Шесть или семь корпораций Роскосмоса

[АниКей]

23 мая 2011 года 15:29
Назначен новый пресс-секретарь Роскосмоса[/size]
Москва. 23 мая. INTERFAX.RU - В Федеральном космическом агентстве сменился пресс-секретарь, сообщили "Интерфаксу-АВН" в агентстве в понедельник.

"Глава Роскосмоса Владимир Поповкин сегодня представил персоналу пресс-службы Роскосмоса нового пресс-секретаря. Им будет Алексей Кузнецов, который ранее занимал должность референта первого заместителя министра обороны", - сказал собеседник агентства.

Он сообщил, что прежний пресс-секретарь Роскосмоса Александр Воробьев с 24 мая находится в отпуске.

[Лютич]

Хвала аллаху, чебурашка меня просто выбешивал

[Вован]

Хвала аллаху, чебурашка меня просто выбешивал

Вы думаете Воробьев сам писал и озвучивал свои мысли, ему материал готовили. А писатели остались на месте, поэтому еще повеселимся!

[anik]

Алексей Кузнецов будет руководителем пресс-службы, а пресс-секретарем - Наталья Веденеева.

[Bell]

Алексей Кузнецов будет руководителем пресс-службы, а пресс-секретарем - Наталья Веденеева.

Она? http://www.mk.ru/authors/page/233788-vedeneeva-natalya.html

[anik]

Она?

Да, "Московский комсомолец".

[Дмитрий Виницкий]

Критерии подбора пресс-секретаря Роскосмоса неисповедимы.

[Bell]

Критерии подбора пресс-секретаря Роскосмоса неисповедимы.

В России тотальный кадровый голод
Но на первый взгляд девочка вроде более-менее нормально пишет. Не Аля, конечно

[anik]

Алексей Кузнецов будет руководителем пресс-службы, а пресс-секретарем - Наталья Веденеева

Прошу прощения, но, на самом деле, не Наталья Веденеева из "Московского комсомольца", а Анна Ведищева с телеканала "Звезда"...

[LRV_75]

Алексей Кузнецов будет руководителем пресс-службы, а пресс-секретарем - Наталья Веденеева

Прошу прощения, но, на самом деле, не Наталья Веденеева из "Московского комсомольца", а Анна Ведищева с телеканала "Звезда"...

А почему смайлик такой?
Просто потому, что ошиблись или Анна не потянет новой должности?

[Reader]

А почему смайлик такой? Просто потому, что ошиблись или Анна не потянет новой должности?

Может Аник вспомнил не так Аиду Ведищеву и "Лесного оленя" из фильма "Ох уж эта  Настя"

[anik]

А почему смайлик такой?

Потому что дезинформировал.

[АниКей]

"Усть-Катавский вагоностроительный завод может быть разделен на два предприятия", - Михаил Юревич[/size]
27.05.11
http://www.1obl.ru/news/society/2011/05/27/ustzzkatavski/

Губернатор Челябинской области Михаил Юревич на будущей неделе намерен обсудить дальнейшую судьбу ФГУП "Усть-Катавский вагоностроительный завод" с премьер-министром России Владимиром Путиным. По мнению главы региона, есть смысл отделить трамвайное производство от оборонной тематики предприятия, чтобы оно вошло в структуру научно-производственной корпорации "Уралвагонзавод". При этом государственный заказ, скорее всего, также останется у "Роскосмоса".

"Возможно, даже имеет смысл делать вагоны, потому что именно их сейчас и не хватает. Нужно активнее реагировать на изменения на рынке. Продажи только трамваев не поднимут завод, - подчеркнул глава региона. - Если этот завод заработает в полную силу, то он "подтянет" за собой и Катав-Ивановский литейно-механический завод. В советские годы это была единая спайка предприятий".

Михаил Юревич отметил, что для развития двух территорий - Катав-Ивановского района и Усть-Катавского городского округа - крайне важна реконструкция федеральной дороги М5 "Москва - Челябинск". По мнению Губернатора, необходимо открывать второй участок строительства трассы от Златоуста в сторону Аши.

"И пусть это будет не четырехполосная дорога первого класса, но хотя бы на подъемах должно быть три полосы. Также необходимо развивать придорожный сервис. Я считаю, что Юрюзань и Сим в этом плане не дорабатывают. В районе этих городов сложные перевалы, и водители часто останавливаются на них ночевать. Если удастся "подтянуть" Усть-Катавский завод и построить нормальную трассу, то я за развитие горнозаводской зоны не переживаю", - отметил Губернатор.

