NROL-15 = Delta IV-H - 29.06.12 17:15 ЛМВ - Канаверал

[Брабонт]

Аппарат найден Робертсом на квази-ГСО с наклонением 3.5° и западным дрейфом ~0.9°/сут. Блеск типично "менторовский".

[Старый]

А чего тут тишина?

[G.K.]

Все заняты расстрелом Моисеева.  :twisted:
Ну что, какие идеи с очень хеви дельтой? Похоже всё таки одиночный спутник...

[Старый]

Все заняты расстрелом Моисеева.  :twisted:
Ну что, какие идеи с очень хеви дельтой? Похоже всё таки одиночный спутник...

Ну вобщем то это и предполагалось. Осталось выяснить - наследник Меркурия или нет. Ну и по мелочи - для чего и тот и другой предназначены.
 А орбита уже известна?

[G.K.]

Все заняты расстрелом Моисеева.  :twisted:
Ну что, какие идеи с очень хеви дельтой? Похоже всё таки одиночный спутник...

Ну вобщем то это и предполагалось. Осталось выяснить - наследник Меркурия или нет. Ну и по мелочи - для чего и тот и другой предназначены.
 А орбита уже известна?

Вы вообще-то даблшот предполагали.
С учётом того, что меркури на разных орбитах и имеют разное поведение на орбите возникает вопрос: родство с каким из двух.
Орбиту поищу.

[Sharicoff]

А орбита уже известна?

Дрейфует на запад. По двухнедельной давности данным Робертса был в 81.5°E. Блеск как у обычного "Ментора".

[Старый]

Вы вообще-то даблшот предполагали.

Как экзотическую версию.

С учётом того, что меркури на разных орбитах и имеют разное поведение на орбите возникает вопрос: родство с каким из двух.
Орбиту поищу.

Надо глянуть на какой из них похож по орбите. А может и дождёмся прямой замены.

 А на чём основана версия что это несерийный запуск?

[G.K.]

А на чём основана версия что это несерийный запуск?

Дык в мегатопике ещё было, что второй меркури дёргался "управляемый сумасшедшими операторами", а первый был ЕМНИП типа спокойный. Да и орбиты разные...

[Старый]

А на чём основана версия что это несерийный запуск?

Дык в мегатопике ещё было, что второй меркури дёргался "управляемый сумасшедшими операторами", а первый был ЕМНИП типа спокойный. Да и орбиты разные...

Не, а на чём основана версия что данный (НРОЛ-15) спутник несерийный а не допустим апгрейденый Ментор?

[G.K.]

Не, а на чём основана версия что данный (НРОЛ-15) спутник несерийный а не допустим апгрейденый Ментор?

А где я успел написать. что он не серийный. Я пишу, что непонятно к какому меркури его в родственники прикрутить.

[Старый]

Не, а на чём основана версия что данный (НРОЛ-15) спутник несерийный а не допустим апгрейденый Ментор?

А где я успел написать. что он не серийный. Я пишу, что непонятно к какому меркури его в родственники прикрутить.

Дык надо бы определиться что это не какой-нибудь Адвансед Ментор.
 Пока единственная зацепка - программа очень старая, осталась ещё с титановских времён.

[G.K.]

Не, а на чём основана версия что данный (НРОЛ-15) спутник несерийный а не допустим апгрейденый Ментор?

А где я успел написать. что он не серийный. Я пишу, что непонятно к какому меркури его в родственники прикрутить.

Дык надо бы определиться что это не какой-нибудь Адвансед Ментор.
 Пока единственная зацепка - программа очень старая, осталась ещё с титановских времён.

Да, Старый, меркури вроде не отличались такой большой яркостью, как Менторы? А наш яркий такой, нарядный...

[Старый]

Да, Старый, меркури вроде не отличались такой большой яркостью, как Менторы? А наш яркий такой, нарядный...

А я, кстати, не знаю какая у Меркуриев яркость.

[G.K.]

А я, кстати, не знаю какая у Меркуриев яркость.

Код Выделить Развернуть


           -85...-64    -64...-42      -42...-21      -21...0        0...21       21...42      42...63        63...84
USA 118  10.45_0.32  10.66_0.56  10.51_0.78  10.16_1.11  10.42_0.69  10.53_0.56  10.66_0.54  10.88_0.48
USA 105  10.85_0.36  10.74_0.84  10.68_0.69  10.20_0.57  10.34_0.68  10.60_0.72  10.66_0.68  10.81_0.53
(C) Европейский гость

[G.K.]

