План бразильских космических пусков

Автор Salo, 24.10.2011 13:20:04

« предыдущая - следующая »

0 Пользователей и 1 гость просматривают эту тему.

Salo

"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

24.10.2011 13:40:49 #1 Последнее редактирование: 18.02.2013 01:24:04 от Salo
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=15847.msg874380#msg874380
Цитатаbaldusi пишет:


Brazil's VLS

2012 Q4 (or Q1 2013) - VLS-1 XVT-01 (tests first two stages)
Q3 2013 - Dummy - VLS-1 XVT-02
Q1 2014 - Dummy - VLS-1 XVT-03
Q3 2014 - TBD - VLS-1 XVT-04

Scheduled:

Date - Satellite(s) - Rocket - Launch Site (Country) - Time (UTC)


2013
end of year - TBD/Nano-JASMINE - Сyсlone-4 - Alcântara (Brazil/Ukraine) (or 2014)
TBD - ITASAT - TBD - TBD
TBD - IBAS - TBD - TBD

2014
TBD - TBD - VLS-1 (V-04)- Alcântara
TBD - Amazonia-1 - TBD - TBD

2015
TBD - Amazonia-1B - TBD - TBD

2016
TBD - TBD - VLM (V-02)- Alcântara
TBD - GTEO/FLORA - TBD - TBD

2017
TBD - TBD - VLM (V-03)- Alcântara
TBD - TBD - VLS-Alfa (V-01)- Alcântara
TBD - Sabia-MAR 1 (Brazil/Argentina) - TBD - TBD
TBD - LATTES-1 - TBD - TBD

2018
TBD - CLE-1 - VLM (V-04)- Alcântara
TBD - Amazonia-2 - TBD - TBD
TBD - SAR - TBD - TBD

2019
TBD - AST-1 - VLM (V-05)- Alcântara
TBD - Sabia-MAR 1B (Brazil/Argentina) - TBD - TBD

2020
TBD - AST-2 - VLM (V-06)- Alcântara
TBD - TBD - VLS-Alfa (V-03)- Alcântara
TBD - TBD - VLS-Beta (V-01)- Alcântara
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

05.02.2012 02:52:19 #3 Последнее редактирование: 23.11.2012 16:06:34 от Salo
http://www.golosua.com/ua/main/article/podiyi/20120127_v-kontse-2013-ukrainskiy-kosmicheskiy-kompleks-otpravit-na-orbitu-pervyiy-sputnik-goskosmicheskoe-agenstvo
ЦитатаВ конце 2013 украинский космический комплекс выведет на орбиту первый спутник - Госудаственное космическое агенство

Константин Коваленко, События, 27.01.12 в 18:49

Работы по созданию украинского космического ракетного комплекса «Циклон-4» идут согласно графику, и первый пуск будет осуществлен уже в конце 2013 года.

Об этом, как заявил председатель Государственного космического агентства Украины Юрий Алексеев во время пресс-конференции в Киеве, передает корреспондент РБК.

По его словам, в октябре агентству поступило 260 миллионов долларов кредитных средств для строительства этого объекта на космодроме Алкантара (Бразилия). Он подчеркнул, что по некоторым работам украинская сторона уже опережает бразильских партнеров. Так, как отметил Ю. Алексеев, уже сделан фундамент под резервуар для хранения топлива, идет заливка фундамента под монтажно-испытательные корпуса, забиваются сваи под сам стартовый комплекс. Он отметил, что бразильцы также развернули строительство - идет строительство обводных дорог, моста и сейчас готовится документация для приведения Бразильского порта в соответствие с международными стандартами. Ю. Алексеев пояснил, что сейчас бразильский порт не способен принять большие грузы.

«Подписан сетевой график и до конца 2013 года мы должны сделать первый пуск. Скорее всего, это будет один украинский научный спутник и есть просьба запустить студенческий японский спутник или испанский экспериментальный спутник », - сказал он.
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

04.05.2012 23:31:21 #4 Последнее редактирование: 23.11.2012 16:07:53 от Salo
ЦитатаЯрослав пишет:

http://www.ukrrudprom.ua/analytics/Polovina_dela.html
ЦитатаКак сообщил "УкрРудПрому" генконструктор КБ "Южное" Александр Дегтярев, полномасштабного присутствия украинских специалистов в Бразилии пока не требуется, хотя и имеются непринципиальные сложности в координации работ с обеих сторон. Согласно утвержденному ACS сетевому графику, первый запуск "Циклона" с космодрома Алкантара назначен на ноябрь 2013 года. Так или иначе, проект уже преодолел свой "экватор".
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Iva

Цитата
Цитатасогласно утвержденному ACS сетевому графику, первый запуск "Циклона" с космодрома Алкантара назначен на ноябрь 2013 года. Так или иначе, проект уже преодолел свой "экватор".
Это серьёзно, так и есть или так, только, хочется?

