Dragon C1 - Falcon 9 - 8.12.10 18:43 ДМВ - Canaveral

[Salo]

Опять уходим вправо:

http://www.spaceflightnow.com/falcon9/002/100820update/

SpaceX: Dragon testing will determine launch schedule
BY STEPHEN CLARK
SPACEFLIGHT NOW
Posted: August 20, 2010

SpaceX delivered the first space-worthy Dragon capsule to Florida in early August as engineers dropped a replica of the craft in the Pacific Ocean to simulate the ship's return from orbit.

The Dragon arrived Aug. 4 inside SpaceX's hangar at Cape Canaveral's launch pad 40, according to a company spokesperson.

The milestone followed deliveries of the Falcon 9 rocket's first and second stages on July 15 and July 31.

Elon Musk, SpaceX's founder and CEO, told Spaceflight Now last week that launch of the second Falcon 9 rocket is still a "few months away" as engineers get used to working with toxic hypergolic propellants and processing a functional Dragon capsule.

The first Falcon 9 mission in June launched a stripped-down version of the Dragon spacecraft without an operating propulsion system or its advanced avionics.

Musk said the company is being "super careful" in preparations for the upcoming launch, which was previously targeted for late September.

Officials won't discuss target launch dates due to uncertainties in preparation schedules, especially for a first-time vehicle like Dragon.

"Dragon will launch as soon as it is ready, but it is unlikely to be September," Musk told Spaceflight Now on Friday.

As launch crews ready flight hardware in Florida, the company dropped a boilerplate Dragon capsule Aug. 12 from an air crane helicopter off the coast of Morro Bay, Calif.

The drop test was to validate the Dragon's parachute deployment systems and recovery operations. The company said the test was 100 percent successful.

After the helicopter released the capsule at an altitude of 14,000 feet, the craft deployed two drogue parachutes for stability, then three orange and white main parachutes unfurled to a diameter of 116 feet each.

The dummy capsule was recovered by boat and returned to shore, according to SpaceX.

The Dragon's chutes are supposed to slow the craft to a gentle splashdown between 16 and 18 feet per second, or approximately 12 mph. Apollo command modules splashed down at a velocity of about 19 mph.

Even if one parachute fails, SpaceX says the Dragon could still make a safe landing.

SpaceX is developing the Dragon to haul cargo to and from the International Space Station beginning next year. NASA awarded the firm a $1.6 billion contract in 2008 for at least 12 resupply missions, but SpaceX has more ambitious plans for the capsule.

Engineers designed the spacecraft to eventually transport astronauts to orbit, and SpaceX is a leading contender for snagging another NASA deal to provide commercial crew services in the next few years.

During the Dragon's orbital shakedown later this year, the ship will cruise around Earth between one and three times, fire its Draco maneuvering thrusters and fall into the Pacific Ocean somewhere off the coast of Los Angeles near the Channel Islands.

The flight could last from less than two hours to five hours, depending on SpaceX's final decision on its duration.

In a July interview with Spaceflight Now, Musk said the Dragon demonstration mission is designed to achieve a range of test objectives.

"Can it go up there, can it maneuver around, does it maintain integrity, maintain communications, can it re-enter? Re-entry and coming back in one piece is really difficult," Musk said. "How does the main heat shield function, the backshell, do the parachutes deploy? When it lands in the water, what kind of loads does it experience?"


The Dragon capsule in the Pacific Ocean after the Aug. 12 drop test. Credit: Chris Thompson/SpaceX
 
The Dragon's small thrusters will be crucial to the success of the mission.

"The main things we're going to be testing are the Draco engines," Musk said.

The Dragon uses 18 of the hydrazine-fueled thrusters to change its orientation in orbit, raise and lower its altitude, and slow its speed for re-entry at the end of the mission.

"This is about a 100-pound thrust engine," Musk said. "It's capable of very short pulse firings as well as long-duration firings. It has dual use as both attitude control maneuvering and orbit translation."

Communications and navigation instrumentation will also be put to the test.