Код Выделить Развернуть

          -85...-64    -64...-42      -42...-21      -21...0        0...21       21...42      42...63        63...84
USA 202   8.77_0.40   8.53_0.40   8.29_0.48   8.32_0.55   8.40_0.75   8.38_0.58   8.55_0.48   8.96_0.65
USA 171   8.83_0.66   8.56_0.72   8.28_0.63   8.27_0.66   8.17_0.58   8.24_0.69   8.36_0.64   8.70_0.65
USA 139   8.90_1.05   8.57_0.88   8.38_0.79   8.34_0.77   8.21_0.70   8.26_0.66   8.39_0.67   8.79_0.58
USA 110   9.27_0.48   8.91_0.63   8.60_0.69   8.50_0.63   8.20_0.63   8.28_0.57   8.22_0.57   8.31_0.53
Аналогично для Менторов. В общем разница очень заметная.

[instml]

08.08.2012 / 00:05   Внимание! Информация.

Уважаемые читатели!
В №8 журнала «Новости космонавтики» на странице 39 имеет место производственный брак.
Редакция приносит свои извинения.
Полностью статья «USA-237: Mistyческий незнакомец» выложена здесь.

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/news.shtml

[Sharicoff]

Объект, найденный Г. Робертсом на стационаре, имеет типично «менторовский» облик со звездной величиной порядка 8m и вполне вписывается в обсуждаемую схему дезинформационного обеспечения.

То есть то, что объект похож на "Ментор" - аргумент в пользу того, что на самом деле основная ПН была отделена на низкой орбите.

[G.K.]

Безусловно, они не являются истиной в последней инстанции и потребуют дополнительного обоснования

 

[Sharicoff]

Само собой. Но все-таки: почему из того факта, что объект похож на Ментор, в первую очередь делается вывод не о том, что это скорее всего и есть Ментор? Сам Молчан кстати вроде бы нигде не вспоминал про свою гипотезу после того, как запуск состоялся.

Старый номер NROL? А кто сказал, что эти номера не переназначаются от отмененных программ новым?

Единственный весомый аргумент - это сообщение о том, что апгрейд движков был выполнен специально для этой миссии. Но опять же, насколько повысилась масса ПН при запусках на ГСО? И почему бы не предположить, что лишняя масса - это апгрейд самого "Ментора"?

[Sharicoff]

Для истории, вот пресс-релиз от P&W:

Three Pratt & Whitney Rocketdyne RS-68A Engines Power Delta IV Heavy Upgrade Vehicle on Inaugural Flight

CANOGA PARK, Calif., June 29, 2012 – The sky rumbled and the ground shook as the three most powerful hydrogen-fueled liquid rocket engines ever built successfully boosted a U.S. government satellite into orbit. Developed by Pratt & Whitney Rocketdyne, the RS-68A engines thundered into the sky on their inaugural launch, boosting a United Launch Alliance Delta IV Heavy rocket from the pad at Cape Canaveral Air Force Station, Fla. Once above Earth's atmosphere, the reliable Pratt & Whitney Rocketdyne RL10B-2 engine provided upper-stage propulsion. Pratt & Whitney Rocketdyne is a United Technologies Corp. (NYSE:UTX) company.

"The RS-68A engines were specifically developed for this mission, and to watch them fly successfully for the first time, with so much power, is truly gratifying," said Steve Bouley, vice president, Launch Vehicle & Hypersonic Systems, Pratt & Whitney Rocketdyne. "This launch is testament to the reliability of our propulsion systems, and the capabilities of the talented people who make them a reality. We are proud to help place these critical national security payloads into orbit to support our service men and women worldwide."

"The RL10B-2 performed exactly as planned, boosting a payload that will benefit the United States and its allies," said Christine Cooley, RL10 program manager, Pratt & Whitney Rocketdyne.

The RS-68A is a liquid-hydrogen/liquid-oxygen booster engine designed to provide increased thrust and improved fuel efficiency for the Delta IV family of launch vehicles. It evolved from the RS-68 engine, which was developed and certified for commercial use with private company funds. Each RS-68A provides 702,000 pounds of lift-off thrust, or 39,000 more pounds of thrust than the RS-68 engine, with increased combustion efficiency as well. During hot-fire tests, the RS-68A engine demonstrated the ability to operate for 4,800 seconds of cumulative run time – more than 10 times what's needed to boost the Delta IV Heavy rocket into space.

The RS-68, RS-68A and RL10 engines will power the Delta IV Evolved Expendable Launch Vehicles through the decade.

Pratt & Whitney Rocketdyne, a part of Pratt & Whitney, is a preferred provider of high-value propulsion, power, energy and innovative system solutions used in a wide variety of government and commercial applications, including engines for launch vehicles, missile defense systems and advanced hypersonic engines. Behind its successful designs, manufacturing processes, and hardware are Pratt & Whitney Rocketdyne's research and development engineers, who solve tough problems in extreme environments. For more information, go to www.PrattWhitneyRocketdyne.com. Follow us at www.Twitter.com/PWRocketdyne and www.Facebook.com/PWRocketdyne.

Pratt & Whitney is a world leader in the design, manufacture and service of aircraft engines, space propulsion systems and industrial gas turbines. United Technologies, based in Hartford, Conn., is a diversified company providing high technology products and services to the global aerospace and commercial building industries.

###