Форум Новости Космонавтики

http://www.spaceflightnow.com/tracking/index.html

ЦитироватьJune 28    Delta 4-Heavy  •  NROL-15
Launch window: TBD
Launch site: SLC-37B, Cape Canaveral Air Force Station, Florida

 The United Launch Alliance Delta 4-Heavy rocket will launch a classified spy satellite cargo for the U.S. National Reconnaissance Office. The largest of the Delta 4 family, the Heavy version features three Common Booster Cores mounted together to form a triple-body rocket. Delayed from December 2011.[/size]

Киса:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/23510.jpg)

http://www.ebay.com/itm/NEW-NRO-L-15-PANTHER-DELTA-IV-HLV-CCAFS-SATELLITE-MISSION-SPACE-PATCH-/220982199167?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item337390c37f

ЦитироватьКиса:

Был уже патч с львом у которого ключ в зубах  :roll:
Но удивительно содержательный патч  :twisted: Ни вида на землю, ни надписей на латыни, ни номеров каких-нибудь. Название спутника, название РН, космодром, флаг США и кот.

ЦитироватьБыл уже патч с львом у которого ключ в зубах  :roll:

Был еще тигра, держащий глобус в когтях (USA-144, Ванденберг).

ЦитироватьБыл еще тигра, держащий глобус в когтях (USA-144, Ванденберг).

Ага, с надписью "The cat's out of the BAG!"
А мне с ключом нравится, сидит над нами сверху, ключик в зубах, красивый такой :)
А от какого он пуска?

Не просто кот, а КОШЕЧКА... БАГИРА... ПАНТЕРА...

ЦитироватьНе просто кот, а КОШЕЧКА... БАГИРА... ПАНТЕРА...

Угу... "Остров доктора Моро"...

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/23614.jpg)

источник - e-bay

Опять Один? С Фенриром вроде бы он бился (с летательным для себя исходом - кстати).

ЦитироватьС Фенриром вроде бы он бился (с летательным для себя исходом - кстати).

Как я понимаю он ещё не бился, он будет во время Рагна
рёк(а) с ним драться.

ЦитироватьКак я понимаю он ещё не бился, он будет во время Рагна
рёк(а) с ним драться.

Ну значит скоро уже того... Летом ориентировочно. Самое время о душЕ подумать, а не на форумах сидеть.  :D

ЦитироватьНу значит скоро уже того... Летом ориентировочно. Самое время о душЕ подумать, а не на форумах сидеть.  :D

Ага, логично. а патчик можно расценить и так: спутник будет биться с волком (кто бы это мог быть? ) и погибнет в неравном бою..  :roll:

Цитировать(кто бы это мог быть? )

SBSS-1, вестимо.  :D  (см. патч от запуска SBSS'а)

ЦитироватьSBSS-1, вестимо.  :D

Не похож :)

Delta 4 rockets going up and rolling out on same day

ЦитироватьWhile a United Launch Alliance Delta 4 rocket was being fueled during its countdown to blast off on the West Coast Tuesday afternoon, a mammoth Delta 4-Heavy vehicle was being rolled out to its East Coast pad.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/23833.jpg)

File image of a Delta 4-Heavy arriving at launch pad. Credit: Carleton Bailie/ULA
 
The dual operations resulted in a successful launch from Vandenberg Air Force Base in California and delivery on the program's next booster to its Cape Canaveral pad for flight in June.

Both missions are giving space-lift power to the U.S. National Reconnaissance Office, the agency that operates the country's fleet of spy satellites. Tuesday's mission, known as NROL-25, placed a new-generation radar-imaging surveillance spacecraft into a retrograde orbit. Read our launch story.

After reaching the base of the launch pad around 5 p.m. EDT Tuesday, about two hours before the Vandenberg liftoff took place, the Delta 4-Heavy was anchored onto the hydraulic erector system. The rocket was stood upright Wednesday morning to kick off the pre-flight campaign leading to launch June 28.

The bright orange and white rocket, triple wide with three stages mounted together for heavy-lifting performance, emerged from the Horizontal Integration Facility around 4 p.m. EDT. Riding a 36-wheel, diesel-powered transporter, the Delta took an hour-long trip down the road and up the pad's ramp to Cape Canaveral's Complex 37.

Initial assembly of the rocket, including mating of the three cores and installation of the cryogenic upper stage using a precision laser alignment system, had been completed inside the HIF hangar over the past couple of months.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/23834.jpg)

File image of a Delta 4-Heavy going vertical. Credit: Carleton Bailie/ULA
 
Following completion of the rollout, the pallets cradling the Delta were tied down to the Fixed Pad Erector and the transporter used to drive the rocket to the pad disengaged to pull away.

The erector system and its hydraulic pistons then lifted the rocket vertical a little after 10 a.m. EDT Wednesday, setting the vehicle atop the pad's launch table within 20 minutes.

Workers later unhooked the booster from the cradles, allowing the erector platform along with the pallets to lower back to the ground.

The Delta 4-Heavy will be carrying another classified payload for the National Reconnaissance Office. The mission is known as NROL-15.

It will mark the debut launch of the upgraded RS-68A main engines on the three booster cores. Built by Pratt & Whitney Rocketdyne, each hydrogen-fueled powerplant will deliver 702,000 pounds of liftoff thrust, an increase of 39,000 pounds over the current RS-68 engines successfully flown 29 times to date.

Generating 2.2 million pounds of Earth-shaking thrust, the Heavy will be flying for the sixth time in history and the Delta 4 program will be achieving its 20th mission to date.

http://www.spaceflightnow.com/delta/d360/rollout/

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/23967.jpg)

http://www.flickr.com/photos/atkeison/7061192879/in/photostream/

Забавный фейк с ютуба: http://www.youtube.com/watch?v=dL5uGJsfPp0

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24254.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24255.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24256.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24257.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24258.jpg)

На самом деле в роли ракеты NROL-15 в ролике выступает ракета NROL-26.  :D

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24259.jpg)

Цитировать

ЦитироватьБыл уже патч с львом у которого ключ в зубах  :roll:

Был еще тигра, держащий глобус в когтях (USA-144, Ванденберг).

Товарищ Молчан на полном серьезе предрекает третью Мистю. Но даже если не привлекать столь экзотические версии, испльзование форсированных двигателей RS-68A требует объяснений.

ЦитироватьThis payload probably is the one that until 1998 had been the final planned Titan IVB-NUS (no upper stage) launch, then scheduled for FY2004. It was shifted to EELV, and its Titan IVB was not completed. I am not completely certain that it was an NUS, but to my knowledge only 16 Titan-Centaur's were ordered, and all were launched. If so, then the payload in question must have been intended for LEO. I cannot prove that NROL-15 was that payload, but its place in the numbering sequence is consistent with launch originally scheduled for the early 2000's, and it is the only NRO payload from that period that remains to be launched.

Assuming that this payload was of a type that had already flown, then there are not many possibilities. It could not have been a KeyHole, because by 1998 there was no plan to launch heavy-lift EELVs from VAFB, since the planned successor program (FIA) was to rely solely on medium EELVs. That leaves Lacrosse and Misty. There does not seem to be any evidence that a 6th Lacrosse was planned, but I cannot rule out the possibility that one was cancelled. In any case, NROL-15 remains to be explained, and it has a significant commonality with Misty: an unusual need for performance. Although the secrecy surrounding such programs introduces a great degree of uncertainty, I believe that the scenario presented below fits the known facts considerably better than any other that has come to light.

Misty is believed to have been derived from the Block 3 KH-11, which it outweighed by about 25 percent. Both were designed for exclusive launch by the space shuttle, with deployment by the unique motorized hinge-like SPDS (Stabilized Payload Deployment System). Soon after the loss of Challenger in 1986, the decision was made to shift all USAF and NRO payloads to the Titan IV, except for the few that were about ready to fly at the time. The Titan IV had already been under development for several years, with 10 vehicles including Centaur stages on order. The original Titan IV did not have sufficient performance to orbit Misty; therefore, in 1987 the SRMU (solid rocket motor upgrade) program was initiated, which would increase performance by 25 percent and improve reliability as well. The new version was called Titan IVB. It was delayed several years due to problems with the SRMU, and finally debuted in Feb 1997.

The switch to the Titan IV also required development of the Titan Payload Adaptor (TPA), which enabled deployment of Block 3 KH-11 and Misty from the top of the Titan IV 2nd stage, despite their having been designed for the shuttle's SPDS. It first flew in Nov 1992, on the launch of the first Block 3 KH-11.

In Feb 1990, Atlantis mission STS 36 carried Misty 1-1 (1990-019B / 20516) into a low altitude 62 deg orbit (the highest inclination of the shuttle program). Weeks before the launch, Aviation Week and Space Technology reported that the payload weighed 37,300 lbs. Misty 1-2 (1999-028A / 25744) was launched in May 1999 from VAFB on a Titan 404B, into a low altitude 63.4 deg orbit. It was the 5th launch of a Titan IVB; the fourth of a TPA.

The Delta IV-H far exceeds the performance of the Titan IVB, yet by 2005 it was found to be slightly short of the performance requirement of a single NRO launch, which prompted the decision in 2006 to spend an estimated $200 million to upgrade the RS-68 main engine to the RS-68A. It has been evident since late 2007 that NROL-15 is the mission that requires the RS-68A. Assuming NROL-15 is Misty 1-3, then the original Delta IV-H should have been more than adequate to launch it; therefore, the need for the main engine upgrade suggests a highly unusual launch profile.

DSN Canberra reportedly will support NROL-15, which rules out a Molniya type launch trajectory, but is consistent with a GEO mission. It would be useless to send a Misty to GEO, but creating the impression of a routine GEO launch would be very much in keeping with the deception practiced in the early stages of the first two Misty missions, which appeared to
target Molniya orbits.

Misty 1-1 had initially been visually brilliant and was readily detectable by radar, but vanished one week after launch, leaving behind a handful of pieces of debris, which gave the impression that it had either exploded or gone to a Molniya orbit and left behind a bit of incidental debris. It actually raised its orbit to 800 km, and increased its inclination by 3 deg, before activating its optical stealth system. It probably was passively radar-stealthy, so the debris that it left behind in its original orbit may have been a temporary radar-reflective second skin, to give adversaries the
opportunity to see it, before performing its vanishing act.

Misty 1's cover was blown in the fall of 1990, when hobbyists easily spotted it in orbit over Europe. Apparently, its optical stealth mechanism was activated only within range of known detection threats over the then USSR. This arguably created the need to modify the ruse to be employed by Misty 1-2, which apparently was accomplished by adding a decoy, which manoeuvred independently to a much higher orbit than that of Misty. Hobbyist observers tracked the intrinsically bright decoy for three years, in the belief it was the primary payload. They discovered the likely truth after they recognized its stronger than expected susceptibility to solar radiation pressure (SRP) perturbations, which revealed it to be no more massive than a few hundred kilograms.

The exposure of Misty 1-2's decoy in Aug 2002 may have provided some of the motivation to enhance the ruse to be performed by Misty 1-3. Also, by this time, the second generation Misty was early in its development and encountering significant opposition in Congress, due to its rapidly escalating projected cost and doubts about its usefulness. This might have created exceptional pressure on the NRO to use the final first generation Misty to demonstrate the continued relevance of this cold-war heritage program, as well as the ability to maintain its cover once in orbit.

