Союз МС-29 (№759) – Союз-2.1а – Байконур 31/6 – 15.07.2026

[zandr]

https://www.gctc.ru/main.php?id=7403

Отработали перенос и демонтаж оборудования: у дублирующего экипажа МКС-75 прошла тренировка в гидролаборатории

Сегодня, 2 декабря 2025 года у космонавтов Роскосмоса Дмитрия Петелина и Константина Борисова состоялась тренировка в гидролаборатории по отработке типовых операций, которые они будут выполнять во время внекорабельной деятельности (ВКД) в условиях реального космического полёта.

3 фото

 

[свернуть]

«Мы выполнили демонтаж оборудования с внешней поверхности служебного модуля «Звезда», то есть отработали процесс утилизации отработанной техники в космосе методом отталкивания. Также перенесли часть оставшегося оборудования на многоцелевой лабораторный модуль «Наука» ручным способом и с помощью грузовой стрелы – механического манипулятора, который имеется у нас на российском сегменте МКС. Ну и на каждой тренировке мы отрабатываем выход из нештатных ситуаций», – рассказал о тренировке командир дублирующего экипажа МКС-75 Дмитрий Петелин.

Во время выхода в открытый космос часть работ распределена между космонавтами, но большинство операций они выполняют совместно.
«Например, тяжёлую или габаритную укладку мы перемещаем вдвоём. Есть особые правила по выходу и входу. Мы чётко понимаем наши роли. Именно я занимаюсь тем, что открываю люк и устанавливаю защитное кольцо. Это работа оператора 2, я оператор 2. Во время работы я ориентируюсь на Дмитрия, потому что у него большой опыт и подготовки к ВКД, и реальных ВКД. У него целых шесть выходов в открытый космос. Поэтому я обращаю внимание на то, что он мне подсказывает, советует, стараюсь повторить его действия и движения, стараюсь учиться, впитывать знания и совершенствовать навыки», – пояснил Константин Борисов.

2 фото

 

[свернуть]

Тренировка в условиях гидроневесомости продолжалась около пяти часов. Ближе к финалу космонавты отработали действия в случае нештатной ситуации: обнаружив негерметичность в малом исследовательском модуле «Поиск», они выполнили нештатное шлюзование – уход в переходный отсек служебного модуля «Звезда».

  

https://rutube.ru/video/6208e03241c6d2877d8a63fcf33d1bd0/  1:55
Источник: Пресс-служба ЦПК. Фото Андрея Шелепина, видео Михаила Деревцова.

многофото

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[свернуть]

[triage]

Отработали перенос и демонтаж оборудования: у дублирующего экипажа МКС-75 ...

вот умеют заголовки писать

[Feol]

Отработали перенос и демонтаж оборудования: у дублирующего экипажа МКС-75 ...

вот умеют заголовки писать

Отработали перенос и демонтаж оборудования: у дублирующего экипажа МКС-75 прошла тренировка в гидролаборатории

По таким заголовкам возникает мысль, что склоняются к ремонту старта по обсуждавшейся на форуме схеме предварительного заполнения газоотводного котлована водой... 

[zandr]

https://www.gctc.ru/main.php?id=7409

Космонавты справились с «пожаром» в корабле: у основного экипажа МКС-75 начался цикл тренировок на тренажёре ТПК «Союз»
^{04 декабря 2025}

фото тренажёра

[свернуть]

После возвращения с Байконура космонавты Роскосмоса Пётр Дубров и Анна Кикина приступили к тренировкам на тренажёре транспортного пилотируемого корабля «Союз» уже в качестве основного экипажа экспедиции МКС-75. Программа их тренировок была составлена заранее, несколько месяцев назад, чтобы сразу по окончании дублирования космонавты могли начать подготовку к полёту.
Прежде всего, работа в основном экипаже по сравнению с дублёрами отличается интенсивностью и уменьшенным количеством времени на подготовку. Так, Петру Дуброву и Анне Кикиной предстоит пройти 14 тренировок на тренажёре ТПК «Союз», для сравнения: на этапе дублирования их было 27. И совместная задача космонавтов и инструктора – успеть закрепить навыки, полученные ранее, ещё раз проработать нештатные ситуации и варианты их сочетания, а также отточить взаимодействие внутри экипажа в отведённые программой часы.
«За короткое время нам с экипажем необходимо отработать максимально возможное количество сценариев с нештатными ситуациями на разных этапах полёта. В первую очередь уделяем внимание нештатным ситуациям, от которых зависит жизнь и работа экипажа. Тренировки, в том числе экзаменационная комплексная, будут более интересными и насыщенными с точки зрения нештатных ситуаций по сравнению со штатной работой. Но мы должны быть готовы ко всему», – пояснил инструктор экипажа, ведущий специалист по подготовке космонавтов Сергей Иртуганов.

