LauncherOne - Virgin Galactic's satellite launching rocket

Автор Salo, 03.10.2010 00:39:15

« предыдущая - следующая »

0 Пользователей и 1 гость просматривают эту тему.

Salo

http://www.spaceflightnow.com/news/n1207/11virgin/
ЦитатаVirgin Galactic takes on satellite launch market[/size]
BY STEPHEN CLARK
SPACEFLIGHT NOW
Posted: July 11, 2012

FARNBOROUGH, England -- Virgin Galactic announced Wednesday it is offering commercial launch services for small satellites with an air-launched rocket named LauncherOne, and four companies have placed deposits as future customers.

The LauncherOne concept builds upon Virgin Galactic's space tourism architecture. A two-stage rocket would take off underneath the company's WhiteKnightTwo carrier airplane, which would drop LauncherOne before ignition to accelerate into orbit.

Virgin Galactic unveiled the initiative here at the Farnborough International Airshow.

LauncherOne would be able to place up to 500 pounds of payload into low Earth orbit, and Richard Branson, founder of Virgin, said its first flight would occur by 2016. The price of a LauncherOne mission would be less than $10 million, according to Virgin Galactic.

"Virgin Galactic's goal is to revolutionize the way we get to space," Branson said. "I'm immensely proud of what we have already achieved as we draw near to regular suborbital flights on SpaceShipTwo. Now, LauncherOne is bringing the price of satellite launch into the realm of affordability for innovators everywhere, from start-ups and schools to established companies and national space agencies. It will be a critical new tool for the global research community, enabling us all to learn about our home planet more quickly and affordably."

Private funding from aabar Investments PJS of Abu Dhabi is already going toward LauncherOne development.

WhiteKnightTwo was built to haul Virgin Galactic's SpaceShipTwo suborbital space plane to an altitude of up to 50,000 feet. SpaceShipTwo's own hybrid rocket motor will fire to propel the craft over 62 miles high, the internationally-recognized boundary between the atmosphere and space.

According to Branson, Virgin Galactic has booked deposits from 529 SpaceShipTwo passengers. SpaceShipTwo is currently in a test campaign demonstrating its ability to glide back to a runway landing following a mission.

The first rocket-powered SpaceShipTwo test flight is expected to occur before the end of 2012, according to Virgin Galactic.

George Whitesides, Virgin Galactic's CEO, highlighted the plight of small businesses, universities and space agencies with lightweight satellite programs. Few low-cost launchers exist to match the tight budgets of many small satellite owners.

"Small satellite launch is an area ripe for disruption," Whitesides said. "Miniaturized satellite components and constrained budgets are driving commercial clients, academic users and government agencies all to clamor for an affordable, dedicated launch vehicle. Now, thanks to aabar's investment, our existing capabilities, and the expert team we’ve already assembled, we're prepared to fill that void by bringing LauncherOne to market."

Virgin Galactic officials said LauncherOne could be based from a number of sites, although missions will at first be limited to U.S. bases. A company promotional video demonstrated the wide variety of orbits LauncherOne could reach from launch ranges including Cape Canaveral, Fla., Vandenberg Air Force Base, Calif., and sites in Virginia and Alaska.

Stratolaunch Systems in December unveiled plans to mount a heavier rocket developed by SpaceX underneath a massive carrier airplane. The Stratolaunch concept is tailored for larger payloads than LauncherOne.

Orbital Sciences Corp.'s Pegasus rocket is dropped from beneath an L-1011 carrier airplane. The solid-fueled Pegasus launcher can deliver more than 1,000 pounds to low Earth orbit and has flown 41 times.

Planetary Resources Inc., a U.S.-based firm promising to launch mining expeditions to near-Earth asteroids, said Wednesday it has an agreement with Virgin Galactic to enable the launch of multiple commercial space telescopes aboard LauncherOne.

The constellation of Arkyd 100 telescopes will fly in low Earth orbit to study nearby asteroids, gauging which objects merit a visit based on the economic value of their metals and the propulsive energy needed to reach them.

California-based Skybox Imaging, which has raised $91 million to launch at least two Earth imaging microsatellites, was also named as a LauncherOne customer. GeoOptics Inc. of Pasadena, Calif., will use LauncherOne to help loft a constellation of environmental monitoring satellites.

Spaceflight Inc. of Seattle also has an agreement with LauncherOne. Spaceflight is dedicated to supporting access to space for small satellite and manifests secondary payloads on other launch vehicles.