Having NROL-15 masquerade as a GEO SIGINT launch by heading due east from CCAFS into a low 28.5 deg parking orbit, followed by the rapid separation of Misty 1-3, which would then manoeuvre to a quasi-40 deg orbit, might have been seen as the ideal solution to both problems. The new orbit arguably would be optimal for coverage of the Middle East, which by then had become the focal point for surveillance, and the launch trajectory would not resemble those of its predecessors.

Whatever the launch profile, to be convincing, the 2nd stage must not linger in LEO. Ideally, it would insert itself and a decoy resembling a SIGINT payload into a plausible GEO orbit. The decoy would need to be sufficiently bright to appear to have justified the use of a Delta IV-Heavy (especially one that required more powerful engines!), like the huge Mentor SIGINTs that shine at magnitude 8 - several magnitudes brighter than other contemporary GEO spacecraft. Unlike the passive decoy of Misty 1-2, it would need to manoeuvre to maintain east-west station-keeping.

Whether Delta IV-Heavy would be capable of supporting such a mission, with or without the engine upgrade, is unknown. There are less demanding options that do not involve the use of a decoy, but the ruse probably would be far less convincing.

The alternative requiring the least performance would be to de-orbit the 2nd stage into an ocean before an adversary could detect it by radar or optically, but that would require not issuing a NOTAM, a rule that I doubt the U.S. would violate.

The NOTAM issue could be avoided by disposing of the 2nd stage into a solar orbit. Interestingly, in Oct 2009, the Centaur used to launch DMSP F18 was disposed of in that manner, and in Apr 2010, the Centaur that launched the first X-37B was quietly sent into solar orbit, minutes after payload separation. These were arguably the earliest LEO EELV opportunities to practice the manoeuvre after the decision to retarget Misty 1-3 and upgrade the RS-68 in 2006.

Another alternative would be to send the 2nd stage to GTO, creating the impression of a failed GEO launch. There are NRO and USAF precedents. Vortex 5 was stranded in GTO in 1988, as was DSP F19 in 1999. But analysis of drag perturbations could reveal that there was no payload attached, which would raise suspicions. And Boeing and ULA would be less than thrilled for their rocket to be made a suspect of an apparent major failure.

Any of the above scenarios might explain the need to upgrade the performance of the Delta IV-H. Whether any of them would be feasible, with or without the main engine upgrade, remains to be proven. Careful analysis of the ability to perform each one, with and without the RS-68A, might help reveal which one, if any, is intended. I have done a bit of preliminary analysis, and would like to pursue it to a conclusion, but it's a problem best tackled by someone with the proper training and analytical tools; I am open to collaboration.

ЦитироватьТоварищ Молчан на полном серьезе предрекает третью Мистю. Но даже если не привлекать столь экзотические версии, испльзование форсированных двигателей RS-68A требует объяснений.

Ой....  :shock: Если вспомнить пуск ментора под патчиком рак-лося, когда этот товарищ был до конца уверен, что на гсо, и оказался прав я ничему не удивлюсь. А раньше такие двигатели встречались?


Да  и ещё: раньше на форуме были такие картинки про закрытые акватории,  с характерными формами закрытых зон, пор которым наклонения считались на раз. А в последнее время их как-то не видно. Их перестали делать что-ли?

ЦитироватьА раньше такие двигатели встречались?

Не встречались.

а что у нас считается самым тяжёлым из всего "зверинца"? Лакроссы?
Или зададим вопрос с другой стороны-что ещё не пускалось на дельте из "зверинца"? Лакроссы точно, они на титане и шаттле летали,а что ещё?

Цитироватьа что у нас считается самым тяжёлым из всего "зверинца"? Лакроссы?

Нет. Самыми тяжёлыми считаются геостационары. Вместе с РБ на ЛЕО, естественно.

ЦитироватьИли зададим вопрос с другой стороны-что ещё не пускалось на дельте из "зверинца"? Лакроссы точно, они на титане и шаттле летали,а что ещё?

Судя по всему Лакроссы перекочевали на более лёгкие носители.
 Данный случай - загадка. И номер НРОЛа указывает что аппарат ждал запуска давно.

Я бы не строил аргументацию на базе номеров НРОЛов. Вспомним 66, который вообще выбивается из общего порядка, или Фиа-2, номер которого уже много лет сидел под сукном...
Кроме того, согласно тому,  что я нагуглил хевидельта выводила только два типа нагрузок. под кодами НРОЛ:

NROL-15            Mentor?      2012        Delta IV-H CCAFS
NROL-26 USA-202 Mentor   18.01.2009 Delta IV-H CCAFS
NROL-32 USA-233 Mentor   21.11.2010 Delta IV-H CCAFS
NROL-37            Mentor?   2015        Delta IV-H CCAFS (?)
NROL-49 USA-224 KH-11     20.01.2011 Delta IV-H VAFB
NROL-65         KH-11     2013        Delta IV-H VAFB


И что тут у нас? Новый Ментор или замочная скважина?


номер    дата
2   20.12.96
3   24.10.97
4   08.11.97
5   29.01.98
6   09.05.98
7   12.08.98
8   03.10.98
9   22.05.99
11     17.08.00
10  06.12.00
17  18.05.01
13  08.09.01
14  05.10.01
12  10.10.01
19  09.09.03
18  02.12.03
1   31.08.04
23  03.02.05
16  30.04.05
20  19.10.05
22  28.06.06
21  14.12.06
30  15.06.07
24  10.12.07
28  13.03.08
26  18.01.09
41  21.09.10
32  21.11.10
49  20.01.11
66  06.02.11
27  11.03.11
34  15.04.11


Тю, ё! Так запуск с Канаверала!
Скорее всего геостационар.

ЦитироватьЯ бы не строил аргументацию на базе номеров НРОЛов. Вспомним 66, который вообще выбивается из общего порядка, или Фиа-2, номер которого уже много лет сидел под сукном...

Скорее всего номера присваиваются в порядке утверждения программы. А уж запускаются как получится. И пятнадцатый номер говорит что этот запуск утверждён давно но по какимто причинам сильно задержался. Такой причиной может быть необходимость форсирования двигателей.

Лучше смотреть по этому списку:
http://space.skyrocket.de/doc_sat/nrol.htm
Все номера по 28-й улетели, а 15-й чтото застрял.
Все утверждённые одновременно с ним спутники улетели на Титанах и прочих старых носителях. Видимо этот тоже должен был улететь на Титане но был пересажен на Хэви Дельту. Из-за этого и задержка.

Что занятно - по 23-й НРОЛ все на старых типах носителей, а с 24-го - на новых.

ЦитироватьСкорее всего геостационар.

Новый ментор?

Цитировать

ЦитироватьСкорее всего геостационар.

Новый ментор?

Может быть Меркурий.
Хотя конечно нет гарантии что вообще геостационар.

ЦитироватьСкорее всего номера присваиваются в порядке утверждения программы. А уж запускаются как получится.

а 66 ? :roll:

Цитировать

ЦитироватьСкорее всего номера присваиваются в порядке утверждения программы. А уж запускаются как получится.

а 66 ? :roll:

Был утверждён недавно и быстро запущен. Маленький же.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьСкорее всего геостационар.

Новый ментор?

Может быть Меркурий.
Хотя конечно нет гарантии что вообще геостационар.

Меркури ЕМНИП летали на меньших ракетах, нежели дельта 4 хеви.
А если не на ГСО, то куда? на навстары вроде как смысла нет, на ОТМ через оное место летали с мыса конечно, но сейчас на Ванденберге СК не в ремонте, а куда ещё? на малонаклонные, но не ГСО?

ЦитироватьМеркури ЕМНИП летали на меньших ракетах, нежели дельта 4 хеви.

На тех же Титанах-401 только с милстаровским обтекателем.
 

ЦитироватьА если не на ГСО, то куда? на навстары вроде как смысла нет, на ОТМ через оное место летали с мыса конечно, но сейчас на Ванденберге СК не в ремонте, а куда ещё? на малонаклонные, но не ГСО?

Да хрен его знает. Получается что на ГСО. :)

ЦитироватьБыл утверждён недавно и быстро запущен. Маленький же.

Вы говорите, что в порядке присвоения. Значит 65 уже присвоен?  :roll:
Там в больших номерах одни дыры... Оно, конечно возможно, но я как-то сомневаюсь...
Взялся же откуда-то 49 в 2011 году... Неужели раньше не могли запланировать? А с 38 по 48 одна дыра сплошная.

Цитировать

ЦитироватьМеркури ЕМНИП летали на меньших ракетах, нежели дельта 4 хеви.

На тех же Титанах-401 только с милстаровским обтекателем.

А прикидки веса есть? В вики 4-5 тонн, но кто же вики верит в таких вопросах.
Собственно Меркури- это РТР заточенная на радары, а по радарам нынче НОССы, так же?
Тогда вопрос: почему именно меркури, а не ментор?

ЦитироватьВы говорите, что в порядке присвоения. Значит 65 уже присвоен?  :roll:

Да. А что такого?
 

ЦитироватьТам в больших номерах одни дыры... Оно, конечно возможно, но я как-то сомневаюсь...

А что удивительного то? Посмотрите как летали первые номера. Когда №1 полетел.
 

ЦитироватьВзялся же откуда-то 49 в 2011 году... Неужели раньше не могли запланировать?

Ково? Чево?

ЦитироватьА прикидки веса есть? В вики 4-5 тонн, но кто же вики верит в таких вопросах.

Более короткий обтекатель позволяет вывести более тяжёлую ПН.

ЦитироватьСобственно Меркури- это РТР заточенная на радары, а по радарам нынче НОССы, так же?
Тогда вопрос: почему именно меркури, а не ментор?

НОССы это аппараты детальной РТР. Под что Меркурий - науке не ведомо. Очень сомнительно что геостационар вообще может быть под радары. Версии могут быть самые экзотические, мне например нравится ретрансляция с других геостационарных спутников находящихся вне зоны видимости с территории США.

Цитироватьретрансляция с других геостационарных спутников находящихся вне зоны видимости с территории США.

А сейчас под это дело логично смотрится милстар- у него же есть межспутниковая сеть, наверно можно прикрутить блок передачи на другой спутник, что бы он милстарам вещал.

ЦитироватьКово? Чево?

Ну как чего?  USA-224, нрол-49, то же на хеви...
Та, что феерический копчёный забор из себя сделала. красивая такая :)

Цитировать

ЦитироватьКово? Чево?

Ну как чего?  USA-224, нрол-49, то же на хеви...

И почему его должны были раньше планировать?

Мммм... Дааа... Теперь совершенно очевидно что сабж был первоначально назначен на Титан а затем перекрочевал на Хэви Дельту.

ЦитироватьМммм... Дааа... Теперь совершенно очевидно что сабж был первоначально назначен на Титан а затем перекрочевал на Хэви Дельту.

А как тогда объяснить форсированные движки?

Цитировать

ЦитироватьМммм... Дааа... Теперь совершенно очевидно что сабж был первоначально назначен на Титан а затем перекрочевал на Хэви Дельту.

А как тогда объяснить форсированные движки?

Варианты:
-Дельта-4 слабее Титана-401В
-более вероятный - в ходе разработки сабж потяжелел и перестал вписываться в Титан а потом и в стандартную Дельту.

ЦитироватьВарианты:
-Дельта-4 слабее Титана-401В
-более вероятный - в ходе разработки сабж потяжелел и перестал вписываться в Титан а потом и в стандартную Дельту.

Сомневаюсь я, что Дельта слабее...
Вики обещает хевидельте 22,5 тонн на НОО, а титану- 21,6 тонн. Правда НОО бывают разные....
Я думаю, что он потяжелел. Кстати, вы раньше кидались на первую Мистю, аргументировано говоря, что это НОСС, который умер и развалился на куски. Это я видел. А что вы говорили про вторую мистю? Я просто так и не нашёл.

