Союз ТМА-07М[№704А]–Союз-ФГ– 19.12.12 16:12 ЛМВ – Байконур

[Space Alien]

Государственная комиссия утвердила основной экипаж ТПК «Союз ТМА-07М»

 
18 декабря в Испытательном учебно-тренировочном комплексе ФГБУ «НИИ ЦПК им.Ю.А.Гагарина» на площадке 17 космодрома Байконур под председательством руководителя Федерального космического агентства В.А.Поповкина состоялось заседание Государственной комиссии, на котором были рассмотрены итоги подготовки к полету основного и дублирующего экипажей транспортного пилотируемого корабля (ТПК) «Союз ТМА-07М».
Заслушав доклады о результатах подготовки, Государственная комиссия приняла решение об утверждении экипажей:
 
Основной экипаж:
Романенко Роман Юрьевич - командир ТПК «Союз ТМА-М» (космонавт Роскосмоса);
Хадфилд Крис - бортинженер-1 ТПК «Союз ТМА-М» (астронавт Канадского космического агентства);
Машбёрн  Томас - бортинженер-2  ТПК «Союз ТМА-М» (астронавт НАСА).
 
Дублирующий экипаж:
Юрчихин Федор Николаевич - командир ТПК «Союз ТМА-М» (космонавт Роскосмоса);
Пармитано Лука - бортинженер-1 ТПК «Союз ТМА-М» (астронавт ЕКА);
Найберг Карен - бортинженер-2 корабля «Союз ТМА-М» (астронавт НАСА)
 
Пуск ракеты космического назначения «Союз-ФГ» с транспортным пилотируемым кораблем «Союз ТМА-07М» к Международной космической станции запланирован на 16:12 мск 19 декабря.

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=19774

[Space Alien]

Командир ТПК «Союз ТМА-07М» - Роман Романенко (Роскосмос)




Командир ТПК «Союз ТМА-М»,
бортинженер МКС,
космонавт-испытатель 3-го класса,
заместитель командира отряда космонавтов
Роскосмоса (Россия),
полковник Вооруженных сил РФ в запасе,
495-й космонавт мира,
103-й космонавт Российской Федерации.
 
 
ДАТА И МЕСТО РОЖДЕНИЯ:
родился 9 августа 1971 года в     г. Щелкове Московской области.
 
СЕМЕЙНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ:
женат. Жена – Романенко (Даниловская) Юлия Леонидовна. В семье двое детей.
 
ОБРАЗОВАНИЕ: в 1986 году окончил 8 классов средней школы имени В.М. Комарова в Звездном городке и поступил в Ленинградское суворовское военное училище, которое окончил в 1988 году. В 1992 году окончил Черниговское высшее военное авиационное училище летчиков по специальности «Командная тактическая истребительной авиации» с присвоением квалификации «летчик-инженер».  
 
ОПЫТ РАБОТЫ:
после окончания училища проходил службу на должностях инженера лаборатории и помощника командира корабля в частях ВВС.
К моменту зачисления в отряд космонавтов освоил самолеты Л-39, Ту-134. Общий налет составляет около 800 часов. Военный летчик 3-го класса. Имеет квалификации «инструктор парашютно-десантной службы» и «офицер-водолаз».
 
ПОДГОТОВКА К КОСМИЧЕСКИМ ПОЛЕТАМ:
в 1997 году был зачислен кандидатом в космонавты-испытатели в отряд космонавтов РГНИИЦПК имени Ю.А. Гагарина.
В период с декабря 1997 года по ноябрь 1999 года проходил курс общекосмической подготовки. После успешной сдачи экзаменов в ноябре 1999 года ему была присвоена квалификация «космонавт-испытатель».
С ноября 1999 года по июль 2003 года готовился к полету в составе группы космонавтов-испытателей для полетов на МКС.
С апреля 2002 года по январь 2003 года проходил подготовку в составе дублирующего экипажа МКС-9 в качестве командира ТПК «Союз ТМА» и бортинженера МКС для старта на МТКК «Шаттл».
С февраля 2003 года по февраль 2005 готовился в составе дублирующего экипажа МКС-11 для старта на МТКК «Шаттл» в качестве бортинженера МКС.
С сентября 2005 года по январь 2006 года готовился в группе космонавтов-испытателей для полетов на МКС.
С февраля 2006 года по апрель 2007 года проходил подготовку в составе дублирующего экипажа МКС-15 в качестве командира ТПК «Союз ТМА» и командира МКС.
С августа 2008 года по май 2009 года готовился в составе основного экипажа МКС-20/21 в качестве командира ТПК «Союз ТМА» и командира МКС.
С января 2011 года по июль 2012 года проходил подготовку в составе дублирующего экипажа МКС-32/33 в качестве командира ТПК «Союз ТМА-М», бортинженера МКС.
С июля 2012 года готовится в составе основного экипажа МКС-34/35 в качестве командира ТПК «Союз ТМА-М», бортинженера МКС.
 