The U.S. subsidiary of Surrey Satellite Technology Ltd. and Sierra Nevada Corp., both builders of small satellites, will develop spacecraft platforms optimized for the LauncherOne vehicle, according to Virgin Galactic. [/size]
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

Цитата
ADRIAN DENNIS/AFP/Getty Images
Virgin Galactic's Richard Branson shows a model of Launcher One, an air-launched rocket. It is specifically designed
to deliver small satellites into orbit. Commercial flights of the new orbital launch vehicle are expected to begin by 2016.
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

frigate

"Селена, луна. Селенгинск, старинный город в Сибири: город лунных ракет." Владимир Набоков

frigate

"Селена, луна. Селенгинск, старинный город в Сибири: город лунных ракет." Владимир Набоков

Salo

http://rnd.cnews.ru/tech/news/line/index_science.shtml?2012/07/16/496515
ЦитатаVirgin Galactic решила запускать спутники с самолета
[/size]
16.07.12, Пн, 09:38, Мск

Компания Virgin Galactic представила технологию запуска малых спутников, которая существенно удешевит вывод космических аппаратов на орбиту.

Система запуска под названием LauncherOne представляет собой самолет-носитель WhiteKnight, к которому подвешивается не суборбитальный самолет SpaceShipTwo, а небольшая двухступенчатая ракета-носитель со спутником.

Двигатель ракеты работает на жидком кислороде и керосине, ракета может вывести на низкую околоземную орбиту до 225 кг полезной нагрузки (100 кг на солнечно-синхронную орбиту) за менее чем 10 млн долл. Это в 3-4 раза дешевле существующих способов вывода грузов в космос. Максимально допустимый объем полезной нагрузки достаточно велик для ракет-носителей этого класса. Обтекатель ракеты имеет диаметр около 1 м, причем длина цилиндрической части составит 77 см, далее идет конический обтекатель.

Компоненты LauncherOne будут собраны на заводе в Калифорнии. Испытательные полеты начнутся с 2015 года, а коммерческие - с 2016 года. Глава компании Virgin Galactic Ричард Брэнсон отметил, что заказы на запуски уже есть, несмотря на фактическое отсутствие ракеты-носителя и успешного завершения испытаний.

Отметим, что интерес к системе LauncherOne озвучила, например, компания Skybox Imaging, которая занимается продажей недорогих спутниковых снимков и других данных космического мониторинга. В свою очередь, производители спутников компании Surrey Satellite Technology и Sierra Nevada Space Systems заявили, что намерены разработать специальные космические аппараты, оптимизированные для использования с системой LauncherOne.

http://youtu.be/xAdV9fqllRk[/size]
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

http://www.parabolicarc.com/2012/07/20/spaceflight-inc-to-fly-payloads-on-virgin-galactics-launcherone/
ЦитатаSpaceflight Inc. to Fly Payloads on Virgin Galactic's LauncherOne[/size]
Posted by Doug Messier
on July 20, 2012, at 2:50 am



Seattle, WA,  19 July 2012 (Spaceflight PR) -  Spaceflight Inc. (Spaceflight) announced today that it has signed an agreement with Virgin Galactic for dedicated flights on the LauncherOne vehicle recently revealed at the Farnborough Air Show.

Spaceflight Inc. was established to revolutionize secondary payload flight services for fixed and deployable cargo and transport.  Under the agreement with Virgin Galactic, Spaceflight will integrate and launch small spacecraft using the LauncherOne vehicle. Previously, secondary payloads have been limited to orbit insertion dictated by the primary payload, now secondary payloads can go to an orbit optimized for their specific mission.

"This is an exciting new launch capability added to our service offering," said Jason Andrews, President and CEO of Spaceflight. "With the LauncherOne vehicle Spaceflight offers expanded launch flexibility and opportunities to meet our customer's mission requirements, all at a commercial space price."

"We designed LauncherOne to open space up to innovators looking for affordable launches for small satellites," said Steve Isakowitz, Chief Technology Officer and Executive Vice President of Virgin Galactic. "Spaceflight, Inc has great experience helping those kinds of spacecraft get into space as secondary payloads, and now, will be able to offer a much more flexible dedicated platform. We are very excited to work with Spaceflight, and this agreement paves the way for one critical path for even the smallest of payloads to get a ride to space."