А. я ещё вспомнил, что не летало- спейсрадар, который умер, а потом воскрес. С учётом его размеров в сто метров, он может весить дофига и больше.

ЦитироватьВики обещает хевидельте 22,5 тонн на НОО, а титану- 21,6 тонн. Правда НОО бывают разные....

А бывают и ГСО...

ЦитироватьА что вы говорили про вторую мистю? Я просто так и не нашёл.

Со второй Мистей загадка. Предположительно это запуск ещё одного TLDCOMа с попутным выведением ещё какойто попутной ПН которую все и наблюдают на 1000-км орбите.

ЦитироватьА. я ещё вспомнил, что не летало- спейсрадар, который умер, а потом воскрес. С учётом его размеров в сто метров, он может весить дофига и больше.

Может конечно всяко быть. Но вроде как радар предпочтительно на ССО.

Цитировать

ЦитироватьВики обещает хевидельте 22,5 тонн на НОО, а титану- 21,6 тонн. Правда НОО бывают разные....

А бывают и ГСО...

А вот тут хуже, известно, что Дельта закинет 13 тонн на ГПО, а Титан 5,7 на ГСО... ИМХО Дельта и тут кроет Титан-4.

ЦитироватьМожет конечно всяко быть. Но вроде как радар предпочтительно на ССО.

А лакроссы ;)
Мне больше интересно, как этот 100 метровый аппарат под обтекатель поместят?

ЦитироватьА лакроссы ;)

Но это ж не Лакросс. :)

ЦитироватьМне больше интересно, как этот 100 метровый аппарат под обтекатель поместят?

Сложат? ;)

ЦитироватьСложат? ;)

Да хоть заскладывайся, я слабо предствавляю, как такая дура (сто метров это две панели по 50 метров, так там ещё служебный борт нужен) влезет даже в пятиметровый обтекатель...

Цитировать

ЦитироватьСложат? ;)

Да хоть заскладывайся, я слабо предствавляю, как такая дура (сто метров это две панели по 50 метров, так там ещё служебный борт нужен) влезет даже в пятиметровый обтекатель...

А там не единая панель. Там несколько панелей раскиданы по 100-метровой ферме.

ЦитироватьА там не единая панель. Там несколько панелей раскиданы по 100-метровой ферме.

А, ну тогда ладно, можно представить...
Старый, а на какие орбиты вообще с мыса летали в принципе?
ГСО (ну и ГПО то же), Навстар, ОТМ (через оное место), отлётная, а что ешё?

ЦитироватьСтарый, а на какие орбиты вообще с мыса летали в принципе?
ГСО (ну и ГПО то же), Навстар, ОТМ (через оное место), отлётная, а что ешё?

Были времена - и на ССО летали. Перестали после того как одна ракета залетела на Кубу.
 Были два запуска (Шаттла и Титана-4) на 61-62 градуса напрямую, вдоль восточного побережья. Шаттл с тем самым "первым Мисти"

ЦитироватьБыли времена - и на ССО летали. Перестали после того как одна ракета залетела на Кубу.
 Были два запуска (Шаттла и Титана-4) на 61-62 градуса напрямую, вдоль восточного побережья. Шаттл с тем самым "первым Мисти"

А что улетело на Титане?

ЦитироватьА что улетело на Титане?

Первый NOSS-2, вестимо. Вскоре после неудачи на Шаттле.

Цитировать

ЦитироватьА что улетело на Титане?

Первый NOSS-2, вестимо. Вскоре после неудачи на Шаттле.

Так, а с ОТМ у них всё нормально? На Ванденберге никаких катаклизмов не случилось? Если нет, то только на ГСО... или по пути Мистей :)

Английская википедия пишет, что использование RS-68A увеличивает ПН на ГПО на 13%, то есть с 13 до 14.8 тонн.

http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=28414.msg911564#msg911564

ЦитироватьDelta IV Heavy being readied for this upcoming flight:

(http://s55.radikal.ru/i149/1206/eb/ac44e4382eea.jpg)

http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=28414.msg911625#msg911625

ЦитироватьFrom Saturday's family day and my iPhone.  Couldn't get as close as the Atlas on this one.

(http://s019.radikal.ru/i616/1206/f3/51eb86da9336.jpg) (http://s019.radikal.ru/i604/1206/67/0d7c5ee43b3f.jpg)

28 июня - NRO L-15 - Delta IV-H - Канаверал SLC-37B- 13:30-18:30 ЛМВ

New Delta 4 Engine Variant is Part of ULA Cost Cutting Strategy

http://www.spacenews.com/launch/120615-delta-engine-variant-cost-cutting.html

Цитировать15:22:40: RT @NASASpaceflight: UPDATE: Sources note the Delta IV (NROL-15) is expected to slip (days) due to a valve change out on the Center CBC.

Launch Hazard Area
(http://s57.radikal.ru/i158/1206/e6/b163322b1f7f.png) (http://www.radikal.ru)
 Таки на ГСО ?
 :roll:

(http://img819.imageshack.us/img819/8629/nrol15.jpg)

Сегодня сфоткал по случаю.

большая штука  :D

http://www.spaceflightnow.com/delta/d360/hoisting/
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/25558.jpg)

По соседней ссылочке:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/25562.jpg)
https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/25562.jpg
Там или спутник не всё место занимает, то ли там его вообще нет. У Атласа, когда КГЧ поднимали, снизу всё закрыто было, а тут такое ощущение, что дна нет.

http://www.spaceflightnow.com/delta/d360/status.html

ЦитироватьSUNDAY, JUNE 24, 2012
The Delta 4-Heavy rocket, sporting more-powerful main engines, is counting down the days to blastoff this week carrying a super-secret payload for the National Reconnaissance Office.

Liftoff of the triple-barreled booster will occur some time Thursday morning during a period of 5:30 to 10:30 a.m. EDT (0930-1430 GMT), officials say.

At last check Friday, engineers were looking at a vent relief valve on the rocket that could need replacing. But officials said if such a swapout got ordered the unplanned work should fit within the existing schedule with no impact to the targeted Thursday launch date.

It will mark the debut launch of the upgraded RS-68A powerplant on the three booster cores. Built by Pratt & Whitney Rocketdyne, each hydrogen-fueled engine will deliver 702,000 pounds of liftoff thrust, an increase of 39,000 pounds over the current RS-68 engines successfully flown 29 times to date.

The Heavy will be flying for the sixth time in history and the Delta 4 program will be achieving its 20th mission to date.

About a month before liftoff, the NROL-15 mission payload was delivered to Cape Canaveral's Complex 37, hoisted into the mobile service tower and mounted atop the rocket's second stage.

Check out this photo gallery of the event.

The first launch weather forecast will be issued Monday, we'll have a pre-flight feature story on the RS-68A this week and rollback of the pad gantry occurs Wednesday evening.

Watch this page for live coverage of the countdown and streaming video of the launch.

дельта опять копчёная полетит. ))

На новых, более мощных двигателях RS-68A полетит.
http://www.spacenews.com/launch/120615-delta-engine-variant-cost-cutting.html

Про движки еще на 1 стр. есть :)

На 28 число только 20 % вероятность хорошей погоды.

http://www.ulalaunch.com/site/pages/Launch.shtml#/29/

ЦитироватьULA:

Cape Canaveral Air Force Station, Fla. (June 26, 2012) – Due to the forecast for Tropical Storm Debby, the launch of a Delta IV carrying a national security payload for the National Reconnaissance Office is delayed 24 hours. The launch is now planned for Friday, June 29 at 6:13 a.m. from Space Launch Complex-37 at Cape Canaveral Air Force Station in Florida. The protective Mobile Service Tower will remain around the launch vehicle and is scheduled to be moved for launch Thursday evening.

При запуске в четверг, 28-го - время пуска 10:16 UTC
При запуске в пятницу, 29-го - 10:13 UTC

На три минуты раньше. Для стационаров вроде бы стандартный сдвиг на 4 минуты? Хоть и близко, но все-таки...

Взять например NROL-32, он же Ментор-5, он же USA-223. Перенос пуска с 19 на 21 ноября повлек сдвиг времени на 8 минут раньше.

ЦитироватьНа три минуты раньше. Для стационаров вроде бы стандартный сдвиг на 4 минуты? Хоть и близко, но все-таки...

Ну а какие варианты есть, если запретную зону уже опубликовали. Если только не прямо на ГСО, а на суперГПО ?

ЦитироватьНу а какие варианты есть, если запретную зону уже опубликовали.

Запретная зона движется вокруг солнца вместе со стартовым комплексом и всем земным шаром. Так что вряд ли может меняться в зависимости от даты...

Цитировать

ЦитироватьНу а какие варианты есть, если запретную зону уже опубликовали.

Запретная зона движется вокруг солнца вместе со стартовым комплексом и всем земным шаром. Так что вряд ли может меняться в зависимости от даты...

Я не говорил. что зона двигается. Она определена (я кидал скрин выше) и указывает на пуск к ГСО или иной орбите с низким наклонением. Тов. Шариков обратил внимание, что сдвиг времени пуска намного необычен. вот я и предполагаю, что тут речь не о ГСО, а орбите немного выше её, что бы разница её периода с 24 часами была не 4, а 3 минуты.

ЦитироватьТов. Шариков обратил внимание, что сдвиг времени пуска намного необычен. вот я и предполагаю, что тут речь не о ГСО, а орбите немного выше её, что бы разница её периода с 24 часами была не 4, а 3 минуты.

Кажись при пусках на ГПО сдвиг времени обусловлен условиями солнечного освещения а не периодом обращения. Поэтому каждые сутки сдвигается на 1/365 суток.

ЦитироватьКажись при пусках на ГПО сдвиг времени обусловлен условиями солнечного освещения а не периодом обращения. Поэтому каждые сутки сдвигается на 1/365 суток.

Что-то типа того, по крайней мере так всегда считалось.

http://www.ulalaunch.com/site/PhotoGallery/Photo_gallery.shtml

(http://i069.radikal.ru/1206/63/2beafb8f8093.jpg) (http://s016.radikal.ru/i335/1206/68/80bd74047903.jpg)  (http://s60.radikal.ru/i170/1206/37/cdb793c55706.jpg) (http://s017.radikal.ru/i413/1206/4e/4fb94680a156.jpg)  (http://i017.radikal.ru/1206/e6/4b7abaa5d27d.jpg) (http://s005.radikal.ru/i210/1206/6a/26416df4a94a.jpg)  (http://s005.radikal.ru/i211/1206/25/339abe71533c.jpg) (http://s60.radikal.ru/i168/1206/e5/0d725a0c092a.jpg)

(http://s019.radikal.ru/i619/1206/17/d62cd52affdc.jpg) (http://i062.radikal.ru/1206/45/ac9562fe3004.jpg)

ЦитироватьПри запуске в четверг, 28-го - время пуска 10:16 UTC
При запуске в пятницу, 29-го - 10:13 UTC

ЦитироватьНа три минуты раньше. Для стационаров вроде бы стандартный сдвиг на 4 минуты? Хоть и близко, но все-таки...

теоретически сдвиг должен быть 3 мин 56 сек. - разница между солнечными и звездными сутками - в этом случае в точке отделения спутник, сориентировавшись лишь по звездам, определит направление на Землю по "старым" данным без поправок.
з.ы. в данном случае если время пуска знать с секундами то может и не будет никакой особенности (например 10:13:02 и 10:16:58 )

Не забываем, что это NROL и секунды там могли просто округлить.

