Ракеты Джеффа Безоса: New Glenn (НьюГленн) и New Armstrong

[RaZoom]

Разогнались 2:

Команда Blue Ring успешно интегрировала основную конструкцию летательного аппарата и внутреннюю электропроводку с основным двигательным модулем. Далее: дополнительные проверки и интеграция, а затем включение питания космического аппарата!


 Многоцелевая космическая платформа для работы на различных орбитах
Blue Ring — это универсальный, высокоэффективный гибридный космический аппарат с солнечной и химической двигательной установкой, обеспечивающий беспрецедентную маневренность, универсальность и грузоподъемность при значительно более низких затратах. Он осуществляет маневрирование, размещение и развертывание полезной нагрузки и инфраструктурных услуг на околоземных орбитах, Луне, Марсе, в межпланетном пространстве и вблизи околоземных астероидов. Blue Ring меняет подход отрасли к созданию и предоставлению систем и инфраструктуры, а также к роботизированным и пилотируемым исследованиям космоса.

Непревзойденная маневренность
Blue Ring способен обеспечить ΔV 3000-4000 м/с в широком диапазоне орбит и направлений. Космический аппарат снижает затраты на запуск и обеспечивает инфраструктуру для высокоманевренных и регулярных доставок на высокоэнергетические орбиты. Он также может значительно расширить окна запуска к Марсу и другим объектам дальнего космоса.

Универсальные профили миссий
Независимо от того, предназначена ли миссия для научных, коммерческих или оборонных целей, многоцелевая и многофункциональная платформа Blue Ring разработана с учетом потребностей современной космической среды. Гибридная система солнечной и химической двигательной установки (SEP-Chem) космического аппарата сочетает высокую и низкую тягу для оптимизации производительности в самых сложных сценариях миссий.

Непревзойденная грузоподъемность
 Blue Ring оснащен до 12 радиальными портами ESPA Grande и 1 портом большой грузоподъемности в передней части. Космический аппарат может вмещать более 4000 кг полезной нагрузки в зависимости от конфигурации. Независимость от носителя Blue Ring обеспечивает гибкость запуска на ракете-носителе New Glenn и множество преимуществ прямой интеграции с Blue Origin, а также на более мелких РН с обтекателем диаметром 5 метров.

Расширенные услуги для миссий
 Blue Ring предоставляет необходимые инфраструктурные и информационные услуги для размещаемой и развертываемой полезной нагрузки, включая связь, электропитание, хранение данных, а также периферийные и вычислительные приложения с использованием искусственного интеллекта. Эти комплексные услуги значительно снижают затраты и риски, связанные с реализацией новых и сложных миссий. Мощная инфраструктура Blue Ring может быть использована в качестве основы для передовых миссий. Например, наш орбитальный аппарат связи с Марсом использует Blue Ring для обеспечения трансформационной коммуникационной инфраструктуры для Марса.

https://x.com/blueorigin/status/1991892569798660254

[RaZoom]

Судя по рендерам это совсем другая РН, только двигатели перешли от "Glenn 7".
Длина корпуса и баков изменилась, конструкция двигательных отсеков изменилась, особенно на первой ступени, где и диаметр, и количество двигателей, и посадочные опоры другие. Года два работы, не меньше.

Стартовый стол тоже нужно будет переделывать?

[Prokrust]

Нью-Гленн 9 - это относительно простая и скромная доработка оптимизированная чтобы вытащить побольше.

Судя по рендерам это совсем другая РН, только двигатели перешли от "Glenn 7".
Длина корпуса и баков изменилась, конструкция двигательных отсеков изменилась, особенно на первой ступени, где и диаметр, и количество двигателей, и посадочные опоры другие. Года два работы, не меньше.

Это понятно. Тем не менее это изменение в пределах модели прежней Нью-Гленн 7 - только несколько потяжелее.
Я тут понял что в Нью-Гленн 7 эта юбочка с движками появилась не из-за того что движки не влезали - влезали, можно было спокойно их запихать в диаметр 7 метров. Это юбочка еще и служит как аэродинамический тормоз.
Поэтому для Нью-Гленн 9 они ее немного увеличили - блок стал тяжелее.
А вот если запихивать 13 движков, то блок сильно потяжелеет - это не хорошо, это проблематично - для аэродинамического торможения, да и даже баржа для посадки  потребуется побольше.
Тем более что во 2-ступень запихивать больше 4 движков - смысла мало.
Так что да, Нью-Гленн 9 - это разумный максимум, если не хочешь напросится на сложные проблемы.

[cross-track]

https://t. me/spacex_rus/69988

🚀 Будущее New Glenn

Характеристики New Glenn 9×4:
• Полезная нагрузка на НОО — до 70 т,
• На геостационарную орбиту (ГПО) — до 14 т.
• На траекторию к Луне — до 20 т.

https://aviationweek.com/space/launch-vehicles-propulsion/blue-origin-unveils-new-glenn-9x4
...
The 9x4 is designed to
deliver 77 tons to low Earth orbit,
more than 15 tons to geosynchronous orbit,
and more than 22 tons to translunar injection.
The 9x4 also features a 29-ft.-dia. payload fairing. The current fairing is 23 ft. dia.
...

По вашей ссылке видно, что они опираются на данные от компании Blue Origin.
И, видимо, пересчитали в американские короткие тонны. А на сайте Blue Origin
https://www.blueorigin.com/news/new-glenn-upgraded-engines-subcooled-components-drive-enhanced-performance
приведены данные в метрических тоннах:

The next chapter in New Glenn's roadmap is a new super-heavy class rocket. Named after the number of engines on each stage, New Glenn 9x4, is designed for a subset of missions requiring additional capacity and performance. The vehicle carries over 70 metric tons to low-Earth orbit, over 14 metric tons direct to geosynchronous orbit, and over 20 metric tons to trans-lunar injection

[triage]

А на сайте Blue Origin
https://www.blueorigin.com/news/new-glenn-upgraded-engines-subcooled-components-drive-enhanced-performance
приведены данные в метрических тоннах:

были подозрения что тонны разные но сайт https://www.blueorigin.com как и многие другие не открывается нормально с моего российского провайдера

[Streamflow]

Сегодня на сайте https://www.synerjetics.ru/index.htm впервые представлена статья о полетах ракеты New Glenn «Почему бустер ракеты New Glenn совершил посадку только во втором полете?» («Why did New Glenn's booster only land on its second flight?»), в которой показано, что и этот носитель в своем первом полете не избежал встречи с «пого». Еще более интересным оказалось то, что борьбу с «пого» компания Blue Origin повела совершенно так же, как и компания SpaceX, то есть дросселированием двигателей. Это уже стало модой! Но при этом никто слово «пого» старается не произносить.

[nonconvex]

Но при этом никто слово «пого» старается не произносить.

Вам имеет смысл переименоватьcя в узнаваемый образ. Пого-сан, как вам? Почти как известный генеральный конструктор Сухих.

[Streamflow]

Это не я такой, это жизнь такая, несколько более сложная, чем у амёб. Я не собираюсь ни в чём убеждать тех, кто способен связать друг с другом не более двух простейших мыслей.

[Rudel2]

Пого-сан, не обижайтесь!

[vlad7308]

Пого-сан, не обижайтесь!

ну почему же?
Он так забавно обижается. Пусть )

[Streamflow]

И это всё, на что вы способны? Ничего более жалкого и представить нельзя.