Новости ОАО ИСС имени М.Ф.Решетнёва

[Salo]

http://www.iss-reshetnev.ru/media/news/news-290515

Компания «ИСС» провела Совет по комплектующим

27-28 мая компания «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» провела ежегодный Совет кооперации по комплектующим электрорадиоизделиям.

Как головной исполнитель по созданию большинства российских космических аппаратов прикладного назначения компания «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва»» провела Совет по комплектующим в городе Дубна Московской области. Работа Совета прошла на базе ЗАО «Промышленные технологии» – одного из производителей электрорадиоизделий, успешно работающего по государственной программе импортозамещения.

Главная цель Совета – выработать единые подходы для обеспечения высококачественной электронной компонентной базой предприятий, работающих в области создания ракетно-космической техники. Это, по мнению специалистов, повысит её качество и надёжную работу.

Нынешний Совет под председательством заместителя генерального директора «ИСС» по качеству Юрия Максимова собрал около ста представителей российских предприятий – изготовителей и поставщиков электрорадиоизделий космического назначения, институтов, разрабатывающих бортовую аппаратуру, а также заказчиков космических аппаратов.

Ключевой темой обсуждений стало обеспечение реализации политики импортонезависимости в изготовлении радиоэлектронной аппаратуры.

29.05.2015

[Salo]

http://www.iss-reshetnev.ru/media/news/news-110615

Система автономной навигации для перспективных спутников

Специалисты компании «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» провели механические испытания опытного образца новой системы автономной навигации.

Система автономной навигации для перспективных космических аппаратов разработана специалистами компании «ИСС» совместно с учёными Томского государственного университета систем управления и радиоэлектроники. Опытный образец прибора был поставлен в Решетнёвскую фирму из ТУСУРа для проведения одного из ключевых этапов испытаний, в ходе которого была проверена работоспособность прибора после воздействия механических нагрузок, возникающих во время запуска спутника на орбиту.

Новая разработка создана на основе отечественной элементной базы. При этом она отличается от предыдущих систем автономной навигации уменьшенными вдвое массо-габаритными характеристиками.

Система автономной навигации нового поколения позволит космическим аппаратам определять своё местоположение на орбите по навигационным сигналам спутниковых систем ГЛОНАСС, GPS , Galileo и BeiDou без использования наземной инфраструктуры. Это повысит точность позиционирования спутников связи и сделает управление ими более простым и эффективным.

11.06.2015

[Salo]

http://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2015/newspaper-383.pdf

КОГДА РАЗМЕР ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ

Испытывается макет самого большого в космической отрасли антенного рефлектора.

Одна из наиболее интересных задач, решаемых нашим предприятием сегодня, реализуется в рамках опытно-конструкторской работы отраслевого значения «Прибор-Рефлектор». В её рамках ведётся создание крупногабаритного антенного рефлектора диаметром 48 метров. Это самое большое изделие подобного рода как в практике «ИСС», так и во всей космической отрасли России.
Очередным этапом работ стали конструкторско-доводочные испытания макета крупногабаритного рефлектора. В ходе этого этапа были уточнены параметры формообразующей структуры и жесткостные характеристики изделия.
Перед проведением измерений геометрических параметров макета рефлектора условия испытаний были максимально приближены к космическим в части такого фактора как невесомость.
Чтобы сгладить влияние гравитации, конструкция, состоящая из углепластиковых спиц и размеростабильных шнуров, была обезвешена гелиевыми шарами.
А во время её раскрытия и складывания точно компенсировать вес помогло устройство обезвешивания на основе приводов с датчиками обратной связи, позволяющее автоматически изменять усилие обезвешивания в процессе движения спиц рефлектора.
У нашего предприятия давно разработана технология создания трансформируемых антенн, но меньшего диаметра. А размер, конечно, имеет значение. Точность и жёсткость 50-метровой конструкции обеспечить сложнее, чем, допустим, 4-метровой. А самое главное, её труднее поместить под обтекатель ракеты-носителя, поэтому схема складывания и механизм раскрытия у создаваемого крупногабаритного рефлектора принципиально новые.
Большой размер рефлектора даёт возможность повысить чувствительность антенны космического аппарата, радиосигнал становится мощнее. И это в итоге даст возможность сделать терминалы спутниковой связи для наземных потребителей меньше и дешевле.

[Salo]

Там же:

ОТКУДА БЕРУТСЯ «ДОЛГОЖИТЕЛИ»

Специалисты ЦНИИМАШ удостоверились в качестве работ по созданию и хранению спутников для ГЛОНАСС.