если предположить, что источник просто отбросил секунды от времени пуска, то в этот раз можно вычислить время пуска - в промежутке от 10:13:00 до 10:13:04.

T- 3 hours

http://www.spaceflightnow.com/delta/d360/status.html

Цитировать0713 GMT (3:13 a.m. EDT)
Three hours and counting as the United Launch Alliance team works to get the Delta 4-Heavy rocket fully fueled with cryogenic propellants for today's launch. Liftoff remains scheduled for 6:13 a.m. EDT. Weather is fine and there are no issues being reported in the count.
0708 GMT (3:08 a.m. EDT)
The launch team is starting the chilldown thermal conditioning of the upper stage liquid oxygen system. This is the last tank left to fill today.
0704 GMT (3:04 a.m. EDT)
The loading of liquid oxygen into the Common Booster Cores has been completed. The launch team will be performing vent and relief checks following tanking and begin chilldown procedures for the upper stage liquid oxygen system.
0657 GMT (2:57 a.m. EDT)
No problems or issues are being worked in the countdown as activities proceed on pace for a liftoff at 6:13 a.m. EDT.
0654 GMT (2:54 a.m. EDT)
Fast-fill loading of the upper stage liquid hydrogen supply is starting. The tank will be loaded with 10,000 gallons of propellant for the RL10 engine.
0646 GMT (2:46 a.m. EDT)
Fast-fill loading of the liquid hydrogen tanks on the three Common Booster Cores has been completed. Some 110,000 gallons of LH2 are put into the rocket's tanks for flight. Vent and relief checks will be performed shortly.
0630 GMT (2:30 a.m. EDT)
The liquid oxygen loading is progressing as planned for the three Common Booster Cores. Each tank will be loaded with about 40,000 gallons of supercold LOX.
0618 GMT (2:18 a.m. EDT)
With the CBC liquid hydrogen tanking continuing, the launch team has been given approval to begin chilldown conditioning of the upper stage liquid hydrogen system. This is a precursor to fueling the upper stage.
0613 GMT (2:13 a.m. EDT)
Now four hours till launch. The Delta 4 rocket's three Common Booster Cores currently are being loaded with super-cold liquid oxygen and liquid hydrogen propellants.
Complex 37 has two giant sphere-shaped fuel tanks to store the cryogenic liquid oxygen and liquid hydrogen. The LOX tank holds 250,000 gallons and LH2 sphere about 850,000 gallons.

The cryogenics are fed from the storage tanks through pipelines to the pad. For the three Common Booster Cores, the propellants are routed up to the launch table upon which the rocket sits. Tail service masts, the large box-like structures at the base of the vehicle, feed the oxygen and hydrogen to the boosters via separate umbilicals. The upper stage receives its cryos from the middle swing arm that extends from the Fixed Umbilical Tower to the front-side of the rocket.

0608 GMT (2:08 a.m. EDT)
With the Common Booster Cores' liquid oxygen systems properly conditioned for cryogenic temperatures, the loading of Minus-298 degree LOX into the Delta 4-Heavy rocket is beginning. The liquid oxygen tanks in all three Common Booster Cores will be filled over the next hour or so. The oxidizer will be consumed by the RS-68 main engines during launch.
0556 GMT (1:56 a.m. EDT)
The liquid hydrogen loading is switching to the "fast-fill" mode.
0552 GMT (1:52 a.m. EDT)
And now the liquid oxygen chilldown is starting in advance of feeding the cryogenic oxidizer into the Delta 4-Heavy rocket.
0545 GMT (1:45 a.m. EDT)
The cold gas chilldown for the hydrogen side has been completed and the launch team is beginning the initial loading of liquid hydrogen propellant into the three Common Booster Core stages. This "slow-fill" will be sped up to "fast-fill" after a small portion of each tank is loaded.
Chilled to Minus-423 degrees Fahrenheit, the liquid hydrogen will be consumed by the RS-68A main engines along with liquid oxygen during the early minutes of launch.

0523 GMT (1:23 a.m. EDT)
The cold gas chilldown conditioning of the Common Booster Cores for liquid hydrogen fueling has begun.
0512 GMT (1:12 a.m. EDT)
The "go" has been given for fueling operations. The launch team will start thermal conditioning steps to ready equipment for pumping the super-cold liquid oxygen and liquid hydrogen propellants into the Delta 4-Heavy rocket today.
0443 GMT (12:43 a.m. EDT)
T-minus 5 hours, 15 minutes and counting! The Terminal Countdown has commenced for today's launch of the Delta 4-Heavy rocket and a satellite payload for the U.S. National Reconnaissance Office. With one final hold planned at T-minus 4 minutes, liftoff is still targeted to occur at 6:13 a.m. EDT.
The multi-step process of loading all eight cryogenic propellant tanks in the rocket is scheduled to begin in the next half-hour and continue into the overnight.

0424 GMT (12:24 a.m. EDT)
The call to "man stations for cryogenic tanking" is sounding to the launch team.
0417 GMT (12:17 a.m. EDT)
Weather continues to look just fine for the Delta 4-Heavy rocket's launch today. The outlook is calling for a few scattered clouds, light winds and temperatures in the 70s F with a 90 percent chance of meeting the launch weather rules.
0343 GMT (11:43 p.m. EDT Thurs.)
T-minus 5 hours, 15 minutes and holding. Clocks have been paused for a planned one-hour hold, during which time the full launch team will be seated at their consoles, the launch pad is scheduled to be cleared of all workers and readiness polls will be conducted by mission management to ensure everyone is ready to proceed with the count.
The Terminal Countdown begins when the clocks resume ticking at 12:43 a.m. EDT, leading toward a liftoff of the Delta 4-Heavy rocket at 6:13 a.m. EDT from Cape Canaveral.

0125 GMT (9:25 p.m. EDT Thurs.)
The 330-foot tall mobile service tower has been retracted from the Delta 4-Heavy rocket at Cape Canaveral's pad 37B for Friday's sunrise launch that will place a clandestine payload into orbit for the agency that runs the nation's fleet of spy satellites.

The wheeled structure was moved along rail tracks to its launch position about the length of a football field away from the rocket. The 9-million pound tower shielded the Delta from the elements during the stay on the pad, provided workers 360-degree access to the various areas on the vehicle and was used to attach the strap-on solid motors and the payload during the launch campaign. The tower is 90-feet wide and 40-feet deep.

Crews will spend the next couple of hours securing the complex for launch before leaving the danger area around the pad. All workers must be clear of the area for the start of hazardous operations in the countdown, which include fueling the vehicle a little after 1 a.m.

Liftoff remains scheduled for 6:13 a.m. EDT.
THURSDAY, JUNE 28, 2012
2325 GMT (7:25 p.m. EDT)
Good evening from the Cape Canaveral Air Force Station where photographers are gathering right now to enter the launch pad and set up their sound-activated cameras to capture tomorrow's liftoff. We'll also grab some pre-launch shots while we're out there to post a little later tonight.
Out at Complex 37, ground technicians are making final preps to retract the dual-purpose assembly gantry and mobile shelter away from the United Launch Alliance-made rocket for the countdown to blastoff.

We'll be out of communication once we head into the complex. So we'll resume with updates and confirmation of tower rollback as soon as possible.

2215 GMT (6:15 p.m. EDT)
Ground crews are busy this evening getting launch pad 37B prepared for tomorrow's 6:13 a.m. EDT sendoff of the Delta 4-Heavy rocket carrying a critical spy satellite.
Retraction of the 330-foot tall mobile service tower from around the rocket is expected to begin around 8 p.m. EDT. The wheeled gantry structure moves along rail tracks to its launch position about the length of a football field from the rocket's mount.

The 9-million pound tower shields the Delta 4 from the weather, provides workers 360-degree access to the various areas on the vehicle and is needed to hoist the payload atop the upper stage during the launch campaign. The tower is 90 feet wide and 40 feet deep.

The Cape's Complex 37 is the same site used in the 1960s to fly unmanned Saturn 1 and 1B rockets that helped prepare for mankind's voyage to the moon. The site was rebuilt for the Delta 4 era, successfully supporting 15 liftoffs in the vehicle family so far.

1225 GMT (8:25 a.m. EDT)
Air Force meteorologists are predicting very nice conditions for a Friday liftoff of the Delta 4-Heavy rocket from Cape Canaveral. There's now a 90 percent chance of acceptable weather, with clouds posing only a slight concern.
"Rapid improvement to the local weather conditions to continue. Post-Tropical Depression Debby has moved well to the east of Florida and surface and upper level high pressure has begun to build into Florida. There are no concerns for a nominal (mobile service tower) roll on Thursday evening. There is only a very slight chance for an isolated cumulus cloud or thick cloud layer near the pad area during the launch window," the weather team says.

The forecast for Friday morning's launch window opening at 6:13 a.m. EDT includes a few clouds at 2,000 and 8,000 feet, a temperature in the 70s F and westerly winds at 5 peaking to 10 knots.

The odds of acceptable weather on Saturday and Sunday, if the launch should be delayed, are 80 percent favorable both mornings due to cumulus and thick cloud concerns.

WEDNESDAY, JUNE 27, 2012
1245 GMT (8:45 a.m. EDT)
With Debby, now a tropical depression, quickly scooting across Florida, meteorologists are becoming much more optimistic conditions will allow countdown operations to commence Thursday evening and the Delta 4-Heavy rocket to launch Friday morning at 6:13 a.m. EDT (1013 GMT).
"Tropical Depression Debby has begun a faster movement across Florida and will exit the east coast today. This faster movement away from Florida will significantly improve conditions for a Friday launch attempt. It is expected that winds will decrease enough to allow for a nominal (mobile service tower) roll on Thursday evening. Main concerns during the launch window will be for cumulus and thick layered clouds associated with any isolated showers that may be in the area. Winds are not expected to be a major concern during the window," the launch weather team reports.

The forecast for Friday has jumped to 70 percent favorable, and the backup opportunities on Saturday and Sunday mornings have a 70 percent of acceptable weather too.

Friday's launch window forecast is calling for some scattered low- and mid-level clouds, isolated showers in the area, winds from the northwest shifting around to the north-northeast at 10 peaking to 15 knots and a temperature in the low 80s.

TUESDAY, JUNE 26, 2012
1750 GMT (1:50 p.m. EDT)
DELAY. With a weather forecast showing a Thursday launch attempt would be futile, mission managers this afternoon decided to wait until at least Friday to try flying the mammoth Delta 4-Heavy rocket from Cape Canaveral.
The Sunshine State is anything but sunny this week due to Tropical Storm Debby dithering in the northeastern Gulf of Mexico, which has been pumping a constant stream of clouds, rain and thunderstorms over the peninsula.

Air Force meteorologists predict slightly better conditions on Friday morning for a 6:13 a.m. EDT liftoff.

Here is the ULA statement on the delay:

"Due to the forecast for Tropical Storm Debby, the launch of a Delta 4 carrying a national security payload for the National Reconnaissance Office is delayed 24 hours. The launch is now planned for Friday, June 29 at 6:13 a.m. from Space Launch Complex-37 at Cape Canaveral Air Force Station in Florida. The protective Mobile Service Tower will remain around the launch vehicle and is scheduled to be moved for launch Thursday evening."

T- 2 hours

Цитировать0813 GMT (4:13 a.m. EDT)
Now moving into the final two hours of the countdown.
Today's mission will add a critical new spacecraft to the nation's spy satellite fleet operated by the National Reconnaissance Office.

