Аист + 2 СКРЛ-756 – Союз-2-1В/Волга – 28.12.2013 - Плесецк

Автор Salo, 17.04.2012 14:34:18

« предыдущая - следующая »

0 Пользователей и 1 гость просматривают эту тему.

Вован

ЦитатаАнатолий Елисеев пишет:
 Вован , хорошо разбираешься в двигателях?
Удовлетворительно. И знаю, что НК-33 на Т-1 не работает. Блок И тоже. :D
Байконур надолго - навсегда

pk13

26.12.2013 23:22:34 #501 Последнее редактирование: 26.12.2013 22:22:52 от pk13
Анатолий, Вован известен в "широких кругах узких специалистов" СССР/России, не нужно провокационных вопросов. Искренне желаю, чтобы вы задержались здесь и остались постоянным писателем форума, для нас - читателей.
P.S. Неплохой фильм в минуты отдыха, опять же Вована можно увидеть  :)  : http://www.youtube.com/watch?v=5AtKrNt1_u0&list=PL72DCEC8854550D01

Вован

Цитатаpk13 пишет:
Анатолий, Вована известен в "широких кругах узких специалистов" СССР/России, не нужно провокационных вопросов. Искренне желаю, чтобы вы задержались здесь и остались постоянным писателем форума, для нас - читателей.
P.S. Неплохой фильм в минуты отдыха, опять же Вована можно увидеть :
Да, там я Вован. Сейчас я похудел на 26 кг, поэтому уже Володя.
Байконур надолго - навсегда

Diver

Вован, ну куда мне до больших специалистов... блок 2й ступени заправляем рг1 при -14...-15, а вот первую Т1 при 15. И, поскольку, к ракете я все же ближе, сарказм неуместен.

Вован

ЦитатаАнатолий Елисеев пишет:
 Вован , ну куда мне до больших специалистов... блок 2й ступени заправляем рг1 при -14...-15, а вот первую Т1 при 15. И, поскольку, к ракете я все же ближе, сарказм неуместен.
Спасибо. Про Т-1 для меня новость.
Байконур надолго - навсегда

LRV_75

ЦитатаАнатолий Елисеев пишет:
 Вован , ну куда мне до больших специалистов... блок 2й ступени заправляем рг1 при -14...-15, а вот первую Т1 при 15. И, поскольку, к ракете я все же ближе, сарказм неуместен.
У Вас хорошее чувство спортивной злости  ;)  Уверен (а местами знаю) там таких большинство
Главное не наличие проблем, главное способность их решать.
У каждой ошибки есть Имя и Фамилия

Liss

ЦитатаАнатолий Елисеев пишет:
Да! Запуск назначен на субботу по причинам уже никак не связанным с РН и СК.
Зоны закрыли вплоть до субботы. Причем на пятницу заявили сегодня днем, а на субботу ближе к вечеру.

ЦитатаV8353/13 - DANGER AREAS ACT: ULD1, ULD2. SFC - UNL, DAILY 1200-1600, 25 DEC 12:00 2013 UNTIL 27 DEC 16:00 2013. CREATED: 25 DEC 10:06 2013

V8389/13 - FLW DANGER AREAS ACT: ULD1, ULD2. SFC - UNL, 27 DEC 12:00 2013 UNTIL 27 DEC 16:00 2013. CREATED: 26 DEC 11:41 2013

V8406/13 - FLW DANGER AREAS ACT: ULD1, ULD2. SFC - UNL, 28 DEC 12:00 2013 UNTIL 28 DEC 16:00 2013. CREATED: 26 DEC 15:31 2013
Сказанное выше выражает личную точку зрения автора, основанную на открытых источниках информации

G.K.

ЦитатаHYDROARC    295/2013(42).
ARCTIC.
BARENTS SEA.
ROCKETS.
1. HAZARDOUS OPERATIONS 1200Z TO 1600Z DAILY
   25 THRU 27 DEC IN AREAS BOUND BY:
   A. 70-13N 045-43E, 70-02N 047-12E,
      68-49N 045-50E, 69-00N 044-27E.
   B. 73-06N 049-38E, 72-47N 051-49E,
      71-20N 049-34E, 71-38N 047-29E.
2. CANCEL HYDROARC 289/13, 293/13.
3. CANCEL THIS MSG 271700Z DEC 13.
 