"We'll also be testing the integrity of the core pressure vessel for Dragon, including the windows and other things which are precursors for flying crew," Musk said.

"Another big one is de-orbit and re-entry, which will test the main heat shield and the backshell," Musk said.

The Dragon's blunt end is covered in a carbon-based ablator called PICA-X to shield the spacecraft from temperatures as high as 3,600 degrees Fahrenheit.

The PICA-X formula is an improvement on the heat shield used by NASA's robotic Stardust probe that returned samples from the dust cloud of a comet. SpaceX developed the upgraded PICA-X material with help from NASA's Jet Propulsion Laboratory and Ames Research Center, where it was tested inside an arc jet facility to check its strength when exposed to high heat.

[Петр Зайцев]

На форумах предсказывали задержку из-за обучения заправке гидразином, ну и как в лужу глядели. Недаром УР-500 сначала заправляли водкой для отработки. Хорошо еще что двигатели однокомпонентные и маленькие, Неделина никак не получится, даже если сильно спешить.

[Salo]

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/asd/2010/08/30/07.xml&headline=SpaceX

Space Exploration Technologies (SpaceX) has requested Oct. 23 on the 45th Space Wing's calendar for launch of its second Falcon 9 rocket, which will aim to place a Dragon cargo capsule into orbit.

[Димитър]

Стандартные 2 месяца!  

[Снусмумрик]

Недаром УР-500 сначала заправляли водкой для отработки.

Я кажется понял, почему СССР так и не попал на Луну...  :lol:

[Salo]

STEPHEN CLARK SPACEFLIGHT NOW: Second Falcon 9 rocket passes fueling test

[Agent]

[Agent]

http://www.spaceref.com/news/viewnews.html?id=1438

The TE was rolled on railroad tracks into the hangar this past weekend and loaded with the integrated rocket. The rocket was mated to the TE and is firmly held in place with a giant metal claw. The combined launch stack was rolled back out horizontally to pad 40 on Tuesday, Sept. 14 and vertically raised to its launch configuration.

The propellant tanking and Wet Dress Rehearsal countdown demonstration test in the vertical configuration for launch was conducted successfully on Wednesday, Sept. 15. Everything went as expected

After finishing the test, SpaceX technicians will roll the stack back into the hangar over the weekend, says SpaceX.

SpaceX engineers told me that the next step is to remove the Dragon from the Falcon 9 and place it on a processing cradle. At some point in early October, the spacecraft will be fueled with hypergolics - monomethyl hydrazine and nitrogen tetroxide - retested and then reattached to the Falcon 9 booster. Fueling will only be done after confirming the launch date due to the toxic nature of the propellants.

In mid-October, a static test firing of all 9 Merlin first stage engines will be conducted with an expected duration of three to five seconds - similarly to tests run by SpaceX prior to the first Falcon 9 launch. The test firing is planned for roughly a week prior to the actual launch, SpaceX engineers said to me.

[Петр Зайцев]

Во как я ошибся насчет однокомпонентных. Уж и не знаю, как так получилось.

[SpaceR]

А САС они уже заказали кому-нибудь?
Орионовская для Драгона имхо тяжеловата.

[Дмитрий Виницкий]

Маск обещает подумать над этим в течении трёх лет после подписания контракта на пилотируемые полёты Кроме того, слышал, что у Фалкона существует некая особенность траектории выведения, требующая более горизонтального угла увода СА при срабатывании САС.

[SpaceR]

слышал, что у Фалкона существует некая особенность траектории выведения, требующая более горизонтального угла увода СА при срабатывании САС.

Может быть имеется в виду классика по полету Союзв-18-1 ?  :roll:

То есть суть в том, что классические оптимально спроектированные РН для наибольшей массы ПГ сперва резко набирают вертикальную скорость. Соответственно в случае аварии это приводит к апогею больше 200-300 км и крутому углу входа в атмосферу, соответственно дающему максимум перегрузки в районе 20 G.

Над этим размышляли и применительно к ПТК НП - но там избыток энергетики позволяет искривить траекторию, доводя максимум аварийной перегрузки до 12 G.

