всему на 4 блоках с торца агрегатного отсека.

Да.

[Lesobaza]

Штуцер пишет:
Это я видел, там двигательной установкой обозван маршевый в центре.
Мелкие, судя по всему на 4 блоках с торца агрегатного отсека.

Да, в гаргротах мелкие.

[Штуцер]

Старый пишет:
Да.

Старый, а тягу, количество,  и запасы тебе в курилке не шепнули?  

[Штуцер]

Условно говоря, если створка далеко от борта не отошла, то включение маршевого (или коррекции) особо не поможет.

[Старый]

Штуцер пишет:

Старый пишет:
Да.

Старый, а тягу, количество, и запасы тебе в курилке не шепнули?  

Шепнули но я гдето засунул и нет под рукой. Вобщем в НК в статье про Янтарь есть.

[Вернер П.]

Штуцер пишет:
Ну раз некие попытки совершаются, значит концевики сложенного положения сработали, а концевики и фиксаторы раскрытого положения - нет.

Замки и концевики сложенного положения , если правильно понимаю, находятся на этих стойках?

[Lesobaza]

[Lesobaza]

http://www.kosmonavtika.com/lancements/2013/25062013-1/25062013-1-1.jpg

[Вернер П.]

Штуцер пишет:
Условно говоря, если створка далеко от борта не отошла, то включение маршевого (или коррекции) особо не поможет.

Говорили, вроде, что БОКЗы закрыты, значит далеко не отошла

[Старый]

Штуцер пишет:
Условно говоря, если створка далеко от борта не отошла, то включение маршевого (или коррекции) особо не поможет.

Надо рулевыми двигателями создавать поперечные колебания чтобы она моталась и разболталась.

[Lesobaza]

Старый пишет:

Штуцер пишет:

Старый пишет:
Да.

Старый, а тягу, количество, и запасы тебе в курилке не шепнули?    

Шепнули но я гдето засунул и нет под рукой. Вобщем в НК в статье про Янтарь есть.

http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/nk/1997/17/17-1997-2.html

Управляющие ракетные двигатели были объединены в четыре блока. УРД первого коллектора (УРД-1) 11Д431 ставились по два в каждый из блоков. Тяга этих малых ЖРД составляла 5.88 Н, число включений 150000, суммарное время работы 10000 сек.
Во второй коллектор входило два типа МЖРД. В каждом из четырех блоков МЖРД стояло по одному УРД-П 11Д446. Он имел тягу 52 Н, число включений 40000 и суммарное время работы 4000 сек. Также по одному в каждом из блоков стояли УРД-П 11Д428 с тягой 110 Н, числом включений 40000 и суммарным временем работы 2000 сек.

[Lesobaza]

Плейшнер пишет:

Штуцер пишет:
Ну раз некие попытки совершаются, значит концевики сложенного положения сработали, а концевики и фиксаторы раскрытого положения - нет.

Замки и концевики сложенного положения , если правильно понимаю, находятся на этих стойках?

[m-s Gelezniak]

Lesobaza пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
Так какие концевики то не сработали?

Кто ж даст телеметрию посмотреть ))

Может чего умного скажем... . :oops:

[Старый]

m-s Gelezniak пишет: 
Может чего умного скажем... .  :oops:

Оххх... Чего тут умничать, тут трясти надо...

[m-s Gelezniak]

Lesobaza пишет:
http://www.kosmonavtika.com/lancements/2013/25062013-1/25062013-1-1.jpg

А в "корневом" приводе раскрытия лепестка точно торсион? Цилиндр больно короткий.

[Штуцер]

Старый пишет:
Надо рулевыми двигателями создавать поперечные колебания чтобы она моталась и разболталась.

Да они на глазок, килограммовики. Слабоваты   . Крутить нельзя раскачивать.
Я бы запятую после "крутить" поставил.

[Старый]

Штуцер пишет:

Старый пишет:
Надо рулевыми двигателями создавать поперечные колебания чтобы она моталась и разболталась.

Да они на глазок, килограммовики. Слабоваты    . Крутить нельзя раскачивать.
Я бы запятую после "крутить" поставил.

Там есть по 100 Ньютон - 10 кг. Говорят срабатывание двигателя как удар кувалдой. 
А если сильно крутить то того гляди открывшаяся панель отвалится. 

[Штуцер]

Старый пишет:
Вобщем в НК в статье про Янтарь есть.

А что, агрегатные отсеки с Янтарем одинаковые?
На глазок, из того что вижу:
- двигатель коррекции килограмм на 80-100,
- ЖРДМТ около килограмма
- запасы топлива (если то что видно - баки) - килограмм 300

А я вот чего написал. Сравним с реальностью.  

[Старый]

Штуцер пишет:

Старый пишет:
Вобщем в НК в статье про Янтарь есть.

А что, агрегатные отсеки с Янтарем одинаковые?
На глазок, из того что вижу:
- двигатель коррекции килограмм на 80-100,
- ЖРДМТ около килограмма
- запасы топлива (если то что видно - баки) - килограмм 300

А я вот чего написал. Сравним с реальностью.  

Топлива в районе 900 кг. Двигатели трёх номиналов. Там выше Лесобаза дала ссылку.