Качество – ключевая характеристика любого изделия, тем более, если речь о таком сложном и дорогом, как космический аппарат. От качества зависит и то, как хорошо он будет работать, и, что очень важно, срок его эксплуатации на орбите. Среди сибирских спутников неспроста множество долгожителей, превышающих гарантированный срок активного существования – качество их изготовления на всех этапах создания постоянно находится под пристальным вниманием. И важен тут не только взгляд изнутри, но и внешний контроль. Ведь, как известно, лучше перепроверить, чем недопроверить. Именно с такой целью – для проверки выполнения работ в рамках федеральной целевой программы «Поддержание, развитие и использование системы ГЛОНАСС на 2012-2020 годы» – Решетнёвскую фирму посетили представители Центрального научно-исследовательского института машиностроения.
Рабочая группа из Москвы по указанию Федерального космического агентства в течение недели проверяла качество производства и хранения космических аппаратов «Глонасс-М».
В ходе визита москвичи обсудили рабочие вопросысо специалистами отдела технического контроля предприятия, а так же посетили сборочный цех, где идёт работа над аппаратом «Глонасс-М» №61.
Спутники этой серии компания «ИСС» производит уже более 12 лет, постоянно модернизируя состав бортовой аппаратуры, совершенствуя электронные компоненты и бортовое программное обеспечение, увеличивая число диапазонов навигационных сигналов и повышая точность данных, предоставляемых потребителю услуг системы ГЛОНАСС.
Кстати, среди аппаратов «Глонасс-М» тоже немало таких, которые продолжают функционировать за пределами срока активного существования. На сегодняшний день на орбите таких аппаратов – семь. Их уверенная работа не только предмет гордости для создателей. Это и прямая экономия государственных денег: пока в космосе достаточно аппаратов для устойчивого функционирования российской глобальной навигационной системы, дополнительных запусков не требуется. К тому же, созданный наземный резерв не расходуется и не вырабатывает свой ресурс.
Сегодня этот наземный резерв составляют восемь спутников «Глонасс-М», которые находятся на хранении в компании «ИСС». Дальнейшее наращивание этого задела теряет актуальность, поскольку уже ведутся лётные испытания двух спутников нового поколения – «Глонасс-К», а в разработке – ещё более совершенное их продолжение – «Глонасс-К2».
Именно с ними связано будущее системы, так что находящийся сейчас в производстве аппарат «Глонасс-М» №61 станет последним в своей серии.

[Salo]

http://top.rbc.ru/technology_and_media/10/06/2015/557706709a79476fe14467d0

Фабрика спутников: как зарабатывает производитель ГЛОНАСС
Андрей Бабицкий

Производитель спутников ГЛОНАСС, «Информационные спутниковые системы» (ИСС), нарастил производство и выручку. Но зависимость от импорта и от бюджета делает компанию уязвимой. На мировом рынке ИСС не самый успешный игрок

В комплексе антенно-фидерных устройств делают раскладную антенну диаметром 48 метров
Фото: Олег Яковлев/РБК

Опубликовано в журнале РБК №6 за 2015 год

Под огромным куполом круглого бетонного здания болтается несколько полусдувшихся фиолетовых шариков с гелием. Такие остаются на утро после детского дня рождения. Здесь это не остатки вечеринки, а часть инструментария современного цеха, в котором производят и налаживают антенны для космических аппаратов. При помощи шариков части спутника «обезвешивают», иначе в земной гравитации созданные для невесомости механические конструкции развалятся под собственным весом.

За последние 58 лет человечество запустило в безвоздушное пространство почти 4 тыс. спутников, из которых большинство давно уже стало космическим мусором. Четверть всего этого богатства произвело небольшое государственное предприятие в пригороде Красноярска — «Информационно-спутниковые системы им. академика М.Ф. Решетнева» (ИСС). В России оно остается монополистом: две трети орбитальной группировки страны, включая подавляющее большинство спутников связи и все аппараты ГЛОНАСС, спроектированы в закрытом городе Железногорске с населением чуть меньше 100 тыс. человек. Сможет ли ИСС сохранить свое завидное положение под натиском частного космоса, испорченных отношений с Западом и санкций?

Красноярск-26

Город Железногорск был построен в 1950-е годы для производства оружейного плутония — тогда он обычно назывался Красноярск-26. Остатки былого величия, созданного трудом заключенных, сохранились до сих пор: дом культуры с коринфскими колоннами, городская администрация — с дорическими пилястрами, огромный парк с фонтаном над красивым сибирским озером, дома на центральных улицах, спроектированные видными советскими архитекторами и лишенные почему-то парадных дверей. Но сейчас город вырос и обеднел, дороги разбиты, а центрифуги горно-химического комбината, с которого все началось, были остановлены в 1995 году.

КБ Прикладной механики (из которого выросли ИСС) возникло позже, но с затуханием ядерной программы стало главным работодателем в городе. В 1990-е предприятие тоже занималось конверсией, вспоминает генеральный директор ИСС Николай Тестоедов, и довольно успешно. Компания производила титановые лопаты, диски «Здоровье», «кузнечики» и алюминиевые фляжки. Самым массовым продуктом были тормозные устройства для стиральных машин «Сибирь». Спутники запускали тоже, поскольку «хватало сил». Например, в 1995 году в первый раз была полностью сформирована навигационная ГЛОНАСС, но спутники выходили из строя так быстро, что к 2001 году осталось только шесть. Восстановить систему в полном объеме (24 спутника) удалось только в конце 2011 года.

Резкий рост начался в 2000-х: с 2005 по 2014 год выручка компании выросла больше чем в 10 раз, с 3,2 млрд до 34 млрд руб. В 2006 году запустили четыре спутника, а в 2014-м — 17, хвастается Тестоедов. Средняя зарплата в ИСС, по данным компании, 45 700 руб. — больше, чем в Москве. Плюс к этому компания оплачивает сотрудникам половину процентов по ипотеке.

Обработка детали телескопа для космической обсерватории «Миллиметрон». Ее запуск состоится после 2019 года
Фото: Олег Яковлев/РБК

Источник экономических успехов ни для кого не секрет. В 2015–2016 годах Федеральная космическая программа получила бюджет в 800 млрд руб., программа на следующее десятилетие будет стоить 2 трлн руб. Еще одна федеральная программа — ГЛОНАСС — обойдется бюджету в 310 млрд руб., даже после того как ее сократили на 10% вместе с большинством бюджетных статей. В одном из цехов предприятия стоят на ответственном хранении несколько навигационных спутников, завернутых в полотно, и заканчивается работа над несколькими аппаратами низкоорбитальной связи «Гонец». Это малая часть того, что произведут на предприятии до 2025 года. Уже подписанные контракты обеспечивают индексацию зарплат всем сотрудникам ИСС, число которых за последние годы выросло в полтора раза — до 8200 человек.