[АниКей]

http://www.rg.ru/2011/05/30/reg-permkray/popovkin-anons.html
   
Илья Изотов, Пермь
________________________________________
В Перми недавно назначенный на должность руководитель Федерального космического агентства Владимир Поповкин посетил с рабочим визитом ОАО "Протон-ПМ".[/size]
Поповкин провел встречу с руководством ОАО "Протон-ПМ" во главе с генеральным директором Игорем Арбузовым, познакомился с цехами, где сегодня осваивается производство агрегатов перспективных ракетных двигателей РД-191 для нового семейства российских ракет-носителей "Ангара".
Также новый глава Роскосмоса посетил испытательный полигон - загородную производственную площадку предприятия, на которой состоялось совещание с участием губернатора Пермского края Олега Чиркунова. Обсуждалось взаимодействие предприятия, региональной власти и Роскосмоса в реализации стратегического государственного проекта "Ангара". В завершение визита гости посетили испытание ракетного двигателя РД-276.
- Эта поездка главы Роскосмоса носила, скорее, ознакомительный характер, и никаких глобальных решений не принималось, - сообщил "РГ" генеральный директор "Протон-ПМ" Игорь Арбузов. - Мы выразили свою озабоченность тем, что сегодня не совсем понятно, как с учетом новой организационно-правовой формы нашего предприятия будет финансироваться из бюджета проект по созданию ракетных двигателей РД-191. Владимир Поповкин принял эту информацию к сведению.
По словам главы Роскосмоса, пермское предприятие произвело на него весьма благоприятное впечатление. Он назвал "Протон-ПМ" одним из лучших среди тех, с деятельностью которых уже удалось познакомиться после вступления в новую должность.
Справка "РГ"
ОАО "Протон-ПМ" - одно из ведущих предприятий ракетно-космической промышленности РФ, входит в структуру ФГУП "Государственный космический научно-производственный центр им. М. В. Хруничева" на правах зависимой компании. Предприятие является серийным производителем жидкостных ракетных двигателей РД-276, которые используются в качестве энергетической установки для первой ступени ракет-носителей "Протон". Перспективы ОАО "Протон-ПМ" связываются с участием в кооперации по изготовлению ракетных двигателей РД-191 для семейства ракет-носителей "Ангара". Первый пуск ракеты-носителя "Ангара" легкого класса запланирован на второй квартал 2013 года, а тяжелого класса - на четвертый квартал 2013 года.

Опубликовано на сайте "Российской Газеты" 30 мая 2011 г.

[АниКей]

11:54 02/06/2011АРМС-ТАСС http://www.itar-tass.com/c134/156187.html
Использование космического пространства в мирных целях остается приоритетом для России - замглавы Роскосмоса[/size]

.........Сергей Савельев напомнил прежде всего о том, что "нынешним летом планируется приступить к работе над сооружением нового космодрома Восточный в Амурской области в районе поселка Углегорск". "С этим космодромом мы связываем нашу стратегию будущего освоения космического пространства, - отметил он. - Это будет не только стартовый комплекс. Там будет вся необходимая инфраструктура - монтажно- испытательный комплекс, комплекс для пилотируемой космонавтики, медицинский центр, аэропорт, наземные транспортные коммуникации. Сейчас для запуска с этого космодрома уже разрабатывается новая ракета-носитель среднего класса повышенной грузоподъемности. Предполагается, что первая ракета сможет стартовать оттуда в 2015 г., а в 2018 г. будет запущен первый пилотируемый корабль".

Особое внимание Роскосмос намерен уделять модернизации производственной базы, а также наращиванию и качественному улучшению космической группировки российских спутников, которые решают задачи по дистанционному зондированию Земли, прогнозированию погоды, обеспечению связи и телевещания, обслуживанию глобальных навигационных и спасательных систем. В частности, выведение на орбиту до конца текущего года еще 3 космических аппаратов системы ГЛОНАСС обеспечит ей глобальный охват. Кроме того, нынешним летом в рамках проекта "Радиоастрон" предполагается вывести в космос мощный радиотелескоп. В ноябре в рамках международного проекта планируется осуществить запуск аппарата, который возьмет пробы грунта с Фобоса, спутника Марса, и доставит их на Землю.

