Atlantis (STS-135) = 8.07.11 19:29:04 ЛМВ - Kennedy

[Salo]

http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts135/110410flow/

Schedule mapped out to final space shuttle launch[/size]
BY JUSTIN RAY
SPACEFLIGHT NOW
Posted: April 10, 2011

The powerful booster rockets for the final space shuttle launch continue to be stacked segment-by-segment inside the Vehicle Assembly Building in preparation to propel Atlantis skyward this summer.


File image of solid rocket booster segments being stacked. Credit: NASA
 
Technicians began piecing the solid motors together on March 29 when the base for the left-hand booster was hoisted atop the shuttle's mobile launching platform. The aft segment of the right-hand booster followed suit on March 31.

The bottom segments of each booster get anchored to the platform by explosive bolts that pop at liftoff to release the shuttle.

Once those sections were secured in place, the next parts were cleared to enter the VAB. The left-aft-center segment arrived on April 1 and mating of the right-aft-center was finished on April 6. The right-forward-center was transferred just hours later and the left-forward-center was installed on April 8.

Still to come are the left- and right-forward motor segments planned for Monday and Wednesday.

Meanwhile, efforts to strengthen the external fuel tank's ribbed midsection were completed in March. The modifications are identical to those incorporated on shuttle Discovery's tank flown in February to prevent stress cracks on the tank's structural beams.

Atlantis' fuel tank is scheduled for mating to the solid rocket boosters on April 25. A couple of weeks will be spent readying the combined hardware before the orbiter joins in.

The astronauts visited Kennedy Space Center on April 7 and 8 for their CEIT -- the crew equipment interface test. Commander Chris Ferguson, pilot Doug Hurley and mission specialists Sandy Magnus and Rex Walheim got up-close and personal with Atlantis and the payloads.

"Atlantis in top form! Amazing contrast between the pristine interior and the exterior scars of many previous spaceflights," Ferguson tweeted.


Commander Chris Ferguson sits aboard Atlantis during the CEIT. Credit: NASA
 
At the orbiter processing facility, Atlantis is almost ready to emerge. Final testing is being completed in preparation for the May 12 trip from the hangar to the nearby VAB to go vertical.

The fully assembled space shuttle vehicle -- the orbiter, fuel tank and boosters -- is slated for rollout to launch pad 39A on the evening of May 20, arriving at the seaside complex in the predawn hours of May 21.

Once mounted atop the pad, Atlantis' three auxiliary power units will undergo a hot-fire test to ensure the devices are in good shape for controlling the ship's hydraulics. The gantry then rotates to enclose the orbiter the next day.

The practice countdown and emergency training for the four astronauts begins at the end of May and lasts a few days. The crew will get suited up and strap aboard Atlantis on June 2 for the simulated launch morning, culminating with an evacuation drill from the shuttle after a pretend ignition and shutdown of the three main engines.

That event will be followed by a special fueling exercise for the external tank on June 7. A half-million gallons of supercold liquid hydrogen and liquid oxygen get loaded aboard the tank to check the strengthened ribbed midsection. In the subsequent days, inspections will be performed to verify the modifications have held and that there are no concerns about the tank's structure.

Then the mission payloads are delivered to the launch pad for installation into Atlantis. The Italian-made Raffaello logistics module and a cross-bay carrier holding an in-space refueling experiment for the International Space Station arrive at pad 39A on June 16 for insertion into the shuttle starting June 20.

The astronauts travel from Houston to the Florida spaceport on June 24 to begin final launch preparations and even tour the payload bay that day for a sharp-edge inspection before the doors are closed for flight.

Countdown clocks begin ticking June 25 for the three-day sequence leading to blastoff June 28 at 3:40 p.m. EDT.

[Salo]

http://spaceflightnow.com/shuttle/sts135/110421budget/

Federal budget pays for summer shuttle flight[/size]
BY STEPHEN CLARK
SPACEFLIGHT NOW
Posted: April 21, 2011

The U.S. government budget approved last week all but validates NASA's hope to fly the shuttle Atlantis on a much-needed bonus mission as soon as June 28, according to agency officials.


