Шаттлу На Замену

[Alex_II]

Эта лучше всего. Касулы с двигателями можно сделать возвращаемыми.

А оно надо?

А почему нет? SSME достаточно редкий двигатель. Наделать одноразовых с RS-68 успеется всегда... А эти для подстраховки будут...

[Дмитрий В.]

Эта лучше всего. Касулы с двигателями можно сделать возвращаемыми.

А оно надо?

А почему нет? SSME достаточно редкий двигатель. Наделать одноразовых с RS-68 успеется всегда... А эти для подстраховки будут...

Проблема в том, что повторное использование SSME резко усложняет всю миссию и снижает ее энергетику. Для посадки на сушу, их вместе со спасательной капсулой надо вывести на орбиту вместе с громоздким ЦБ, потом отделить, сориентировать, затормозить и управляемо посадить в заданный район. И все это с ненулевой вероятностью аварии. Ну, и плюс затраты на РВР. Да, чуть не забыл: придется озаботиться контролируемым сведением с орбиты ЦБ. В общем, американцы благоразумно отказались от этого геморроя предпочтя создавать упрощенную одноразовую версию RS-25.

[ronatu]

Так как форум слетел и предыдущая ветка улетела, похоже, безвозвратно, я решил начать сначала. Надеюсь, придёт время, и мы будем здесь обсуждать и её настоящие полёты.





http://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/sls1.html

Красивая машина. Дай нам Бог увидеть её в небе!

[Вадим Семенов]

Эта лучше всего. Касулы с двигателями можно сделать возвращаемыми.

А оно надо?

А почему нет? SSME достаточно редкий двигатель. Наделать одноразовых с RS-68 успеется всегда... А эти для подстраховки будут...

Проблема в том, что повторное использование SSME резко усложняет всю миссию и снижает ее энергетику.

Ну не так уж и усложняет. Кораблик нужен, чтобы вылавливать их. Так же как и с ускорителями.

[Дмитрий В.]

Ну не так уж и усложняет. Кораблик нужен, чтобы вылавливать их. Так же как и с ускорителями.

Еще и кораблик? Ну-ну.
Джон Шеннон (менеджер программы Space Shuttle) в 2009 г. объявил во всеуслышание, что экономия на многоразовости SSME - миф с точки зрения стоимости за весь жизненный цикл. Двигатели требуют доработок и ремонта, они выходят из строя, приходится сохранять производство самих ЖРД и запчастей к ним, а в силу малосерийности это очень дорого. (НК №09 2009 г., с.25).

[Alex_II]

В общем, американцы благоразумно отказались от этого геморроя предпочтя создавать упрощенную одноразовую версию RS-25.

А кстати - почему именно RS-25? RS-68 разве не дешевле даже одноразовой версии SSME? Или их в ограниченном количестве производят?

[Дмитрий В.]

В общем, американцы благоразумно отказались от этого геморроя предпочтя создавать упрощенную одноразовую версию RS-25.

А кстати - почему именно RS-25? RS-68 разве не дешевле даже одноразовой версии SSME? Или их в ограниченном количестве производят?

Все американские ЖРД производятся в ограниченном количестве*. А применение RS-68 с относительно небольшим УИ приведет к необходимости увеличивать заправку, а значит, и размеры ЦБ. Дальше см. историю Арес-5.

*З.Ы. Исключение может составить Мерлин.

[Alex_II]

Дальше см. историю Арес-5.

Понятно... Чего ее смотреть - я помню, как оно разбухало...

[ronatu]

[ronatu]

http://www2.nbc17.com/news/2011/jul/08/whats-next-now-that-the-shuttle-program-58392-vi-34150/

[ronatu]

Propellant depots: the fiscally responsible and feasible alternative to SLS
by Andrew Gasser
Monday, October 24, 2011


http://www.thespacereview.com/article/1955/1

[ronatu]

zxczxczx

[ronatu]

asdasdasd

[ronatu]

qweqweqweq

[ronatu]

dfgdfgdf

[ronatu]

Propellant depots: the fiscally responsible and feasible alternative to SLS
by Andrew Gasser
Monday, October 24, 2011

http://www.thespacereview.com/article/1955/1

[ronatu]

asdasdas

[ronatu]

qeqweqweqweq

[ronatu]

asdasdas

[Потусторонний]

"Это 444-44-44? Позвоните, пожалуйста, в Скорую, у меня пальчик в телефонном диске застрял." :?
http://images.spaceref.com/news/2011/HATDepot.Study.pdf
NEA Mission DeltaIVH $86B

еще картинки http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=820096#820096