 В рейтинге 50 крупнейших российских технологических компаний РБК ИСС им. Решетнева занимает 42-е место

За последние годы на территории завода открыли и реконструировали несколько новых цехов, включая и комплекс антенно-фидерных устройств, под куполом которого — больше римского Пантеона, хвастается Тестоедов — помимо воздушных шариков висят и суперсовременные аппараты для обезвешивания спутников. В стенах смонтирована система кондиционирования и пылеудаления, обеспечивающая постоянную температуру и чистоту лучше, чем в операционной. ИСС закупили десятки новых станков, которые режут, сверлят и меряют детали антенн с точностью до микрона. Но дальнейшая модернизация не помешала бы: в соседнем помещении сотрудницы наматывают провод на катушку трансформатора вручную, считая обороты в уме. Электрические свойства системы стоимостью под $200 млн зависят и от их внимательности.

Двадцать плюс один

По оценкам Satellite Industry Association (SIA), объединяющей их крупнейших производителей, в 2013 году отрасль по всему миру выручила $195 млрд. Большая часть, 61%, пришлась на услуги — спутниковое радио и телевидение, мобильную связь, передачу сигнала — и досталась операторам. 28% общей выручки — это наземное оборудование, в первую и основную очередь навигаторы для автомобилей. 3% отраслевых доходов пришлось на запуски — в этой отрасли Россия с долей 30% является уверенным мировым лидером. Собственно производство космических аппаратов принесло компаниям только $15,6 млрд (8%).

Из $15,6 млрд мировых затрат на производство ИСС в 2013 году освоили около 8%. Доля российской компании на мировом рынке невелика. Кроме того, в общем обороте предприятия большая часть — это перепродажа оборудования и услуг, закупленных на стороне. Собственная выработка ИСС составляет не больше 30% в выручке предприятия, говорит Тестоедов. Для него это большая проблема, потому что по правилам государственных закупок ИСС может брать 20-процентную маржу с собственных работ и только 1% с того, что поставила «кооперация», — две сотни больших и маленьких компаний, вложивших свой труд в конечный результат. В результате норма чистой прибыли компании гораздо ближе к 1%, чем к 20%.

Специализация железногорского предприятия — «модули служебных систем» космических аппаратов, включающие энергоснабжение спутников, двигатели, управление и телеметрию. На этот высокотехнологичный каркас навешивается «модуль полезной нагрузки», отвечающий за целевое использование аппарата: в спутнике связи, например, это большинство антенн и транспондеры. Полезная нагрузка в современном спутнике составляет небольшую часть массы, но на нее приходится большая часть добавленной стоимости. И как раз полезную нагрузку на ИСС не производят, а импортируют из Европы или Северной Америки.

Главный поставщик полезной нагрузки на российские спутники — Thales Alenia Space, совместное предприятие двух оборонных гигантов, французской Thales и итальянской Finmeccanica. Бизнес этот более производительный: в 2012 году 7500 сотрудников СП (меньше, чем у Решетнева) выручили €2,1 млрд — в несколько раз больше российских партнеров.

Зависимость от западных поставок может сыграть с сибирскими спутниками злую шутку. От 25 до 75% радиоэлектроники на русском спутнике — импорт, говорит Тестоедов, и у гражданских спутников доля выше, чем у военных. Радиоэлектроника даже мирных космических аппаратов должна быть очень специальной. В частности, быть радиационно устойчивой, чтобы выдерживать космическое излучение, и выносить перепады температуры от –150 до +150 градусов Цельсия: в этом диапазоне меняется температура от теневой к солнечной стороне геостационарной орбиты. Именно эти компоненты — в американской классификации они относятся к градациям «космическое» и «военное назначение» — летом попали под санкции. Компании пришлось проводить ревизию элементов спутников в надежде найти доступные не американские аналоги и пересматривать свои планы.

Аппаратам, которые сдаются в этом и следующем году, санкции не страшны, говорит Тестоедов — нужное оборудование уже было куплено. Но затем будет непросто: старые запасы кончатся, а полноценной замены им может еще не появиться. В результате какие-то спутники будут выпущены позже. «В конечном итоге импортозамещение по радиоэлементам, по разным оценкам, даст до 30% увеличения габаритов и массы прибора. Не хорошо, но терпимо», — говорит Тестоедов.

Сотрудник ФГУП «Космическая связь», крупнейшего оператора спутниковой связи в стране, призывает вообще не бояться санкций. Он обращает внимание на то, что для Thales поставка полезной нагрузки на российские спутники — бизнес, сравнимый с производством собственных аппаратов. Не мытьем, так катаньем европейцы продолжат закупать американские радиоэлементы для российских спутников. У ИСС, по его мнению, другая проблема: значительная часть их спутников не имеет коммерческого потенциала.

Убить гонца

«Система 20+1», по которой вычисляется допустимая прибыль конструкторов, должна была бы стимулировать ИСС к поиску коммерческих заказчиков, даже в ущерб государственному заказу. Тестоедов, однако, считает, что рынок еще хуже госзаказа: спрос на рынке спутников связи, говорит он, заметно превышает предложение. По его словам, виной тому увеличение срока службы космических аппаратов (обычный гарантийный срок службы сейчас составляет 15 лет) и увеличение числа транспондеров. Менять аппараты надо реже, и каждый следующий берет на себя в несколько раз больше полезной нагрузки. В результате маржа на коммерческих заказах сравнима с государственными, но за первые приходится биться в тендерах, а вторые обеспечены на много лет вперед. Трудно спорить с тем, что на рынке есть конкуренция, недоумевает космонавт и вице-президент фонда «Сколково» Сергей Жуков (до прошлого года он возглавлял космический кластер в иннограде), но это не повод опускать руки. На рынок все время выходят новые компании, все чаще — частные, и если ничего не делать, можно потерять позиции, считает он.

