Неотделяемый ГММ КА, Гагаринец, макет МКА – Ангара-А5/Орион – Восточный 1А – 11.04.2024 12:00 ДМВ

[ratcustorb]

Что там с Орионом? 
Как-то тревожно... 

[Ц. Ярослав]

Что там с Орионом? 
Как-то тревожно...

Тот же вопрос.

[Брабонт]

Летит наверх по законам Кеплера

[anik]

Но это бортовой ДПК или какой-то наземный?

На второй ступени.

[mik73]

Летит наверх по законам Кеплера

Т.е. второе включение состоялось?

[Zmej Gorynych]

Ура, Орион на орбите!

Ракета-носитель выводила на суборбитальную траекторию.

Да, я потом перечитал тему, прошу прощения.

[LRV_75]

Инсайдеры, ауу! Как там второе включение?
А старой циклограммы Персея с Плесецка ни у кого нет?

[pkl]

Как-то на репортаже ракета взорвалась, а оператор продолжал: "60 секунд - полёт нормальный..." Его даже пришлось Первому оборвать: "Кончай отсчёт! Пуск аварийный!"

Помню это видео. Оно у меня даже где-то сохранено.

А не поделишься? я видео тоже помню, из Плесецка же Союз, да? но потом не смог найти на ютубе

Да, по ходу удалили. Скину, дай только электронку.

[С. Тушин(ский)]

Интересная циклограмма у ЦБ - на высоте примерно 10км дросселирование движка (до какого значения интересно), после отстыковки первой ступени режим полной тяги движка.

Так и на Союзе первая ступень дросселируется . Ей нужно "отстать"  от второй при разделении боковушек , чтобы  выйти из крепежа на второй.
Не помню точно детали  , но суть такая - дросселирование первой , нижние замки пиропатронами обрубаются , боковушки выходят из верхних креплений , наддув  сверху из баков разводит в стороны .

Человек же про вторую спрашивал, она дросселируется для экономии топлива, чтобы было на чем работать после отделения боковух, на Ангаре ведь в отличие от Союза ЦБ и ББ одинаковые по бакам.

В этом одно из главных "преимуществ" Универсальных Ракетных Модулей - топлива в них, что на первой, что на второй ступени, - одинаковое количество. Поэтому чтобы вторая ступень не превратилась в первую - двигатель дросселируют (что является очень нетривиальной задачей (из-за опасности возникновения высоко- и низкочастотных колебаний), но эта задача была успешно решена и очень хорошо оплачена). Конечно, можно увеличить длину баков второй ступени, чтобы оптимизировать распределение масс ступеней, но мы не ищем легких путей и дешевых решений, а главное, - УРМ - это святое (хотя и кривое с точки зрения эффективности, оптимальности, стоимости и вообще здравого смысла решение для данной, конкретной РН).

[anik]

Да, я потом перечитал тему, прошу прощения.

Я тоже перечитал, вам много кто ответил, поэтому удалил.

[Feol]

Интересная циклограмма у ЦБ - на высоте примерно 10км дросселирование движка (до какого значения интересно), после отстыковки первой ступени режим полной тяги движка.

Так и на Союзе первая ступень дросселируется . Ей нужно "отстать"  от второй при разделении боковушек , чтобы  выйти из крепежа на второй.
Не помню точно детали  , но суть такая - дросселирование первой , нижние замки пиропатронами обрубаются , боковушки выходят из верхних креплений , наддув  сверху из баков разводит в стороны .

Человек же про вторую спрашивал, она дросселируется для экономии топлива, чтобы было на чем работать после отделения боковух, на Ангаре ведь в отличие от Союза ЦБ и ББ одинаковые по бакам.

В этом одно из главных "преимуществ" Универсальных Ракетных Модулей - топлива в них, что на первой, что на второй ступени, - одинаковое количество. Поэтому чтобы вторая ступень не превратилась в первую - двигатель дросселируют (что является очень нетривиальной задачей (из-за опасности возникновения высоко- и низкочастотных колебаний), но эта задача была успешно решена и очень хорошо оплачена). Конечно, можно увеличить длину баков второй ступени, чтобы оптимизировать распределение масс ступеней, но мы не ищем легких путей и дешевых решений, а главное, - УРМ - это святое (хотя и кривое с точки зрения эффективности, оптимальности, стоимости и вообще здравого смысла решение для данной, конкретной РН).

При дросселировании и часть массы двигателя оказывается как-бы бесполезной - двигатель, рассчитанный на такую (пониженную) тягу, был бы легче.

[zandr]

Порядку для:
https://www.roscosmos.ru/40413/

Добавлен фоторяд
Николай Лапшин / Центр Хруничева

7 фото

Николай Лапшин / Центр Хруничева
Николай Лапшин / Центр Хруничева
Николай Лапшин / Центр Хруничева

[свернуть]

[ratcustorb]

Конечно, можно увеличить длину баков второй ступени

Для оптимального распределения необходимо по 20 тонн с каждого ББ перераспределить на ЦБ.
Т.е. всего в ЦБ надо добавить 80 тонн, а это, на минуточку + две трети от первоначальной массы ...

[Штуцер]

[Shin]

Всё-таки эпичное зрелище...


Вы не можете просматривать это вложение.

[Shin]

[Asteroid]

Водитель УАЗ 695 на выход. Пятый (с)  ))

Эта фраза уже на мемы разошлась. Как бы её не пришлось включать в процедуру запуска Ангары, как талисман.

[Рейтузы Илона Маска]

Водитель УАЗ 695 - на выход. Пятый(с) ))

[Рейтузы Илона Маска]

Водитель УАЗ 695 на выход. Пятый (с)  ))

Эта фраза уже на мемы разошлась. Как бы её не пришлось включать в процедуру запуска Ангары, как талисман.

100% )

[Shin]

Водитель УАЗ 695 на выход. Пятый (с)  ))

Эта фраза уже на мемы разошлась. Как бы её не пришлось включать в процедуру запуска Ангары, как талисман.

Нужно интервью с водителем. И с "пятым" заодно)