Salo

28.05.2012 07:10:17 #6 Последнее редактирование: 23.11.2012 16:00:53 от Salo
http://www.alcantaracyclonespace.com/index.php?option=com_content&task=view&id=403&Itemid=271
ЦитатаСовет директоров утвердил график, предусматривающий первый пуск в ноября 2013 года

Совет директоров бинациональной компании "Алкантара Циклон Спейс» на своем очередном заседании, которое состоялось 25-26 апреля 2012 г., утвердил новый генеральный план-график создания наземного комплекса. Этот документ предусматривает выполнение первого (демонстрационного) пуска РН «Циклон-4» в ноябре 2013 года.

При этом, реализация нового графика зависит от решения вопроса увеличения капитала АЦС, которое уже направлено на рассмотрение Общему собранию компании и изучается компетентными органами Сторон.

Министр науки, технологии и инноваций Бразилии, Марко Антонио Раупп, который председательствовал на заседании Совета директоров, отметил, что новый план-график можно реализовать с технической точки зрения, при совпадении всех обстоятельств, представленных строительным консорциумом «Циклон-4», в частности по условии своевременного наполнения капитала АЦС.
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

11.06.2012 22:41:11 #7 Последнее редактирование: 23.11.2012 15:59:29 от Salo
ЦитатаZOOR пишет:

http://dnepr.comments.ua/news/2012/05/30/142030.html
В Днепропетровске создадут новый спутник

30 мая 2012 14:20

КБ «Южное» приступает к разработке нового космического аппарата.

Как передает «Комсомольская правда в Украине», КБ «Южное» подписало контракт с Государственным космическим агентством Украины. Конструкторы разработают 200-килограммовый научно-технологический спутник «Микросат».

Контракт составляет 23 млн. гривен, которые будут выплачиваться из госбюджета.

В первый украинский «Микросат» установят японскую аппаратуру.

«Он будет похож на наш предыдущий спутник - «Сич-2», но функционально это разные аппараты, - сказал руководитель центра информационных связей ГКБ «Южное» Юрий Мошненко. - На «Микросате» будут проводиться технологические и научные эксперименты в условиях космоса».

Также установленная на нем аппаратура «Ионосат-Микро» будет исследовать ионосферу, космическую погоду, диагностировать природные и техногенные катастрофы.

Спутник планируют создать до 2013 года. При условии, что все будет удачно, в ноябре 2013 года его запустят на орбиту с нового бразильского космодрома Алькантара на ракете-носителе «Циклон-4» (который, кстати, тоже разработан в Днепропетровске).
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

11.06.2012 22:45:40 #8 Последнее редактирование: 23.11.2012 15:56:41 от Salo
Дата - КА - РКН/РБ -Космодром (Страна) - Время (Москва)

2013

Ноябрь - Мікросат/Nano-JASMINE - Циклон-4 - Alcântara (Бразилия, Украина)
ПО - ITASAT - ПО - ПО - ПО
ПО - IBAS - ПО - ПО - ПО

2014
ПО - ПО - VLS-1 (V-04)- Alcântara
ПО - Amazonia-1 - ПО - ПО

2015
ПО - Amazonia-1B - ПО - ПО

2016
ПО - ПО - VLM (V-02)- Alcântara
ПО - GTEO/FLORA - ПО - ПО

2017
ПО - ПО - VLM (V-03)- Alcântara
ПО - ПО - VLS-Alfa (V-01)- Alcântara
ПО - Sabia-MAR 1 (Бразилия, Аргентина) - ПО - ПО
ПО - LATTES-1 - ПО - ПО

2018
ПО - CLE-1 - VLM (V-04)- Alcântara
ПО - Amazonia-2 - ПО - ПО
ПО - SAR - ПО - ПО

2019
ПО - AST-1 - VLM (V-05)- Alcântara
ПО - Sabia-MAR 1B (Brazil/Argentina) - ПО - ПО

2020
ПО - AST-2 - VLM (V-06)- Alcântara
ПО - ПО - VLS-Alfa (V-03)- Alcântara
ПО - ПО - VLS-Beta (V-01)- Alcântara

Изменения от 11 июня
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

29.07.2012 23:41:10 #9 Последнее редактирование: 23.11.2012 15:41:50 от Salo
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=19961.msg934856#msg934856
ЦитатаSatori пишет:

According to José Raimundo Braga Coelho, President of the Brazilian Space Agency, this launch will only now take place in 2014.
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

23.11.2012 16:19:29 #10 Последнее редактирование: 23.11.2012 17:08:59 от Salo
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=19961.msg968923#msg968923
ЦитатаSatori пишет:

According to http://panoramaespacial.blogspot.pt/2012/10/itasat-1-no-voo-inaugural-do-cyclone-4.html (in Portuguese) the first launch of the Tsyklon-4 from Alcantara will probably also carry the ITASAT-1 Brazilian satellite.
Дата - КА - РКН/РБ -Космодром (Страна) - Время (Москва)

2013

ПО - ITASAT - ПО - ПО - ПО
ПО - IBAS - ПО - ПО - ПО (пуск на PSLV)

2014
ноябрь 2013 ПО - ITASAT-1 , Мікросат, Nano-JASMINE - Циклон-4 - Alcântara (Бразилия, Украина)
декабрь - Amazonia-1 - ПО - ПО
ПО - ПО - VLS-1 (V-04)- Alcântara