Тестоедов говорит, что у его компании «три примерно одинаковые опоры — Министерство обороны, Федеральное космическое агентство и коммерческие заказчики, российские и зарубежные», если считать деньгами, а не аппаратами. Если верить сайту компании, ИСС продали операторам связи — ФГУП «Космические системы», «Газпром – космические системы» и иностранцам — восемь спутников, еще один («Экспресс-АМ8») должен быть запущен в 2015 году. А еще один, сделанный для Украины аппарат «Лыбидь», формально находится на ответственном хранении, но судьба его неясна. По госзаказу ИСС запустили в XXI веке больше полусотни аппаратов.

Чтобы попасть в цех, нужно пройти два КПП. В некоторые помещения пускают только по отпечаткам пальцев
Фото: Олег Яковлев/РБК

У ИСС есть и собственный оператор спутниковой связи — система «Гонец», использующая мощности 14 спутников, разработанных в Железногорске (12 основных и 2 резервных). Услуги покупают несколько государственных ведомств (Росрыболовство, военные), но частных платящих клиентов у оператора, существующего много лет и обошедшегося налогоплательщикам минимум в $150 млн, всего несколько сотен, по опубликованным оценкам директора Центра космической связи «Сколково» Александра Крылова. Многие сотрудники космической отрасли публично сомневаются в необходимости разработки и поддержания системы с такими характеристиками.

Испорченные отношения с Западом могут принести предприятию новых заказчиков: оператор «Газпрома» решил недавно пересмотреть уже выигранный Thales Alenia Space тендер на поставку телекоммуникационного спутника, с тем чтобы увеличить роль российских производителей, то есть ИСС. Но понятно, что полезную нагрузку все равно будут делать французы, как и во всех предыдущих случаях.

Николай Тестоедов смотрит в будущее с оптимизмом. Он знает самую главную, самую страшную военную тайну: космическая программа до 2025 года уже принята. «Портфель заказов есть на десять лет вперед. Приводите детей, приводите внуков», — говорит он.

[Salo]

Как делают спутники: производство космических аппаратов в Железногорске Фотогалерея Человечество запустило в безвоздушное пространство около 4 тыс. спутников, большая часть из них давно уже не работает. Самый внушительный вклад в это богатство внесло небольшое предприятие из закрытого города на окраине Красноярска. Раньше оно называлось НПО прикладной механики, теперь — «Информационно-спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнева. Фабрика спутников: как зарабатывает производитель ГЛОНАСС Гендиректор ИСС Николай Тестоедов — РБК: «Предложение спутников превышает спрос» Посмотреть 12 фотографий
http://daily.rbc.ru/photoreport/10/06/2015/5570755d9a794772a38a9a63

[Salo]

http://daily.rbc.ru/interview/business/09/06/2015/557714ec9a79477dcaf85684

09.06.2015, 21:36
Производитель ГЛОНАСС — РБК: «Предложение спутников превышает спрос»
Андрей Бабицкий, Елена Мязина

Почти все российские космические спутники собраны на одном небольшом госпредприятии — ОАО «Информационно-спутниковые системы». В интервью РБК его гендиректор Николай Тестоедов рассказал о перепроизводстве спутников в мире, последствиях санкций и госзаказе, который позволяет работать, но не зарабатывать

Гендиректор «Информационно-спутниковых систем им. академика М.Ф. Решетнева» Николай Тестоедов работает на предприятии более 40 лет
Фото: РИА Новости

Санкции

— Расскажите, пожалуйста, как на вас сказываются санкции. Вынуждены ли вы искать новых стратегических поставщиков?

— В нашей продукции наиболее уязвима в условиях санкций зарубежная электронно-компонентная база. Точнее, электронно-компонентная база высшего качества, уровня space-military [космического и военного назначения]. Радиационно стойкие компоненты, способные работать в условиях открытого космоса. Такие элементы, неважно, похожи ли они на обычную индустриальную продукцию, стоят даже не в десять раз, а в сотни раз дороже, потому что требуют специального подбора материалов, технологий, дополнительных и специальных испытаний. К ним в России сейчас доступ закрыт: большинство из них выпускается именно в США.

Импортная электронно-компонентная база в наших спутниках составляет от 25 до 75% именно по радиоэлементам; на военных поменьше, на коммерческих побольше. Из этой зарубежной электронно-компонентной базы американская составляет где-то 83–87%. И не потому, что она в мире настолько больше, а просто мы в своей продукции используем только лучшие, только самые современные по функционалу элементы.

«ИСС им. академика М.Ф. Решетнева» — ведущий российский разработчик и производитель спутников связи, телевещания, навигации и геодезии. Входит в Объединенную ракетно-космическую корпорацию. Производит около 2/3 спутников, входящих в орбитальную группировку России. Самый известный продукт предприятия — спутники ГЛОНАСС. В рейтинге 50 крупнейших технологических компаний РБК занимает 42-е место. Выручка в 2014 году — 34,1 млрд руб., чистая прибыль — 448 800 руб.

В смысле уязвимости перед санкциями наша продукция делится на три части. Спутники производства и запуска 2015 года уже укомплектованы, и там ничего не меняется. Спутники, которые планируются к запуску после 2019-го года, мы сразу проектируем без использования критических элементов. Самое сложное положение у аппаратов, которые мы разрабатываем и готовим к производству в период 2016–2017-й. Это и новые спутники системы ГЛОНАСС, и ряд аппаратов в интересах наших государственных ведомств.