"They are silent sentinels. They look and listen from the cold reaches of space. They capture signals and images critical to America's intelligence community, warfighters and policymakers. They reveal threats to the homeland, provide battlefield situational awareness, support counter-narcotics, survey the damage from natural disasters and much more. They are the satellites of the National Reconnaissance Office: America's eyes and ears in space," the agency says.

"Today, the U.S. government openly acknowledges the NRO and a variety of users depend on the enormous amount of data NRO satellites collect. Quickly and reliably delivering the information to all 16 intelligence community agencies, the 5 military branches and various civil users and U.S. allies is a critical NRO mission. To do this NRO, from its headquarters in Chantilly, Virginia, builds, operates and maintains a high-speed global information system of satellites and ground-based communications."

0754 GMT (3:54 a.m. EDT)
Post-loading checks of the Common Booster Core liquid oxygen systems have been accomplished and the tanks are going into topping mode.
0743 GMT (3:43 a.m. EDT)
Fast-fill loading of the upper stage liquid hydrogen tank just wrapped up.
0718 GMT (3:18 a.m. EDT)
The chilldown of the upper stage liquid oxygen system is reported complete, clearing the way for loading the rocket's tank with 4,500 gallons. This is the last of the rocket's eight cryogenic supplies to be filled in today's countdown to launch.

(http://savepic.su/2167001m.jpg) (http://savepic.su/2167001.htm)

T- 60 min

Цитировать0913 GMT (5:13 a.m. EDT)
The countdown is entering the final 60 minutes until the Delta 4-Heavy rocket launch from Cape Canaveral at 6:13 a.m. EDT. Here's a look at some stats about today's mission. This will be:
The 360th Delta rocket launch since 1960
The 20th Delta 4 rocket mission since 2002
The 16th Delta 4 rocket launch from Cape Canaveral
The 16th use of Delta 4 by the Air Force
The sixth Heavy configuration to fly
The 7th classified Delta 4 for the NRO
The third of four NRO launches planned in 2012
The 51st Evolved Expendable Launch Vehicle flight
The 62nd United Launch Alliance mission since 2006
The 13th Delta 4 under the ULA banner
The third launch of the Delta family in 2012

0908 GMT (5:08 a.m. EDT)
The team is now preparing to conduct steering checks of the Delta 4 rocket's engines.
0900 GMT (5:00 a.m. EDT)
Checks of the rocket safety system have been completed.
0843 GMT (4:43 a.m. EDT)
Now 90 minutes away from the NROL-15 launch for the National Reconnaissance Office.
"Today, the United States is preeminent in satellite reconnaissance. The NRO enlists the expertise of highly skilled engineers from across government and industry to maintain this edge in edge in space - the ultimate high ground from which to watch, listen and learn," the NRO says.

"Always vigilant, NRO's eyes and ears give America's policy markers, intelligence analysts, warfighters and homeland security specialists the critical information they need to keep America safe, secure and free."

0833 GMT (4:33 a.m. EDT)
The latest update from the launch weather team still puts odds at 90 percent chance of acceptable conditions for liftoff today.
The official launch forecast calls for a few scattered clouds at 2,000 feet, 7 miles of visibility, a temperature in the 70 degrees F and westerly winds from 270 degrees at 5 peaking to 10 knots.

0828 GMT (4:28 a.m. EDT)
Launch time continues aim for 6:13 a.m. EDT, about 15 minutes before local sunrise. The rocket has been filled up with fuel for the mission. But as the countdown continues, all eight propellant tanks will be replenished to replace the cryogenics that naturally boil away.
0821 GMT (4:21 a.m. EDT)
Loading of the upper stage liquid oxygen tank is complete and the Delta 4-Heavy rocket now stands fully fueled for launch.

Трансляции:
http://www.ulalaunch.com/site/pages/Webcast.shtml
http://www.spaceflightnow.com/delta/d360/status.html

Похоже задержка  :? ...

Ожидание (3:42).

Рассвет!

Теперь около 14:45

ЦитироватьТеперь около 14:45

Похоже на то ...

Цитировать1018 GMT (6:18 a.m. EDT)

The launch director says it will take more than a half-hour to resolve this issue, which is the current window for the Range having cleared the restricted area. So safety officials have been asked to prepare for a later clear time.

Новое время - 10:50 GMT (14:50 мск) .

Цитировать1044 GMT (6:44 a.m. EDT)

The government mission director has granted permission to launch at 6:50 a.m. EDT.

ОПЯТЬ????  :shock:

ЦитироватьОПЯТЬ????  :shock:

Да!

Говорят, новое время не раньше, чем 11:15 GMT

А что случилось?

Цитировать1057 GMT (6:57 a.m. EDT)

Preliminary information says the countdown script aborted due to an indicator on the upper stage liquid oxygen fill and drain valve.

Чего, кислорода перелили что-ли?

ЦитироватьЧего, кислорода перелили что-ли?

Кажется да...

ЦитироватьA United Launch Alliance spokesman says that upper stage liquid oxygen fill and drain valve did not close as expected within a 10-second allotted period of time, causing the countdown script to abort. Engineers are off assessing the problem.

ЦитироватьКажется да...

Вот только у них это выяснилось до пуска.  :(  :(

Клапан кислородный не закрылся на второй ступени (по показаниям соответствующего индикатора).

Цитировать1130 GMT (7:30 a.m. EDT)

Evaluations of the valve situation continue. They have been able to manually cycle that valve, so they believe the hardware is good. But they are looking to see what it didn't close as it should have in the previous countdown attempt. Clocks are holding at T-minus 4 minutes with no new liftoff time established yet.

Очередное новое время - 15:59 мск.

Скрипты между собой не договорились :-)
На 11:59 UTC = 15:59 ЛМВ назначили.

Пошел новый отсчет.

Да сколько ж можно??? 3-08 !

Опять клапан!

Цитировать1209 GMT (8:09 a.m. EDT)

The valve involved in today's third hold is on one of the Common Booster Cores. The previous situation was on the upper stage.

Клапан протестировали 5 раз - все пучком.
NEW LAUNCH TIME has been set for 9:15 a.m. EDT (1315 GMT).

А между тем, отсчёт опять идёт и показывает минус 2:00!

Launch!

Дали вектор состояния на момент сброса ГО и прекратили трансляцию. Ну хоть что-то.

Ну наконец-то улетела!

Видео запуска - http://youtu.be/oxMuxZWtiOU

Время запуска 17:15 мск (это для заголовка темы  :wink: )

ЦитироватьВВС США запустили ракету Delta IV с разведывательным спутником-невидимкой[/size]

С авиабазы ВВС США на мысе Канаверал (штат Флорида) в пятницу стартовала ракета Delta IV, которая должна вывести на орбиту сверхсекретный разведывательный спутник. «Запуск проводится в интересах Национального разведывательного управления для оборонных целей», — сообщил перед стартом Объединенный альянс запусков, который является совместным предприятием корпораций Lockheed Martin и Boeing.

По словам американских экспертов, вероятно, на орбиту выводится спутник-невидимка, местонахождение которого будет невозможно определить, а также его обнаруживаемый дублер, который будет летать совершенно по другой орбите. По другим сведениям, на высокую орбиту в 22 000 км выводится разведывательный спутник, предназначенный для радиоперехвата и считывания телеметрических данных во время испытаний баллистических ракет.

20 июня с авиабазы ВВС США на мысе Канаверал стартовала ракета Atlas V, которая также вывела на орбиту сверхсекретный разведывательный спутник. «Всего нами в этом году запланировано 11 запусков ракет, — сказала представитель альянса Джессика Рай. — Мы также осуществим запуск в интересах NASA позднее в этом году. Будет много всего, начиная от запусков объектов в интересах национальной безопасности до запусков для NASA».

http://www.vedomosti.ru/tech/news/2012/06/29/2232186

ЦитироватьРакета-носитель Delta 4-Heavy, оборудованная модернизированными, более мощными двигателями, взлетела с Мыса Канаверал во Флориде (США) чтобы вывести на орбиту сверхсекретную полезную нагрузку в интересах Национального управления военно-космической разведки США, сообщает SpaceFlightNow.

Старт был осуществлен с четвертой попытки, после трех отмен на последних минутах. Последняя, перед успешным пуском, отмена произошла сегодня, когда не закрылся дренажный клапан бака с жидким водородом.

Через 5 минут 47 секунд после старта верхняя ступень ракеты со спутником успешно отделилась. Дальнейшие детали миссии NROL-15 засекречены.

http://www.polit.ru/news/2012/06/29/space_nrol_15_go/

Ничего себе секретность  :shock: .

ЦитироватьПо словам американских экспертов, вероятно, на орбиту выводится спутник-невидимка, местонахождение которого будет невозможно определить, а также его обнаруживаемый дублер, который будет летать совершенно по другой орбите.

"Мисти-2" не даёт покоя "экспертам".

http://www.youtube.com/watch?v=Ey0b0D0kRH4&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=gA7yfrAGSTQ]NRO Launch 15 (NROL-15), June 29, 2012

Красиво улетела, зараза. Чистенькая, не подкопченая. Фотки кликабельны.

(http://www.afspc.af.mil/shared/media/photodb/web/2012%5C06%5C120629-F-NQ666-002.jpg) (http://www.afspc.af.mil/shared/media/photodb/photos/2012%5C06%5C120629-F-NQ666-002.jpg)

(http://www.afspc.af.mil/shared/media/photodb/web/2012%5C06%5C120629-F-NQ666-001.jpg) (http://www.afspc.af.mil/shared/media/photodb/photos/2012%5C06%5C120629-F-NQ666-001.jpg)

Delta 4 Heavy Launches NRO Satellite

ЦитироватьWASHINGTON — A United Launch Alliance Delta 4 Heavy rocket successfully launched a classified payload for the U.S. National Reconnaissance Office (NRO) June 29 from Cape Canaveral Air Force Station, Fla., the NRO and the company announced.

The NROL-15 launch took place at 9:15 a.m. local time. It was the third of four planned spy satellite agency launches over a five-month span, two from the Cape and two from Vandenberg Air Force Base, Calif. The launch featured a new and more powerful variant of the Delta 4's RS-68 main engine.

http://www.spacenews.com/launch/120629-delta-heavy-launches-nro-sat.html

http://www.spaceflightnow.com/delta/d360/status.html

Цитировать2003 GMT (4:03 p.m. EDT)
Engine-maker Pratt & Whitney Rocketdyne is celebrating the successful debut of the RS-68A main engine and continued dependability from the RL10B-2 upper stage powerplant.

"The RS-68A engines were specifically developed for this mission, and to watch them fly successfully for the first time, with so much power, is truly gratifying," said Steve Bouley, vice president, Launch Vehicle & Hypersonic Systems, Pratt & Whitney Rocketdyne. "This launch is testament to the reliability of our propulsion systems, and the capabilities of the talented people who make them a reality. We are proud to help place these critical national security payloads into orbit to support our service men and women worldwide."

"The RL10B-2 performed exactly as planned, boosting a payload that will benefit the United States and its allies," said Christine Cooley, RL10 program manager, Pratt & Whitney Rocketdyne.