[OSD]

Маск обещает подумать над этим в течении трёх лет после подписания контракта на пилотируемые полёты Кроме того, слышал, что у Фалкона существует некая особенность траектории выведения, требующая более горизонтального угла увода СА при срабатывании САС.

Скорее всего, если это так, то эта особенность траектории выведения состоит в положении места приземления возвращаемого аппарата при аварии ракеты на старте.

 Dragon не может совершать приземление близко к старту, потому что может приземлиться на какие-то наземные объекты, для которых это недопустимо.

[sol]

8 тонн весит...

Это что - его на РН Союз можно запускать (с Куру) ?

[Salo]

http://www.spacenews.com/launch/100922-spacex-targets-november-dragon.html

Wed, 22 September, 2010
SpaceX Targets November for Dragon Demo Flight[/size]
By Amy Klamper

    WASHINGTON — Hawthorne, Calif.-based Space Exploration Technologies (SpaceX) has shifted a planned Oct. 23 launch of its Falcon 9 rocket and Dragon cargo vessel to November.

    "Our targeted launch date is moving — we've submitted a request for November 8th or 9th and are waiting for the range to complete their standard deconfliction work and provide a formal approval," SpaceX spokeswoman Kirstin Brost said in a Sept. 21 e-mail.

    The flight, a demonstration test of the medium-class rocket and space capsule being developed under NASA's Commercial Orbital Transportation Services (COTS) program, was originally slated to occur in September 2008, according to the company's 2006 NASA Space Act Agreement. The document was later modified to reflect a June 2009 initial demonstration flight. Routine resupply runs to the international space station were expected to follow as early as December of this year, but hardware development has taken longer than planned.

    Minor tweaks to Falcon 9 hardware have been under way since the company completed an internal analysis of the vehicle's maiden launch from Cape Canaveral Air Force Station, Fla. That mission was funded by a U.S. government agency that SpaceX has declined to name and carried a qualification unit of the company's Dragon space station cargo capsule into orbit.

    The first COTS demo entails a four-hour flight meant to show Dragon can complete as many as four orbits, transmit telemetry, receive commands, maneuver, re-enter the atmosphere and make a safe water landing and recovery.

    NASA spokesman Joshua Byerly said delays with new rockets and spacecraft are to be expected.

    "The upcoming test flight is much more complicated since it involves not only the Falcon 9 rocket, but also the Dragon spacecraft," he said last month. "So you are talking about two brand-new spacecraft."

[Pavel]

слышал, что у Фалкона существует некая особенность траектории выведения, требующая более горизонтального угла увода СА при срабатывании САС.

Может быть имеется в виду классика по полету Союзв-18-1 ?  :roll:

То есть суть в том, что классические оптимально спроектированные РН для наибольшей массы ПГ сперва резко набирают вертикальную скорость. Соответственно в случае аварии это приводит к апогею больше 200-300 км и крутому углу входа в атмосферу, соответственно дающему максимум перегрузки в районе 20 G.

Над этим размышляли и применительно к ПТК НП - но там избыток энергетики позволяет искривить траекторию, доводя максимум аварийной перегрузки до 12 G.

Вообще-то у Союза-18-1 это было вызвано не особенностями траектории, а глюком системы управления.  :roll:

[SpaceR]

слышал, что у Фалкона существует некая особенность траектории выведения, требующая более горизонтального угла увода СА при срабатывании САС.

Может быть имеется в виду классика по полету Союзв-18-1 ?  :roll:

То есть суть в том, что классические оптимально спроектированные РН для наибольшей массы ПГ сперва резко набирают вертикальную скорость. Соответственно в случае аварии это приводит к апогею больше 200-300 км и крутому углу входа в атмосферу, соответственно дающему максимум перегрузки в районе 20 G.

Над этим размышляли и применительно к ПТК НП - но там избыток энергетики позволяет искривить траекторию, доводя максимум аварийной перегрузки до 12 G.