ОПЫТ КОСМИЧЕСКИХ ПОЛЕТОВ:
1-й космический полет выполнил с 27 мая по 1 декабря 2009 года в качестве командира ТПК «Союз ТМА-15» и бортинженера МКС. Продолжительность полета составила 187 суток.
В этой экспедиции впервые постоянная численность экипажа на борту МКС составила 6 человек.
 
ПОЧЕТНЫЕ ЗВАНИЯ И НАГРАДЫ:
в 2010 году присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» и почетного знака «Летчик-космонавт РФ»; медаль «За заслуги в освоении космоса»; медали Вооруженных Сил Российской Федерации: «За воинскую доблесть» I и II степени, «За отличие в военной службе» I, II, III степени, «За службу в ВВС»; почетный знак «50 лет космической эры», Бельгийский орден Короны степени Командора, знак Губернатора Московской области «За ратную службу».
 
УВЛЕЧЕНИЯ:
подводная охота, туризм, яхтинг, горные лыжи, музыка.

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=19777

[Space Alien]

Бортинженер ТПК «Союз ТМА-07М» - Крис Хадфилд (Канадское космическое агентство)




Бортинженер ТПК «Союз ТМА-М»,
бортинженер МКС-34,
командир МКС-35,
астронавт ККА (Канада),
полковник ВВС Канады в отставке,
337-й космонавт мира,
4-й астронавт Канады.
 
ДАТА И МЕСТО РОЖДЕНИЯ:
родился 29 августа 1959 года в г. Сарнии, вырос в г. Милтоне, провинция Онтарио, Канада.
 
СЕМЕЙНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ:
женат на Хелене Хадфилд (урожденная Уолтер). В семье трое детей.
Родители, Роджер и Элеонора Хaдфилды, проживают недалеко от Милтона.
 
ОБРАЗОВАНИЕ:
в 1977 году окончил со званием стипендиата среднюю школу округа Милтон провинции Онтарио. В 1982 году получил степень бакалавра наук в области механического машиностроения, окончив с отличием Королевский военный колледж в Кингстоне, провинция Онтарио, Канада. В том же году учился в аспирантуре университета Ватерлоо, Онтарио, а в 1992 году получил степень магистра наук в области авиационных систем в университете штата Теннесси.
 
ОПЫТ РАБОТЫ:
в мае 1978 года Хадфилд поступил на службу в ВВС Канады. Следующие два года он учился в Военном колледже в Ройал Роудс, Виктория, провинция Британская Колумбия, а затем еще два года – в Королевском военном колледже в Кингстоне, провинция Онтарио, который окончил в 1982 году с отличием, получив диплом инженера-механика. В 1980 году Хадфилд показал отличные успехи в общей летной подготовке на летной базе в Портаж Лэ Прэри, провинция Манитоба, а в 1982–83 годах оказался лучшим выпускником курса обучения полетам на реактивных самолетах на  базе в Мус Джо, провинция Саскачеван, Канада. С 1984 года по 1985 год проходил летную подготовку на истребителях и самолетах CF-18 на базе в Коулд-Лейк, провинция Альберта, Канада.
В течение последующих трех лет служил в 425-й эскадрилье, летая на самолетах СF-18 объединенного командования ПВО Североамериканского континента НОРАД (США и Канада). Затем  учился в школе летчиков-испытателей ВВС США на авиабазе Эдвардс в Калифорнии. После завершения курса обучения, в рамках программы обмена офицеров, служил в ВМС США в Управлении испытаний самолетов ударной авиации на авиабазе ВМС в Патуксент Ривер.
С 1989 года по 1992 год деятельность Хадфилда заключалась в испытаниях самолетов F/А-18 и А-7, в проведении совместно с НАСА исследовательских работ в области моделирования полетов и их осуществления с предельно допустимым продольным управлением. В это же время Крис Хадфилд совершил первый вылет на самолете F/A-18 с усиленным двигателем, провел первое летное испытание водородного двигателя внешнего сгорания национального аэрокосмического самолета (NASP) и принял участие в разработке новой шкалы оценки характеристик управляемости для летных испытаний с большими углами атаки.
Имеет налет на более чем 90 типах самолетов.
 