1937 GMT (3:37 p.m. EDT)
Launch of the Delta 4-Heavy rocket has been declared a success in post-flight press releases.

"Today's successful launch of the NROL-15 mission is the third of four launches for the NRO this year and the second EELV launch for the NRO in just nine days," said Jim Sponnick, ULA vice president, Mission Operations. "We congratulate the combined NRO, U.S. Air Force and ULA team along with our mission partners for their continued focus on mission success as we deliver the critical capabilities to support the soldiers, sailors, airmen and Marines."

http://www.spaceflightnow.com/delta/d360/gallery/

(http://s019.radikal.ru/i605/1206/66/c84d6250c82d.jpg) (http://s44.radikal.ru/i106/1206/55/93cc153f5430.jpg)  (http://s003.radikal.ru/i203/1206/6e/fbf225dfa1ab.jpg) (http://i075.radikal.ru/1206/99/6a55e3d8b277.jpg)  (http://i057.radikal.ru/1206/eb/dbe9ed07c950.jpg) (http://s017.radikal.ru/i434/1206/c6/028721edfceb.jpg)  (http://i060.radikal.ru/1206/d7/3761eb836901.jpg) (http://s010.radikal.ru/i314/1206/b2/ec58c2252886.jpg)

(http://s58.radikal.ru/i159/1206/cf/704dbe80158c.jpg) (http://s59.radikal.ru/i163/1206/98/be8c1d521a12.jpg)  (http://i038.radikal.ru/1206/d5/7c0226596471.jpg) (http://s018.radikal.ru/i500/1206/b4/99523367edee.jpg)  (http://s002.radikal.ru/i197/1206/35/f35c2117438b.jpg) (http://s017.radikal.ru/i435/1206/a8/922ad8eff05a.jpg)  (http://i048.radikal.ru/1206/63/a28dcead9246.jpg) (http://s019.radikal.ru/i637/1206/69/161a261ecc58.jpg)

(http://s53.radikal.ru/i139/1206/28/06fddee0f136.jpg) (http://s16.radikal.ru/i191/1206/21/5e4203589be8.jpg)  (http://s019.radikal.ru/i643/1206/e4/2dbc7f830d29.jpg) (http://s004.radikal.ru/i207/1206/17/a4e6579ce55a.jpg)  (http://s019.radikal.ru/i602/1206/5e/42f19bc029fc.jpg) (http://s019.radikal.ru/i605/1206/54/5b28952656a9.jpg)  (http://s016.radikal.ru/i334/1206/99/a1c46e7e17c7.jpg) (http://s018.radikal.ru/i504/1206/ea/73e01494da48.jpg)

(http://s019.radikal.ru/i631/1206/48/385977e2f460.jpg) (http://i011.radikal.ru/1206/f0/6e91a99d9c9e.jpg)  (http://s07.radikal.ru/i180/1206/de/3fc91001881b.jpg) (http://s017.radikal.ru/i414/1206/78/3606dddc6d45.jpg)  (http://s017.radikal.ru/i441/1206/48/2c1a63b2c2af.jpg) (http://s016.radikal.ru/i335/1206/df/c0adb6c03a46.jpg)  (http://i065.radikal.ru/1206/93/8c5ce8c34865.jpg) (http://s018.radikal.ru/i510/1206/00/a21656d4d078.jpg)

(http://s017.radikal.ru/i428/1206/19/e1de9fffc50e.jpg) (http://i007.radikal.ru/1206/3c/489e952c25ec.jpg)  (http://i073.radikal.ru/1206/f6/d47f006f34bf.jpg) (http://i049.radikal.ru/1206/92/c79d43a756ee.jpg)  (http://s07.radikal.ru/i180/1206/1d/b0c9391c07ca.jpg) (http://s010.radikal.ru/i312/1206/a7/1fe24bb2773c.jpg)  (http://i074.radikal.ru/1206/51/5a2cd099743b.jpg) (http://s017.radikal.ru/i401/1206/33/55781c54bb23.jpg)

(http://s009.radikal.ru/i310/1206/f1/4a9b58b6a27f.jpg) (http://s017.radikal.ru/i405/1206/d1/04f167d975e9.jpg)  (http://s005.radikal.ru/i211/1206/05/8f7b28888814.jpg) (http://i074.radikal.ru/1206/e9/94041aff8f28.jpg)  (http://i044.radikal.ru/1206/c0/9a044316ec37.jpg) (http://s61.radikal.ru/i174/1206/bb/a337bdff4ee9.jpg)  (http://s017.radikal.ru/i440/1206/b8/35dbc9ec8185.jpg) (http://s43.radikal.ru/i101/1206/07/b1e291f65fb6.jpg)

(http://s018.radikal.ru/i515/1206/dd/39b778e0692a.jpg) (http://s019.radikal.ru/i642/1206/c3/fb4aa2f07208.jpg)

Цитировать

ЦитироватьПо словам американских экспертов, вероятно, на орбиту выводится спутник-невидимка, местонахождение которого будет невозможно определить, а также его обнаруживаемый дублер, который будет летать совершенно по другой орбите.

"Мисти-2" не даёт покоя "экспертам".

Есть предположение, что это "Ментор"
http://space.skyrocket.de/doc_sdat/mentor.htm

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/25664.jpg)

Диаметр антены оценивается в статье
http://lfvn.astronomer.ru/report/0000072/didenko_usoltzeva.pdf

Еще картинки с антенами (похожими на летающие блюдца)
www.kiss.caltech.edu/workshops/apertures2008/talks/freeland.pdf

А новые движки были только на этой ракете, или это теперь на всех хевидельтах такие будут?

ЦитироватьЕще картинки с антенами (похожими на летающие блюдца)
www.kiss.caltech.edu/workshops/apertures2008/talks/freeland.pdf

Старый, а там спейсрадар вовсе на из отдельных панелей, а целиковый...
 :roll:

ЦитироватьЕсть предположение, что это "Ментор"

Картинка - анекдот чтоб не сказать посмешище.
 Их надо рисовать не с антенами Астромеш от ТРВ а с антенами от Харриса, и скажу вам по секрету - с двумя. И никакого вторичного зеркала в фокусе антены - там малоэлементная решётка приёмников.

Касательно Ментора.
 Вот что смущает - Менторы летают себе и летают сначала на Титанах потом на EELV. А этот спутник был в своё время назначен видимо на Титан-4 а затем отложен и переназначен на EELV. Это однозначно вычёркивает его из рядов Менторов.

 Что это такое - загадка. И поэтому простор для спекуляций.
 Самое простое предположение что это дублёр т.н. "Меркурия-3" (NROL-7) потеряного в аварии последнего Титана-401А 12 августа 1998 года. Замены потеряному в аварии спутнику так и не последовало.
 Но там вроде был более короткий обтекатель а тут ещё и форсированная РН. Можно предполагать и более экзотические варианты - например тандемный запуск двух Меркуриев.  
 Во всяком случае ключём к разгадке тайны служит то что спутник был назначен давно и первоначально на РН старого типа.

ЦитироватьСтарый, а там спейсрадар вовсе на из отдельных панелей, а целиковый...
 :roll:

Да ещё и не с ФАР а с обычной параболической антеной... ;)

Цитироватьтандемный запуск двух Меркуриев.

У американцев судя по всему зарезервированы номерки под два объекта. Спутник и ступень. 38528 и 38529.
Впрочем, посмотрим.

Все NROLы по 21-й назначены на старые носители:
http://space.skyrocket.de/doc_sat/nrol.htm
С 22-го назначаются на новые.

Цитировать

Цитироватьтандемный запуск двух Меркуриев.

У американцев судя по всему зарезервированы номерки под два объекта. Спутник и ступень. 38528 и 38529.
Впрочем, посмотрим.

Практически мало сомнений что это геостационарный спутник. Но какой?

Несколько напрягает заявление Pratt & Whitney о том, что апгрейженные движки созданы специально для этой миссии.

ЦитироватьНесколько напрягает заявление Pratt & Whitney о том, что апгрейженные движки созданы специально для этой миссии.

Вот меня тоже это смущает. Что это за спутник такой заказаный под Титан-4 для которого требуется апгрейденая Хэви Дельта? Поэтому и родятся в голове идеи типа тандемного запуска.

Старый, по вашей ссылочке на 65 нрол то же апгрейд дельты хеви стоит.

ЦитироватьПрактически мало сомнений что это геостационарный спутник.

МакДауэлл согласен:

ЦитироватьThe NROL-15 launch used an uprated Delta 4 Heavy rocket - I believe it placed an NRO signals intelligence satellite in geostationary orbit.

ЦитироватьА новые движки были только на этой ракете, или это теперь на всех хевидельтах такие будут?

Планируют использовать на всех.

Цитироватьдельта опять копчёная полетит. ))

Похоже, в этот раз ланч-файрболл уже как-то пофиксили, видимо, одновременно с заменой движков.
Небольшой всё же был, но бока остались целыми, только у хвостовых отсеков что-то попыхивало в полёте.

Цитироватьтолько у хвостовых отсеков что-то попыхивало в полёте.

тоже обратил внимание, не совсем понятно, если горела теплоизоляция, то её должно было задуть в потоке...

Наверняка теплоизоляция. Прогретая пламенем и от этого газящая горючим газом, что поддерживает дальнейшее горение. Но её постепенно "задуло", просто на первых секундах, видимо, там ещё не везде поток доходил до поверхности.

Обгар на нижней конусной части.

1 июля, 13:00 UTC. Номера все еще не присвоены (по крайней мере, открыто не выдаются)

Я щас быстренько пробежался по сисату и не нашёл: а Молчан как-то обосновывает, почему должна быть Мисти? вот его опус на тему как оно наклонение поменяет в полёте-нашёл, обзор НРОЛов в апрельской теме нашёл, а вот объяснения, почему Мисти-нет...   :roll:
Кто-нибудь это обоснование видел?

ЦитироватьПохоже, в этот раз ланч-файрболл уже как-то пофиксили, видимо, одновременно с заменой движков.
 

Его пофиксили ещё тогда. Кажись после первого же запуска. А на Ванденберге остался.

Есть объекты, естественно без элементов.

38528    USA 237    2012-034A
38529    DELTA 4 R/B    2012-034B

ЦитироватьЕсть объекты, естественно без элементов.

38528    USA 237    2012-034A
38529    DELTA 4 R/B    2012-034B

Таки не даблшот. Остаётся что-то очень тяжёлое.

Либо по хитрой траектории. Кто его знает, сколько оно витков по LEO нарежет, прежде чем.

ЦитироватьЛибо по хитрой траектории. Кто его знает, сколько оно витков по LEO нарежет, прежде чем.

А кто там 100 дней на низкой крутился в прошлый раз?

ЦитироватьТаки не даблшот. Остаётся что-то очень тяжёлое.

С некоторых пор второй спутник могут и не объявлять.

June 29, 2012 - NRO Satellite Successfully Launched Aboard DELTA IV Rocket
http://www.nro.gov/news/press/2012/2012-07.pdf

пдфка появилась на сайте не 29 июня, а в июле уже.

Оба спутника успешно разделились? ;)

ЦитироватьОба спутника успешно разделились? ;)

Старый, спутники обычно разделяют сразу после вывода на ГСО или ГПО, не правда ли?

ЦитироватьСтарый, спутники обычно разделяют сразу после вывода на ГСО или ГПО, не правда ли?

Секретные спутники НРО? А это хрен его знает.  :P

Скажите лучше: все сообщения о секретных запусках публикуют с такой задержкой или это особенное?

ЦитироватьЯ щас быстренько пробежался по сисату и не нашёл: а Молчан как-то обосновывает, почему должна быть Мисти? вот его опус на тему как оно наклонение поменяет в полёте-нашёл, обзор НРОЛов в апрельской теме нашёл, а вот объяснения, почему Мисти-нет...   :roll:
Кто-нибудь это обоснование видел?

