Super Heavy/Starship (B11/S29) – четвертый испытательный полет – Starbase,TX – 06.06.2024 12:00 UTC

[Arzach]

Как же так?

Так все просто, - если внимательно читать вашу цитату: "Barring any last-minute changes from SpaceX that the FAA would have to approve...", то выходит, что несмотря на внесенные SpaceX в последнюю минуту изменения, которые FAA должно было бы одобрить, лицензия будет готова уже к четвергу.

[Boris Mekler]

Вас послушать, так они и авиации не разбираются.

Судя по опупее с Боингом-737MAX - действительно не разбираются.

[Dulevo]

Немножко не так переводится.

Вот так: "Если не будет никаких новых (последних) изменений от СпейсХ - тогда лицензия будет одобрена в четверг".
А если будут изменения - то опять по новому запускается процедура одобрения по всем изменениям.

Представляю что же это за процедура одобрения...
Вслух зачитывают список изменений и просят поднять руки - кто за и кто против..

[Arzach]

Немножко не так переводится.

Вот так

Даже при такой интерпретации очевидно, что время выдачи лицензии согласовано сторонами.

[Шлангенциркуль]

Размера посадочного бака ЖК не хватает для посадки.
Поэтому нужно сохранить прежнюю массу и единственный быстрый путь - сбрасывать межступ.
Бак менять типа не вариант в уже готовом бустере.

Как же он будет выводить 150 тонн ПН, если вовсе без ПН он уже не может толком вернуться и надо выдумывать сброс межступа для облегчения?

Если не хватает объема посадочного бака, который используется уже после возврата в стратосферу, ПН тут ни при чем. И, возможно, дело в сложности управления при посадке на башню с доп. массой на противоположном конце от двигателей.

[Dulevo]

Даже при такой интерпретации очевидно, что время выдачи лицензии согласовано сторонами.

Точнее, FAA сообщает СпейсХ - когда по их мнению они смогут одобрить лицензию.

И получаем опять задержку старта независящую от СпейсХ - примерно на неделю.
Предыдущий тест был два месяца назад. Каждые два месяца - задержка на неделю.
Итого - FAA замедляет процесс испытаний - примерно на 10%.

[Шлангенциркуль]

Откуда на неделю, если на два дня?

[Alex Immortal]

FAA не хотели испортить праздник 4 июня (имел ввиду 4 июля) очередным бабахом силосной бочки сумашедшего планокура + большинство решальщиков могут еще быть до 5-6-го в отпусках.

[amster]

FAA не хотели испортить праздник 4 июня очередным бабахом силосной бочки сумашедшего планокура + большинство решальщиков могут еще быть до 5-6-го в отпусках.

А что за праздник 4 июня?

[Alex Immortal]

FAA не хотели испортить праздник 4 июня очередным бабахом силосной бочки сумашедшего планокура + большинство решальщиков могут еще быть до 5-6-го в отпусках.

А что за праздник 4 июня?

Все время путаю июнь-июль - выше исправил сообщение.
До 4 июля уже точно улетит.

[Dulevo]

Откуда на неделю, если на два дня?

Первоначальную дату планировали на 1 июня. уплыло сначала на 5-ое, потом на 6-ое.

[Шлангенциркуль]

А Старлайнер когда планировали?

[Dulevo]

А когда ему выдали лицензию FAA?

[Шлангенциркуль]

Я так подозреваю, что бумаги уже похоронены в старых архивах. Однаковсе продолжают и продолжают переносить, без всякой помощи FAA.

[Dulevo]

Я вижу что на Старшип уже установлена система подрыва.
Сам Старшип и бустер установлены на старте.
Очевидно что никаких работ над данным Старшипом не ведется уже несколько дней.
СпейсХ заявил о готовности к старту.

Очевидно что единственное, что задерживает старт Старшипа - это отсутствие лицензии FAA.
Что мешает FAA выдать лицензию немедленно - а лучше - 2 дня назад...неведомо.

[Шлангенциркуль]

Очевидно? Пока продолжаются завершающие работы, не говоря уж о менее заметных подготовке к старту и проверке и перепроверке всего и вся.

[GolLem]

FAA не хотели испортить праздник 4 июня очередным бабахом силосной бочки сумашедшего планокура + большинство решальщиков могут еще быть до 5-6-го в отпусках.

А что за праздник 4 июня?

День рождения Галковского!