2015
ПО - Amazonia-1B - ПО - ПО

2016
ПО - ПО - VLM (V-02)- Alcântara
ПО - GTEO/FLORA - ПО - ПО

2017
ПО - ПО - VLM (V-03)- Alcântara
ПО - ПО - VLS-Alfa (V-01)- Alcântara
ПО - Sabia-MAR 1 (Бразилия, Аргентина) - ПО - ПО
ПО - LATTES-1 - ПО - ПО

2018
ПО - CLE-1 - VLM (V-04)- Alcântara
ПО - Amazonia-2 - ПО - ПО
ПО - SAR - ПО - ПО

2019
ПО - AST-1 - VLM (V-05)- Alcântara
ПО - Sabia-MAR 1B (Brazil/Argentina) - ПО - ПО

2020
ПО - AST-2 - VLM (V-06)- Alcântara
ПО - ПО - VLS-Alfa (V-03)- Alcântara
ПО - ПО - VLS-Beta (V-01)- Alcântara

Изменения от 23 ноября
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

11.02.2013 02:11:20 #12 Последнее редактирование: 26.09.2013 15:56:04 от Salo
Дата - КА - РКН/РБ -Космодром (Страна) - Время (Москва)

2014

2013 ПО - суборбитальный пуск - VLS-1 (VSISNAV XVT-01) - Alcântara
ПО - ПО - VLS-1 (XVT-02) - Alcântara

2015
2-й-3-й квартал - QB50 - Циклон-4 - Alcântara (Бразилия, Украина) (или LM-MLV)
ноябрь-декабрь 2014 конец года - ITASAT-1 , Мікросат, Nano-JASMINE - Циклон-4 - Alcântara (Бразилия, Украина)
декабрь 2014 ПО - Amazonia-1 - ПО - ПО
ПО - ITASAT-1 - VLM (V-01) (Бразилия/Германия) - Alcântara
2014 ПО - ПО - VLS-1 (V-04) - Alcântara
ПО - SARA - ПО - ПО

2016
ПО - GTEO/FLORA - ПО - ПО
ПО - ПО - VLM (V-02) (Бразилия/Германия) - Alcântara

2017
ПО - ПО - VLM (V-03) (Бразилия/Германия) - Alcântara
2015 ПО - Amazonia-1B - ПО - ПО

2018
2017 ПО - ПО - VLS-Alfa (V-01) - Alcântara
ПО - CLE-1 - VLM (V-04) (Бразилия/Германия) - Alcântara
2017 ПО - LATTES-1 - ПО - ПО
ПО - GEOMET-1 - ПО - ПО

2019
ПО - AST-1 - VLM (V-05) (Бразилия/Германия) - Alcântara
ПО - ПО - VLS-Alfa (V-02) - Alcântara
2017 ПО - Sabia-MAR 1 (Бразилия, Аргентина) - ПО - ПО
2018 ПО - Amazonia-2 - ПО - ПО

2020
ПО - AST-2 - VLM (V-06) (Бразилия/Германия) - Alcântara
ПО - ПО - VLS-Alfa (V-03) - Alcântara
ПО - ПО - VLS-Beta (V-01) - Alcântara
2018 ПО - SAR - ПО - ПО

С неопределённой датой:
не ранее 2019 - SGDC 2 - ПО - ПО
2019 не ранее 2021 - Sabia-MAR 1B (Brazil/Argentina) - ПО - ПО

Изменения от 11 февраля
Изменения от 17 февраля
Изменения от 10 апреля
Изменения от 15 сентября
Изменения от 26 сентября
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

11.02.2013 02:27:13 #13 Последнее редактирование: 11.02.2013 02:27:47 от Salo
бразильские планы развития ракетных технологий :
http://brazilianspace.blogspot.com/search?upd ated-max=2013-02-09T03:07:00-03:00&max-results=15
ЦитатаAcesso Autônomo ao Espaço - Onde o Brasil Quer Chegar

André M. Mileski

 Скрытый текст:
Das chamadas potências emergentes, conhecidas pela sigla BRIC, criada em 2003 pelo economista Jim O'Neill, do banco de investimentos norte-americano Goldman Sachs, o Brasil é, atualmente, o único país a não contar com acesso autônomo ao espaço. A Rússia, pioneira, então União Soviética, alcançou este feito em 1957. A China, em 1970, e a Índia, em 1980. Hoje, estes países não só atendem suas demandas internas, como comercializam serviços de lançamento no mercado internacional e mesmo detêm capacidade madura ou em processo de desenvolvimento para missões espaciais tripuladas.

Muito embora o Brasil ainda não possa fazer isso, o interesse em contar com acesso autônomo, no entanto, não é uma novidade. Desde 1979, com a criação da Missão Espacial Completa Brasileira (MECB), com iniciativas nas áreas de satélites, infraestrutura terrestre e lançadores, o País vem buscando este acesso, por meio do programa do Veículo Lançador de Satélites, o VLS-1. A partir de 1994, com a criação da Agência Espacial Brasileira (AEB) e do Programa Nacional de Atividades Espaciais (PNAE), atualizado de tempos em tempos, o segmento de lançadores sempre constou dos planos espaciais nacionais.