По мнению замглавы Роскосмоса, для осуществления пилотируемого полета на Марс пока нет технологий, способных обеспечить прежде всего решение проблем энергоснабжения корабля и жизнеобеспечения экипажа. Эта перспектива, считает он, станет реальной не раньше 2040 г., но прежде надо создать базу нового поколения на околоземной орбите и попытаться закрепиться на Луне.

"Возможно, появление новых горизонтов позволит оживить заметно снизившийся в последние годы интерес к космосу, - сказал Сергей Савельев. - Этот интерес необходимо возбуждать еще со школьной скамьи, чтобы обеспечить постоянный приток в космическую отрасль молодых, одаренных и высокопрофессиональных кадров".

[АниКей]

Александр Кирилин: «Мы работаем на трех космодромах»[/size]
Александр КОМРАКОВ
Для ракетно-космического центра «ЦСКБ-Прогресс» нынешний год стал особым рубежом. И не только в связи с юбилеем полета Юрия Гагарина, к которому предприятие имеет непосредственное отношение. В этом году носитель «Союз-СТ» впервые стартует с космодрома в Южной Америке, а число запусков самарских ракет резко возрастет. О том, с каким багажом предприятие отмечает Год российской космонавтики, «ВК» рассказал генеральный директор ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» Александр Кирилин.

Движемся вперед[/size]
 - В этом году мир отметил историческую дату — 50 лет первого полета человека в космос. Для вашего завода это особое событие и особый повод подвести итоги пройденного пути. Что бы вы назвали главными достижениями предприятия за эти полвека?
 - Да, юбилей полета Ю.А. Гагарина — это значимое и для нашей организации событие, потому что этот полет был обеспечен носителем, две ступени которого изготовлены на нашем предприятии. И с того момента вся российская пилотируемая космонавтика работает на наших носителях. В текущем году американцы завершают свою программу полетов на «Шаттлах» и переходят на «Союзы». За все эти годы нашими ракетами произведено 1769 космических пусков, из них 115 — пилотируемых. Это, пожалуй, главное наше достижение, итог работы, проделанной коллективом.
 Но еще важно то, что мы движемся вперед, создаем перспективные носители, которые придут на смену сегодняшним. Идут широкомасштабные работы по космодрому «Восточный» и по созданию нового перспективного носителя. Мы сегодня ведем разработку техпроекта, защита которого должна состояться в августе. Речь идет о носителе «Русь-М», который должен с 2015 года обеспечить запуски автоматических космических аппаратов, а с 2018 года — пилотируемых экспедиций, в первую очередь на Международную космическую станцию. В этом проекте есть и схема развития — от носителя среднего класса повышенной грузоподъемности до тяжелого и даже сверхтяжелого.
 - А что будет дальше с ракетами из семейства знаменитой «семерки»?
 - Сейчас можно говорить уже об 11 модификациях «семерки», созданных здесь, в Самаре. До сих пор многие считают, что мы просто серийный завод, а разрабатывается все где-то в Москве. На самом деле еще со времен С.П. Королева все этапы модернизации «семерки» прошли здесь. И эта работа продолжается, сейчас нами создан принципиально новый носитель с цифровой «начинкой» - новой системой управления, телеметрией. Это «Союз-2» в вариантах 1а, 1б, СТ.
 - Планируется ли переводить основные космические программы на «Союз-2»? Когда это будет происходить, как долго продолжится эксплуатация старых «Союзов»?
 - Чтобы перейти на «Союз-2», необходимы капитальные вложения для серийной подготовки производства и на нашем предприятии, и в кооперации. Сегодня по программе нашей деятельности мы с Роскосмосом определили, что старый «Союз» будет эксплуатироваться по 2014 года включительно. А за это время мы должны обеспечить плавный перевод производства на «Союз-2». Сейчас у нас годовая программа 20-22 носителя, а мы пока можем делать до 10 «Союзов-2». Наша задача — форсировать переход производства на серийную схему и постепенно обеспечить всю программу: изготовление до 24-25 носителей в год. А потом так же плавно к 2018 году перейти на «Русь-М».
 Задачи очень серьезные. Сегодня у нас загрузка проектных мощностей составляет 115-118%. Чтобы двигаться дальше, активно привлекаем молодежь и модернизируем оборудование. На все, конечно, денег не хватает, но скажу, что только в этом году мы запланировали на приобретение нового оборудования где-то полмиллиарда рублей — это только собственные заработанные средства, не считая государственных капвложений.
 Серьезные грузопотоки[/size]
 - «ЦСКБ-Прогресс» является мировым лидером в производстве и эксплуатации космических носителей. Как вы оцениваете сегодня позиции предприятия на рынке пусковых услуг?
 - В 2010 году Россией обеспечена 31 пусковая миссия, из них 13 наших. Для сравнения, США всеми своими фирмами обеспечили 15 запусков. Поэтому, конечно, мы одни из лидеров. А в этом году значительно увеличивается пусковая кампания — «ЦСКБ-Прогресс» должно обеспечить от 20 до 24 запусков.
 - После вывода из эксплуатации американских «челноков» самарские ракеты остаются единственным средством доставки для всех пилотируемых программ МКС. Какое количество пусков они предусматривают на ближайшее время?
 - Сегодня мы говорим о том, что по 2014 год мы должны обеспечивать ежегодно по 10 запусков по программе МКС: 4 пилотируемых, 6 грузовых. С учетом того, что МКС расширяет свои возможности, грузопотоки возрастают, и, конечно, все страны хотят участвовать в этом процессе.
 - Доставка каких грузов на орбиту сейчас наиболее востребована: легких, средних, тяжелых? Нуждается ли «ЦСКБ-Прогресс» в изменении грузоподъемности своих носителей?
 - Сегодня есть спрос на запуск разных нагрузок. Он зависит от того, можно ли обеспечить групповой запуск, как мы запускаем спутники «Глобалстар» на «Союзе» — 6 аппаратов. В принципе, ниша формируется где-то равными частями на одиночные и групповые запуски. Поэтому мы сегодня работаем над легким носителем «Союз-2-1в». В конце этого — начале следующего года мы должны обеспечить его первый старт. Это носитель легкого класса, который обеспечит запуски на низкую орбиту полезных нагрузок до 3 тонн. Наш «Союз» выводит до 7 тонн, «Союз-2-1б» — 8,2 тонны. На создаваемой сейчас «Руси-М» грузоподъемность рассчитана до 23 тонн, с последующим увеличением нагрузки до 50 и до 100 тонн. А как только произойдет запуск «Союз 2-1в», при дооборудовании его боковыми блоками от «Союза», получаем уже носитель грузоподъемностью 10 тонн. И в разных интерпретациях мы можем довести его до 16-17 тонн. Так, между «Союзом-2» и «Русью-М» может быть промежуточный носитель — «Союз-2-3».
 
