Новости автомобильной промышленности и наземного\водного транспорта

[A.E]

в ми8 вообше 30 человек штатно помещается, их же никтотне гонял в ваши гребеня.

Да, вывозили нас прямо с луга на ми4. Так была нужна наша помощь в заголовке сена и привить понятие сельского труда. 

Площадка для л410 и ан2 по грунту нужна одинаковая. Элка имеет больших разбег

Как сказано тут

Дуализм мышления в жесткой форме на всегда хорошо.

Самолёты и вертолеты, даже в Якутии, не летают как хотят, а летают по маршрутам, в конусе безопасности по максимуму, чтобы в случае чего в идеале ы любой момент всегда была площадка пригодная для посадки.

Ага, было в Сибири в полузаброшенном аэропорту Ту уехал в лес. Такой вот "конус" усечённый

Вот и ладушки. А как дысал!

Вы забыли "Занавес". Скучаю по театру 

[telekast]

в ми8 вообше 30 человек штатно помещается, их же никтотне гонял в ваши гребеня.

Да, вывозили нас прямо с луга на ми4. Так была нужна наша помощь в заголовке сена и привить понятие сельского труда.

Площадка для л410 и ан2 по грунту нужна одинаковая. Элка имеет больших разбег

Как сказано тут

Дуализм мышления в жесткой форме на всегда хорошо.

Самолёты и вертолеты, даже в Якутии, не летают как хотят, а летают по маршрутам, в конусе безопасности по максимуму, чтобы в случае чего в идеале ы любой момент всегда была площадка пригодная для посадки.

Ага, было в Сибири в полузаброшенном аэропорту Ту уехал в лес. Такой вот "конус" усечённый

Вот и ладушки. А как дысал!

Вы забыли "Занавес". Скучаю по театру 

И так каждый день. Ога. А чо не на андва, кстати?.

Сказать больше нечего? Вот и ладушки. Отдыхайте.

Уехать в лес по полузаброшенной полосе лучше, чем садится на лес и лучше иметь полкилометра полосы из нужного километра, чем не иметь их вообще. И да, во времена ваших полетов на покос полосы заброшенными не были.

Не скучайте, все равно у клоунов в театре шансов немного.

[A.E]

И так каждый день. Ога. А чо не на андва, кстати?.

Мы там не рубежи оберегали, а сено косили для коров, копны и стога складывали. Для АН 2 место не было, не говоря уж о л410. 

Отдыхайте

Потружусь, не устал

И да, во времена ваших полетов на покос полосы заброшенными не были

Зато были сотни км, где як40 мог сесть только на брюхо. Сейчас этих км ещё больше наверно

Не скучайте, все равно у клоунов в театре шансов немного

Да ни грамма, в вас верю

[Старый]

Это подвесной мотор, по-простому подвесник или ПЛМ.

Так почему подвесные моторы применяются на лодках но не применяются на кораблях? 

Кроме них на лодках бывают и стационарные.

Дроны самолётного типа тоже случаются. 

[Старый]

Про то почему мультикоптерная схема применяется только на маленьких аппаратах, а на больших - одновинтовая?

Не лезь в море, не смеши. И вообще, много движителей бывает на больших ТС во всех средах.

Конечно. Но почемуто на моторных лодках подвесные моторы а на больших кораблях стационарные двигатели. На маленьких летательных аппаратах мультикоптерная схема а на больших - одновинтовая. 

Так что ты хотел доказать?

То что и сказал в первом сообщении но ты не смог понять: какой применить движетель определяет эффект масштабности. 
Поэтому мультикоптер "победил" только для маленьких дронов с полезной нагрузкой до десятка кг. А от сотни и выше как был так и есть и будет одновинтовой вертолёт. 

[Старый]

Ага, было в Сибири в полузаброшенном аэропорту Ту уехал в лес. Такой вот "конус" усечённый

На обесточеном самолёте. Что бы с ним было без конуса безопасности? 

[telekast]

И так каждый день. Ога. А чо не на андва, кстати?.

Мы там не рубежи оберегали, а сено косили для коров, копны и стога складывали. Для АН 2 место не было, не говоря уж о л410.

Отдыхайте

Потружусь, не устал

И да, во времена ваших полетов на покос полосы заброшенными не были

Зато были сотни км, где як40 мог сесть только на брюхо. Сейчас этих км ещё больше наверно

Не скучайте, все равно у клоунов в театре шансов немного

Да ни грамма, в вас верю

Вот видите. Не надо на такие площадки андва летать. И л410 не надо летать туда, куда ему не надо. Так в чем прикол, болезный?

Ну, хозяин барин.

Были и есть тыщи км где ни вндва ни ми8 не сядет, и чо? Не кажется ли вам, что вы окончательно запутались в своей "логике"?

Вот и ладушки. Нос поправьте.

[cross-track]

Поэтому мультикоптер "победил" только для маленьких дронов с полезной нагрузкой до десятка кг. А от сотни и выше как был так и есть и будет одновинтовой вертолёт. 

[Inti]

Поэтому мультикоптер "победил" только для маленьких дронов с полезной нагрузкой до десятка кг.

Потому что их не надо сертифицировать. Купил в магазине и пользуйся 

[Inti]

А от сотни и выше как был так и есть и будет одновинтовой вертолёт.

Аппараты типа Джоби его потеснят т.к. они тише, безопаснее, и явно эффективнее на дистанциях более 50км из-за самолётного режима. Уже дали по шапке сертификаторам которые тянули резину, в конце этого года, максимум в следующем, Джоби будет летать и делать денежку.

Кстати об эффективности до 50км. Кого она волнует если электричество стоит гораздо дешевле топлива? Главное чтобы сильно не шумел и был надёжным. У вертолёта два винта и поломка каждого - конец. А Джоби с парой отключенных винтов прекрасно приземлялся. И поскольку он ещё и самолёт - то сможет вообще спланировать если что.