Em 2005, o Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE), vinculado ao Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), do Comando da Aeronáutica, lançou o Programa Cruzeiro do Sul que, num horizonte de 17 anos, visava desenvolver uma família de lançadores de satélites apta a atender as necessidades do seu programa espacial e algumas missões internacionais. Assim, previa-se o desenvolvimento de cinco lançadores de classes distintas (ver box).

Dentro do programa espacial, o Cruzeiro do Sul é visto como conceitual e serve como diretrizes para iniciativas em desenvolvimento ou discussão. Propostas para o desenvolvimento dos VLS-Alfa e Beta, possivelmente em regime de cooperação internacional, foram apresentadas à AEB e estão em análise, estando os conceitos do VLS-Gama, VLS-Delta e VLS-Epsilon em rediscussão, uma vez que apresentam baixa demanda (caso do Gama e Epsilon) ou concorrem com outras iniciativas nacionais (Delta).

Programa Cruzeiro do Sul:

- VLS-Alfa, concebido para atender o segmento de cargas úteis na faixa de 200-400 kg destinados a órbitas equatoriais baixas

- VLS-Beta, capaz de atender missões de até 800 kg para órbita equatorial a 800 km de altitude

- VLS-Gama, destinado a missões de cargas úteis de cerca de 1.000 kg em órbitas heliossíncronas e polares

- VLS-Delta, focado em missões geoestacionárias, com capacidade de colocação de cargas de cerca de 2.000 kg em órbitas de transferência geoestacionária; e

- VLS-Epsilon, para cargas úteis geoestacionárias de maior porte, de cerca de 4.000 kg

Novos Impulsos

A edição da Estratégia Nacional de Defesa, em dezembro de 2008, apontou o se tor espacial, ao lado do nuclear e cibernético, como um dos seus pilares decisivos. O documento, que serve como diretriz para todo o processo de transformação e atualização das Forças Armadas, indica a necessidade "do desenvolvimento de veículos lançadores de satélites e sistemas de solo para garantir acesso ao espaço em órbitas baixa e geoestacionária", em processo coordenado pela AEB, do Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação. Desde então, iniciativas já em andamento, como o programa VLS, a parceria com a Ucrânia na Alcântara Cyclone Space, e outras novas, como o Veículo Lançador de Microssatélites (VLM) e propostas de cooperação em lançadores de maior porte passaram a ter um maior destaque nos planos do governo.

O VLS

Ao longo de mais de 40 anos, em meio a severas restrições orçamentárias e embargos internacionais, foram três tentativas de lançamento do VLS; em 1997, 1999 e 2003, todas mal sucedidas. Com a tragédia de 2003, que vitimou 21 especialistas do IAE, o programa sofreu um duro golpe, resultando em atraso de vários anos. Apesar do golpe, o projeto continuou e passou por uma revisão crítica que contou, inclusive, com a participação de técnicos da Rússia.

Recentemente, com uma retomada mais clara do Programa Espacial Brasileiro, caracterizada principalmente pela destinação de mais recursos orçamentários, passou a haver mais destaque, com cronogramas claros de retomada. Ensaios de diversos subsistemas do lançador, contratados junto à indústria nacional, são frequentemente realizados nas instalações do IAE em São José dos Campos (SP). Hoje, planeja-se a realização de duas missões tecnológicas, denominadas XVT-1 (VSISNAV) e XVT-2, e uma do lançador completo, com todos os seus estágios, a VO4. O primeiro voo, previsto para ocorrer em 2013, seria constituído de um foguete com o primeiro e segundo estágios ativos, ocasião em que também se pretende testar o sistema de navegação SISNAV. Espera-se que um segundo voo, mais completo, ocorra no ano seguinte, o que depende do repasse de recursos financeiros pela AEB, segundo revelou à T&D o brigadeiro Carlos Kasemodel, diretor do IAE, em entrevista concedida no final de julho.

Em junho e julho de 2012, foi realizada no Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), no Maranhão, a Operação Salina, período de 26 dias em que foram ensaiados e simulados diversos sistemas da Torre Móvel de Integração (TMI), concluída no final de 2011, visando a verificação da integração física, elétrica e lógica do VLS-1 com a nova torre.

Pouco conhecida para o público em geral, a cooperação entre a agência espacial da Alemanha (DLR) e o IAE completou quatro décadas. Marcada por muitos sucessos e missões conjuntas envolvendo foguetes de sondagem, a atuação dos dois países deve alcançar um novo marco com o Veículo Lançador de Microssatélites (VLM-1), que entrou em fase de projeto em 2012, após um período de estudos de concepção.

Apesar de ser um veículo orbital, a primeira missão prevista para o VLM-1 não será de satelitização, mas sim a realização do experimento SHEFEX 3 (Sharp Edge Flight Experiment), que objetiva testar o comportamento de novos materiais e proteção térmica necessários para se dominar a tecnologia de voos hipersônicos e de veículos lançadores reutilizáveis, previsto para 2015 ou 2016. Além da participação de 25% nos custos de desenvolvimento, estimados em R$100 milhões, os alemães estão envolvidos em áreas como engenharia de sistemas, sistemas de controle e atuadores.

