Русский космос

[АниКей]

Главная → Информационные ресурсы → Журнал «Русский космос»
Журнал «Русский космос»
Подписка на журнал
Выпуск № 40
Скачать полный номер журнала Размер файла:32,5 МБ

Теперь подписаться на журнал можно и через электронный каталог «Почты России».

Наш индекс: ПН373

• Символ времени. Госкорпорация «Роскосмос» меняет логотип на Красную Звезду
• С «легким» стартом. Успешный пуск новой ракеты-носителя «Ангара-1.2»
• Санкциям вопреки. Как идет импортозамещение в производстве микроэлектроники?
• Россия своих не бросает. Запуск грузового корабля «Прогресс МС-20» в поддержку Донецкой и Луганской Народных Республик
• Алло! МКС на связи!
• Бывалый дебютант. Знакомство с космонавтом Роскосмоса, участником нынешней экспедиции на МКС Денисом Матвеевым
• «Луна-25» и другие миссии. Как развивалась отечественная лунная программа?
• Пари на ящик шампанского. История одного спора на «лунную» тему.
• От слов к делу. На конгрессе «Навитех» обсудили «Сферу»
• Выученные уроки Н-1. 35 лет первому пуску легендарной советской сверхтяжелой ракеты-носителя «Энергия»
• Солнце наполняет паруса. О технологии, воспетой фантастами, и о том, почему сорвалась регата космических парусников в 1992 году?
• Ресурс для жизни. Проекты Центра Келдыша (входит в состав Госкорпорации «Роскосмос») в гражданских отраслях экономики
• Квота Гиппократа. 50 лет отряду космонавтов Института медико-биологических исследований.
• Летят открытки по городам. Социальный проект «Собери Россию в космосе».
• Как правильно провести отпуск? Советы специалистов Центра подготовки космонавтов.
• Космос как хобби. О редкой коллекции «космических» автографо

[АниКей]

Госкорпорация «Роскосмос»
С чего начать воскресное утро? С зарядки, завтрака или...? Свежего выпуска журнала #РусскийКосмос! 📖

Главные темы сегодня: пуск новой ракеты «Ангара-1.2», импортозамещение в микроэлектронике и подготовка к запуску грузового корабля #ПрогрессМС20 (который, кстати, будет посвящён в поддержку Донбасса).

Читайте также под обложкой:

🔹 Знакомство с космонавтом Роскосмоса Денисом Матвеевым;
🔹 развитие отечественной лунной программы;
🔹 юбилей пуска сверхтяжелой ракеты «Энергия»;
🔹 проекты Центра Келдыша в гражданских отраслях экономики;
🔹 социальный проект «Собери Россию в космосе» и многое другое.
1.1K views

[Salo]

А можно ссылочку на новый номер на альтернативном сайте.

[Старый]

Скачать полный номер журнала Размер файла:32,5 МБ

Ну, шо? Читательскую конференцию - кому что в этом номере понравилось?

[Старый]

Что мне понравилось - что фотографий Рогозина всего две. Одна (на 13-й странице) вообще маленькая, сразу и не заметишь.

[АниКей]

ссылочку на новый номер на альтернативном сайте.

https://disk.yandex.ru/i/5GIAjeEwmpygRQ

[Salo]

ссылочку на новый номер на альтернативном сайте.

https://disk.yandex.ru/i/5GIAjeEwmpygRQ

Спасибо!

[Shin]

Что мне понравилось - что фотографий Рогозина всего две. Одна (на 13-й странице) вообще маленькая, сразу и не заметишь.

Изначально было больше))) Но не прошли критический отбор)

[Старый]

Но не прошли критический отбор)

Самим Рогозиным?

[АниКей]

Главная → Публикации → Новости
Новости
#Роскосмос#Русский космос#История#Памятная дата
12.06.2022 11:30
Выученные уроки Н-1









80 лет назад впервые поднялся в воздух первый советский истребитель с ракетным двигателем БИ-1. 65 лет назад впервые стартовала «семерка» — первая в мире межконтинентальная баллистическая ракета. А 35 лет назад состоялся первый пуск принципиально новой сверхтяжелой ракеты-носителя «Энергия» с космическим аппаратом «Скиф-ДМ».
Выполнив всего два полета, «Энергия» оставила неизгладимый след в истории, подняв отечественную ракетно-космическую отрасль на недосягаемый научно-технический и технологический уровень. В создании системы принимали участие около миллиона человек, работавших на тысяче предприятий 80 министерств и ведомств. Программа была воистину общенациональной, хотя большая часть населения СССР до поры до времени даже не подозревала о ее существовании...
 