The Atlantis crew visited the Kennedy Space Center earlier this month to check out the Raffaello logistics module they will haul into orbit. Credit: NASA-KSC
 
"We're not overly-constrained budget-wise," said Bill Gerstenmaier, NASA's associate administrator for space operations.

Stephanie Schierholz, an agency spokesperson, said the budget signed into law last week "essentially" puts to rest concerns about funding the June mission of Atlantis. The extra flight, numbered STS-135, was added to the shuttle manifest to stock the International Space Station for continued operations after the shuttle's retirement.

Before last week's budget passage, NASA was working on short-term funding plans and trying to accumulate money to pay for the June flight. The additional mission wasn't part of the last yearlong budget passed by Congress, but NASA was directed to fly STS-135 in the authorization act signed into law in October, which set agency priorities for the next three years.

NASA now has a budget running through Sept. 30, giving the agency confidence it can afford the flight.

"We have sufficient budget to do what we need to do," Gerstenmaier said this week.

NASA still has to submit an operating plan to Congress, Schierholz said, but that is often just a formality.

"We expect the budget will fully fund STS-135," Schierholz told Spaceflight Now.

The budget calls for $5.5 billion for NASA's space operations division, which includes the space shuttle and space station programs.

Atlantis is scheduled to blast off June 28 with a full load of supplies and experiments packed inside the Italian-built Raffaello logistics module. After transferring cargo aboard the space station, the four-person shuttle crew will return to Earth with Raffaello filled with trash and other items NASA wants back on the ground.

The shuttle will also return a failed ammonia pump for inspections and potential repair.

"We think the end of June is about the right time to go fly," Gerstenmaier said, noting any delay of Atlantis' launch would be based solely on technical readiness.

The mission is all about getting the space station in the best shape possible in the post-shuttle era, when regular two-way resupply visits will come to an end. Commercial spaceships being built by SpaceX and Orbital Sciences Corp., along with proven Russian, European and Japanese vessels, will continue servicing the complex, but none offer the range of capabilities of the shuttle.

The supplies delivered by the STS-135 mission will keep the space station operating until the end of 2012 in case the commercial operators delay their first cargo flights.

Both companies aim to have their vehicles operational in early 2012.

[Lev]

http://www.nasa.gov/multimedia/imagegallery/iotd.html

First Family Views Shuttle Atlantis

President Barack Obama, First Lady Michelle Obama, daughters Malia, left, Sasha, Mrs. Obama's mother Marian Robinson, astronaut Janet Kavandi and United Space Alliance project lead for thermal protection systems Terry White, walk under the landing gear of the space shuttle Atlantis as they visit Kennedy Space Center in Cape Canaveral, Fla., Friday, April 29, 2011.

[Потусторонний]

President Barack Obama, First Lady Michelle Obama, daughters Malia, left, Sasha, Mrs. Obama's mother Marian Robinson явно неожидали: полетели на старт, а прилетели на короткое замыкание. Отсчет прекратили как раз во время прилета Первой фамилии.

Странно - а чего Индевор не запускают как последний? Он же самый прокачаный и свежеизготовленный...

Так и было... Но Атлантис готовили для него как спасателя  СТС-300. А потом решили: что денежкам пропадать, если что - астронавты посидят на станции годик.

[SpaceR]

President Barack Obama, First Lady Michelle Obama, daughters Malia, left, Sasha, Mrs. Obama's mother Marian Robinson явно неожидали: полетели на старт, а прилетели на короткое замыкание. Отсчет прекратили как раз во время прилета Первой фамилии.

Известное дело, визит-эффект.
Бывааает...

[pkl]

На "Атлантис" полетит модуль "Рафаэлло". Он останется в составе МКС, как "Леонардо" или его вернут на Землю?

Raffaello возвратят на Землю.

А жаль. Можно было бы, наверное, его к Ноуду- 1 или 3 приткнуть.

[pkl]

Эмблема - готовое надгробие.

Эмблема как эмблема. С отсылками на 1-ю и 26-ю И подкова-"омега" в тему...

Действительно надгробие. Ну так так оно и есть! Программа то... того, приказала долго жить.