На второй странице данной темы :-)

ЦитироватьОба спутника успешно разделились? ;)

Ну подзадержались на пару дней... там вобще выходные были. Кто ж на выходных пресс-релизы выпускает? :)

Гугл считает что пдфка появилась на сайте 6 дней назад. ИМХО скорее всего 30 июня вечером или 1 июля. Я точно помню, 30-го днем проверял - и ничего не было :)

Музыкальная пауза:

Delta IV NROL-15 Launch Highlights
http://www.youtube.com/watch?v=3xvcd2gPVsw

ЦитироватьСекретные спутники НРО?

А нормальные, не НРО?

ЦитироватьСкажите лучше: все сообщения о секретных запусках публикуют с такой задержкой или это особенное?

ЕМНИП у 66 то же задержали...

И на ракете картинка, как на самолётах в США:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/25736.png)
 :roll:

ЦитироватьСамое простое предположение что это дублёр т.н. "Меркурия-3" (NROL-7) потеряного в аварии последнего Титана-401А 12 августа 1998 года.

А чего они так долго ждали? Надо бы запустили бы один. 14 лет ждать  :roll:

ЦитироватьА чего они так долго ждали? Надо бы запустили бы один. 14 лет ждать  :roll:

Титаны кончились.

А опознавательный знак ВВС это занятно.
 С одной стороны вроде пуски выполняет подразделение ВВС. С другой стороны вроде раньше таких знаков не наблюдалось?

Цитировать

ЦитироватьА чего они так долго ждали? Надо бы запустили бы один. 14 лет ждать  :roll:

Титаны кончились.

А чуть выше мы установили, что стандартная дельта Хеви сильнее Титана ;)

ЦитироватьС другой стороны вроде раньше таких знаков не наблюдалось?

Да, как минимуму на том, что было в виде фейка в начале темы (26) его нет.
Щас пробегусь по пускам.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьА чего они так долго ждали? Надо бы запустили бы один. 14 лет ждать  :roll:

Титаны кончились.

А чуть выше мы установили, что стандартная дельта Хеви сильнее Титана ;)

А эта ещё и апгрейденая.
 Однако ответ "Замену Меркурию не запустили потому что кончились Титаны" возражений не вызывает?
 Почему в данном случае пришлось апгрейдить Дельту - это уже отдельный вопрос. Может это вовсе и не Меркурий.
 А может апгрейденый вариант Дельты будет теперь стандартным и в первом полёте решили потренироваться на кошечках.

ЦитироватьОднако ответ "Замену Меркурию не запустили потому что кончились Титаны" возражений не вызывает?

Он вызывает вопрос: почему замену не пустили на тяжёлой дельте, если её возможности не меньше, чем у Т-4.

ЦитироватьОн вызывает вопрос: почему замену не пустили на тяжёлой дельте, если её возможности не меньше, чем у Т-4.

Может Дельт не было? Расходовали сначала на то что нужнее. И вот настал час! :)
 Я ж говорю: Ментор  это просто первая мысль. Потому что всему что запускали на Титанах-401 продолжение уже позапускали, а Ментор остался без продолжения. Вот и выскакивает такая мысль. :)

На 49, 32 есть. На 26  нету.

ЦитироватьМожет Дельт не было? Расходовали сначала на то что нужнее. И вот настал час! :)
 Я ж говорю: Ментор  это просто первая мысль. Потому что всему что запускали на Титанах-401 продолжение уже позапускали, а Ментор остался без продолжения. Вот и выскакивает такая мысль. :)

:?:

ЦитироватьНа 49, 32 есть. На 26  нету.

26 и 32 оба Менторы...

Цитировать

ЦитироватьНа 49, 32 есть. На 26  нету.

26 и 32 оба Менторы...

Может мы просто чего-то не знаем в Менторах?  :)

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьНа 49, 32 есть. На 26  нету.

26 и 32 оба Менторы...

Может мы просто чего-то не знаем в Менторах?  :)

Вполне! А в Меркуриях так вообще ничего не знаем. :(

Цитировать

ЦитироватьМожет мы просто чего-то не знаем в Менторах?  :)

Вполне! А в Меркуриях так вообще ничего не знаем. :(

Так, а что мы про них вообще знаем:  :roll:
Меркури выводили через "верхний" путь...
Их должно быть три. Замены не видно. Три пуска, раз в три года. В параллель со старыми Менторами...

ЦитироватьИх должно быть три.

Один потерян в аварии и не заменён.

ЦитироватьЗамены не видно. Три пуска, раз в три года. В параллель со старыми Менторами...

Менторы заменяют, Меркурии - нет.

ЦитироватьМенторы заменяют, Меркурии - нет.

Не, это я к тому, что было две программы радиоразведки разом - это странно . Хотя раньше такое бывало?

Дело движется к "на колу мочало-перечитывай мегатопик сначала" :)

ЦитироватьНе, это я к тому, что было две программы радиоразведки разом - это странно . Хотя раньше такое бывало?

Это действительно странно. При том что два запущеных Меркурия выведены на различающиеся орбиты и по разному ведут себя на орбите. То есть вообще не факт что это спутники одного типа. И не факт что потеряный в аварии принадлежал к ним же.
 А выделены они всего лишь по длине головного обтекателя который короче чем у Менторов. Но такой же как у Милстаров.

ЦитироватьДело движется к "на колу мочало-перечитывай мегатопик сначала" :)

Там нет ничего что могло бы пролить свет, кроме естественно орбитальных особенностей.

 А ещё в названиях "Меркурий" и "Орион" странно то что они совпадают с названиями пилотируемых кораблей.

ЦитироватьЭто действительно странно. При том что два запущеных Меркурия выведены на различающиеся орбиты и по разному ведут себя на орбите. То есть вообще не факт что это спутники одного типа. И не факт что потеряный в аварии принадлежал к ним же.
 А выделены они всего лишь по длине головного обтекателя который короче чем у Менторов. Но такой же как у Милстаров.

В том и дело. Может это вообще не серия?

ЦитироватьТам нет ничего что могло бы пролить свет, кроме естественно орбитальных особенностей.

Управляемый сумасшедшими операторами? :)

ЦитироватьА ещё в названиях "Меркурий" и "Орион" странно то что они совпадают с названиями пилотируемых кораблей.

ЕМНИП были спутники, где обыгрывались старые патчи. Вот только не помню какие (спутники)

Аппарат найден Робертсом на квази-ГСО с наклонением 3.5° и западным дрейфом ~0.9°/сут. Блеск типично "менторовский".

А чего тут тишина?

Все заняты расстрелом Моисеева.  :twisted:
Ну что, какие идеи с очень хеви дельтой? Похоже всё таки одиночный спутник...

ЦитироватьВсе заняты расстрелом Моисеева.  :twisted:
Ну что, какие идеи с очень хеви дельтой? Похоже всё таки одиночный спутник...

Ну вобщем то это и предполагалось. Осталось выяснить - наследник Меркурия или нет. Ну и по мелочи - для чего и тот и другой предназначены. :)
 А орбита уже известна?

Цитировать

ЦитироватьВсе заняты расстрелом Моисеева.  :twisted:
Ну что, какие идеи с очень хеви дельтой? Похоже всё таки одиночный спутник...

Ну вобщем то это и предполагалось. Осталось выяснить - наследник Меркурия или нет. Ну и по мелочи - для чего и тот и другой предназначены. :)
 А орбита уже известна?

Вы вообще-то даблшот предполагали.
С учётом того, что меркури на разных орбитах и имеют разное поведение на орбите возникает вопрос: родство с каким из двух.
Орбиту поищу.

ЦитироватьА орбита уже известна?

Дрейфует на запад. По двухнедельной давности данным Робертса был в 81.5°E. Блеск как у обычного "Ментора".

ЦитироватьВы вообще-то даблшот предполагали.

Как экзотическую версию.

ЦитироватьС учётом того, что меркури на разных орбитах и имеют разное поведение на орбите возникает вопрос: родство с каким из двух.
Орбиту поищу.

Надо глянуть на какой из них похож по орбите. А может и дождёмся прямой замены.

 А на чём основана версия что это несерийный запуск?

ЦитироватьА на чём основана версия что это несерийный запуск?

Дык в мегатопике ещё было, что второй меркури дёргался "управляемый сумасшедшими операторами", а первый был ЕМНИП типа спокойный. Да и орбиты разные...

Цитировать

ЦитироватьА на чём основана версия что это несерийный запуск?

Дык в мегатопике ещё было, что второй меркури дёргался "управляемый сумасшедшими операторами", а первый был ЕМНИП типа спокойный. Да и орбиты разные...

Не, а на чём основана версия что данный (НРОЛ-15) спутник несерийный а не допустим апгрейденый Ментор?

ЦитироватьНе, а на чём основана версия что данный (НРОЛ-15) спутник несерийный а не допустим апгрейденый Ментор?

А где я успел написать. что он не серийный. Я пишу, что непонятно к какому меркури его в родственники прикрутить.

Цитировать

ЦитироватьНе, а на чём основана версия что данный (НРОЛ-15) спутник несерийный а не допустим апгрейденый Ментор?

А где я успел написать. что он не серийный. Я пишу, что непонятно к какому меркури его в родственники прикрутить.

Дык надо бы определиться что это не какой-нибудь Адвансед Ментор.
 Пока единственная зацепка - программа очень старая, осталась ещё с титановских времён.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьНе, а на чём основана версия что данный (НРОЛ-15) спутник несерийный а не допустим апгрейденый Ментор?

А где я успел написать. что он не серийный. Я пишу, что непонятно к какому меркури его в родственники прикрутить.

Дык надо бы определиться что это не какой-нибудь Адвансед Ментор.
 Пока единственная зацепка - программа очень старая, осталась ещё с титановских времён.

Да, Старый, меркури вроде не отличались такой большой яркостью, как Менторы? А наш яркий такой, нарядный...

ЦитироватьДа, Старый, меркури вроде не отличались такой большой яркостью, как Менторы? А наш яркий такой, нарядный...

А я, кстати, не знаю какая у Меркуриев яркость.

ЦитироватьА я, кстати, не знаю какая у Меркуриев яркость.


           -85...-64    -64...-42      -42...-21      -21...0        0...21       21...42      42...63        63...84
USA 118  10.45_0.32  10.66_0.56  10.51_0.78  10.16_1.11  10.42_0.69  10.53_0.56  10.66_0.54  10.88_0.48
USA 105  10.85_0.36  10.74_0.84  10.68_0.69  10.20_0.57  10.34_0.68  10.60_0.72  10.66_0.68  10.81_0.53
(C) Европейский гость

          -85...-64    -64...-42      -42...-21      -21...0        0...21       21...42      42...63        63...84
USA 202   8.77_0.40   8.53_0.40   8.29_0.48   8.32_0.55   8.40_0.75   8.38_0.58   8.55_0.48   8.96_0.65
USA 171   8.83_0.66   8.56_0.72   8.28_0.63   8.27_0.66   8.17_0.58   8.24_0.69   8.36_0.64   8.70_0.65
USA 139   8.90_1.05   8.57_0.88   8.38_0.79   8.34_0.77   8.21_0.70   8.26_0.66   8.39_0.67   8.79_0.58
USA 110   9.27_0.48   8.91_0.63   8.60_0.69   8.50_0.63   8.20_0.63   8.28_0.57   8.22_0.57   8.31_0.53
Аналогично для Менторов. В общем разница очень заметная.

08.08.2012 / 00:05   Внимание! Информация.