Смена курса
Проектирование многоразовой транспортной космической системы «Энергия — Буран» началось при драматических обстоятельствах. Предыдущий большой проект Н-1—Л-3, которому отрасль отдала дюжину лет, не увенчался успехом. Все четыре пуска «лунного» суперносителя Н-1, выполненные в период с 1969 по 1972 год, завершились авариями.
По указанию В. П. Глушко, ставшего в мае 1974 г. руководителем королёвской фирмы (она получила новое имя — Научно-производственное объединение (НПО) «Энергия»), все работы по Н-1 прекратили. Валентин Петрович критически относился к этой ракете, считая ее компоновочную схему нерациональной, а количество двигателей — чрезмерным. Взамен новый генеральный конструктор предложил комплексную ракетно-космическую систему на основе семейства модульных носителей, способных выводить на низкую орбиту от 30 до 250 тонн для решения задач в ближнем и дальнем космосе.
Разработчики рачительно отнеслись к имевшемуся наследию. Из лунного проекта заимствовали ключевые объекты наземной инфраструктуры на космодроме Байконур: монтажно-испытательный корпус и стартовый комплекс. Из предложений В. П. Глушко взяли идеологию построения ряда унифицированных модульных носителей и основные компоновочные решения. Базовая сверхтяжелая ракета «Энергия», которая должна была решать основные задачи и, прежде всего, выводить на орбиту корабль «Буран», состояла из большого криогенного центрального блока «Ц» и четырех боковых блоков-ускорителей «А», унифицированных с первой ступенью носителя «Зенит».
На блок «Ц» установили четыре мощных кислородно-водородных двигателя РД-0120 разработки воронежского Конструкторского бюро химической автоматики (КБХА), а на каждый блок «А» — по одному кислородно-керосиновому РД-170 разработки химкинского Конструкторского бюро энергетического машиностроения (КБ Энергомаш). Последние до сих пор обладают наивысшей тягой из когда-либо созданных жидкостных ракетных двигателей.
Новая система стала уникальной по многим параметрам. При стартовой массе в 2400 тонн ракета могла доставить на низкую орбиту 100 тонн полезного груза. Универсальность «Энергии» ранее была не доступна ни одному носителю в мире. Ракета могла выводить и крылатый орбитальный корабль «Буран», и стотонные автоматические спутники, и модули орбитальных станций, и тяжелые межпланетные зонды.
На ее основе предполагалось создать как более легкие, так и более тяжелые носители. К первым относились «Энергия-М» и «Гроза» с двумя боковыми блоками «А», ко вторым — сверхгигант «Вулкан» с восемью блоками «А», способный выводить на низкую орбиту двухсоттонный груз.
 

С солидным запасом
Самый мощный отечественный кислородно-водородный двигатель РД-0120, развивавший тягу на уровне моря около 150 тонн, должен был без сучка без задоринки работать в полете почти восемь минут. Для обеспечения его надежности с 1981 по 1986 год было изготовлено 103 двигателя, проведены 427 огневых испытаний на режимах от 70 до 100 % номинальной тяги и подтвержден пятикратный запас по ресурсу.
Не менее впечатляющий объем экспериментальной отработки прошел и РД-170 тягой 740 тонн: на 131 двигателе было выполнено 407 прожигов, тем самым подтвержден расчетный ресурс с более чем семикратным запасом.
И это лишь комплексные испытания, а ведь каждый агрегат этих двигателей прошел длительную программу доводки на стендах.