[Потусторонний]

Старт Атлантиса может сдвинуться на 4 июля
http://www.nasaspaceflight.com/2011/05/sts-135-atlantis-rollover-moving-may-16-launch-may-slip-july-4/

[SpaceR]

На "Атлантис" полетит модуль "Рафаэлло". Он останется в составе МКС, как "Леонардо" или его вернут на Землю?

Raffaello возвратят на Землю.

А жаль. Можно было бы, наверное, его к Ноуду- 1 или 3 приткнуть.

Ну при чём тут жалость.
Пристыковывать к МКС на длительное время модуль, разработанный для ротации грузов при коротком времени (в составе МКС) не так просто - необходимо подтверждение ряда параметров по надежности и безопасности, в некоторых местах - даже доработка матчасти (хотя тут я не в курсе, люди из РККЭ возможно знают больше).
Да и дополнительный порт необходим.
Всё это накладывает определенные ограничения на работу МКС и требует определенных затрат. А оно окупится?
Есть ли реальные преимущества от дополнительной герметичной бочки на МКС?
ИМХО нет. Всё, что можно было получить полезного, получат на Леонардо. (ну и на других модулях, само собой)

[Salo]

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=16944

Последний американский шаттл полетит к МКС на полмесяца позже[/size]
:: 15.05.2011

Запуск американского космического корабля многоразового использования "Атлантис", намечавшийся на 28 июня, переносится на середину июля, сообщил представитель Национального аэрокосмического агентства США.
На пресс-конференции в Космическом центре имени Кеннеди (штат Флорида) руководитель подготовки запусков по программе "Спейс шаттл" Майкл Мозес сказал, что полумесячная задержка старта "Атлантиса" связана с переносом запуска "Эндевора" с 29 апреля на 16 мая из-за технических проблем.
По его словам, точная дата старта "Атлантиса" будет определена после запуска "Эндевора".

Интерфакс-АВН

[Grumant]

После ухода больших шаттлов не возникнет ли соблазн использовать маленький военный шаттл. Где тут может быть принципиальная загвоздка?

[Salo]

http://cybersecurity.ru/space/123019.html

НАСА проводит выкатку космического шаттла "Атлантис"[/size]
(22:50) 17.05.2011

Спустя сутки после старта шаттла "Эндевор" STS-134, космическое агентство НАСА приступило к установке на стартовую позицию космического челнока "Атлантис", запуск которого к МКС ожидается в конце июня. "Антлантис" должен будет доставить на космическую станцию четверых астронавтов и грузы.

Сегодняшний маневр, так называемая выкатка шаттла, начался из сборочного цеха на космодроме им Кеннеди. В течение оставшихся дней мая технические специалисты проверят корпус "Атлантиса" на повреждения, проведут техобслуживание и установят на стартовый стол космодрома им Кеннеди во Флориде.

Предстоящий полет станет для "Атлантиса" последним. Как было отмечено выше, эту миссию будет выполнять экипаж из четырех человек, в полет отправится многоцелевой модуль снабжения Рафаэль и легкий многоцелевой Перевозчик. Согласно планам НАСА у этой миссии не будет челнока-спасателя и в случае невозможности возврата шаттла на Землю астронавты будут эвакуированы с помощью российских кораблей «Союз». Именно отсутствием челнока-спасателя объясняется такой малочисленный экипаж шаттла — впервые шаттл отправится к МКС всего с 4 астронавтами на борту (последний раз экипаж из 4 человек осуществлял полет 28 лет назад в апреле 1983 г. при первом полёте шаттла Челленджер (STS-6)).

Выходы в открытый космос в рамках полета STS-135 не планируются.

В состав экипажа включены: командир Кристофер Фергюсон, пилот Даглас Хёрли и два специалиста полёта Рекс Уолхайм и Сандра Магнус.  Все четыре астронавта имеют опыт космических полётов. Кристофер Фергюсон был пилотом шаттла «Атлантис» STS-115 в сентябре 2006 года и командиром шаттла «Эндевор» STS-126 в ноябре 2008 года. Рекс Уолхайм дважды был специалистом полётов в «Атлантис» STS-110 в апреле 2002 года и «Атлантис» STS-122 в феврале 2008 года. Даглас Хёрли был пилотом шаттла «Эндевор» STS-127 в июле 2009 года. Сандра Магнус летала на шаттле «Атлантис» STS-112 в октябре 2002 года и с ноября 2008 по февраль 2009 года провела четыре с половиной месяца на МКС в составе 18-й долговременной экспедиции.