ОПЫТ РАБОТЫ В НАСА:
в июне 1992 года Хадфилд прошел отбор в отряд астронавтов Канадского космического агентства и в августе того же года был откомандирован в Космический центр имени Джонсона в Хьюстоне. В Офисе астронавтов он выполнял отработку технических вопросов, а также вопросов безопасности, разработку кабины шаттла, обеспечение стартовой готовности в Космическом центре имени Кеннеди во Флориде. Во время полетов шаттла Хадфилд работал в качестве Главного оператора голосовой связи (CAPCOM) ЦУПа Хьюстона.
С 1996 года по 2000 год являлся руководителем группы астронавтов Канадского космического агентства.
С 2001 года по 2003 год Хадфилд работал в качестве технического директора офиса НАСА при ЦПК имени Ю.А. Гагарина в Звездном городке. Его работа заключалась в координации и руководстве деятельностью экипажей МКС в России. Также в его обязанности входили контроль за ходом подготовки экипажей и работой персонала и ведение переговоров по перспективам развития программы МКС с российской стороной и другими международными партнерами. Хадфилд также прошел подготовку по программе БИ корабля «Союз-ТМА» и по российскому выходному скафандру «Орлан».
С 2003 года по 2006 год Хадфилд работал начальником отдела робототехники Офиса астронавтов НАСА в Космическом центре имени Джонсона в Хьюстоне, а затем руководителем отдела операций МКС.
В 2008–2009 годах Хадфилд являлся дублером Боба Тирска по программе экспедиции МКС-20/21 и готовился к долговременному полету на Международную космическую станцию. Затем он работал в отделе операций МКС и разрабатывал аварийные процедуры для МКС.
С 10 по 23 мая 2010 года Хадфилд был командиром экспедиции NEEMO14 программы НАСА по операциям в экстремальной окружающей среде, целью которой является изучение человеческого организма при нахождении в экстремальных условиях подводной лаборатории. Данная лаборатория используется для моделирования условий исследовательских экспедиций, изучающих поверхность астероидов, Луны и Марса.
В июне 2010 года Хадфилд работал в составе исследовательской группы, изучающей микробиалиты. В данной экспедиции были использованы средства передвижения с дистанционным управлением, автономные подводные средства передвижения, а также глубоководные аппараты. Все эти средства применялись с целью улучшения понимания формирования микробиалитов и, возможно, облегчения распознавания потенциальных форм внеземной жизни во время будущих полетов на Марс.
С сентября 2010 года по июль 2012 года готовился к полету в составе дублирующего экипажа МКС-32/33 в качестве бортинженера ТПК «Союз ТМА-М» и бортинженера МКС.
С июля 2012 года проходит подготовку к полету в составе основного экипажа МКС-34/35 в качестве бортинженера ТПК «Союз ТМА-М», бортинженера МКС-34 и командира МКС-35.
 
