Dragon SpX-10 (CRS10) - Falcon 9 v1.2 - Canaveral SLC-40 - январь 2017

[tnt22]

SGS_67,

tnt22 пишет:

SGS_67 пишет:
Когда сбрасывается носовой колпак, кто знает?

Нашел вот это уточнение

Three minutes and 10 seconds into the mission, Dragon separated its nose cap as it was no longer needed outside the dense layers of Earth's atmosphere.

=> T+190s

[tnt22]

Первая дневная посадка на сушу...

http://spaceflight101.com/dragon-spx10/photos-falcon-booster-landing-at-cape-canaveral/

Photos: Falcon Booster Landing at Cape Canaveral               
  February 19, 2017
           

The first stage of a Falcon 9 rocket is pictured during its propulsive landing at Cape Canaveral's Landing Zone-1, eight minutes after the rocket's first launch from Kennedy Space Center's Launch Complex 39A with the Dragon SpX-10 resupply craft headed to the International Space Station. The successful landing marked SpaceX's eight recovery of a first stage after an operational mission, the third to land on land and the first on-shore landing to occur in daylight.

 Скрытый текст:

>>Read our Launch & Landing Recap

All Photos: SpaceX         
          

[tnt22]

Falcon 9 отрывается от исторической стартовой площадки...

http://spaceflight101.com/dragon-spx10/photos-falcon-9-blasts-off-from-historic-cape-canaveral-launch-pad/

Photos: Falcon 9 blasts off from Historic Cape Canaveral Launch Pad
  February 19, 2017

It was over five years ago that the flames of an ascending rocket last graced a Kennedy Space Center Launch Pad when the Space Shuttle lifted off on its final voyage in 2011. Kennedy's historic Launch Complex 39 returned to rocket launch operations on Sunday with a most impressive liftoff of SpaceX's Falcon 9 rocket - ushering in a new era of commercial launch operations from the storied space center.

 Скрытый текст:

 

>>Read our Launch Recap

All Photos: SpaceX / NASA

           

[Сергей]

SGS_67 пишет:
По мне, так могут быть вполне себе аналогичными, учитывая естественное стремление СпейсИкс к унификации.

Только вот на первой ступени аномалий с РМ что-то не припомню. Или всё же было?

Все таки РМ на 2-ой ступени вроде другие - пять аномалий на второй с РМ, и ни одной на первой, при этом на единую РМ не переходят. Чего то мы не знаем. Возможно, причина в том, что если движок допускает неоднократное включение, то при электрогидравлических РМ не требуется источник гидропитания до раскрутки ТНА, другой причины не вижу.

[Сергей]

SGS_67 пишет:

tnt22 пишет:
Посадка. Вид с дрона (0:55)
 

Красота...
Кстати, здесь можно заметить смещение точки посадки относительно центра мишени.
Очевидно, при посадке на сушу, вместо баржи, данному параметру можно придать меньший вес, ради более эффективного гашения горизонтальной скорости.

Увеличение допускаемого отклонения от центра  площадки внедрил у себя Безос, чем существенно упростил посадку. До этого можно было наблюдать метания ступени при посадке на одной высоте в отраженных от грунта струях, что бы попасть в центр. Но для Маска при посадке на баржу допуск конечно меньше, на грунт побольше.

[George]

tnt22 пишет:
Falcon 9 отрывается от исторической стартовой площадки...

Немного истории 39а, самом знаменитом СК в США, и №2 в мире. Первый это "Гагаринский старт" на Байконуре и таковым он останется навсегда.

Построена для лунной программы "Аполлон", первый пуск "Сатурна-5" с "Аполлоном-4" 9 ноября 1967 года. С 39а было запущено 12 из 13 РН "Сатурн-5", кроме "Аполлона-10" с 39б. Это и первый пуск на Луну "Аполлона-8", первая в истории посадка на Луну "Аполлона-11", драматический пуск "Аполлона-13". Последний пуск "Аполлона-17" был тоже с 39а, он же первый ночной пилотируемый пуск в США. С 39а была запущена первая в США ОС "Скайлеб". 39а начинала программу "Спейс Шаттл" пуском 12 апреля 1981 года, отмечаемом в США как день астронавта. С 39а полетел первый иностранец в экипаже американских кораблей. 

И для России 39а тоже отметилась. В 1994 году отсюда на "Дискавери" полетел Крикалев, первый российский космонавт, нарушивший монополию ПТК на "Р-7". Здесь начинался АС МКС пуском "Индевора" с модулем "Юнити". С 39а ушла в свой последний полет "Колумбия". ("Челленджер" погиб при первом пуске шаттла с 39б). С 2007 года, после того, как 39б стала переоборудоваться для РН "Арес", 39а стала единственной для шаттлов. На 39а программа шаттлов завершилась 8 июля 2011 года пуском "Атлантиса".

И вот СпейсХ приняла самую знаменитую площадку. Да, Маск такой сякой, но его деятельность заслуживает уважения.

[Apollo13]

[Виктор Кондрашов]

Apollo13 пишет:

Причем выравнивается она по вертикали в самый последний момент.  