По окончании полета шаттл «Атлантис» будет выставлен в Космическом центре имени Кеннеди во Флориде.

Сегодня другой экипаж американских астронавтов - отправившихся на челноке "Эндевор", проводит проверку обшивки челнока при помощи роботизированного оборудования. Впервые на космических роботизированных манипуляторах были установлены трехмерные камеры, позволяющие в реальном времени получать видео в 3D. Cтыковка корабля "Эндевор" с МКС планируется 18 мая в 14 часов 15 минут мск.

http://space.flatoday.net/2011/05/ksc-workers-get-photo-opt-with-shuttle.html

[Salo]

http://www.rian.ru/science/20110520/377584246.html

НАСА перенесла последний запуск шаттла "Атлантис"[/size]

МОСКВА, 20 мая - РИА Новости. Последний в истории запуск шаттла "Атлантис" предварительно запланирован на 8 июля, говорится в сообщении НАСА.

Ранее сообщалось, что космический челнок отправится к Международной космической станции (МКС) 28 июня.

"Последний полет шаттла НАСА назначен на 8 июля примерно на 11.40 времени восточного побережья (19.40 мск) с площадки Космического центра имени Кеннеди во Флориде... Официальная дата запуска будет объявлена после заседания руководства миссии, которое назначено на 28 июня", - говорится в сообщении агентства.

Командиром корабля станет астронавт Крис Фергюсон (Chris Ferguson), для которого полет на шаттле станет третьим в карьере. Даг Херли (Doug Hurley) во второй раз станет пилотом шаттла. Специалистами полета станут астронавты Сэнди Магнус (Sandy Magnus) и Рекс Уолхейм (Rex Walheim).

Как отмечается в сообщении, специалисты НАСА планируют провести рентгеновское обследование части внешнего топливного бака "Атлантиса" - опорных балок (стрингеров), в месте соединения бака жидкого водорода и межбакового отсека. Из-за трещин в опорных балках была отложена первая попытка старта "Дискавери" в ноябре 2010 года.

"Рентгеновское обследование опорных балок добавит уверенности в том, что на "Атлантисе" в них нет трещин. Балки в месте соединения кислородного бака и межбакового отсека были дополнительно усилены, и их проверка не требуется", - отмечает НАСА.

В рамках миссии, которая продлится 12 дней, астронавты, в частности, проведут эксперимент по тестированию инструментов и технологий, необходимых для автоматизированной дозаправки спутников на орбите. Команда шаттла также заберет с МКС сломанный насос системы охлаждения - инженеры на Земле намерены установить причину его поломки.

Шаттл "Атлантис" станет последним кораблем, запускаемым по программе "Спейс шаттл". "Ушедшие на пенсию" корабли будут переданы в американские музеи. Причина прекращения полетов шаттлов - выработка ресурса кораблей и огромные финансовые затраты на подготовку и обслуживание космических челноков.

Глава НАСА Чарльз Болден (Charles Bolden) ранее назвал места, где навсегда останутся четыре космических челнока после завершения полетов американских многоразовых кораблей.

По его словам, никогда не летавший шаттл "Энтерпрайз" (Enterprise), который в настоящее время находится в музее Смитсоновского института в районе вашингтонского аэропорта Даллеса, будет перемещен в Морской и аэрокосмический музей в Нью-Йорке.

Его место в Смитсоновском институте займет шаттл "Дискавери". Шаттл "Индевор" после возвращения на Землю встанет на вечную стоянку в Калифорнийском научном центре в Лос-Анджелесе. Последний шаттл - "Атлантис" - будет выставлен в космическом центре имени Кеннеди во Флориде.

НАСА также предлагает школам и университетам США получить для своих коллекций предметы, связанные с историей шаттлов, в частности, куски термоизоляционных плиток.

Ранее НАСА и Роскосмос подписали дополнительные соглашения на сумму 753 миллиона долларов, продлевающие контракт на доставку астронавтов на МКС до 2016 года. Данный контракт является расширением предыдущего контракта на сумму 355 миллионов долларов, заключенного в апреле прошлого года и касавшегося периода 2013-2014 годов. Новое соглашение будет действовать до 30 июня 2016 года.