ОПЫТ КОСМИЧЕСКИХ ПОЛЕТОВ:
1-й космический полет Крис Хадфилд выполнил с 12 по 20 ноября 1995 года в качестве специалиста-1 в составе экипажа STS-74. За время полета экипаж «Атлантиса» успешно установил на ОК «Мир» стыковочный модуль весом в пять тонн и перенес на станцию свыше тонны продуктов, воды и научного оборудования. Хадфилд стал первым полетным специалистом–гражданином Канады, а также первым канадцем, посетившим станцию «Мир» и работавшим с канадским манипулятором на орбите.
2-й космический полет Хадфилд выполнил с 19 апреля по 1 мая 2001 года в качестве специалиста полета-1 в составе экипажа STS-100. Основной задачей экспедиции на МТКК «Эндевор» была доставка и развертывание нового канадского манипулятора «Канадарм2» и итальянского модуля дооснащения «Рафаэлло». Во время полета было осуществлено 2 выхода в открытый космос. Хадфилд стал первым канадцем, который выходил за пределы космического корабля и работал в открытом космосе. Общая продолжительность работ составила 14 часов 54 минуты.
 
ПОЧЕТНЫЕ ЗВАНИЯ И НАГРАДЫ:
награда Литен-Тайтла как лучшему выпускнику школы летчиков-испытателей ВВС США 1988 года; награда года лучшему летчику-испытателю ВМС США (1991 год); член Ордена Онтарио; почетная докторская степень в области машиностроения (Королевский военный колледж); почетная степень доктора права (Трентский университет); награда Колледжа Ваниер; медаль за отличие в службе; медаль НАСА за исключительную службу; юбилейная золотая медаль Королевы. Включен в почетный список Зала авиационной славы Канады.
 
УВЛЕЧЕНИЯ:
лыжи, игра на гитаре, пение, верховая езда, сочинительство, бег, игры в волейбол и сквош.

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=19776

[Space Alien]

Бортинженер ТПК «Союз ТМА-07М» - Томас Машбёрн (НАСА)




Бортинженер-2 ТПК «Союз ТМА-М»,
бортинженер МКС,
астронавт НАСА (США),
498-й космонавт мира,
320-й астронавт США.
 
ДАТА И МЕСТО РОЖДЕНИЯ:
родился 29 августа 1960 года в городе Стейтсвилле, штат Северная Каролина.
 
СЕМЕЙНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ:
женат на Энн М. Машбёрн (урожденная Сандерс). В семье одна дочь.
 
ОБРАЗОВАНИЕ:
в 1978 году окончил среднюю школу Хендерсон, Атланта, штат Джорджия. В 1982 году получил степень бакалавра в области физики в колледже Дэвидсона, штат Северная Каролина, а в 1984 году – степень магистра в Университете Вирджинии. В 1989 году получил степень доктора медицины в Университете Уэйк Форест, а в 1997 году – степень магистра в области медицинских наук в медицинском колледже Техасского универси-тета.
 
ОПЫТ РАБОТЫ:
после окончания медицинского института доктор Машбёрн практиковался по программе неотложной помощи в больнице Св. Винсента в Толедо, штат Огайо, где он также работал врачом неотложной медицинской авиапомощи. В 1992 году после трех лет подготовки получил лицензию от Американской ассоциации неотложной медицины и стал работать в неотложной помощи в Сиэттле, штат Вашингтон. Затем был принят на курс космической медицины в медицинский колледж Техасского университета в Галвестоне, штат Техас. После окончания курса в 1995 году работал в местных больницах в Хьюстоне, штат Техас, а также в Главной больнице Массачусетса в Бостоне, штат Массачусетс. В это же время посещал ординатуру по неотложной медицине в Университете Техаса в Хьюстоне.
 