Em sua configuração inicial, o VLM-1 será um foguete de três estágios de propelentes sólidos, sendo os dois primeiros com o motor S50, o maior já desenvolvido e a ser construído no Brasil até hoje; e, o último, o propulsor S44, já qualificado em voo pelo foguete de sondagem VS-40. O S50, que tem 1,45 metro de diâmetro, 5 metros de comprimento e cerca de 12 toneladas de propelente, está sendo desenvolvido pelo IAE, em parceria com os alemães.

O VLM-1 terá capacidade de lançar cargas úteis de até 200 kg em órbita equatorial a 300 km de altitude, ou 180 kg para órbitas inclinadas, em missões científica, tecnológicas ou de observação terrestre. Em sua concepção, baseada no equilíbrio entre confiabilidade e custo, trabalha-se com o objetivo de se criar diferentes versões, mantendo-se os dois primeiros estágios e modificando o terceiro. Dessa forma, com um motor mais potente no terceiro estágio, sua performance poderia ser aprimorada, tornando-o apto a lançar satélites de até 350 kg a 300 km de altitude, em órbita equatorial, ou 150 kg com inclinação de 98 graus a uma altitude de 600 km. Nos planos do IAE, também é considerada a criação de uma versão com um último estágio de propulsão líquida, o que possibilitaria uma maior precisão para a inserção de satélites em órbita, em razão da possibilidade de reignições durante o voo. Esta versão, aliás, é vista como crucial para atender um dos objetivos do projeto, que seria o de atender a um nicho pouco explorado no mercado de lançamentos.

Outro aspecto que deve ser atendido é o de política industrial. Nos últimos anos, o IAE tem dedicado especial atenção à transferência de projetos para o se tor industrial espacial, e com o VLM-1 não deve ser diferente. A participação ocorre desde a concepção, passando pelo desenvolvimento e culminando na produção. De fato, a CENIC, de São José dos Campos, já atua no projeto do envelope-motor S50, feito em fibra de carbono, e há expectativa de que o Instituto contrate no futuro outras empresas para atuar no carregamento de propelente e redes elétricas, dentre outros subsistemas.

Propulsão Líquida

Paralelamente ao VLS e VLM-1, o IAE também promove iniciativas num domínio considerado essencial para a autonomia brasileira em veículos lançadores: propulsão líquida, bastante apreciada por possibilitar colocações mais precisas de cargas úteis em órbita. Alguns projetos de motores-foguetes líquidos estão em desenvolvimento pelo IAE, como o L5, L15 e L75, de diferentes portes.

O L75, o maior deles, busca o modelo de engenharia de um motor foguete a propelente líquido, usando o par propelente oxigênio líquido e querosene, pressurizados por turbo bomba, capaz de gerar 75 KN de empuxo no vácuo. É destinado a veículos lançadores de satélites, uma vez que seu controle do empuxo e do tempo de queima possibilita a colocação em órbita de satélites com precisão. Ao longo de 2012, vários projetos relacionados ao L75 avançaram, como o seu plano mecânico detalhado, fabricação, plano mecânico dos modelos de engenharia e elaboração dos procedimentos de montagem, inspeção e teste. Para os próximos anos, as etapas serão o desenvolvimento da câmara de combustão, do turbo bomba e das válvulas reguladoras, e a construção de novo banco de testes para ensaios das bombas.

Além dos motores propriamente ditos, o IAE também desenvolve, em conjunto com a Orbital Engenharia, o Sistema de Alimentação Motor-Foguete (SAMF), que teve alguns protótipos construídos e encontram-se em ensaios de qualificação nas instalações do IAE. A finalização do SAMF é tida como essencial para a realização de testes em voo de propulsores líquidos, pois controla a alimentação do motor foguete a propelente líquido, alimentando-o com propelente nas pressões e vazões necessárias para o seu correto funcionamento.

ACS

As iniciativas brasileiras em matéria de acesso ao espaço não se restringem apenas a projetos de desenvolvimento tecnológico. A Alcântara Cyclone Space (ACS), uma binacional constituída pelos governos do Brasil e da Ucrânia, tem planos de operar o lançador ucraniano Cyclone 4 a partir do CLA, com objetivos inicialmente comerciais, mas que hoje também apontam para um caráter mais estratégico, buscando atender algumas necessidades do Programa Espacial Brasileiro.

A cooperação espacial entre o Brasil e a Ucrânia em serviços de lançamento tem origens no final da década de 1990. Mas, apenas em 2003, com a assinatura do Tratado sobre Cooperação de Longo Prazo na Utilização do Veículo de Lançamento Cyclone 4 no CLA, se tornou mais concreta. Três anos depois, foi criada a ACS com a finalidade de viabilizar o projeto, administrar o complexo de lançamento e explorá-lo comercialmente. Desde então, centenas de milhões de reais oriundos dos países sócios foram investidos, com obras de toda a infraestrutura terrestre no CLA, assim como o desenvolvimento do lançador na Ucrânia, em andamento.