С 25 по 27 . Под этот пуск?
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AtceJ_4vZ7mSdDV4QWVVdEY0RXRFQUc0X05RZjFpN1E#gid=10
Планы пусков. Обновление по выходным.

G.K.

Про субботу в меморандуме от 26 пока ничего нет.
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AtceJ_4vZ7mSdDV4QWVVdEY0RXRFQUc0X05RZjFpN1E#gid=10
Планы пусков. Обновление по выходным.

Старый

Блин, в одной ракете два разных керосина. Наши умельцы способны довести до абсурда любую идею. :(
1. Ангара - единственный в истории мировой космонавтики случай когда новая ракета по всем параметрам хуже старой. (с) Старый Ламер
2. Всё что связано с Ангарой подчинено единственной задаче - выкачать из бюджета и распилить как можно больше денег.
3. Ангара и Омск созданы друг для друга!.

alex1664

ЦитатаСтарый пишет:
Блин, в одной ракете два разных керосина. Наши умельцы способны довести до абсурда любую идею.
Горючего и газов там сборная солянка, но вот интересно было бы сравнить со старым Союзом заправочные объемы.
Еще интереснее получится с боковыми блоками. Хорошо что перелив не обсуждается :o
Meliora spero.
Знакомый электрик напомнил: "Земля" всего лишь еще один провод.

Diver

Старый, Союз-2 этапа 1б всю жизнь летает на Т1 и захоложенном РГ1 и не жалуется (но там движки допотопные на 1й-2й ступени). Почему было принято решение на первой ступени 1в использовать тот же керосин, что и раньше сказать не могу. Но в принципе есть с кем обсудить этот вопрос.

Diver

27.12.2013 08:15:45 #512 Последнее редактирование: 27.12.2013 09:16:40 от Анатолий Елисеев
alex1664, если конкретно, то баки на центральном блоке конечно увеличились в объеме. Заметно увеличились. Цифры сказать не могу, не уверен, что могу разглашать.
Газов там: гелий для наддува и азот для продувок.

Александр Ч.

ЦитатаАнатолий Елисеев пишет:
Но в принципе есть с кем обсудить этот вопрос.
Если будет возможно, то отпишитесь здесь потом.
Ad calendas graecas

alex1664

Meliora spero.
Знакомый электрик напомнил: "Земля" всего лишь еще один провод.

Salo

"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

27.12.2013 10:39:29 #516 Последнее редактирование: 27.12.2013 10:40:41 от Salo
ЦитатаАнатолий Елисеев пишет:
 Газов там: гелий для наддува и азот для продувок.
На первой ступени смесь гелия и выхлопа ГГ РД0110. Нет?
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Slaanesh

про Т-1 и НК-33 вроде было и в появлявшейся тут "методичке" Самарского универа:
http://tdla.ssau.ru/uop/kipdla/posob16.pdf
Цитата1.1. Основные параметрыдвигателя НК-33
 
1. Тяга на земле , P                                 1510 +14,7кН
в пустоте, P п                               1682кН
2.     Удельныйимпульсна земле, I у                       2913 Н* с /кг
в пустоте, I уп                   3247 Н* с /кг
3.     Компоненты топлива: кислород жидкий сорт 2 поГОСТ 6331-78
керосин Т-1 Г0СТ10227-86 или РГ-1 ТУ38-001244-1
4.   Температура компонентов на входе в двигатель:
окислителя -183...-173°С горючего - 40...+50°С
5.   Статическое давление на входе в двигатель:
окислителя 0,41 МПа горючего 0,2 МПа
6.     Расход топлива, m                                523 кг /с
в том числе                 окислителя 376 кг/с
горючего 147 кг/с
Nobody's laughing here

Diver

27.12.2013 10:45:15 #518 Последнее редактирование: 27.12.2013 13:04:19 от Анатолий Елисеев
Salo, верно. Часть выхлопа рулевого двигателя идет на наддув бака горючего в смеси с гелием.
Однако, по результатам прожига в НИЦ РКП схема изменена, и выхлоп исключен. 

Seerndv

ЦитатаВован пишет:
Да уж, для него сюрприз будет: обычно НК-33 работал на РГ-1, а тут ему в глотку заливают Т-1. Не каждый выдержит ...
- да уж, тем более интересно может ли РД-193 такое ;)
А на чём "Антарес" летал?
Свободу слова Старому !!! >:(
Все могло быть еще хуже (С) ::)