ОПЫТ РАБОТЫ В НАСА:
в ноябре 1994 года доктор Машбёрн был принят на работу в НАСА в качестве врача экипажа, получив назначение в Отдел медицинских операций шаттла и совместную российско-американскую космическую программу. С февраля 1996 года по май 1997 года работал в качестве врача экипажа в ЦПК  им. Ю.А. Гагарина в Звездном городке, а затем в ЦУПе-М по медицинскому обеспечению полета НАСА-4 на ОК «Мир». С июля 1997 года по август 1998 года был сопредседателем медицинской комиссии по программе «Мир–НАСА». С 1998 года по 2000 год был вторым врачом экипажа STS-98 «Нейронал» и ведущим врачом экипажа STS-101 к МКС.
После 10 месяцев работы в качестве представителя НАСА в Национальном институте космических медико-биологических исследований в Бостоне, штат Массачусетс, в 2003 году работал ведущим врачом экипажа экспедиции МКС-7, сопровождая перелет космонавтов из России, Казахстана и Хьюстона.
В течение данного времени и до отбора в астронавты Машбёрн был руководителем медицинских операций на МКС. В его обязанности входила разработка программ подготовки полетных врачей и членов экипажа, отвечающих за медицину, а также координация работы системы медицинского обеспечения на МКС.
В мае 2004 года прошел отбор в астронавты. В феврале 2006 года, по окончании курса обучения, включающего в себя подготовку по системам шаттла и МКС, тренировки по выживанию на воде и в лесистой местности, полеты на Т-38, получил квалификацию полетного специалиста.
С сентября 2010 года по июль 2012 года готовился к полету в составе дублирующего экипажа МКС-32/33 в качестве бортинженера-2 ТПК «Союз ТМА-М» и бортинженера МКС.
С июля 2012 года проходит подготовку в составе основного экипажа-МКС 34/35 в качестве бортинженера-2 ТПК «Союз ТМА-М» и бортинженера МКС.
 
ОПЫТ КОСМИЧЕСКИХ ПОЛЕТОВ:
1-й космический полет Машбёрн выполнил с 15 по 31 июля 2009 года в качестве специалиста в составе экипажа STS-127 «Эндевор». Во время экспедиции к МКС были доставлены японские элементы JEM-EF и ELM-ES. Экипаж завершил сборку японского экспериментального модуля «Кибо», смонтировал научное оборудование на его наружной установке для изучения внешних воздействий и доставил критически важные сменные элементы и батареи на МКС, а также осуществил перенос на Международную космическую станцию более 11 тонн оборудования. Во время данного полета в экипаже на борту МКС впервые работали 13 астронавтов, которые представляли всех партнеров программы МКС: НАСА, Роскосмос, Канадское космическое агентство, ЕКА и ДжAКСA.
Машбёрн выполнил 3 выхода в открытый космос общей длительностью 18 часов 59 минут.
 
ПОЧЕТНЫЕ ЗВАНИЯ И НАГРАДЫ:
награда НАСА за достижения в работе, 1998 год; награды Отдела полетной медицины за особые достижения, 2003 и 2004 годы; награда Космического центра имени Джонсона за особые заслуги, 2004 год.
 
ЧЛЕНСТВО В ОРГАНИЗАЦИЯХ:
член Ассоциации авиационно-космической медицины; американской Академии неотложной медицины; Ассоциации владельцев самолетов и пилотов.
 
УВЛЕЧЕНИЯ:
имеет лицензии пилота-любителя, коммерческого пилота, пилота по приборам и высшего пилотажа. Увлекается походами и альпинизмом. Машбёрн любит заниматься семейными делами, плаванием, погружаться в легком водолазном снаряжении, кататься на сноуборде, играть на гитаре и читать.

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=19775

[anik]

Окончательно уточненное время пуска - 16:12:35 ЛМВ.

[bavv]

NASA:

ISS On-Orbit Status 12/18/12
 .
 Significant Events Ahead (all dates Eastern Time and subject to change):
-------------- Inc-34: Three-crew operations -------------
12/18/12 -- Soyuz TMA-07M/33S launch – 7:12:36pm EST – C.Hadfield (CDR-35)/T.Mashburn/R.Romanenko
12/21/12 -- Soyuz TMA-07M/33S docking – ~9:12:39am EST