В рамках контракта корабли "Союз" в 2014-2015 годах доставят на МКС 12 астронавтов из США, Канады, Японии и Евросоюза, а затем обеспечат их возвращение на Землю.

Контракт также предусматривает оказание услуг по тренировке, послеполетной реабилитации, медицинскому обследованию и прочему обслуживанию астронавтов.

[Salo]

http://cybersecurity.ru/space/124198.html

НАСА: шаттл "Атлантис" установлен на стартовой позиции[/size]
(04:34) 01.06.2011



Космическое агентство НАСА сообщает об успешной установке на стартовый стол шаттла "Атлантис", которому предстоит совершить последний полет по программе Space Shuttle, закрыв 30-летнюю историю полетов этих космических челноков. В космическом центре им Кеннеди во Флориде говорят, что после установки шаттла на стартовой позиции технический персонал начнет подключать к нему топливные баки и готовить к запуску.

Накануне вечером специальная многотонная подвижная платформа со скоростью около 5 км/час доставила космический челнок к месту запуска. За трансфером "Атнлантиса" и его установкой наблюдали около тысячи работников НАСА, а кроме того сюда были приглашены члены их семей.

Старт "Атлантиса" назначен на 8 июля. НАСА говорят, что в рамках полета STS-135 на МКС будет доставлен многоцелевой модуль MPLM и система Lightweight Multi-Purpose Carrier. По словам представителей Совета НАСА по безопасности полетов, в последний полет шаттла должна будет отправиться команда из четырех астронавтов и космический челнок, грузовые возможности которого будут задействованы полностью.

Миссия STS-135 должна будет продлиться 11 дней. Согласно планам НАСА у этой миссии не будет челнока-спасателя и в случае невозможности возврата шаттла на Землю астронавты будут эвакуированы с помощью российских кораблей «Союз». Именно отсутствием челнока-спасателя объясняется такой малочисленный экипаж шаттла — впервые шаттл отправится к МКС всего с 4 астронавтами на борту (последний раз экипаж из 4 человек осуществлял полет 28 лет назад в апреле 1983 г. при первом полёте шаттла Челленджер (STS-6)).

Дополнительный запуск "Атлантиса" необходим для того, чтобы доставить на орбиту крупногабаритные грузы, которые в состоянии нести только челноки.

[Salo]

http://space.flatoday.net/2011/06/ksc-crews-prepare-atlantis-for-final.html

[pkl]

На "Атлантис" полетит модуль "Рафаэлло". Он останется в составе МКС, как "Леонардо" или его вернут на Землю?

Raffaello возвратят на Землю.

А жаль. Можно было бы, наверное, его к Ноуду- 1 или 3 приткнуть.

Ну при чём тут жалость.
Пристыковывать к МКС на длительное время модуль, разработанный для ротации грузов при коротком времени (в составе МКС) не так просто - необходимо подтверждение ряда параметров по надежности и безопасности, в некоторых местах - даже доработка матчасти (хотя тут я не в курсе, люди из РККЭ возможно знают больше).
Да и дополнительный порт необходим.
Всё это накладывает определенные ограничения на работу МКС и требует определенных затрат. А оно окупится?
Есть ли реальные преимущества от дополнительной герметичной бочки на МКС?
ИМХО нет. Всё, что можно было получить полезного, получат на Леонардо. (ну и на других модулях, само собой)

Но Леонардо же поставили! Доработок понадобилось не так уж и много. Что до портов - так у 3-го большинство портов так и останутся пустыми! А дополнительный объём на станции лишним не будет. Тем более, что с прекращением полётов Шаттлов возможность надстраивать американский сегмент, по-видимому, исчезнет навсегда.

[Salo]

http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts135/rollout/index.html







http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts135/rollout/index3.html

[Salo]

http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts135/110601presssite/index.html

[LRV_75]

Красотища!

[Reader]

Так "много народу", кажется, стартовало крайний раз 4 апреля 1983 года, в STS-6 - первый полёт Чэлленджера