2 фото

 

[свернуть]

По сценарию первой из цикла тренировок Пётр Дубров и Анна Кикина отработали выведение корабля на орбиту Земли для дальнейшего сближения с МКС по двухвитковой схеме. После прохождения первого маневрового импульса экипаж столкнулся с опасной нештатной ситуацией – в корабле возник «пожар», который вынудил космонавтов совершить срочный спуск на Землю.

 

«Нештатную ситуацию, если она возникает, надо определить и начать её парирование, не забывая про динамические операции, запущенные в ходе полёта. Поэтому в экипаже прорабатывается распределение обязанностей. Контроль динамики, в основном, на командире корабля, контроль корабля по параметрам бортовых систем больше распределяется на бортинженера. Команда должна работать слаженно, вне зависимости от обстановки на борту и этапа полёта. Но нет одинаковых экипажей, поэтому мы индивидуально подходим к каждому. Самая главная и творческая задача инструктора – найти слабые места экипажа и отработать эти моменты, а также отточить взаимодействие при штатной работе и, особенно, при различных нештатных ситуациях», – рассказал Сергей Иртуганов.

2 фото

 

[свернуть]

Пётр Дубров и Анна Кикина – опытные космонавты. Но в основном экипаже МКС-75 они выступают в новой для себя роли. Пётр – в качестве командира, а Анна – в качестве бортинженера российского транспортного корабля. Они показали высокий уровень взаимодействия, командную работу и успешно справились со всеми введёнными в процессе тренировки нештатными ситуациями.

Источник: Пресс-служба ЦПК

[Без_имени]

👨�🚀 Неделя в ритме космонавтов: основной экипаж МКС-75 отработал действия при авариях на российском сегменте станции

Космонавты Роскосмоса Пётр Дубров и Анна Кикина, а также астронавт NASA Анил Менон прошли цикл тренировок по ликвидации аварийных ситуаций на борту российского сегмента МКС. 

Экипаж отработал порядок действий при:
🔴пожаре;
🔴разгерметизации;
🔴выбросе аммиака.

Во время тренировок инструкторы моделировали разные ситуации:
🔵 определение разгерметизированного отсека с помощью бортовой системы и вручную — методом последовательного закрытия люков;
🔵 признаки гипоксии у члена экипажа;
🔵 невозможность устранения аварии и эвакуация со станции.

В бортовой инструкции, в которой собраны действия экипажа при пожаре, есть целый список действий, который необходимо знать наизусть. Это выдача аварийной сигнализации, если она не прошла автоматически, надевание противогаза, использование огнетушителя, соответственно, знание точного места их расположения,
 — Юрий Щербаков, ведущий специалист по подготовке космонавтов 1 управления ЦПК

Члены экипажа показали высокий уровень взаимодействия и успешно прошли тренировку.

[zandr]

https://www.gctc.ru/main.php?id=7470

У основного экипажа МКС-75 состоялся цикл тренировок по действиям при аварийных ситуациях на РС МКС
^{24 января 2026}

Космонавты Роскосмоса Пётр Дубров и Анна Кикина, а также астронавт NASA Анил Менон, основной экипаж МКС-75, на этой неделе отрабатывали действия по ликвидации аварийных ситуаций, которые могут возникнуть на борту российского сегмента Международной космической станции (РС МКС).

фото

[свернуть]

К аварийным относятся три возможные нештатные ситуации – пожар, разгерметизация и выброс аммиака. В зависимости от условий, такие аварии могут быть ликвидируемые или неликвидируемые, требующие от экипажей покинуть станцию. Во время тренировок на тренажёрах РС МКС отрабатывают все возможные варианты развития событий.