— Как вы решаете проблему?

— Есть много путей ухода от ограничений и запрета импорта. Не все понимают разницу между импортозамещением и импортонезависимостью. Я все время вдалбливаю это себе, своим коллегам, своим подчиненным, кооперации. Импортозамещение выглядит так: был элемент зарубежный — сделали российский. Импортонезависимость — это производство продукции на российских или доступных импортных элементах.

Мы сегодня зависим не только от устройств — мы зависим от той математики, которая в них заложена. Когда конструктору или приборостроителю покупают новый софт, в нем уже содержится, помимо современных методов проектирования, и некая база элементов. Вы купили западную программу, в ней западная база и машина подсказывает вам, как из западных элементов собирать аппарат. Удобно — и не критично до тех пор, пока элементы доступны. А когда стало критично, посмотрели, что часть элементов, которые рекомендуются из базы данных вполне можно и нужно заменить на уже существующие альтернативы. Треть элементов примерно существует. Оставшиеся посмотрели — унифицировали. Раньше мы использовали несколько тысяч элементов — теперь этот список сокращен примерно до тысячи.

В конечном итоге импортозамещение по радиоэлементам, по разным оценкам, даст до 30% увеличения габаритов и массы прибора. Хорошего мало, но вещь подъемная. При этом мы сохраняем функционал и необходимые параметры для заказчика.

— То есть перед вами сейчас проблем нет? Нет какого-то дефицита критического?

— Есть. Проблема есть, потому что, если бы проблемы не было, то мы бы об этом не разговаривали. К сожалению, время исполнения некоторых проектов увеличивается на срок до двух лет. Потому что надо найти замену, надо купить элементы, провести разработку и изготовление нового прибора с этими элементами, провести испытания — и только потом это можно ставить на спутник. На это уходит время.

Вообще современный серийный спутник делается 3–4 года, в зависимости от его сложности. Когда вы разрабатываете новый аппарат, то опытно-конструкторская работа длится до 15 лет. А элементная база меняется каждые 5–7 лет. Это значит, что пока вы разрабатываете 10 и более лет новый сложный спутник, часть элементной базы меняется, и вы все равно вынуждены делать замещение. Это, по сути, то же импортозамещение. Мы так жили всегда, просто санкции усилили этот процесс в несколько раз.

— У вас довольно существенная выручка, 34 млрд руб., она продолжает расти?

— В 2005 году денежный доход производства составлял 3,2 млрд руб. В 2013 году — 29,8 млрд руб., в прошлом году — 34,16 млрд руб. Существенный рост. В 2006 году мы запустили 4 спутника, а в прошлом — уже 17. В этом году мы готовы запустить 19 спутников, но не запустим. Потому что орбитальные спутники группировки ГЛОНАСС, низкоорбитальные спутники связи, спутники системы «Гонец» нормально работают уже за пределами срока активного существования. 18 апреля исполнилось 15 лет как мы запустили первый международный спутник Sesat. Он пережил 15-летний срок и продолжает работать дальше, хотя был рассчитан на 10 лет. Некоторые спутники низкоорбитальной связи «Гонец» со сроком существования 1 год отработали по 10–15 лет. Умеем делать.

Николай Тестоедов работает на предприятии с 1974 года, попав туда сразу после окончания Ленинградского механического института. Тогда производство называлось НПО прикладной механики, а Железногорск, в котором создается большая часть российских спутников, был Красноярском-26. Начав простым инженером, в 1998 году Тестоедов стал исполнительным директором, а в 2003-м возглавил предприятие.

Бизнес

— У вас диверсифицированная клиентская база? Как соотносятся военные, гражданские и коммерческие заказы?

— Мы очень грамотное диверсифицированное предприятие. Мы прошли путь перестройки, когда в стране не было самого необходимого, а у предприятия не было работы. Тогда мы делали спортивные тренажеры «Кузнечики», тарелки вращения [диски здоровья], алюминиевые фляжки, устройства для измельчения мяса, массово производили тормозное устройство для стиральных машин «Сибирь». Но одновременно разрабатывали высокотехнологичную продукцию — антенны для земных спутниковых станций.

Диски здоровья, которые в отсутствие заказов было вынуждено производить НПО прикладной механики, были почти у каждой советской женщины
Фото: Lori

Мы и сейчас диверсифицированы, но по-другому. Мы делаем продукцию для военных, для Федерального космического агентства, для гражданских операторов связи. И если мы делаем не только спутники, но и наземные станции — это все равно спутниковые технологии. По большому счету у нас три примерно одинаковые опоры — Министерство обороны, Федеральное космическое агентство и коммерческие заказчики, российские и зарубежные.

— Поровну — это по деньгам или количеству?

— По деньгам, конечно. Потому что очень разная стоимость аппаратов и разная стоимость работ.

— Обычно такие предприятия говорят не только про выручку, но и про портфель заказов, вот у вас сейчас портфель заказов и его динамика как меняются?

— Во мне — это, наверное, уже воспитанный рефлекс — жуткая боязнь не иметь большого портфеля заказов. Я могу иметь менее убыточный заказ, могу сработать в убыток, если тема перспективная и за ней стоит заказ, но я не могу позволить себе, руководству предприятия, чтобы коллектив и кооперация, а кооперация насчитывает несколько десятков тысяч человек, не имели портфеля заказов. Сегодня портфель у нас совершенно прекрасный на период 2016–2025 годов. То есть мы точно знаем свою загрузку по 2025 год.

— Из двух триллионов рублей, выделенных на федеральную космическую программу, сколько пойдет вам?