Вообще-то у Союза-18-1 это было вызвано не особенностями траектории, а глюком системы управления.  :roll:

Ну может быть, а какая перегрузка была бы без этого глюка? Если бы при этой аварии был баллистический спуск? Имхо всё равно в районе 15G.

[Salo]

http://cybersecurity.ru/space/103784.html

SpaceX переносит на ноябрь запуск ракеты Falcon9 с капсулой Dragon
(17:26) 26.09.2010

Частная космическая компания Space Exploration Technologies перенесла запланированный старт ракеты-носителя Falcon 9 c пилотируемой капсулой Dragon с 23 октября на ноябрь. В заявлении компании говорится, что новая ориентировочная дата запуска - это 8 или 9 ноября, но ближе к этому сроку дата еще может быть уточнена.

По словам пресс-секретаря компании Кристин Брасс, перенос даты запуска не вызывает общего пересмотра графика подготовки ракеты Falcon 9 и капсулы Dragon. Брасс отметила, что перед стартом компании SpaceX необходимо провести дополнительные проверки.

Предстоящий полет является демонстрацией для ракеты среднего класса Falcon 9 и тестом для космического аппарата Dragon, разрабатываемого в рамках программы НАСА Commercial Orbital Transportation Services (COTS), стартовавшей в сентябре 2008 года. Данная программа была модифицирована в 2009 году, чтобы лучше отражать ход ведения подготовки разработок SpaceX после первого успешного полета ракет среднего класса семейства Falcon.

В новой версии документа, подписанного между SpaceX и НАСА, говорится, что в декабре этого года может быть осуществлена первая доставка грузов на МКС c помощью космических разработок компании SpaceX. Правда, в самой компании говорят, что к декабрю оборудование вряд ли будет готово.

Также сегодня в компании заявили, что внесли некоторые изменения в аппаратную начинку Falcon 9, после того, как в компании был проведен внутренний анализ данных, полученных в результате испытаний.

[OSD]

Ну может быть, а какая перегрузка была бы без этого глюка? Если бы при этой аварии был баллистический спуск? Имхо всё равно в районе 15G.

Если бы система управления работала нормально и подъёмная сила сглаживала бы траекторию, то перегрузка была бы около 12g, при баллистическом спуске около 15g.

 Это не самый плохой участок с точки зрения перегрузки, при аварии на участке работы третьей ступени около 400-й секунды активного участка траектории, баллистический спуск даёт перегрузку 20g.

[Rifkat]

http://cybersecurity.ru/space/103784.html

SpaceX переносит на ноябрь запуск ракеты Falcon9 с капсулой Dragon
(17:26) 26.09.2010

Частная космическая компания Space Exploration Technologies перенесла запланированный старт ракеты-носителя Falcon 9 c пилотируемой капсулой Dragon с 23 октября на ноябрь. В заявлении компании говорится, что новая ориентировочная дата запуска - это 8 или 9 ноября, но ближе к этому сроку дата еще может быть уточнена.

По словам пресс-секретаря компании Кристин Брасс, перенос даты запуска не вызывает общего пересмотра графика подготовки ракеты Falcon 9 и капсулы Dragon. Брасс отметила, что перед стартом компании SpaceX необходимо провести дополнительные проверки.

Предстоящий полет является демонстрацией для ракеты среднего класса Falcon 9 и тестом для космического аппарата Dragon, разрабатываемого в рамках программы НАСА Commercial Orbital Transportation Services (COTS), стартовавшей в сентябре 2008 года. Данная программа была модифицирована в 2009 году, чтобы лучше отражать ход ведения подготовки разработок SpaceX после первого успешного полета ракет среднего класса семейства Falcon.

В новой версии документа, подписанного между SpaceX и НАСА, говорится, что в декабре этого года может быть осуществлена первая доставка грузов на МКС c помощью космических разработок компании SpaceX. Правда, в самой компании говорят, что к декабрю оборудование вряд ли будет готово.

Также сегодня в компании заявили, что внесли некоторые изменения в аппаратную начинку Falcon 9, после того, как в компании был проведен внутренний анализ данных, полученных в результате испытаний.

И кто пилотирует?