 

Для каждой тренировки инструкторы ЦПК готовят несколько сценариев. Например, при разгерметизации бортовая вычислительная система российского сегмента с помощью индикаторов потока может определить, какой именно отсек был разгерметизирован, и тогда экипажу нужно только его изолировать. Но такое бывает не всегда, и тогда поиск места утечки атмосферы займёт определённое время, так как космонавты действуют по бортовой инструкции, соблюдая чёткую последовательность действий, поочередно закрывая люки, экипаж определяет разгерметизированный отсек.

  

«Всегда задаётся различный темп утечки атмосферы, соответственно, экипаж должен контролировать время, которое осталось до падения давления до критически низкого уровня. Иногда мы добавляем такие вводные, как проблемы со здоровьем у кого-то из членов экипажа, например, признаки гипоксии, и такие навыки они тоже отрабатывают», – рассказал ведущий специалист по подготовке космонавтов 1 управления ЦПК Юрий Щербаков.

2 фото

 

[свернуть]

Ещё одна аварийная ситуация – выброс аммиака – газообразного токсичного вещества, которое делает атмосферу на станции опасной для здоровья людей. На РС МКС аммиака нет, но в случае утечки на американском сегменте загрязнённой оказывается атмосфера всей станции. С такой ситуацией во время тренировки столкнулись Пётр Дубров, Анна Кикина и Анил Менон. 

3 фото

  

[свернуть]

Чтобы защитить органы дыхания от токсичного вещества, они надели аварийные респираторы. По сценарию, ликвидировать аварию не удалось, поэтому экипаж перешёл в корабль-спасатель (тренажёр ТПК «Союз») и начал подготовку к срочному спуску на Землю.

2 фото

 

[свернуть]

Готовясь к разгерметизации «корабля», экипаж облачился в скафандры. Это достаточно трудоёмкий процесс: не снимая респираторов, Пётр Дубров, Анна Кикина и Анил Менон сначала надели скафандры по пояс, продели руки в рукава и только на завершающем этапе, задержав дыхание, на короткое время сняли респираторы, чтобы завершить эту процедуру. После чего они вновь их надели и завершили надевание скафандров. Без взаимопомощи это сделать невозможно.

2 фото

 

[свернуть]

Одна из самых серьёзных аварий, возможных на станции, это пожар. Если огонь на российском сегменте потушить не удалось, экипаж транспортного корабля «Союз» должен надеть противогазы и начать подготовку к переходу в корабль для срочного спуска на Землю.

2 фото

 

[свернуть]

«Пожар – это та аварийная ситуация, которая требует наиболее быстрой реакции. И в бортовой инструкции, в которой собраны действия экипажа при пожаре, есть целый список действий, который необходимо знать наизусть. Это выдача аварийной сигнализации, если она не прошла автоматически, надевание противогаза, использование огнетушителя, соответственно, знание точного места их расположения. Помимо соблюдения инструкции, на тренировке мы обращаем внимание на выполнение правил безопасности: группа ликвидации пожара должна состоять минимум из двух человек, экипаж не должен отрезать себе проход к  кораблю-спасателю очагом возгорания», – сообщил подробности Юрий Щербаков.

2 фото

 

[свернуть]

На этот раз во время тренировки Петру Дуброву и Анне Кикиной не понадобилось эвакуироваться со станции – они смогли потушить пожар.

2 фото

 

[свернуть]

При ликвидации аварийных ситуаций всё решает время, и от слаженности работы экипажей зависят их здоровье и жизнь. Поэтому в ЦПК проводят комплексные тренировки двух экипажей. Действия по ликвидации аварий на тренажёрах РС МКС отработали основной экипаж МКС-75 и дублёры миссии SpaceX Crew-12.

2 фото

 

[свернуть]

Они показали высокий уровень взаимодействия между космическими командами и успешно справились со всеми аварийными ситуациями, которые вводили инструкторы.
 
https://rutube.ru/video/32af2f7df20bdb642343a936fc57e74d/   2:29
Источник: Пресс-служба ЦПК. Фото Андрея Шелепина, видео Дениса Деревцова.

стофото

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[свернуть]