[Apollo13]

Виктор Кондрашов пишет:

Apollo13 пишет:

Причем выравнивается она по вертикали в самый последний момент.  

Так задумано.

[Страшный Боковой Ветер]

Получается, движки потихоньку продолжают форсировать

[Denis Voronin]

Трансляция классно сделана. Смотрел с огромным удовольствием!

Правда после КСП с модами циферок по телеметрии как-то очень уж мало:)

[К.А.]

В таблице на http://www.spacelaunchreport.com/log2017.html#onpad  записана ракета Falcon 9 v1.2  F9-32, а на корпусе во время трансляции внизу 1й ступени просматриваются цифры 31. Кто прокомментирует в чем дело?

[Apollo13]

К.А. пишет:
В таблице на http://www.spacelaunchreport.com/log2017.html#onpad записана ракета Falcon 9 v1.2 F9-32, а на корпусе во время трансляции внизу 1й ступени просматриваются цифры 31. Кто прокомментирует в чем дело?

F9-32 это номер пуска. B1031 это номер ступени.

Я тут как раз в табличку это все собирал.

http://apollo-13.livejournal.com/67871.html

[tnt22]

SpaceX News - CRS-10 Mission in Photos (ongoing)

http://www.spacex.com/news/2017/02/20/crs-10-mission-photos-ongoing

[tnt22]

Появляется всё больше уверенности, что объект 2017-009A - наш Птиц, ибо по данным n2yo объекты B и C медленно снижают апогей...

Пока отслеживал n2yo, NORAD идентифицировал B и C как мусор от запуска Dragon CRS-10, но A не поименовал  

[SGS_67]

tnt22 пишет:
SGS_67 ,

tnt22 пишет:

SGS_67 пишет:
Когда сбрасывается носовой колпак, кто знает?

Нашел вот это уточнение 

Спасибо, выше уже выяснили.
Вот он:



Всё равно, встреча с 1-й ступенью невозможна.
Могло только то, что отвалилось до разделения, или во время его.
Первому быть нечему.

[SGS_67]

Сергей пишет:

SGS_67 пишет:
По мне, так могут быть вполне себе аналогичными, учитывая естественное стремление СпейсИкс к унификации.

Только вот на первой ступени аномалий с РМ что-то не припомню. Или всё же было?

Все таки РМ на 2-ой ступени вроде другие - пять аномалий на второй с РМ, и ни одной на первой, при этом на единую РМ не переходят.

Это часть вопроса, и она не может быть ответом.
Здесь надо знать.

Возможно, причина в том, что если движок допускает неоднократное включение, то при электрогидравлических РМ не требуется источник гидропитания до раскрутки ТНА, другой причины не вижу.

Движки на обеих ступенях допускают многократное включение, так что опять мимо.

Сергей пишет: 
Увеличение допускаемого отклонения от центра площадки внедрил у себя Безос, чем существенно упростил посадку.

Да не "внедрил", а просто не смог найти хорошее решение к моменту крайней посадки Шепарда.
Вообще, его с Фальконом сравнивать неуместно. Задачи СпейсИкс на порядок сложнее.

[SGS_67]

Виктор Кондрашов пишет: 
Причем выравнивается она по вертикали в самый последний момент.  

Это вовсе не обязательно, и зависит, в основном, от ветра.

[Сергей]

SGS_67 пишет:
Все таки РМ на 2-ой ступени вроде другие - пять аномалий на второй с РМ, и ни одной на первой, при этом на единую РМ не переходят.
Это часть вопроса, и она не может быть ответом.
Здесь надо знать.

Кто бы спорил, но Маск не спешит поделиться информацией.

SGS_67 пишет:

Возможно, причина в том, что если движок допускает неоднократное включение, то при электрогидравлических РМ не требуется источник гидропитания до раскрутки ТНА, другой причины не вижу.

Движки на обеих ступенях допускают многократное включение, так что опять мимо.

Можно конечно добавить версий, но едва ли они будут достаточно убедительны. Исходной информации по данному вопросу не попадалось, так что я пас.

SGS_67 пишет:
Сергей пишет:
Увеличение допускаемого отклонения от центра площадки внедрил у себя Безос, чем существенно упростил посадку.Да не "внедрил", а просто не смог найти хорошее решение к моменту крайней посадки Шепарда.
Вообще, его с Фальконом сравнивать неуместно. Задачи СпейсИкс на порядок сложнее.

По поводу расширения допуска - было специально отмечено, так что это введено сознательно Безосом.
С Фальконом и не сравниваю, но отдельные удачные технические решения беру на заметку, независимо кто автор. Иначе подключи комп к телевизору, диван, пиво, сухарики и смотри фото, видео и т.д. 

[tnt22]

По данным n2yo на 19:40 ДМВ Птиц (2017-009A) совершил манёвр по подъёму перигея орбиты

Эпоха UTC 2017-02-21 16:39:40, орбита 364.8 km × 371.7 km × 51.6°, период 91.8 min
(Текущая орбита МКС 406.5 km × 415.5 km × 51.6°, период 92.6 min).