Num primeiro momento, o acordo que deu origem à ACS não tem caráter de transferência de tecnologia, mesmo que, ao menos do lado ucraniano, pareça haver disposição para a ampliação do escopo da cooperação para isso. Apesar de não haver envolvimento brasileiro no Cyclone 4, capaz de colocar cargas úteis de até 5.500 kg em órbita baixa a 700 km de altitude e 1.700 kg em órbita de transferência geoestacionária, este engenho teve algum impacto nos planos nacionais de lançadores. Hoje, não se considera o desenvolvimento do VLS-Delta, dentro do programa conceitual Cruzeiro do Sul, por se enquadrar na mesma classe que o foguete ucraniano.

Mais Parcerias?

Entendido o caráter estratégico de ter acesso autônomo ao espaço, o governo brasileiro tem analisado com mais atenção iniciativas nesse campo, provavelmente em regime de cooperação internacional, de forma similar ao VLM-1, com a Alemanha, para atender as outras lacunas consideradas dentro do Cruzeiro do Sul, em particular os VLS Alfa e VLS Beta. Várias propostas já chegaram às mesas de muitos gabinetes, de São José dos Campos a Brasília (DF).

Na visita oficial da comitiva brasileira liderada pela presidente Dilma Rousseff à França, em 11 de dezembro de 2012, um dos tópicos em Ciência, Tecnologia e Inovação citados na declaração conjunta com o seu contraparte francês foi a possibilidade de se estender a cooperação espacial entre os dois países para "lançadores de satélites", tema que deve ser discutido entre a AEB e a Agência Espacial Francesa (CNES), no início de 2013. Nos bastidores, são conhecidos os esforços franceses em ampliar a parceria estratégica no campo de defesa, particularmente em submarinos e helicópteros, com ampla transferência tecnológica, para a área espacial, especialmente satélites de comunicações, sensoriamento remoto e lançadores.

Outro interessado é a Itália, que desde 2011 tem feito propostas por meio da Agência Espacial Italiana (ASI) e da empresa Avio, principal desenvolvedora do Vega, o mais importante passo dado por este país europeu na área de lançadores. Trata-se de um foguete de quatro estágios (os três primeiros de combustível sólido e o último líquido), com capacidade de inserir cargas úteis de até 1.500 kg em órbitas circulares a 700 km de altitude. Seu desenvolvimento tem como prime contractor a ELV (European Launch Vehicle), joint-venture da ASI com a Avio. O primeiro voo foi realizado com sucesso no início de 2012.

Os italianos propuseram um lançador com todos os estágios de combustível sólido, com capacidade de satelitização de 1.500 kg a uma altitude de 1.500 km, baseado na tecnologia do Vega. De acordo com o divulgado, o custo seria inferior a R$1 bilhão, e seria realizado por meio da formação de uma joint-venture com empresas nacionais, num modelo similar ao apresentado pelos franceses.

Há alguns anos, a Rússia era vista como parceira preferencial do Brasil em matéria de lançadores, especialmente por sua disposição em colaborar e fornecer itens críticos, como os sistemas inerciais dos primeiros protótipos do VLS-1. Grande parte do conhecimento adquirido pelo IAE na área de propulsão líquida o foi através de parcerias com institutos e centros de pesquisa russos, que treinaram e capacitaram dezenas de especialistas brasileiros. Em posição hoje mais enfraquecida, em razão da ampliação do leque de possibilidades em cooperação no campo de foguetes e por uma difícil negociação para a transferência tecnologia, a madura indústria espacial russa continua interessada em ampliar os acordos com o Brasil e é vista como opção.
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

11.02.2013 02:40:50 #14 Последнее редактирование: 11.02.2013 02:42:08 от Salo
http://brazilianspace.blogspot.com.br/2013/01/camp-missao-vlm-1itasat-1-2014-abrace.html
Цитатаquarta-feira, 23 de janeiro de 2013
Camp. "MISSÃO VLM-1/ITASAT-1 - 2015", Abrace Essa Idéia

 Скрытый текст:
Sabe leitor,

A humanidade como conhecemos foi construída devido às pessoas que em algum momento de suas vidas, motivados por um sonho, pela curiosidade humana, pela busca do conhecimento e pela sua criatividade, foram responsáveis por encontrar soluções que transformaram não só as nossas vidas, como também a face de nosso planeta.

Assim sendo, no dia de ontem, não tendo notícias sobre o PEB, resolvi perambular mais uma vez pela net, o que me levou a descobrir uma apresentação em Power Point da equipe responsável pelo desenvolvimento do Projeto do Microsatélite Universitário ITASAT-1 (veja aqui), apresentação essa exibida para os alunos e professores participantes da "VIII Jornada Espacial", ocorrida em São José dos Campos (SP) no ano passado.

Na apresentação em questão, a Equipe do ITASAT-1 informa que esse microsatélite encontra-se no momento na "FASE C" de desenvolvimento, ou seja, na "FASE do CDR (Critical Design Review)", que deverá ser finalizada no final de 2013, onde a partir daí será iniciada a "FASE D (AR - Aceptance Review)" que será finalizada em maio de 2014, quando então o microsatélite estará pronto para ser lançado.

Diante disso, e temendo que esses energúmenos use o lançamento desse microsatélite para promover o tóxico Cyclone-4 e sua mal engenhada empresa, fui dormir preocupado em encontrar uma solução que não só viesse a satisfazer a todos nós, mas também que fosse positiva para o verdadeiro Programa Espacial Brasileiro.