Spaceflight's model allows payloads to be rapidly manifested, certified, integrated and flown to space by providing a single one-stop shop that manifests and integrates payloads for a range of emerging launch and space transportation vehicles, maximizing flight opportunities, and at published commercial pricing.  This simplifies the integration planning by serving as a single point of contact for the customer while coordinating the specifics of launch opportunities.  Spaceflight has launch contracts to fly secondary payloads on the Orbital Antares, SpaceX Falcon 9, and Russian Soyuz and Dnepr launch vehicles.  

About Spaceflight, Inc.

Spaceflight Inc. was established in 2009 by Jason Andrews, President and CEO of Andrews Space, to revolutionize secondary payload flight services for fixed and deployable cargo and transport.  More information about Spaceflight and specific flight opportunities can be found on the company's website: www.spaceflightservices.com[/size]
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Старый

Вобщем с ЫЫЕ обломилось, переходят на обычные ракеты.
1. Ангара - единственный в истории мировой космонавтики случай когда новая ракета по всем параметрам хуже старой. (с) Старый Ламер
2. Всё что связано с Ангарой подчинено единственной задаче - выкачать из бюджета и распилить как можно больше денег.
3. Чем мрачнее реальность тем ярче бред.

Дмитрий В.

ЦитатаВобщем с ЫЫЕ обломилось, переходят на обычные ракеты.

С чего ты решил, что "обломилось"?
Lingua latina non penis canina
StarShip - аналоговнет!

ZOOR

А с чего вы решили, что вообще что-то будет, кроме рисунков и красивых фотографий бородатого миллионера?

1. 10 млн долл за 100 кил на ССО  :?: Со 100-килграммовой ПН однозначно в попутчики дешевле набиться.

2. Жидкостная с ЖК РН  :?:  - Воздушный старт №2
Нам инженеграм, обычно, ничего не стоит сделать технику, соответствующую корректно описанному ожиданию пользователя. Но сделать само корректно описанное ожидание... )) © Serge V Iz
Если болит сердце за народные деньги - можно пойти в депутаты. © Neru - Старому

Дмитрий В.

ЦитатаА с чего вы решили, что вообще что-то будет, кроме рисунков и красивых фотографий бородатого миллионера?

1. 10 млн долл за 100 кил на ССО  :?: Со 100-килграммовой ПН однозначно в попутчики дешевле набиться.

2. Жидкостная с ЖК РН  :?:  - Воздушный старт №2

Да, хрен с ней с ракетой (хотя Вёрджин Галактик и является одним из финалистов конкурса DARPA на малый носитель воздушного старта). Главное, что SSTwo (ЫЫЕ) уже есть, и непонятно, почему Старый считает, что с ним все обломалось? :roll:
Lingua latina non penis canina
StarShip - аналоговнет!

Петр Зайцев

ЦитатаГлавное, что SSTwo (ЫЫЕ) уже есть, и непонятно, почему Старый считает, что с ним все обломалось? :roll:
Ни одного полета на ракетном моторе еще не было. Максимум пока - планирующие сбросы и испытания мотора на стенде-аналоге в Мохаве. В любой момент всю программу могут закрыть.

Дмитрий В.

Цитата
ЦитатаГлавное, что SSTwo (ЫЫЕ) уже есть, и непонятно, почему Старый считает, что с ним все обломалось? :roll:
Ни одного полета на ракетном моторе еще не было. Максимум пока - планирующие сбросы и испытания мотора на стенде-аналоге в Мохаве. В любой момент всю программу могут закрыть.

Ну, ее хотя бы можно закрыть. А LauncherOne еще надо открыть: когда там до железа дело дойдет...
Lingua latina non penis canina
StarShip - аналоговнет!

avmich

Цитата
ЦитатаГлавное, что SSTwo (ЫЫЕ) уже есть, и непонятно, почему Старый считает, что с ним все обломалось? :roll:
Ни одного полета на ракетном моторе еще не было. Максимум пока - планирующие сбросы и испытания мотора на стенде-аналоге в Мохаве. В любой момент всю программу могут закрыть.

То есть, арабские инвесторы, вложившие несколько сот миллионов, сочтут, что лучше списать эти деньги, чем вложить ещё? И это на фоне как двигающихся вперёд экскоровцев, так и продолжающихся испытаний железа SS2?

По-моему, маловероятно. А Старый известный скептик.