— Не скажу, так как пока не проведена корректировка основных федеральных программ. Но я скажу по-другому. Количество сотрудников за 6 лет выросло с 5200 до 8200 человек, и загрузка предприятия по 2025 год в среднем — 100%. Сейчас я уверенно могу сказать коллективу, и говорю это на каждом совещании, что портфель заказов есть на 10 лет вперед, приводите детей, приводите внуков.

У нас невеликие зарплаты, средняя за 2014 год — 45,7 тыс. руб. Это маленькая зарплата с учетом районного коэффициента. Она меньше, чем у таких предприятий в Москве. Но зарплата и ее индексация обеспечены на десять лет вперед. Мы никогда не говорим о сокращениях.

— Вы окупаетесь?

— Мы зарабатываем, у нас нет никаких дотаций, у нас есть наш доход — это совокупность сданных этапов заказчику по подписанным договорам.

— Недавно вы провели допэмиссию на два с небольшим миллиарда рублей.

— Допэмиссия делается тогда, когда государство для создания каких-либо новых качеств спутников выдает деньги по программе развития оборонно-промышленного комплекса, например на новый цех и новое оборудование. Это целевое финансирование.

— В 2013 году у вас была очень маленькая прибыль, которая полностью была направлена на развитие. При этом очень большие кредиты. Кредиторская задолженность сохранилась?

— Кредиторская задолженность — это не неумение работать, а целевые кредиты под гарантии государства для выполнения госзаказа. По маленькой прибыли относительно дохода. Тут есть несколько аспектов. Во-первых, мы головное предприятие с огромной кооперацией. У нас только основных контрагентов более 200. И когда мы собираем аппарат, (а стоимость современного аппарата коммерческого доходит до 8–10 млрд руб.), то из 200 смежников кто-то всегда вас может подвести. Скажем, какой-то прибор откажет в ходе наземной отработки — ломаются графики, задерживается сдача объекта. Мы на себе тащим грехи собственной и всей кооперации.

Во-вторых, сегодня в стране неудачная формула цены, она называется «20+1». Когда генеральный заказчик подписывает контракт, он позволяет на собственные работы заложить 20% прибыли, а на кооперацию, которая вам поставляет приборы, 1%. На первый взгляд справедливо: ты получил прибор, привинтил его на 4 болта и аж целый 1% прибыли. Но современный спутник — очень сложная машина, а чем сложнее конечный продукт, тем меньше доля собственных работ у головного предприятия. У нас она колеблется между 25–30%. Это означает, что 70–75% отпускной цены дают нам прибыль 1%. Есть очень сложные приборы, и мы очень часто по результатам испытаний возвращаем их на доработку. Это надо разобрать спутник, вытащить прибор, упаковать в контейнер, отправить, получить, поставить, переиспытать... — эти затраты ничем не компенсируются. Мы уже пять лет бьемся с этой формулой цены, сейчас нас наконец-то услышали и мы надеемся, что в течение года она будет изменена.

В-третьих, большая кооперация влияет на показатель рентабельности предприятия. Нам говорят, ну надо же, у вас 448 млн руб. прибыли за 2014 год при 34 миллиардах; рентабельность — 1,25%. Относите прибыль хотя бы к собственным работам, это будет справедливо». В 2015 году по рентабельности собственных работ мы планируем выйти на 10%. Это доля от добавленной нами стоимости, а не от того, что кооперация нам поставила, со всеми ее достоинствами и недостатками.

— «20+1» — это формула госзаказа. Соответственно, вы должны отдавать предпочтение коммерческим заказчикам?

— Тут появляется четвертая проблема: сегодня в мире на рынке спутников предложение превышает спрос. В этом частично виноваты и мы, и научно-технический прогресс. Потому что, если нужна группировка из 11 спутников, чтобы обеспечить связь и телевидение стране, и каждый из них живет три года, значит, каждые три года надо 11 спутников сделать. А мы сейчас делаем 15-летние спутники. Раньше спутник 8 ТВ-трансляций давал, а сейчас — это тысячи каналов. Поэтому количество аппаратов стало меньше в разы, а количество операторов, заказывающих спутники, особо не увеличилось.

Весь мир балансирует на превышении предложения над спросом. И коммерческие операторы ведут себя, как положено капиталистическим и социалистическим акулам. Они заставляют снижать цену искусственно, через конкурсы, через неподписание контрактов, через капризы. Поэтому сегодня коммерческие контракты имеют такую мизерную прибыль, что формула «20+1» и то лучше.

— Кому вы продаете сегодня спутники, если не государству?

— Если говорить о коммерческих спутниках, то в стране два крупных оператора: ФГУП ГП «Космическая связь» и «Газпром — Космические системы». За последние восемь лет мы изготовили и продали 4 зарубежных спутника. Для Израиля, Индонезии, Канады и Казахстана.

— Ваш портфель заказов — по космической программе. А по коммерческой части какие планы по развитию?

— Там все очень просто, федеральную космическую программу мы знаем по 2025 год, ГЛОНАСС знаем по 2025 год, а для получения коммерческих заказов мы участвуем в тендерах.

— Ваши 34 млрд выручки — это по русской отчетности, а если взять консолидированную?

— В целом, у нашей микрокорпорации из 10 предприятий сотрудников — 13 900 человек. Если у нас доход 2014 года — 34 млрд, то консолидированный — 40 млрд.

— Кто вас кредитует?

— Кредиты на предприятие и на производство равны нулю. Мы берем авансы и с них работаем. Но когда приняли государственную программу вооружения по 2020 год, денег как всегда не хватает, абсолютно мотивированные запросы военных — давай новую технику — тоже понятны. Была принята система, в которой ряд военных проектов с 2010 по 2015 год он еще дополнительно к бюджетным деньгам финансировался кредитными средствами. Поэтому те большие кредиты, которые висят на нас, — это все целевые кредиты и они все под госгарантии.

