РН Феникс

[m-s Gelezniak]

Нет.
Впрочем фонтазиям хрюников нет предела.

[Дмитрий В.]

m-s Gelezniak пишет:
Нет.
Впрочем фонтазиям хрюников нет предела.

Да, легко - ширина грузоотсека 6,4 м, высота 4,4 м, длина (без учета рампы) 36 м. Как по маслу.

[m-s Gelezniak]

Это так "о птичках".
Можете продолжать дальше.
Когда дойдёте да варианта что два внутри и два с наружи позовите...

[m-s Gelezniak]

Дмитрий В. User Сообщений: 30717 Регистрация: 12.07.2005

#8162 0   12.07.2016 19:24:05 [TH]Цитата[/TH] m-s Gelezniak пишет: Нет. Впрочем фонтазиям хрюников нет предела. Да, легко - ширина грузоотсека 6,4 м, высота 4,4 м, длина (без учета рампы) 36 м. Как по маслу.

Вперёд и с песнями...

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
Это так "о птичках".
Можете продолжать дальше.
Когда дойдёте да варианта что два внутри и два с наружи позовите...

Что, опять обкакался?    Надо было арифметику учить.

[m-s Gelezniak]

Уродивый, тут немножко больше чем арифметику знать надо.
А почему, извольте сами разбераться.

[m-s Gelezniak]

Это примерно из той же оперы что "потрансибувсепройдёт".
Тоже много писанины было. И даже энную сумму потратили на проверку или "проверку".

[m-s Gelezniak]

Саныч, ну кто тебе скормил эту очередную чушь?
У тебя какие то источники последнее время мягко говоря странные.

[Leonar]

Олег Шляпин пишет:
Вообще то слово "перспективный" употреблено в значении, что есть перспектива создать что-либо

Ага...
Что либо....
Может то что надо?
А то нафига нам баян?если мы виртуозы на арфе...

[m-s Gelezniak]

Рисовали и 225 с блоком "А" и кучей техники в брюхе.
Нет чтобы два блока засунуть...

[m-s Gelezniak]

Судя по всему хруники затянувшуюся паузу в пусках решили заполнить красивыми обещалками.
Уже и пуск по пилотажке "согласовали" 23год!
Откуда правда фмг знает... Наверно с Восточного.

[Leonar]

m-s Gelezniak пишет:
с блоком "А" и кучей техники в брюхе.

Которой? Каков объем? Где рисунок?

[m-s Gelezniak]

У меня есть, но недоступно.
Иди к Вадиму. У него должно быть.

[Олег Шляпин]

Leonar пишет:
Ага...
Что либо....
Может то что надо?
А то нафига нам баян?если мы виртуозы на арфе...

Вам хочется паясничать? Сделайте это со "Старым" или с Salo

[Leonar]

Олег Шляпин пишет:

Leonar пишет:
Ага...
Что либо....
Может то что надо?
А то нафига нам баян?если мы виртуозы на арфе...

Вам хочется паясничать? Сделайте это со "Старым" или с Salo

Так вы необоснованными утверждениями вынуждаете
Кстати причем тут Salo? Он вроде всегда информативен или дает ссыль, если не его имхо...
Или это как обычно различия в вероисповедагии в кавычках?

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
Рисовали и 225 с блоком "А" и кучей техники в брюхе.
Нет чтобы два блока засунуть...

Учи арифметику.
 
 

Модуль позволяет транспортировку по железной дороге не менее 15 тыс. км, по шоссейной дороге со скоростью не выше 60 км/ч - 2 тыс. км, по грунтовой дороге со специальным сопровождением - до 500 км. Транспортировка водным и воздушным транспортом возможна без ограничений, но оцениваются конкретные условия полета и типа самолета и конкретных характеристик водных средств транспортировки. Перед транспортировкой на хвостовую и носовую часть модуля крепится так называемое съемное оборудование. Для передней части это цилиндрический отсек с небольшой конусностью, с крышкой и рамой для крепления "таблеток" - плоских цилиндрических емкостей, сообщенных трубопроводом с баковой системой. Это дыхательные, разделительные устройства, которые компенсируют суточный перепад давления с изменением температуры окружающей среды. Водопоглащающие компоненты типа селикагель поддерживают влажность внутри бака на допустимом уровне. На хвостовой части также крепится цилиндрический отсек с переходом на третьей части его длины от заднего торца в слабоконусный. Этот отсек предохраняет двигатель от повреждений при транспортировке модуля.
      Заниженный относительно общего диаметра модуля диаметр съемного хвостового отсека, конусная законцовка и конусный передний отсек - это следствие ограничений по габаритам модуля при транспортировке по железной дороге.

Доп. отсеки меньшего диаметра, чем А

[m-s Gelezniak]

Учитте сами.
Вам я объяснять ничего не буду.

[m-s Gelezniak]

Саныч, так откуда взялся твой сегодняшний постулат.
Он же тянет на Новость дня!

[m-s Gelezniak]

Для любителей поупражняться в запихуемости:

https://www.google.ru/search?q=%D0%B3%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8B+%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE+%D0%BE%D1%82%D1%81%D0%B5%D0%BA%D0%B0+%D0%B0%D0%BD-124&newwindow=1&rls=com.microsoft:ru:IE-SearchBox&rlz=1I7VASV_ruRU554&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiB66SXq-7NAhUGYpoKHYlqB9cQsAQIMQ

[Дмитрий В.]

m-s Gelezniak пишет:
Для любителей поупражняться в запихуемости:

 https://www.google.ru/search?q=%D0%B3%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8B+%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE+%D0%BE%D1%82%D1%81%D0%B5%D0%BA%D0%B0+%D0%B0%D0%BD-124&newwindow=1&rls=com.microsoft:ru:IE-SearchBox&rlz=1I7VASV_ruRU554&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiB66SXq-7NAhUGYpoKHYlqB9cQsAQIMQ

И таки что? Два УРМ-1 - пролазят свободно с большими зазорами.