ЦитироватьУважаемые читатели!
В №8 журнала «Новости космонавтики» на странице 39 имеет место производственный брак.
Редакция приносит свои извинения.
Полностью статья «USA-237: Mistyческий незнакомец» выложена здесь. (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/355/mysti.pdf)

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/news.shtml

ЦитироватьОбъект, найденный Г. Робертсом на стационаре, имеет типично «менторовский» облик со звездной величиной порядка 8m и вполне вписывается в обсуждаемую схему дезинформационного обеспечения.

То есть то, что объект похож на "Ментор" - аргумент в пользу того, что на самом деле основная ПН была отделена на низкой орбите. :)

ЦитироватьБезусловно, они не являются истиной в последней инстанции и потребуют дополнительного обоснования

:)  :)

Само собой. Но все-таки: почему из того факта, что объект похож на Ментор, в первую очередь делается вывод не о том, что это скорее всего и есть Ментор? Сам Молчан кстати вроде бы нигде не вспоминал про свою гипотезу после того, как запуск состоялся.

Старый номер NROL? А кто сказал, что эти номера не переназначаются от отмененных программ новым?

Единственный весомый аргумент - это сообщение о том, что апгрейд движков был выполнен специально для этой миссии. Но опять же, насколько повысилась масса ПН при запусках на ГСО? И почему бы не предположить, что лишняя масса - это апгрейд самого "Ментора"?

Для истории, вот пресс-релиз от P&W:

ЦитироватьThree Pratt & Whitney Rocketdyne RS-68A Engines Power Delta IV Heavy Upgrade Vehicle on Inaugural Flight

CANOGA PARK, Calif., June 29, 2012 – The sky rumbled and the ground shook as the three most powerful hydrogen-fueled liquid rocket engines ever built successfully boosted a U.S. government satellite into orbit. Developed by Pratt & Whitney Rocketdyne, the RS-68A engines thundered into the sky on their inaugural launch, boosting a United Launch Alliance Delta IV Heavy rocket from the pad at Cape Canaveral Air Force Station, Fla. Once above Earth's atmosphere, the reliable Pratt & Whitney Rocketdyne RL10B-2 engine provided upper-stage propulsion. Pratt & Whitney Rocketdyne is a United Technologies Corp. (NYSE:UTX) company.

"The RS-68A engines were specifically developed for this mission, and to watch them fly successfully for the first time, with so much power, is truly gratifying," said Steve Bouley, vice president, Launch Vehicle & Hypersonic Systems, Pratt & Whitney Rocketdyne. "This launch is testament to the reliability of our propulsion systems, and the capabilities of the talented people who make them a reality. We are proud to help place these critical national security payloads into orbit to support our service men and women worldwide."

"The RL10B-2 performed exactly as planned, boosting a payload that will benefit the United States and its allies," said Christine Cooley, RL10 program manager, Pratt & Whitney Rocketdyne.

The RS-68A is a liquid-hydrogen/liquid-oxygen booster engine designed to provide increased thrust and improved fuel efficiency for the Delta IV family of launch vehicles. It evolved from the RS-68 engine, which was developed and certified for commercial use with private company funds. Each RS-68A provides 702,000 pounds of lift-off thrust, or 39,000 more pounds of thrust than the RS-68 engine, with increased combustion efficiency as well. During hot-fire tests, the RS-68A engine demonstrated the ability to operate for 4,800 seconds of cumulative run time – more than 10 times what's needed to boost the Delta IV Heavy rocket into space.

The RS-68, RS-68A and RL10 engines will power the Delta IV Evolved Expendable Launch Vehicles through the decade.

Pratt & Whitney Rocketdyne, a part of Pratt & Whitney, is a preferred provider of high-value propulsion, power, energy and innovative system solutions used in a wide variety of government and commercial applications, including engines for launch vehicles, missile defense systems and advanced hypersonic engines. Behind its successful designs, manufacturing processes, and hardware are Pratt & Whitney Rocketdyne's research and development engineers, who solve tough problems in extreme environments. For more information, go to www.PrattWhitneyRocketdyne.com. Follow us at www.Twitter.com/PWRocketdyne and www.Facebook.com/PWRocketdyne.

Pratt & Whitney is a world leader in the design, manufacture and service of aircraft engines, space propulsion systems and industrial gas turbines. United Technologies, based in Hartford, Conn., is a diversified company providing high technology products and services to the global aerospace and commercial building industries.

###

ЦитироватьСтарый номер NROL? А кто сказал, что эти номера не переназначаются от отмененных программ новым?

А есть прецеденты?

ЦитироватьЕдинственный весомый аргумент - это сообщение о том, что апгрейд движков был выполнен специально для этой миссии. Но опять же, насколько повысилась масса ПН при запусках на ГСО? И почему бы не предположить, что лишняя масса - это апгрейд самого "Ментора"?

Яркость не поменялась. Если бы прикрутили ещё антенны/изменили служебный борт/увеличили число (размер) СБ, то яркость изменится.

Кстати, а чем у нас, согласно мнению наблюдателей, являются Шале?

ЦитироватьА есть прецеденты?

Есть предположения.

ЦитироватьЯркость не поменялась. Если бы прикрутили ещё антенны/изменили служебный борт/увеличили число (размер) СБ, то яркость изменится.

На сколько изменилась масса, исходя из изменившейся грузоподъемности РН? Если верить Креббсу, то всего-то на 300 кг. Это может быть топливо или какой-нибудь блок ПН. На яркость эта добавка не повлияла бы.

У Молчана совсем снесло крышу.
Спутник для наблюдения объектов на ближнем востоке обладает радиолокационной незаметностью.
 Чтоб талибы нечаянно не засекли его своими локаторами СККП.  :twisted:
 В целом Молчан настолько уверовал в свою теорию про USA-53/Мисти-1 что готов уже плести в эту строку любое лыко.

Не все так однозначно. Есть же Россия, есть Китай, которые при определенных обстоятельствах могут делиться информацией например с Ираном.  :roll:

ЦитироватьНе все так однозначно. Есть же Россия, есть Китай, которые при определенных обстоятельствах могут делиться информацией например с Ираном.  :roll:

Это совсем уж экзотика: Россия передаёт иранцам данные СККП...
А российские радары вообще могут видеть объекты на низкой 30-градусной орбите?

Откуда 30?
40.

ЦитироватьОткуда 30?
40.

В статье НК написано "30-40".
 Если 40 то это чего - разворот наклонения на малой высоте на 12 градусов?

30 слишком мало - посмотрите на карту. Не зря же ORS летает на 40.

Цитировать30 слишком мало - посмотрите на карту. Не зря же ORS летает на 40.

Кстати да. Почему он летает на 40 градусов? Чтоб не дай бог не залететь в Россию или есть какие другие резоны? ;)

И кстати, в статье написано "35-40".

Цитировать

Цитировать30 слишком мало - посмотрите на карту. Не зря же ORS летает на 40.

Кстати да. Почему он летает на 40 градусов? Чтоб не дай бог не залететь в Россию или есть какие другие резоны? ;)

Частота пролетов над целевыми районами ведения разведки. А по России работают другие аппараты.

Так сколько тонн ПН Молчан скинет на разворот наклонения на 10 градусов на малой высоте?

Помнится был тут такой Котов. Он долго убеждал всех что наклонение 65 градусов для первых советских спутников и космических кораблей было выбрано из разных вариантов по какимто соображениям.
 
Теперь "эксперты", его идейные последователи, уговаривают себя что наклонение уоллопсовских спутников выбрано из неких высших стратегимческих соображений, как же иначе?

Кстати, а могла опорная орбита быть 40 град.?

Хотя скорее это похоже на летные испытание новой РН с не очень ценной ПН.

ЦитироватьКстати, а могла опорная орбита быть 40 град.?

Зверски тянет на китайскую пионерию.

ЦитироватьКстати, а могла опорная орбита быть 40 град.?

Районы падения объявлены да и азимут запуска видно на глаз. Так что вряли.  

ЦитироватьХотя скорее это похоже на летные испытание новой РН с не очень ценной ПН.

О!

ЦитироватьРайоны падения объявлены да и азимут запуска видно на глаз. Так что вряли.  

А манёвр изменения наклонения "на повышение" про пуске на ГСО - это как-то глупо.

ЦитироватьО!

Не не не Дэвид Блейн (С) ! Там только эксплуатационные аппараты. Хотя, Ахтунг....

Цитировать

ЦитироватьРайоны падения объявлены да и азимут запуска видно на глаз. Так что вряли.  

А манёвр изменения наклонения "на повышение" про пуске на ГСО - это как-то глупо.

Чтоб свести концы с концами в "мистической" теории Молчана всё сгодится. :)

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьРайоны падения объявлены да и азимут запуска видно на глаз. Так что вряли.  

А манёвр изменения наклонения "на повышение" про пуске на ГСО - это как-то глупо.

Чтоб свести концы с концами в "мистической" теории Молчана всё сгодится. :)

Так мы о Мисти или нет?

ЦитироватьТак мы о Мисти или нет?

Мы об озвученой в НК версии Молчана что это был Мисти на 40-градусной орбите и демонстративный макет на ГСО.

Цитировать

ЦитироватьТак мы о Мисти или нет?

Мы об озвученой в НК версии Молчана что это был Мисти на 40-градусной орбите и демонстративный макет на ГСО.

Ага. Ну тогда можно поверить, что снизив ПН на ГСО и заменив его на "иммитатор", который "пищит" на частотах ментора, но ничего полезного не передаёт.

ЦитироватьАга. Ну тогда можно поверить, что снизив ПН на ГСО и заменив его на "иммитатор", который "пищит" на частотах ментора, но ничего полезного не передаёт.

Дык там так и пишут: полуторатонный имитатор который имитирует не только оптические характеристики и размер антены но и маневрирование спутника, но не несёт целевой аппаратуры.
 И пишут что с 28 градусов на 40 Мистя сманеврировал сам!

Цитировать

ЦитироватьАга. Ну тогда можно поверить, что снизив ПН на ГСО и заменив его на "иммитатор", который "пищит" на частотах ментора, но ничего полезного не передаёт.

Дык там так и пишут: полуторатонный имитатор который имитирует не только оптические характеристики и размер антены но и маневрирование спутника, но не несёт целевой аппаратуры.

И то верно, с земли же не видно, что там: Ментор, или полено с кучей белых и не только панелей для имитации яркости, УО для ЭПР и всё такое...
Вот бы Дмдмимона с БТА породнить :)

Цитироватьзаменив его на "иммитатор", который "пищит" на частотах ментора

Тут, кстати, отдельный вопрос. Для радиолюбителей большие ГСО-шные РЭР молчат, как партизаны.

Цитировать

Цитироватьзаменив его на "иммитатор", который "пищит" на частотах ментора

Тут, кстати, отдельный вопрос. Для радиолюбителей большие ГСО-шные РЭР молчат, как партизаны.

Не совсем. Беглый пробег по саткому выдал вот это:

ЦитироватьMentor-4

38.8E 0135      17.810014   TT&C

Правда, автор явно поставил мимо запятую, поскольку это Ка диапазон.
Имхо так:

ЦитироватьMentor-4

38.8E 0135      17810.014   TT&C

Но самое занятное дальше: в 38.8 нет заявки от США. Там их вообще в округе (+- градус) нет.
А по частотам подходят в этих (+- градус) границах по частотам Французы, Люксембург, и Новая Гвинея. Пробег по списку организаций из SSR спутников у этих граждан с острова (PNG) не выявил.
Опять прикрытие?