Следующие шаги Рутана - SpaceShip Two, орбитальные станции

[Лютич]

Во-первых, конструкции крыла не "прогорели", а потеряли прочность из-за нагрева.

Тэкс, а нагрев случился от чего?

[RadioactiveRainbow]

Если я ничего не путаю, защита у Колумбии не прогорела, а была повреждена при взлёте.
Можно ли судить о теплозащитных свойствах механически повреждённого ТЗП?

[Лютич]

Можно ли судить о теплозащитных свойствах механически повреждённого ТЗП?

Ну так ведь некоторые тут утверждают, что ТЗП - это вообще мелочь несущественная.

[RadioactiveRainbow]

С несущественностью они, конечно, перегнули.
Очевидно, просто хотели показать, что (особенно после катастрофы Колумбии) проблемы ТЗП несколько преувеличивают.

[Дем]

Во-первых, конструкции крыла не "прогорели", а потеряли прочность из-за нагрева.

Тэкс, а нагрев случился от чего?

От дырки в крыле, сквозь которую плазма внутрь и затекла.

[Ворон]

Можно ли судить о теплозащитных свойствах механически повреждённого ТЗП?

Ну так ведь некоторые тут утверждают, что ТЗП - это вообще мелочь несущественная.

 Не мелочь, но и не проблема.

 Теплозащиту, укладывающуюся в 10% от массы возвращаемого аппарата научились делать лет 40 назад.
 "Шаттловскую" теплозащиту, предназначенную для посадки с перегрузкой менее 2 единиц, умеют делать лет 25.
 Ну да, она не выдерживает "удар кувалдой".

[Григорий Омельченко]

Насколько я помню, китайцы вообще на СА делали теплозащиту из дуба. Дуб - высокие Т без доступа кислорода - кокс - теплозащита.

[Ворон]

Насколько я помню, китайцы вообще на СА делали теплозащиту из дуба. Дуб - высокие Т без доступа кислорода - кокс - теплозащита.

 Ага, есть много оригинальных решений.

 При "идеальной" теплозащите СА вообще не нагревается.

[KBOB]

Насколько я помню, китайцы вообще на СА делали теплозащиту из дуба. Дуб - высокие Т без доступа кислорода - кокс - теплозащита.

А какие проблемы!
Берете любой углеродсодеожащий ОДНОРОДНЫЙ материал искуственный - пластик или природный - дуб и пиролизуете.
Только материал должен быть однородным, тоесть  БЕЗ СУЧКОВ.

[Григорий Омельченко]

Ну да...насколько я помню из своего опыта на КПО Звезда-Стрела, на ракете Х-31 для фиксации топливной шашки внутри корпуса использовались сосновые рейки.

[Кенгуру]

А нет ли где нибудь таких же фоток, только без дебильных рекламных надписей посредине?

Сколько Белый Рыцарь поднимает? Хотя бы гагаринский полёт с его помощью совершить не удасться?

[ronatu]

ВО!

Russian Explorer vehicle awaits US cash decision
By Rob Coppinger

Prodea pins investment in suborbital launcher development on feasibility study

US company Prodea's investment in the proposed Russian-designed Explorer suborbital tourism vehicle is not confirmed and a final decision on development is not expected until next year.

Prodea chairman and co-founder Anousheh Ansari says the company is only funding a feasibility study that will continue for several months.

Proposed by Russia's Myasishchev design bureau, the five-seat Explorer would be air-launched from the back of an M-55X carrier aircraft and rocket-boosted on a ballistic trajectory to at least 100km (62 miles) altitude before gliding back to Earth.

In February, US space tourism company Space Adventures announced an agreement with Prodea to develop a fleet of vehicles it claimed would provide the first commercial human suborbital flight service. "We are still in a feasibility study plan of the Explorer vehicle. There is no timetable it should be done in the next few months," says Ansari. "We are also looking at alternative spaceports outside of Russia and other partnerships to develop the suborbital spaceflight industry."

Space Adventures' spaceports have been proposed in Singapore and the United Arab Emirates.

Competitor Virgin Galactic, meanwhile, will unveil its space tourism launch system - the Scaled Composites-developed SpaceShipTwo suborbital vehicle and its White Knight 2 carrier aircraft - in the third quarter of next year.

[eng. Alex]

Вот они - раельные результаты полёта Ануше. Денег дают.

[Artemkad]

Хотя бы гаганирский полёт с его помощью совершить не удасться?

Разве, что  пулям автомата Калашникова выпущеным в наивысшей точке подъема. И то спорно :lol: .

[Старый]

гаганирский полёт

[Кенгуру]

Хотя бы гагаринский полёт с его помощью совершить не удасться?

Разве, что  пулям автомата Калашникова выпущеным в наивысшей точке подъема. И то спорно :lol: .

Я имею в виду не на СпэйсЩипе два, а сделать маленький шарик на одного, вместо восьмерых других топливо взять.
Хотя бы до Австралии допрыгнет ?

[VK]

Посчитайте. SS1 развивает максимальную скорость 1,2 км/с. Требуется 7,8 км/с, то есть в 6,5 раз больше. А энергия, которую надо сообщить КК, а потом, соответственно, придется гасить, больше в 42 раза.

Так что SS2 - аналог SS1, но на 7-9 человек, - реален. А вот SS3 и орбитальная станция (SS4?) - по имеющейся схеме явно не годится. Посмотрим, что Рутан на очередной салфетке нарисует. Скорее, SS3 будет что-то типа Спирали - сам КК более теплозащищенный, и мощный разгонник к нему приделан.

[ronatu]

Хотя бы гаганирский полёт с его помощью совершить не удасться?

Разве, что  пулям автомата Калашникова выпущеным в наивысшей точке подъема. И то спорно :lol: .

OH uMe/\ B Bugy ero napawi0THyi0 4acTb...