[Старый]

А от сотни и выше как был так и есть и будет одновинтовой вертолёт.

Аппараты типа Джоби его потеснят

Как потеснят так приходи. 

[Старый]

Поэтому мультикоптер "победил" только для маленьких дронов с полезной нагрузкой до десятка кг.

Потому что их не надо сертифицировать. Купил в магазине и пользуйся 

Там и не было никогда аппаратов вертолётного типа. 

[Старый]

Поэтому мультикоптер "победил" только для маленьких дронов с полезной нагрузкой до десятка кг. А от сотни и выше как был так и есть и будет одновинтовой вертолёт.

Ладно, уговорил, двухвинтовой. Включая рулевой винт.   
А ветролёты продольной схемы, типа Чинука, быстро сливают. Так что недолго им осталось. Соосной, думаю, тоже. 

[cross-track]

А ветролёты продольной схемы, типа Чинука, быстро сливают.

А вот интересно, в России не собираются восстанавливать советский вертолет-тяжеловес поперечной схемы Ми-12?

[Inti]

Archer vs Joby: who has the better motor?



Если вкратце то прямые электромоторы Джоби на 130+ кг легче чем у Арчера(который использует редукторы)

И кстати, водородный Джоби пролетел 841 километр:

[Inti]

Ещё один двухместный беспилотник для коротких полётов на 20–30 км

https://www.youtube.com/shorts/GvlNwqIwcd0

Почему тише

• Электродвигатели: Беззвучные по сравнению с поршневыми/турбинными.
• Конструкция роторов: Больше лопастей/роторов на меньших скоростях снижает импульсный шум
• Нормативы: EASA/ICAO берут за базу вертолёты, но ожидают от eVTOL лучших показателей; Китай (рынок AirCab) требует <70 дБА у вертипортов для городских операций.

Вертолёты остаются громче в целом, что ограничивает их применимость в городах, в то время как eVTOL вроде AirCab позволяют частые городские полёты без сильного беспокойства — ключ для жизнеспособности воздушных такси в зонах вроде Большой бухты Гуандун-Гонконг-Макао.

[fagot]

А ветролёты продольной схемы, типа Чинука, быстро сливают. Так что недолго им осталось. Соосной, думаю, тоже. 

Кому сливают?

[Inti]

Ну, в связи с исчерпанием активности оппонентов по вопросу эффективности мультикоптеров и вертолетов, а также "редкости" дронов вертолетной схемы империя наносит контрольный удар(пара кликов в гугле):
Квадрик. 50гр без батареи, с батареей 2S 550mA - примерно 80-90гр, время полета в спокойном режиме 5мин. https://market.yandex.ru/card/kvadrokopter-hglrc-petrel-85-whoop-elrs24/103589246693?do-waremd5=ZT6Y6DFl9FR6SDAF09iL6Q&cpc=NlxbRybwL_7wVvAeiaYUL05VixViXaATSLT-tDRxdc2OiJ2LxUQlOsJFHUNbeOhXUDxnFTBP0IOlEzUG8nWBGbBa0kiib6GD4TlWcfDnruJXSjUutDQeUA263yI9udnLXuKSRpngLKSDKBDsq2kNYHxrDaxfTT3ZNkbFMl2jT_W2gBKm5WMtoPI-dSOhLz25FFKeqIHKL_iFIoHFD8Xx-2nI3UI-5o5uso79bgFsLZRk9-dKlnroR2oKW6JZcBEXiYqS3TYgTIAwqXWvQCvxVKUrk8ziBkRrQeHs6XHBPzxZG3ypmVQCxty-GSQ7UCCY&ogV=-12
Дрон вертолет. 115гр вместе с батареей на 580mA, время полета в спокойном режиме - 15мин.
https://market.yandex.ru/card/vertolet-razvedchik-c-127-ai/103508922342?do-waremd5=2zKvjXYRNXPWpshHDeaiQw&cpc=PpLO4BXlFpIIbaGVJrH8ztwr94sZTfoi3waLG6sEbBbsf64fSPUJdQVJQyJetBNYMceX1GiGggVAxM31j9SJiCEPrknUVa8aG7NSMeMGmY-60n6W6VKRV0FajD4bkdW5IFkWZvQXCQ0SfZfRcs5V-HFy0Pf9JJLXdpERlumZMzbhPkHLRrRdyzFi6B0gWFozK_gWquTYDqkfoKHNMkWuJzn8mRSO6vK9CsTj6V1IIkYZYGsfLPHDq94-P46cUdccNKwy7nrTjapZclQ_UoafdAHW7LQ5bAkdKwyz-2HeVBUAO_e1800RPw3dmEgtQoLo5EcchtOP9gckq9ItoYHoYW8W-3CLGazEunUL_IxfZpTc94xCiH4ToQ%2C%2C&ogV=-12
Стоимость примерно равная, около 20тыс.
Те. Более тяжёлая вертушка летает ВТРОЕ дольше на примерно той же емкости АКБ.
Вот вам про роль диаметров винтов и всего прочего.
Занавес!(С)

Это мало о чём говорит. Вот например квадрик который летал 3 часа 30 минут:



Всё зависит от того подо что аппарат заточен. Твой детский дрон гораздо безопаснее и крепче, его можно и в квартире запускать, но из-за этого у него обрамление по бокам и четыре расчалки внизу которые защищают винт(кстати винты у таких дронов обычно придают запасные, а вот насчёт запасного винта вертолёта - сомневаюсь - а повредить его при посадке легко). У того же Джоби ничего такого нет, так что плохой пример.

Кстати, очень похоже что вес этого дрона указан без батареи: