РН Феникс

[ZOOR]

http://crazys.info/interesting/2007/09/29/print:page,1,antonov_an124_ruslan.html
Топливная система включает 10 интегральных баков (все расположены в крыле) емкостью 348 740 л.
Максимальная крейсерская скорость 865 км/ч; крейсерская скорость 800 - 850 км/ч; практическая дальность при максимальной нагрузке 4 500 км; перегоночная дальность 16 500 км.

Ну, положим при никакой загрузке он с Омска туда-сюда слетает на одной заправке
За три раза перевезет ракету (даже пусть с ГО)

Сожжет миллион литров керосину или 800 тонн
Сколько там у Ангары керосиновая заправка? - т.е. за рейс он будет сжигать столько же, сколько ей до орбиты надо

[m-s Gelezniak]

Плейшнер User Сообщений: 5655 Регистрация: 08.09.2010

#8199 0   12.07.2016 21:25:05 [TH]Цитата[/TH] m-s Gelezniak пишет: Предложи ещё в Плесецк на самолете возить.... Спутники возят

Заморские.

[Плейшнер]

m-s Gelezniak пишет:
Заморские.

Заморские Глонассы?

[m-s Gelezniak]

А это уже дурость.

[Плейшнер]

m-s Gelezniak пишет:
А это уже дурость.

К примеру из Франции на Куру тоже везут самолетом а не теплоходом

[ZOOR]

Вы самый умный.
ЦиХ учите, как надо ракеты делать.
Научите ИСС, как надо спутники возить, а?

[m-s Gelezniak]

Не претендую.
Просто потом не удивляйтесь почему на вас бюджета не хватает.

[Плейшнер]

ZOOR пишет:
Вы самый умный.

Спасибо.

ZOOR пишет:
ЦиХ учите, как надо ракеты делать.
Научите ИСС, как надо спутники возить, а?

А это, я полагаю, уже к Железняку
   

[m-s Gelezniak]

Плейшнер User Сообщений: 5657 Регистрация: 08.09.2010

#8205 0   12.07.2016 21:35:02 [TH]Цитата[/TH] m-s Gelezniak пишет: А это уже дурость. К примеру из Франции на Куру тоже везут самолетом а не теплоходом

А почему?

[m-s Gelezniak]

А не один Союз или Прогресс не возмлм самолётом.
И Салюты только в Ле Бурже... .
Типпа не такие нежные. И трясёт на выводе их меньше?

[Плейшнер]

m-s Gelezniak пишет:

К примеру из Франции на Куру тоже везут самолетом а не теплоходом

А почему?

Предполагаю, что негерметичные платформы так возить выгоднее. Контейнеры с ними требуют постоянного наддува и контроля. С присутствием людей.
Скорость доставки приносит экономию на суточных операторов

[m-s Gelezniak]

ZOOR User Сообщений: 10427 Регистрация: 08.04.2010

#8201 0   12.07.2016 21:26:59 http://crazys.info/interesting/2007/09/29/print:page,1,antonov_an124_ruslan.html Топливная система включает 10 интегральных баков (все расположены в крыле) емкостью 348 740 л. Максимальная крейсерская скорость 865 км/ч; крейсерская скорость 800 - 850 км/ч; практическая дальность при максимальной нагрузке 4 500 км; перегоночная дальность 16 500 км. Ну, положим при никакой загрузке он с Омска туда-сюда слетает на одной заправке За три раза перевезет ракету (даже пусть с ГО) Сожжет миллион литров керосину или 800 тонн Сколько там у Ангары керосиновая заправка? - т.е. за рейс он будет сжигать столько же, сколько ей до орбиты надо

Плюс содержание "Аэропорта"... .

[ZOOR]

Плейшнер пишет:

ZOOR пишет:
Вы самый умный.

Спасибо.

Да, остальное проМатроса

[m-s Gelezniak]

Плейшнер
User
Сообщений: 5659

Регистрация: 08.09.2010
#82110 12.07.2016 21:43:46
Цитата
m-s Gelezniak пишет:
К примеру из Франции на Куру тоже везут самолетом а не теплоходом

А почему?
Предполагаю, что негерметичные платформы так возить выгоднее. Контейнеры с ними требуют постоянного наддува и контроля. С присутствием людей.
Скорость доставки приносит экономию на суточных операторов

Мда. Они и герметичные также возили в контейнерах.
А до аэропорта этот контейнер, О УЖАС, на трейлере едет по дороге общего назначения... . 

[Плейшнер]

Ан-124 
Топливная система включает 10 интегральных баков (все расположены в крыле) емкостью 348 740 л.

Кстати, при максимальной заправке баков Руслан просто не взлетит. Даже без груза.

[Плейшнер]

m-s Gelezniak пишет:

А до аэропорта этот контейнер, О УЖАС, на трейлере едет по дороге общего назначения... .

Да, с постоянным контролем наддува, температуры и перегрузок

[m-s Gelezniak]

ZOOR

Да, остальное проМатроса

Не-е
Тут уже на капитанов второго разга переходим.
 

[ZOOR]

Плейшнер пишет:

Ан-124
Топливная система включает 10 интегральных баков (все расположены в крыле) емкостью 348 740 л.

Кстати, при максимальной заправке баков Руслан просто не взлетит. Даже без груза.

Рассматривайте это как пример прикидочного расчета. Подставьте свои цифры и будет всем счастье.
Только подозреваю, что за 3 рейса он все равно сожрет больше, чем А-5 за один пуск

[m-s Gelezniak]

Кстати грузовые борта трясёт также как и пассажирские... .
иногда даже больше.

[m-s Gelezniak]

Плейшнер User Сообщений: 5661 Регистрация: 08.09.2010

#8216 0   12.07.2016 21:53:10 [TH]Цитата[/TH] m-s Gelezniak пишет: А до аэропорта этот контейнер, О УЖАС, на трейлере едет по дороге общего назначения... . Да, с постоянным контролем наддува, температуры и перегрузок

А в ЖД вагоне этого не обеспечить?
Хруники кстати красивую картинку нарисрвали с транспортировкой водородника...