Hoje pela manhã, após uma noite mal dormida, lembrei-me que em entrevista recente ao programa "FAB pela FAB" da FABTV (veja a entrevista) o Diretor-Geral do DCTA, Ten-Brig-do-Ar Ailton dos Santos Pohlmann disse: "Programa Espacial, então no programa espacial nos temos o nosso conhecido VLS que nós trabalhamos quase que diuturnamente nesse projeto, e ao mesmo tempo um outro que é pouco conhecido que é o VLM (Veículo Lançador de Microssatélites), que nós trabalhamos junto com a Agência Espacial Alemã. É um produto que com certeza será um sucesso nesta área e que nós temos a ideia de ter o primeiro lançamento no final de 2014, talvez no início de 2015".

Diante do que disse o brigadeiro, como brasileiro e defensor de nosso verdadeiro PEB, proponho uma campanha aos nossos leitores exigindo do governo DILMA ROUSSEFF, do Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação (MCTI) e da Agência Espacial Brasileira (AEB) para que esse satélite venha ser lançado pelo VLM-1 em julho de 2015.

O IAE como o INPE, ITA, IEAv, entre outros  e evidentemente os seus profissionais, precisam de objetivos, precisam que sejam cobrados e nada melhor como uma Missão com essa com data e objetivo definido que poderia ser acompanhado por um concurso nacional para a escolha do nome da Missão, concurso esse que seria organizado pela própria AEB, e que poderia envolver toda a sociedade brasileira (se bem conduzido for) em um ano onde todas as atenções do mundo estarão voltadas para o Brasil devido à Copa do Mundo.

Está lançada a "Campanha MISSÃO VLM-1/ITASAT-1 - 2015" (nome provisório) e espero contar com todos os nossos leitores enviando essa solicitação para a nossa Agência Espacial. Vamos abraçar essa ideia e se alguém se prontificar a fazer uma 'logo' para a campanha seria muito bom.
Viva o Brasil

Salve o Programa Espacial Brasileiro

Duda Falcão
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

ЦитатаАлександр Ч. пишет:
ЦитатаКИЕВ, 10 апр -- РИА Новости, София Мусич. Первый пуск тяжелой украинской ракеты-носителя "Циклон-4" с зарубежным спутником с бразильского космодрома в Алкантаре отложен на конец 2014 года, сообщил в среду глава государственного космического агентства Украины Юрий Алексеев.
Договор между Украиной и Бразилией о долгосрочном сотрудничестве по использованию украинской ракеты-носителя "Циклон-4" на пусковом центре Алкантара был подписан 21 октября 2003 года. Строительство комплекса в Бразилии началось в сентябре 2010 года. Проектом предусмотрено создание космического пускового центра на территории действующего бразильского космодрома Алкантара. Первый запуск ракеты-носителя "Циклон-4" ранее планировался на вторую половину 2010 года, однако сроки несколько раз переносились. Последняя озвученная дата запуска -- конец 2013 года.
"Окончание всех работ должно завершиться пуском ракеты. Пока это планируется на ноябрь-декабрь 2014 года", -- сказал Алексеев на брифинге. По его словам, украинская сторона запланировала на май текущего года большую отправку необходимого оборудования. При этом Алексеев добавил, что в подготовке немного отстает бразильская сторона, которая, в частности, не успевает подготовить порт в связи со сложными условиями швартовки кораблей.
По проекту "Циклон-4" украинская сторона осуществляет разработку и изготовление наземного технологического оборудования, которое необходимо для выполнения полного комплекса работ с ракетой-носителем на пусковом центре Алкантара в процессе подготовки к запуску ракеты-носителя "Циклон-4". Бразильская сторона осуществляет строительство капитальных сооружений и коммуникаций на всех объектах наземного комплекса.
Ракета-носитель "Циклон-4" -- новейший, наиболее мощный вариант ракет-носителей "Циклон", разработанных КБ "Южное" и произведенных в Днепропетровске. "Циклоны" эксплуатируются с 1969 года и зарекомендовали себя как высоконадежные носители.
"Были когда-то и мы рысаками!!!"


Salo

"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

http://www.aviationweek.com/Blogs.aspx?plckBlogId=Blog:04ce340e-4b63-4d23-9695-d49ab661f385&plckPostId=Blog:04ce340e-4b63-4d23-9695-d49ab661f385Post:18609d33-7ed2-47b1-a7b2-19d6282a2cf2
ЦитатаUkraine, Brazil Prepare for 2015 Cyclone 4 Launch
Posted by Amy Svitak 3:09 AM on Sep 24, 2013

Brazilian-Ukainian joint venture Alcantara Cyclone Space (ACS) continues preparations for the 2015 debut of a new variant of the Cyclone rocket fr om a 30-year-old launch facility on Brazil's north-Atlantic coast.