+9=мск

[bavv]

http://www.ria.ru/science/20121219/915349685.html

Новая экспедиция на МКС стартует с Байконура в среду
01:05 19.12.2012

 
КОСМОДРОМ БАЙКОНУР (Казахстан), 19 дек — РИА Новости. Запуск новой экспедиции на Международную космическую станцию (МКС) с "гагаринской" стартовой площадки Байконура назначен на среду, сообщил РИА Новости представитель Роскосмоса.
"Старт ракеты-носителя "Союз-ФГ" с пилотируемым кораблем "Союз ТМА-07М" назначен на 19 декабря в 16.12 мск с первой ("гагаринской") стартовой площадки", — сказал собеседник агентства.
Отделение корабля от третьей ступени ракеты-носителя "Союз-ФГ" запланировано на 16.21 мск. Стыковка "Союза ТМА-07М" с МКС намечена на 21 декабря в 18.12 мск в автоматическом режиме.
Предыдущий пилотируемый запуск (в октябре текущего года) был осуществлен не с первой ("гагаринской"), а с 31-й стартовой площадки. Это был первый пилотируемый запуск с этой площадки с 1984 года. Позднее с этой площадки осуществлялись только непилотируемые запуски. Недавно площадка была модернизирована для отправки пилотируемых кораблей, и запуск ракеты-носителя "Союз-ФГ" с кораблем "Союз ТМА-06М" был своеобразным "тестом" этой площадки. Декабрьский старт будет вновь осуществлен с "гагаринского" старта Байконура.
Изначально запуск пилотируемого корабля "Союз ТМА-07М" с экипажем новой экспедиции на МКС планировался на 5 декабря, однако из-за переноса октябрьского запуска предыдущей экспедиции на МКС на неделю в связи с необходимостью замены одного из приборов спускаемой капсулы корабля "Союз ТМА-06М", декабрьский запуск также был перенесен.
Как ожидается, новый экипаж в составе космонавта Роскосмоса Романа Романенко, астронавта НАСА Томаса Машбёрна и астронавта Канадского космического агентства (ККА) Криса Хадфилда проведет на МКС множество научных экспериментов.
"Есть новые геофизические программы. Будет также проведен новый этап медицинского эксперимента по детальному изучению организма космонавта в ходе длительного полета. Если рассказывать о всех экспериментах, которые нам предстоит выполнить, включая российскую, американскую, канадскую и японскую программы — то дня не хватит", — рассказал Романенко на пресс-конференции в Звездном городке.
Только по программам НАСА на МКС предстоит выполнить более 130 научных экспериментов.
"Меня как врача более всего интересуют исследования по изучению крови и изменению костной ткани астронавта в условиях полугодового космического полета", — отметил, в свою очередь, Машбёрн.
Новому экипажу МКС предстоит также принять четыре транспортных российских корабля типа "Прогресс" и разгрузить их.
Кроме того, членам экспедиции предстоит принять европейский грузовой корабль ATV-4 и новый американский коммерческий корабль Dragon.
Новый экипаж также выполнит два выхода в открытый космос по российской и американской программам.
"В задачи выхода в открытый космос по российской программе входит установка оборудования для проведения нового научного эксперимента. Мы будем устанавливать снаружи станции такую красивую антенну на стойке, а также заберем с внешней поверхности станции образцы материалов, которые пробыли там больше года в условиях космической радиации и невесомости", — рассказал Романенко.
Романенко также сообщил, что талисманом и индикатором невесомости в "Союз ТМА-07М" выбран клоун Клёпа из детской телепередачи "АБВГДейка".
По его словам, для экипажа, работающего в настоящее время на МКС, он привезет подарки и письма от родных и близких.
Хадфилд рассказал, что новый экипаж приготовил рождественские подарки членам основной экспедиции, работающим сейчас на орбите. "Я не знаю, как там наши коллеги на орбите готовятся к празднованию Рождества, но мы тут уже подготовили для них подарки. Надеюсь, что у нас будет рождественская елка и специальный рацион питания в этот праздничный день. Конечно, выбор блюд на орбите не такой обширный, как на Земле, но я уверен, что Рождество мы отметим хорошо", — сказал он.
Канадский астронавт добавил, что главная цель полета — выполнение программы полностью, а также возможности проявить себя в качестве нового командира МКС. "У меня самое главное испытание — быть командиром новой экспедиции. Я к этому долго готовился, и это станет очень важным событием в моей жизни", — заключил Хадфилд.
Кроме того, члены экипажа рассказали, что в свободное от работы время намерены музицировать на гитаре и губной гармошке. Начальник Центра подготовки космонавтов (ЦПК) Сергей Крикалев напомнил, что традиция игры на гитаре в космосе была заведена еще во времена полета советской станции "Мир".
Крис Хадфилд не преминул заметить, что на МКС сейчас имеется гитара канадского производства. По словам Хадфилда, он очень любит слушать музыку различных направлений, а также сочиняет песни. Кроме того, он предположил, что, когда люди отправятся в длительный полет к Луне и на Марс, они также будут писать музыкальные произведения.
Для Романенко, Машбёрна и Хадфилда это будет второй полет на МКС. Однако на "Союзе" до этого летал только Романенко, астронавты летали на шаттлах, на российском "Союзе" они полетят впервые.
В настоящее время на МКС несут вахту космонавты Роскосмоса Олег Новицкий и Евгений Тарелкин, а также астронавт НАСА Кевин Форд.