Старый

ЦитатаДа, хрен с ней с ракетой (хотя Вёрджин Галактик и является одним из финалистов конкурса DARPA на малый носитель воздушного старта). Главное, что SSTwo (ЫЫЕ) уже есть, и непонятно, почему Старый считает, что с ним все обломалось? :roll:
Както очень уж вовремя и громко вынырнула эта ракета. Похоже на перевод стрелок.
 А с ЫЫЕ както всё тихо. Дата отхода поезда купившим билеты не сообщается...
1. Ангара - единственный в истории мировой космонавтики случай когда новая ракета по всем параметрам хуже старой. (с) Старый Ламер
2. Всё что связано с Ангарой подчинено единственной задаче - выкачать из бюджета и распилить как можно больше денег.
3. Чем мрачнее реальность тем ярче бред.

Дмитрий В.

Цитата
ЦитатаДа, хрен с ней с ракетой (хотя Вёрджин Галактик и является одним из финалистов конкурса DARPA на малый носитель воздушного старта). Главное, что SSTwo (ЫЫЕ) уже есть, и непонятно, почему Старый считает, что с ним все обломалось? :roll:
Както очень уж вовремя и громко вынырнула эта ракета. Похоже на перевод стрелок.
 А с ЫЫЕ както всё тихо. Дата отхода поезда купившим билеты не сообщается...

Первый раз про ракету писали еще в конце 2008 года. А вынырнула она потому, что DARPA возможно какие-то денюжки дала вкупе с Aabar Investments.
Lingua latina non penis canina
StarShip - аналоговнет!

PIN

ЦитатаТо есть, арабские инвесторы, вложившие несколько сот миллионов, сочтут, что лучше списать эти деньги, чем вложить ещё?

а зачем "вложить еще"? Чтобы еще больше сжечь в этой топке?

avmich

Цитата
ЦитатаТо есть, арабские инвесторы, вложившие несколько сот миллионов, сочтут, что лучше списать эти деньги, чем вложить ещё?

а зачем "вложить еще"? Чтобы еще больше сжечь в этой топке?

Обычное дело, называется "раунд инвестиций". Компании есть что показать за те деньги, что она уже получила - что подтверждает осмысленность проекта. Теперь можно предложить следующий этап, следующий план расходов и доходов, соответственно и следующие инвестиции.

О какой топке речь, непонятно. VG не топка, а нормальная современная аэрокосмическая компания.

Петр Зайцев

ЦитатаО какой топке речь, непонятно. VG не топка, а нормальная современная аэрокосмическая компания.
Каждый год задержки - это берем зарплату всех сотрудников и складываем, результат идет в дебит проекта. WK1/SS1 сварганили за два года, и было это в 2003-м. Сейчас уже 9 лет прошло, ну и где результат? Рано или поздно задержки сожгут весь капитал. Это вам не Ангара, где госфинансирование не имеет конца: дадут сколько надо. Здесь не дадут.

avmich

Цитата
ЦитатаО какой топке речь, непонятно. VG не топка, а нормальная современная аэрокосмическая компания.
Каждый год задержки - это берем зарплату всех сотрудников и складываем, результат идет в дебит проекта. WK1/SS1 сварганили за два года, и было это в 2003-м. Сейчас уже 9 лет прошло, ну и где результат? Рано или поздно задержки сожгут весь капитал. Это вам не Ангара, где госфинансирование не имеет конца: дадут сколько надо. Здесь не дадут.

Здесь, например, задержка, связанная с катастрофой при взрыве закиси. Здесь требования не "рекордного прыжка за призом", а коммерческой системы, с другими требованиями безопасности. Ну и размеры системы другие.

Безусловно, решать, дать или нет, будут инвесторы. Однако странно было бы дойти до полётов СС2 без мотора - и прекратить, в общем-то, технически разумный проект, особенно на фоне наличия некоторых успехов у конкурентов из XCOR. Инвесторы часто больше боятся не потерять фиксированную сумму денег, а не получить гораздо большую.

Старый

ЦитатаО какой топке речь, непонятно. VG не топка, а нормальная современная аэрокосмическая компания.
А мне почемуто кажется что топка. И инвесторы не вернут своих денег.
1. Ангара - единственный в истории мировой космонавтики случай когда новая ракета по всем параметрам хуже старой. (с) Старый Ламер
2. Всё что связано с Ангарой подчинено единственной задаче - выкачать из бюджета и распилить как можно больше денег.
3. Чем мрачнее реальность тем ярче бред.