At 2.3 deg. N. Lat., Alcantara is even closer to the Equator than Europe's Guiana Space Center in Kourou, wh ere commercial launch services consortium Arianespace manages missions of Europe's heavy-lift Ariane 5, Russia's medium-class Soyuz and Italy's Vega light launcher. From Alcantara, ACS's three-stage Cyclone 4 rocket--equipped with a restartable upper stage engine and 4-m payload fairing--is designed to put 5,685 kg. (12,500 lb.) into a circular low Earth orbit at 200 km (124 mi.), and a 3,910-kg spacecraft to a 400-km sun-synchronous orbit.
For geostationary missions, Cyclone 4 will initially deliver a 1,600 kg into geostationary transfer orbit. The goal, however, is to gradually boost performance to 2,200 kg with per-launch costs ranging from $50-$55 million.

"Originally, we were planning to focus on LEO only. But now, as we're witnessing the growth of electric propulsion satellites, we're working to increase payload capability," says ACS Chief Commercial Officer Sergiy Guchenkov.

Manufactured in Ukraine by the Yuzhnoye State Design Office, Cyclone 4 will use first and second stages similar to the Soviet-era Cyclone 2 and Cyclone 3 rockets. Guchenkov notes that the first and second stages of the Cyclone 2 and Cyclone 3 rockets have launched 228 times with just one failure, which he says was due to a first-stage propellant leak.

An all-new third stage based on Ukrainian Zenit and Dnepr technology will carry up to 9 tons of propellant and allow Cyclone 4 to execute up to five burns.

Since breaking ground on the ACS launch pad in 2010, the government-backed venture has spent close to $300 million developing the site, which is now 48% complete. The project is running almost three years behind schedule, however, as funding delays and legal wrangling with local tribes has stalled development of the launch center. In May, Guchenkov says the governments of Ukraine and Brazil jointly approved an increase in total ACS spending for the site, from around $487 million to $918 million.

He says ACS is planning to complete construction of the launch pad at Alcantara next year, with Cyclone 4 hardware delivery and testing at the site to begin in early 2015. He says the launch vehicle is 76% complete and has undergone 73% of its scheduled test regime, including completion of ground tests.

Guchenkov says ACS expects to conduct a qualificaiton mission of Cyclone 4 in late 2015, launching multiple small payloads to low Earth orbit, including a Japanese satellite.
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

30.01.2014 06:28:20 #19 Последнее редактирование: 30.01.2014 06:28:50 от Salo
http://amsat-uk.org/2014/01/28/qb50-cubesat-launch-contract-signed/
ЦитатаQB50 CubeSat Launch Contract Signed                                             

First two stages of Cyclone-4 - Image credit Alcantara Cyclone Space
 
The 7th QB50 workshop opened on Tuesday with the announcement that on Monday, January 27, 2014, the Von Karman Institute of Belgium signed the launch contract with Alcantara Cyclone Space for the launch of the QB50 constellation of 50 2U CubeSats into a 350 km low earth orbit for scientific research. The QB50 project is funded via the FP7 programme of the European Commission.
 

Launching Facility - Image Alcantara Cyclone Space
 
Alcantara Cyclone Space is a joint venture between the governments of Ukraine and Brazil for the development of the Cyclone 4 launch vehicle and launch site facilities in Brazil. The Alcantara launch site is located near the Atlantic coast just 2.3 degrees south of the equator.
Cyclone 4 is the successor to the previous Ukrainian Cyclone (Tsyklon) launch vehicles which have a record of more than 200 successful launches since 1969. The three stage rocket has a launch mass of 198 tonnes and a maximum payload of 5.685 tonnes to a 500 km Equatorial Orbit. To a Sun Synchronous Orbit (SSO) at 400 km altitude the maximum payload will be 3.910 tonnes. The launch vehicle will also have a capability to deliver 1.600 tonnes to Geostationary Transfer Orbit (GTO). The first and second stages are from existing designs and the third stage is new and has enhanced performance with a 4 metre diameter fairing.
The precise QB50 launch date is still to be confirmed but the launch window is defined as being between December 2015 and November 2016.
 

Cyclone-4 - Image Alcantara Cyclone Space
 
In July 2013 the QB50 project team signed a Memorandum of Understanding with AMSAT-UK, AMSAT-Francophone, and AMSAT-NL to enable amateur radio payloads to fly on two QB50 precursor spacecraft in advance of the main launch. These are expected to be launched in April or May this year to a 600 km Sun Synchronous Orbit (SSO) on a Dnepr launch vehicle from Dombarovsky near Yasny. One will carry a FUNcube based U/V linear transponder from AMSAT-NL and AMSAT-UK and the other will be a U/V FM transponder with AX25 telemetry from AMSAT-Francophone.
QB50: Amateur Radio transponder payloads to launch 2014
 http://amsat-uk.org/2013/07/20/qb50-amateur-radio-transponder-payloads-to-launch-2014/
QB50 satellites apply for frequency coordination
 http://amsat-uk.org/2013/10/13/qb50-satellites-apply-for-frequency-coordination/
QB50 UNSA-SAT1 - The first 3.4 GHz CubeSat
 http://amsat-uk.org/2014/01/08/unsa-sat1-the-first-3-4-ghz-cubesat/
QB50 10 GHz CubeSat ESTELLE to carry Cold Gas Thruster
 http://amsat-uk.org/2013/12/10/10-ghz-cubesat-estelle-to-carry-cold-gas-thruster/
Alcantara Cyclone Space http://www.alcantaracyclonespace.com/
"Были когда-то и мы рысаками!!!"