— А кто кредиторы?

— ВТБ, Сбербанк.

— А Фондсервисбанк [принадлежит СТК «Союз», работающей в сфере инноваций и высоких технологий, подконтрольной ее президенту Александру Воловнику. Обслуживает предприятия космической отрасли. В феврале 2015 года в банке введена временная администрация, в конце апреля Роскосмос решил санировать Фондсервисбанк. С 2013 года в совет директоров банка входит бывшая разведчица Анна Чапман]?

— Фондсервисбанка у нас есть одна акция. Потому что, когда мы начали работать с ним, он себя позиционировал как отраслевой банк. Он был очень подвижный, он мог за ночь дать банковскую гарантию. А Сбербанк дает ее месяц. Но у Сбербанка один уровень процентов, а у Фондсервисбанка другой уровень. Поэтому мы с каждого банка, а у нас с 7 банками заключены соглашения и открыты счета, мы берем то, что нужно нам с каждого банка. С какими-то зарплатный проект, с какими-то банковские гарантии, с какими-то кредиты.

— Ваши клиенты заключают контракт от разработки до непосредственно запуска? Вы обеспечиваете производство или весь цикл?

— Еще 10 лет назад мы делали спутник, продавали его, а дальше сам покупай ракету, запускай, испытывай. Сейчас мы с момента заключения контракта до сдачи спутника на орбите в точке эксплуатации, делаем все сами. А в случае с казахстанским спутником мы его еще и страховали. Закупаем ракету, страховку — полный цикл.

— Вы кого-то субподрядчиком берете?

— Понятно, что мы ракеты не делаем, но мы подписываем контракт и покупаем ракету, услугу по запуску и топливо. С теми организациями, которые обеспечивают испытание с Земли, заключаем контакты. И все это в конечном итоге входит в наш периметр. Мы стремимся своей работой минимизировать «головную боль» и затраты заказчика.

— Скажите, а если мы, например, захотим купить спутник. Сколько нужно документов и согласований? Или достаточно позвонить в ваш отдел продаж?

— Никаких сложностей нет. Единственное, что, если мы заключаем контракт с зарубежными заказчиками, то мы просто получаем разрешение Роскосмоса. Ни разу за все время работы не было отказа в этом деле. Роскосмос категорически заинтересован в том, чтобы наша продукция производилась, особенно на экспорт. А про российских заказчиков мы уведомляем, но это система не разрешительная. Абсолютно рыночная ситуация.

Будущее
— Где будущее, что захотят покупать через пять лет? Вы будете испытывать конкуренцию со стороны новых, маленьких спутников, которые набирают популярность?

— Природу не обманешь. Если вы работаете в С-диапазоне, в области персональной связи, вам нужен определенный коэффициент усиления и вам не обойтись без антенны диаметром 12 метров. Никакой Cubesat ничего сделать не сможет. Есть законы физики, есть законы электрической мощности, и мы знаем, куда все идет. Еще 20 лет назад был С-диапазон, L, это метровые длинные волны, сейчас мы работаем с длиной волны 3–10 см (4–10 ГГц). Следующий этап — 30 ГГц, Q— и V-диапазоны длины волн, которых уходят в миллиметры. Вот мы идем в этом направлении, создаем новые технологии, более тонкие волноводы, более точные поверхности, более стабильные характеристики. И так же движется весь мир. Мы точно на 95% знаем, как развиваются технологии и техника в мире.

— Что служит локомотивом инноваций — гражданские системы или военные?

— Вспомните Советский Союз. Все гражданские самолеты были клонами военных бомбардировщиков. Все спутники похожи, и военные, и гражданские. Диапазоны одинаковые, энергетика одинаковая. То, что на военных стоит аппаратура закрытой обработки информации на борту, это не проявляется во внешнем виде и внешних характеристиках. Поэтому, когда мы разрабатываем очень современный коммерческий спутник, вроде «Экспресс АМ5», АМ6, то основываемся на некоторых решениях, которые предлагали военным, и наоборот. И здесь чем хорошо иметь несколько заказчиков — это разные условия финансирования, разные потребности, и мы получаем суммарный эффект.

В высокотехнологической отрасли практически все мировые лидеры производят продукцию и гражданскую, и военную. И общий тренд всегда был такой — за деньги государства разрабатывается, например, военный спутник, или военный самолет, а потом, с меньшими затратами это коммерциализируется. Но военные аппараты, в силу того что к ним повышенные требования по специальным функциям, разрабатываются медленнее, поэтому сегодня по ряду параметров и составных частей уже военные аппараты являются клонами коммерческих.

«Местом встречи» приоритетных и перспективных конструкций и технологий является Федеральная космическая программа, через которую Роскосмос определяет и планирует перспективы развития вне зависимости от многообразия заказчиков космических систем.

[Прол]

ИМХО, зря выросли в полтора раза. Фирма превращается в контору, реально стали работать хуже-обюрокрачиваются. Может, правда, начинает сказываться влияние ОРКК...

[supermen]

Прол пишет:
ИМХО, зря выросли в полтора раза. Фирма превращается в контору, реально стали работать хуже-обюрокрачиваются. Может, правда, начинает сказываться влияние ОРКК...

Ниче не поделать. Маленький город, выбор работы не большой. Все друг друга знают. Вот к примеру конструктор получает допусти 60. Есть жена,  работать негде. А тут увеличение заказов. Начальство боится и подумывает о расширении. Специалистов взять негде в Сибири, вот и пучат бюрократический аппарат. Начальству спокойнее, в семейный бюджет прибавка тыщ 30 от жены, из вновь образованного отдела корпоративного делопроизводства. Все довольны.