Акцент на наземные испытания
Сделав ставку на маршевые двигатели большой мощности, разработчики пошли на решение основной проблемы Н-1. Одной из причин неудачи лунной ракеты считалась недостаточная экспериментальная отработка первой ступени с тридцатью двигателями средней тяги. Из-за ограниченных ресурсов стенд для огневых испытаний ступени в 1960-е годы строить не стали: считали, что достаточно прожигов отдельных двигателей, а весь блок будет отработан в полете. Это оказалось фатальной ошибкой.
При проектировании «Энергии» выбрали путь максимальной отработки всех систем, агрегатов и блоков на Земле. В результате удалось получить ракету с беспрецедентным в истории отечественного ракетостроения объемом испытаний.
Наземную отработку — «холодную» и «горячую» — проходили не только двигатели и отдельные блоки, но и вся ракета в целом. Блок «Ц» длиной 60 метров и диаметром почти 8 метров стал самой большой единой конструкцией, созданной отечественной ракетостроительной промышленностью. Для самарского «Прогресса» это был самый крупный заказ за всю историю: в период с 1981 по 1986 год завод построил восемь таких блоков. Они прошли 14 тестов — транспортировочных, примерочных, прочностных, динамических, заправочных и два огневых стендовых испытания.

«Конструкция очень большая, колоссальное сооружение... — вспоминал Пётр Петренко, который в 1987 г. был начальником производства блока ,,Ц", следил за технологическим процессом изготовления деталей и их испытаний. — Работа кипела. Пройти корпус от начала до конца было очень тяжело, потому что он был заполнен людьми и оборудованием».

Блок «А», весивший с системой спасения шесть десятков тонн, тоже малышом не был. Для испытаний в тот же период было изготовлено 56 (!) таких блоков. На них выполнили восемь огневых стендовых и шесть летных тестов в составе ракеты «Зенит», а также почти полсотни динамических, прочностных и заправочных испытаний.
Наконец, с 1982 по 1986 год для проверок на натуре изготовили шесть экспериментальных полностью укомплектованных ракет «Энергия»: пять для наземных испытаний (примерочных, динамических, заправочных, огневых) и одну для полета. Они стали не просто полноразмерными макетами, а полноценными «учебниками», на которых отрасль училась не повторять ошибок Н-1, обеспечивая требуемую надежность не в полете, а при наземных тестах.
 
Волшебный полет
Кстати, ракета, полетевшая 15 мая 1987 г., изначально была не летной, а стендовой. Она имела номер 6С, предназначалась для огневых испытаний на комплексе «стенд-старт» и по своей комплектации не сильно отличалась от летного экземпляра, поскольку делалась по той же документации.
К началу 1987 г. наземная инфраструктура на космодроме Байконур в основном была готова к выполнению полетов. А вот первая летная «Энергия» с орбитальным кораблем «Буран» запаздывала. В связи с этим, учитывая успешную наземную отработку носителя, главный конструктор ракеты Б. И. Губанов в 1986 г. предложил нестандартный ход: выполнить первые летные испытания на объекте 6С.
При обсуждении этой идеи далеко не все были «за». Тем не менее в конечном итоге Гос­комиссия по летным испытаниям поддержала предложение Бориса Ивановича, дав разрешение на пуск экспериментальной ракеты-носителя «Энергия» 6СЛ (такой индекс получило изделие 6С). В качестве полезного груза вместо крылатого корабля «Буран» было решено использовать экспериментальный тяжелый космический аппарат «Скиф-ДМ».
Засучив рукава, отрасль быстрыми темпами начала подготовку стендовой ракеты к летным испытаниям. Весной 1987 г. работы практически были завершены. В те майские дни на космодром Байконур прибыл руководитель страны М. С. Горбачёв, и о предстоящем пуске открыто сообщили центральные советские СМИ.
Можно смело утверждать, что за стартом «Энергии» следил весь мир. Конечно, прямого эфира не было, и старт 15 мая показали в записи. Это было впечатляющее зрелище. Огромная ракета почти в 2.5 тысячи тонн оторвалась от Земли и, слегка покачнувшись, унесла восьмидесятитонный «Скиф-ДМ» в ночное небо...
Что греха таить, далеко не все верили в успех с первого раза, еще свежи были в памяти неудачи Н-1. Но полет прошел чисто: ракета-­носитель «Энергия» сработала четко, существенных замечаний к ее работе практически не было. Вот когда проявили себя выученные уроки!
Успех был оглушительным. СССР вырвался в безусловные лидеры космической гонки. Вспомним: в то время, как Советский Союз брал один барьер за другим (запуск зондов «Вега» к Венере и комете Галлея, начало строительства модульной станции «Мир», полет «Энергии»), у Соединенных Штатов следовали неприятности. В январе 1986 г. при старте погиб шаттл Challenger: катастрофа погубила семерых астронавтов. Два подряд взрыва ракет Titan IV и Delta II приостановили выполнение космических программ.
Увы, триумф «Энергии» оказался кратким, и после развала СССР программу свернули. Но свою — и весьма немалую! — роль ракета сыграла. Первый видимый результат — наша способность выводить на орбиту тяжелые и сверхтяжелые автоматические аппараты — фактически остановил гонку вооружений в космосе.
Реализация такого грандиозного проекта, как «Энергия-Буран», позволила создать мощнейший научно-технический задел на десятилетия вперед в ряде областей: кислородно-керосиновые и кислородно-водородные двигатели большой тяги с высокими удельными параметрами, сверхлегкие и сверхпрочные сплавы, новейшие теплозащитные и теплоизоляционные материалы и др. Были освоены сотни новых технологий, внедрено множество нового оборудования и систем. Этот задел используется и сейчас и еще долго будет востребован нашей космонавтикой.
Игорь Афанасьев, Русский космос

