"Зенит" без РД-170

[Seerndv]

Дмитрий В. пишет:

Павел73 пишет:

Блудный пишет:

Документация есть, комплектующие при работающем авиапроме не проблема. Двигатели тоже не были проблемой поскольку тема поднималась до случившегося шабаша, а Богуслаев только рад был.

Сделают ПД-35, можно будет делать и самолёт. http://www.ato.ru/content/odk-gotovitsya-k-sozdaniyu-dvigatelya-s-tyagoy-do-35-tonn .

Если быстрее не сделают ПД-30.

- в презенташке ОДК это называлось НК-23Д.

[Apollo13]

Блудный пишет:

Apollo13 пишет:

Не вижу проблем, если Россия сделает что-то свое на основе чего-то украинского.

Это вы такой покладистый. А про Ан-124 я уже писал.

Вместо него же вроде будет какой-то Ермак?

[Старый]

Блудный пишет: 
А вот это и есть интересное. Повторяю - у вас почему-то по РД-120 вопрос решён, а по Ан-124 нет. Хотя ситуация симметричная. Как так?

У нас нет абсолютно никаких нерешённых вопросов по правам на Ан-124. Мы его не делаем только потому что слабо нам. Так и хохлы РД-120 не делают.

[Михаил Михайлов]

Олег Шляпин пишет:
Ну при чём тут я? Что то же будет с самим "Морским стартом" - кому то же его продадут. А без ракеты он зачем? Вот я и спросил - а сможет ли Украина построить что то своё, поменьше "Зенита"?

Это проблемы Украины. Смогут молодцы, нет так нет. Непонятно, зачем задавать этот вопрос на русском форуме?

[Leonar]

Старый пишет:

Блудный пишет:
И "Зубры" тоже?

А это кто такое?

[Дмитрий В.]

Старый пишет:

Блудный пишет:
А вот это и есть интересное. Повторяю - у вас почему-то по РД-120 вопрос решён, а по Ан-124 нет. Хотя ситуация симметричная. Как так?

У нас нет абсолютно никаких нерешённых вопросов по правам на Ан-124. Мы его не делаем только потому что слабо нам. Так и хохлы РД-120 не делают.

На Авиастаре в прошлом году говорили, что вся оснастка есть. Проблем две: трудности с "Антоновым" по авторскому сопровождению и с двигателями. Насколько знаю, вопрос конструкторского сопровождения хотели поручить "Ильюшину". Но двигатели раньше чем лет через 5-7 не появятся.

[Leonar]

Старый пишет:
никаких нерешённых вопросов по правам на Ан-124.

по планеру, да
двигателей как тут уже говорили пока нет

[Старый]

Дмитрий В. пишет:  Насколько знаю, вопрос конструкторского сопровождения хотели поручить "Ильюшину". 

Вот и всё решение авторской проблемы.

[Старый]

Leonar пишет:

Старый пишет:
никаких нерешённых вопросов по правам на Ан-124.

по планеру, да
двигателей как тут уже говорили пока нет

С "авторскими правами" и "интеллектуальной собственностью на самолёт" всё. 
 С двигателями да, проблема есть. Завод по их производству остался на Украине. Был бы у нас проблем с правами на двигатель было бы ещё меньше чем на РД-120. 

[Блудный]

Старый пишет:

А это кто такое?

Проект 12322. И тоже китайцам.

[Leonar]

Старый пишет:
С "авторскими правами" и "интеллектуальной собственностью на самолёт" всё

лучно у меня не было вопросов по авторскому праву... :|

[Старый]

Leonar пишет:

Старый пишет:
С "авторскими правами" и "интеллектуальной собственностью на самолёт" всё

лучно у меня не было вопросов по авторскому праву...  :|

Так я и не ставлю знака вопроса.  
 Вообще авторскими правами внезапно озаботился Блудный. Ох, чую не любит он хохлов...  

[Блудный]

Apollo13 пишет:

Вместо него же вроде будет какой-то Ермак?

Тема называется "Ермак", а что будет не известно. Первоначальный подход виделся красивым, но заказчик мутит с требованиями. У него танки плохо квантуются.

[Блудный]

Старый пишет:

С двигателями да, проблема есть.

По состоянию на 12-й год проблем с двигателями не было. (Ну кроме того, что они так себе и дорогие. Особенно в обслуживании.)

Но "Антонов" возмущался и говорил что его грабють.

[Михаил Михайлов]

Олег Шляпин пишет:
1. Что бы понять причины - почему так на самом деле, опубликую этот список - попавшие в плен ВСУ 28.06.2016 года российские военнослужащие 5 мотострелковой роты 2 мотострелкового батальона 9 отдельного штурмового мотострелкового полка морской пехоты

Вам бы с этим на помойку типа Харьков - форум пойти. Поскакать там немного и посмаковать перемогу.  Что Вы забыли здесь?

[Leonar]

Блудный пишет:
У него танки плохо квантуются

а что там плохо? 3 * 60 = 180т ПН для тяжа

[Старый]

Блудный пишет:

Старый пишет:
С двигателями да, проблема есть.

По состоянию на 12-й год проблем с двигателями не было. 

В смысле? Покупали на Украине?

[Старый]

Блудный пишет:

Apollo13 пишет:

Вместо него же вроде будет какой-то Ермак?

Тема называется "Ермак", а что будет не известно. Первоначальный подход виделся красивым, но заказчик мутит с требованиями. У него танки плохо квантуются.

Танки? Самолётами? А морда у заказчика не треснет?

[Блудный]

Дмитрий В. пишет:

Павел73 пишет:

Сделают ПД-35, можно будет делать и самолёт.

Если быстрее не сделают ПД-30.

Тут "со многими неизвестными". Была бы ясность с заказчиком - было бы без разницы на чём начинать испытания.
А так - по требованиям муть, по финансированию мрак. Двигателей нет, темпы по ним удручающие (хотя замах - ого-го). На КБ висят 76/78, 112, 114. 214-й оно вроде как само отпускать не хочет.

Так что с таких позиций - "сделать слабо". Но если "из принципа" всё остальное задвинуть и заниматься "нашим 124-м" - сделать можно. Но он такой как есть не очень нужен. А перепроектировать то же самое что новый делать почти.

[Leonar]

Старый пишет:

Блудный пишет:

Apollo13 пишет:

Вместо него же вроде будет какой-то Ермак?

Тема называется "Ермак", а что будет не известно. Первоначальный подход виделся красивым, но заказчик мутит с требованиями. У него танки плохо квантуются.

Танки? Самолётами? А морда у заказчика не треснет?

когда очень надо... то все средства хороши