[Прол]

supermen пишет:
Ниче не поделать. Маленький город, выбор работы не большой. Все друг друга знают. Вот к примеру конструктор получает допусти 60. Есть жена,работать негде. А тут увеличение заказов. Начальство боится и подумывает о расширении. Специалистов взять негде в Сибири,

А может, лучше конструктору 80 ?

[supermen]

Прол пишет: 
А может, лучше конструктору 80    ?

В шарагах со схожим оборотом и численностью около 3000 народ имеет оклад по 30 тр., а остальной доход переменный. Люди шуршат по полной, даже 60-летние. Правда это мегаполис, а в маленьком ЗАТО с семейными лобби тяжело справиться. Хотя раздувание штатов опасно и лишает контору гибкости. Ведь конструктор при схеме 30+80 более мотивирован, чем 40+10

[ОАЯ]

Оффтоп:
30+80, 40+10 и подобные, это опасный путь. Создает иллюзию решения проблемы нищеты. Не для кого не секрет, что родственники и знакомые руководства получают оклад по месту работы обычно в бумажном отделе и еще числятся в каком-нибудь цехе или отделе и получают там второй оклад ни за что. Казалось бы ерунда. Обычно это 10 % от всего персонала. Их вторую работу кто-то выполняет. А теперь представим, что реальным работающим работникам  (РРР) подняли зарплату до 80. Какой начальник утерпит не устроить своего родственника на такую вторую работу. Процент «подснежников» резко возрастает. За них придется работать все тем же РРР.
И борьбой с этим ничего не добиться – ОНИ изобретут новый способ:
- переведут нужных людей в новую структуру с повышенными окладами, типа "управление".
- отделят отделы и создадут из них вспомогательные «промежуточные» ООО
- постоянно реформируя структуру, выделят деньги на реформирование именно своим.
- легко и просто заводятся тетрадки переработки и по ним получают надбавки или отпуска.
- и если уже совсем достали проверки, тогда, открывается аналогичное предприятие, и к нему перетекают все заказы от предыдущего. Менеджмент первого предприятия как бы «хлопает ушами».
Да и кто будет бороться? Одно слово – Ящик Пандоры и подобные артефакты.

[Александр Ч.]

РОСКОСМОСПодлинная учётная запись‏@fka_roscosmos
Специалисты ИСС им.Решетнёва провели испытания образца новой системы автономной навигации для космических аппаратов

12:51 - 16 июня 2015 г.

[Lanista]

Граждане из ИСС, не прокомментируете нашу дискуссию насчет АМС в ИСС?
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum11/topic12383/?PAGEN_1=43 и далее.

[Прол]

Lanista пишет:
Граждане из ИСС, не прокомментируете нашу дискуссию насчет АМС в ИСС?
 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum11/topic12383/?PAGEN_1=43 и далее.

Что-то не спешат с комментариями . Тестоедов же сказал, что они забиты заказами до 2025 г. В "Миллиметроне" участвуют-уже хорошо.

[napalm]

Прол пишет:

Lanista пишет:
Граждане из ИСС, не прокомментируете нашу дискуссию насчет АМС в ИСС?
 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum11/topic12383/?PAGEN_1=43 и далее.

Что-то не спешат с комментариями    . Тестоедов же сказал, что они забиты заказами до 2025 г. В "Миллиметроне" участвуют-уже хорошо.

Дык он почил... или нет? 

[Прол]

napalm пишет:
Дык он почил... или нет?

Да вроде нет, уехал за 2025 г.

[supermen]

Прол пишет:

napalm пишет:
Дык он почил... или нет?

Да вроде нет, уехал за 2025 г.

А это не почил?

[Salo]

http://www.iss-reshetnev.ru/media/news/news-220615

Итоги участия «ИСС» в авиасалоне Ле Бурже 2015

По итогам 51-го Международного аэрокосмического салона Ле Бурже компания «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» заключила несколько соглашений с мировыми производителями бортовых приборов и комплектующих для космических аппаратов.
Компания «ИСС» подписала контракты на поставку приборов системы ориентации и стабилизации для перспективных телекоммуникационных космических аппаратов. Согласно подписанным документам, французская компания Sodern поставит звёздные датчики SED-26, а холдинг Airbus Defence and Space – комплекты оптоволоконных датчиков угловой скорости Astrix-1090. Продукция европейских производителей обеспечит высокую точность ориентации в космическом пространстве будущих спутников Решетнёвской фирмы.
Рамочный контракт с французской фирмой Saft, заключённый компанией «ИСС», предусматривает поставку литий-ионных аккумуляторных батарей для системы электропитания телекоммуникационных космических аппаратов. Они позволяют значительно повысить энерговооруженность спутников и обеспечивают их надёжную работу во время прохождения теневых участков на геостационарной орбите.
Подписанные «ИСС» соглашения с компаниями Sodern и Saft символизируют укрепление многолетнего сотрудничества. Звёздные датчики и аккумуляторные батареи этих производителей успешно применены в составе более чем десяти космических аппаратов Решетнёвской фирмы и подтвердили свою высокую эффективность.
Всего на Международном авиакосмическом салоне Ле Бурже 2015 делегация «ИСС» имени академика М.Ф. Решетнёва» провела встречи с почти 30 зарубежными партнёрами. В ходе деловых переговоров обсуждались текущие работы по созданию космических аппаратов, а также планы по сотрудничеству в рамках перспективных проектов.

22.06.2015

[ZOOR]

Что-то МО с ИСС слупило
http://docs.pravo.ru/document/view/66749597/77820440/