 Впервые в мире[/size]
 - Ваш проект «Союз-Куру» выглядит абсолютно уникальным: если не ошибаюсь, это первый в мире опыт создания стартового комплекса для запуска своих ракет с территории другой страны. Это так?
 - Да, в истории я другого случая не знаю. Это полномасштабный проект создания космодрома по российской документации на чужой территории.
 - Какова на сегодня программа российских пусков с французского космодрома?
 - Сегодня у нас контракт на 21 миссию и 3 в опционе. Arianespace выступает как фирма, продвигающая пусковые услуги наших носителей на международном рынке. Они планируют обеспечить 40-50 запусков за 15 лет.
 Серьезный багаж[/size]
 - Какую долю в бюджете предприятия занимает «спутниковое» направление?
 - Где-то около 70% - это ракетная составляющая, до 30% - спутниковая. За эти годы нами создано более 900 различных космических аппаратов, только в эксплуатацию Минобороны сдано 17 видов. Это серьезный багаж, и дистанционное зондирование земли — та ниша, которую нам удается удерживать.
 - «Ресурс-ДК» все еще работает? Когда к нему присоединится новый спутник «Ресурс-П»?
 - «Ресурс-ДК» запущен почти 5 лет назад и продолжает успешно работать, хотя рассчитан на три года эксплуатации. А к концу этого года мы должны запустить «Ресурс-П» с новыми улучшенными характеристиками — и по полосе захвата, и по мультиспектральному диапазону.
 - Можно ли сегодня назвать наши спутники наблюдения лучшими в мире? От чего это зависит? Поясните, пожалуйста: электронную и оптическую «начинку» спутника делают смежники, а вы — сам аппарат и сборку?
 - В целом мы сегодня создаем спутники, которые по своим характеристикам, кроме весовых, не уступают зарубежным аналогам. Вес — это связано с элементной базой, которая сейчас в России, к сожалению, не производится в том количестве и качестве, которые необходимы для нашего производства. Мы формируем всю кооперацию — кто проектирует и изготавливает бортовую вычислительную машину, телеметрию, оптическую схему и др.
 - Коммерческие спутники могут приносить прибыль?
 - Разумеется, в ущерб себе не работаем. Пример — наши программы «Бион» и «Фотон». Сейчас в мире тенденция к тому, чтобы идти в дальний космос. И, конечно, без аппаратов научного назначения биологические и технологические эксперименты невозможны. Мы должны в 2012 году обеспечить запуск нового КА «Бион», а в 2013-м  — КА «Фотон». «ЦСКБ-Прогресс» вместе с Роскосмосом формирует пул заказчиков с участием зарубежных партнеров.
http://vkonline.ru/toprint/104627.html
 01.06.2011