[bavv]

[Роман]

bavv пишет:
NASA:

ISS On-Orbit Status 12/18/12
 .
 Significant Events Ahead (all dates Eastern Time and subject to change) :
-------------- Inc-34: Three-crew operations -------------
12/18/12 -- Soyuz TMA-07M/33S launch – 7:12:36pm EST – C.Hadfield (CDR-35)/T.Mashburn/R.Romanenko
 12/21/12 -- Soyuz TMA-07M/33S docking – ~9:12:39am EST

+9=мск

А хотели же вроде как грузовики чтобы коротким путем летели они, 6 часов?

[anik]

Роман пишет:
А хотели же вроде как грузовики чтобы коротким путем летели они, 6 часов?

Коротким путем полетит мартовский "Союз ТМА-08М".

[Space Alien]

[Вован]

ЦЭНКИ начал трансляцию со старта http://www.tsenki.com/broadcast/broadcast/live1.php

[Space Alien]

Вован пишет:
ЦЭНКИ начал трансляцию со старта http://www.tsenki.com/broadcast/broadcast/live1.php

И опять без звука  ...

[Salo]

Гламурные костюмчики вместо плащей джедаев.

[Salo]

http://www.energia.ru/ru/iss/iss34/photo_12-21.html

21.12.2012.
Пилотируемый корабль "Союз ТМА-07М" пристыковался к МКС

Российский транспортный пилотируемый корабль "Союз ТМА-07М" осуществил стыковку с Международной космической станцией (МКС) после двух суток автономного полёта по околоземной орбите.

Сближение со станцией, её облёт, зависание и причаливание были выполнены штатно, в автоматическом режиме.

Касание причала стыковочного узла исследовательского модуля МИМ1 "Рассвет" Российского сегмента МКС состоялось в 18:09 мск.

Управление полётом и контроль состояния систем корабля и станции на этапе сближения и стыковки осуществлялись Главной оперативной группой управления, работающей в подмосковном Центре управления полётами (ЦУП-М). Руководитель полётом - первый заместитель генерального конструктора РКК "Энергия" В.А. Соловьёв.

Заключительные полётные операции в процессе сближения и стыковки корабля со станцией осуществлялись под контролем Председателя Государственной комиссии по проведению лётных испытаний пилотируемых космических комплексов, руководителя Роскосмоса В.А. Поповкина и Технического руководителя по лётным испытаниям пилотируемых космических комплексов, президента РКК "Энергия", генерального конструктора В.А. Лопоты.

Бортовые системы МКС и кораблей "Прогресс М-16M", "Прогресс М-17M", "Союз ТМА-06М", "Союз ТМА-07М" функционируют в расчётных режимах.

В ЦУП-М во время реализации заключительных операций по сближению и стыковке корабля с МКС присутствовали представители Роскосмоса и зарубежных космических агентств.

[Leroy]

Зачем на них напялили эту винни-пуховскую одежду? 

[Ну-и-ну]

Для согреву. Мороз -20 и ветер.

[Leroy]

Ну-и-ну пишет:
Для согреву. Мороз -20 и ветер.

Да, видно как Машберн от холода кулаки сжал.

[Space Alien]

Ну вот и форум восстановился ...

Видео пуска (от Роскосмоса):



И полная трансляция:

[Space Alien]

Вчерашняя стыковка с МКС: