Дайте совет о возможности существования такого двигателя

[Вадим Лялин]

Не так давно меня стал интересовать вопрос, о возможности существования такого типа двигателя...
В компрессор, объемом 1 л, подается воздух. Внутри компрессора воздух сжимается и нагревается проходящим через него нагревательным элементом. После сжатия и нагрева клапан внизу компрессора открывается и нагретый воздух выходит через сопло. При наличии 4-ех таких двигателей, работающих в виде пульсации, взлетит ли тело, массой примерно 75-85 кг? Высота нужна небольшая, нужен сам факт взлета.

[pkl]

А чем Вас обычный ТРД не устраивает?

[Вадим Лялин]

Извините, если вдруг мной написана полнейшая чушь:). Просто возник чистый интерес

[Вадим Лялин]

pkl пишет:
А чем Вас обычный ТРД не устраивает?

Просто для использования ТРД необходимо топливо, а в таком типе выходит, необходима только электроэнергия и воздух, подаваемый из атмосферы

[Старый]

Вадим Лялин пишет:
Не так давно меня стал интересовать вопрос, о возможности существования такого типа двигателя...
В компрессор, объемом 1 л, подается воздух. Внутри компрессора воздух сжимается и нагревается проходящим через него нагревательным элементом. После сжатия и нагрева клапан внизу компрессора открывается и нагретый воздух выходит через сопло. При наличии 4-ех таких двигателей, работающих в виде пульсации, взлетит ли тело, массой примерно 75-85 кг? Высота нужна небольшая, нужен сам факт взлета.

Если с "объёмом компрессора" ничего не перепутали то может и взлетит...

[pkl]

Электроэнергию надо будет как-то вырабатывать, преобразовывать и подавать. Т.е. неизбежны потери. В ТРД энергия от сжигания топлива расходуется напрямую, а у Вас будет цепочка преобразований. Т.о. Ваш двигатель проигрывает ТРД уже в первом приближении.

P.S.: И вообще, предложенная Вами схема здорово смахивает на ЭРД схемы "резистоджет", предложенный более 50 лет назад. Уж не обессудьте.

[Вадим Лялин]

pkl пишет:
Электроэнергию надо будет как-то вырабатывать, преобразовывать и подавать. Т.е. неизбежны потери. В ТРД энергия от сжигания топлива расходуется напрямую, а у Вас будет цепочка преобразований. Т.о. Ваш двигатель проигрывает ТРД уже в первом приближении.

P.S.: И вообще, предложенная Вами схема здорово смахивает на ЭРД схемы "резистоджет", предложенный более 50 лет назад. Уж не обессудьте.  

Хорошо, спасибо, посмотрю про подобную схему ЭРД, просто когда смотрел, не встречал подобного

[Кубик]

"Взлетит" - громко сказано, но при нужной мощности и без подогрева иожно создать воздушную подушку, дело в устройстве выхлопа..

[Старый]

Я тоже думаю зачем нагревать если есть компрессор? 
Нагнетаем в баллоны воздух, выбиваем пробки и всё взлетает. 

[m-s Gelezniak]

Старый пишет:
Я тоже думаю зачем нагревать если есть компрессор?
Нагнетаем в баллоны воздух, выбиваем пробки и всё взлетает.

Тут сейчaс ДВС полуоткрытого типa изобретут a ты с бaллоном... .

[Атяпа]

Убрать компрессор, нагревать сгоранием топлива - вот и Фау-1...

[m-s Gelezniak]

Атяпа пишет:
Убрать компрессор, нагревать сгоранием топлива - вот и Фау-1...

Это то что я не стaл писaть .

[G.K.]

Атяпа пишет:
Убрать компрессор, нагревать сгоранием топлива - вот и Фау-1...

В попмехе серия статей про пульсирующий ВРД. Все размеры приведены. Собирай себе...

[Lanista]

Кстати да, в ПМ хорошо заморочились с ПВРД, интересно читается...

[G.K.]

Lanista пишет:
ПМ хорошо заморочились

Только вопрос, сколько продержится этот корпус из обычной стали.

[m-s Gelezniak]

G.K. пишет:

Lanista пишет:
ПМ хорошо заморочились

Только вопрос, сколько продержится этот корпус из обычной стали.

Огрaничено продaются обрaзцы для моделей. Огрaничение по шумности.

[G.K.]

m-s Gelezniak пишет:
 Огрaничение по шумности

О да, это неповторимо!

[pkl]

G.K. пишет:

Lanista пишет:
ПМ хорошо заморочились

Только вопрос, сколько продержится этот корпус из обычной стали.

А вот штука посерьёзнее:


Нужно систему охлаждения какую-то придумать.

[mihalchuk]

Вадим Лялин пишет:
Не так давно меня стал интересовать вопрос, о возможности существования такого типа двигателя...
В компрессор, объемом 1 л, подается воздух. Внутри компрессора воздух сжимается и нагревается проходящим через него нагревательным элементом. После сжатия и нагрева клапан внизу компрессора открывается и нагретый воздух выходит через сопло. При наличии 4-ех таких двигателей, работающих в виде пульсации, взлетит ли тело, массой примерно 75-85 кг? Высота нужна небольшая, нужен сам факт взлета.

Давление воздуха - 1 кгс/кв. см. Если у вас тело 80 кг, а избыточное давление компрессора - 10 атм, делаете отверстие сечением более 8 кв. см., и тело оторвётся от земли
полетит, далеко ли - другой вопрос. Хорошее сопло может повысить эффективность процесса раза в два, а наргев приведёт к уменьшению расхода газа (полетит дальше).

[G.K.]

pkl пишет:
Нужно систему охлаждения какую-то придумать.

И сделать на базе этого модель самолёта.