[LRV_75]

Речь идет о носителе «Русь-М», который должен с 2015 года обеспечить запуски автоматических космических аппаратов

В 2011 году только защита технического проекта. До первого пуска осталось 4 года. Приведите пример в российской космонавтике, когда при создании новой РН за 4 года проходили ОКР от этапа ТП до начала ЛКИ. В нынешних условиях это невозможно. Вот лет за 10 возможно смогут, тем более с учетом того, что и космодром новый. Так что первый пуск Русь-М не ранее 2010 года.

а с 2018 года — пилотируемых экспедиций  

Ну, а это соответственно не ранее 2023. Интересно, куда они летать будут на ней?

В этом проекте есть и схема развития — от носителя среднего класса повышенной грузоподъемности до тяжелого и даже сверхтяжелого.

мда...

Поэтому мы сегодня работаем над легким носителем «Союз-2-1в». В конце этого — начале следующего года мы должны обеспечить его первый старт

Журналистам надо в середине 2012 года взять у него повторное интервью и спросить: -И где, собственно?
Интересно, что он ответит?

- Ваш проект «Союз-Куру» выглядит абсолютно уникальным: если не ошибаюсь, это первый в мире опыт создания стартового комплекса для запуска своих ракет с территории другой страны. Это так?
- Да, в истории я другого случая не знаю. Это полномасштабный проект создания космодрома по российской документации на чужой территории.
- Какова на сегодня программа российских пусков с французского космодрома?
- Сегодня у нас контракт на 21 миссию и 3 в опционе. Arianespace выступает как фирма, продвигающая пусковые услуги наших носителей на международном рынке. Они планируют обеспечить 40-50 запусков за 15 лет.

Насторожило, что в данном случае не сказанно про сроки, хотя, казалось бы

Мы должны в 2012 году обеспечить запуск нового КА «Бион»

Срок 2012 год (май) стоял еще в прошлом году, а в этом году выяснилось, что заводские испытания БИОНа ушли с марта на октябрь (это пока). Вывод: в 2012 году Бион не запустят

[Штуцер]

Приведите пример в российской космонавтике, когда при создании новой РН за 4 года проходили ОКР от этапа ТП до начала ЛКИ.

Вы даете нереальные планы. Это, как его.... Волюнтаризм!  (с)
В российской космонавтике не создавали новых РН. Ни за 4 года , ни за 20 лет российской космонавтики. :cry:

Так что первый пуск Русь-М не ранее 2010 года.

:shock:  :shock:  :shock:
Свершилось? И космодром построен?... :roll:

[ZOOR]

Поэтому мы сегодня работаем над легким носителем «Союз-2-1в». В конце этого — начале следующего года мы должны обеспечить его первый старт

Журналистам надо в середине 2012 года взять у него повторное интервью и спросить: -И где, собственно?
Интересно, что он ответит?

Ну, тут они настроены вполне серьезно. Правда, что за ПН кроме технологического Аиста хотят вывести, непонятно  :?

[LRV_75]

Свершилось? И космодром построен?... :roll:

Конечно же 2020-ый    Просто мне в душе все еще 20-ть  с небольшим  :wink:  
Я все еще там, в 90-х, на первом пуске