🥶 СуперСоюз Д-1

Буцетам · 17.11.2025 11:24:45

Цитата: Андрюха от 17.11.2025 08:58:46
Цитата: Буцетам от 17.11.2025 08:55:07И тогда Союз со сброшенным БО и новым ПАО выдаст 950м/с
И тогда это будет уже не Союз! Что равносильно разработке нового корабля с нуля, но..с существующим заделом

Смеялся

Ивгениуш · 18.11.2025 10:19:04

Цитата: Буцетам от 17.11.2025 00:28:21
Цитата: Ивгениуш от 16.11.2025 23:42:11А у меня Н-3 или Н3 или н111, ракета, которая где-то пылится на каком нибудь складе, можно её легко сделать на коленке.
Н-111 на коленке? Хорошо бы, там вроде водород стоял. Да двигателей нету

Водород? Зачем нам водород? Нет, водород нам совсем не нужен(как и кузнец). Без водорода гораздо лучше. Как раз третью ступень Н-1 делали без особых проблем . Всё проблемы были связаны с первой ступенью, что неудивительно, размерность, масштаб были беспрецедентны, а используемые средства явно недостаточны.

Ивгениуш · 18.11.2025 12:37:46

Этой ракете не хватает тяги. При массе под 900 тонн тяга всего 1100. А для ракеты столь сложной конструкции необходимо, чтобы тяговооружённость была хотя бы 1,35. Кроме того не совсем понятно как скреплять пакет. Вторая ступень союза на это совсем не рассчитана. И с отделением ББ в пакете могут быть проблемы. А вот если использовать третью ступень Н1(I) проблемы могут решиться. Так как можно на боковых модулях устанавливать по 3 или даже 4 ускорителя.

Ивгениуш · 18.11.2025 12:53:02

Цитата: Ивгениуш от 18.11.2025 12:37:46Этой ракете не хватает тяги. При массе под 900 тонн тяга всего 1100. А для ракеты столь сложной конструкции необходимо, чтобы тяговооружённость была хотя бы 1,35. Кроме того не совсем понятно как скреплять пакет. Вторая ступень союза на это совсем не рассчитана. И с отделением ББ в пакете могут быть проблемы. А вот если использовать третью ступень Н1(I) проблемы могут решиться. Так как можно на боковых модулях устанавливать по 3 или даже 4 ускорителя.

При этом все технологические циклы связанные с выводом союза скорее всего можно будет использовать. А жёсткий каркас можно будет выбрать наиболее оптимальным. Третья ступень из 2 шаробаков общей массой 189 тонн не должна быть проблемой и её, по-видимому можно построить на обычном машиностроительном заводе без каких либо специальных компетенций. А вот оснастку и движки наверное в Самаре...