[АниКей]

Главная → Публикации → Новости
Новости
#Роскосмос#Русский космос#импортозамещение#Дмитрий Рогозин#РКС#Ярославский радиозавод#Андрей Тюлин
13.06.2022 19:00
Санкциям вопреки. Импортозамещение в отрасли













Роскосмос уверенно выпутывается из оков технологической зависимости в области микроэлектроники. С приобретением Ярославского радиозавода — одного из самых современных и оснащенных в стране, а также созданием на базе холдинга РКС Центра компетенций по разработке и производству печатных плат, процесс импортозамещения в этой сфере вступает в решающую фазу.
Сверкающая чистота и порядок. Ровные ряды просторных рабочих мест, оснащенных самой разнообразной техникой. Тщательно высматривающие что-то под микроскопом люди, одетые в бледно-голубые костюмы с колпаками на головах и оттого похожие на хирургов, готовящихся к ответственной операции. Это не картинка из научно-фантастического фильма, а антураж участка микроэлектроники сборочного производства Ярославского радиозавода (ЯРЗ). Здесь происходит автоматическая и ручная пайка сложнейших элементов и микросхем космического назначения.
Ультрасовременный цех стал результатом большой программы обновления, ведущейся на предприятии с 2012 г. Благодаря ей на заводе появилась еще одна «жемчужина» — корпус сборки и испытаний модулей полезной нагрузки для перспективных отечественных спутников связи. Все преобразования, включающие модернизацию механического цеха и внедрение системы менеджмента качества, позволили связать воедино на базе предприятия все технологические звенья по производству сложных микроэлектронных изделий — от изготовления корпусов до испытаний готовой аппаратуры. Другая важная особенность завода: способность организовать выпуск продукции в любых количествах — от опытных образцов до крупных серий.
 

Ярославский радиозавод с 1970 г. связан с космическими программами и в советские времена выпускал ретрансляторы для всех спутников связи. Космическое направление, ушедшее на задний план в 1990-х годах, возобновилось в 2005 г., когда завод начал производить аппаратуру для системы ГЛОНАСС и ретрансляторы для спутников связи.
Сегодня половину объема производства завода в Ярославле составляют заказы для космических проектов. Выпускается также радиоаппаратура для комплексов средств связи авиационного, сухопутного и морского назначения.

Восполняя пробелы
Ключевой дефицит российской ракетно-космической отрасли — специализированная электронная компонентная база, используемая в любом космическом аппарате. По ряду причин, связанных с деградацией отечественного производства микроэлектроники в «лихие девяностые», длительное время многие компоненты, особенно радиационно-стойкие, закупались за рубежом — в Соединенных Штатах, Европе или у поставщиков из некоторых стран Юго-Восточной Азии. С введением в 2014 г. санкций поставки крайне затруднились, а то и вовсе стали невозможны. Прекратилась отгрузка даже заказанных и оплаченных изделий. В этих условиях отечественные разработчики стали проектировать «борт» со смешанной электроникой, пытаясь плавно заместить импортные компоненты отечественными.
Начало новой волны санкционного давления в феврале нынешнего года совпало со стратегическими шагами, призванными уже в ближайшем будущем покончить с зависимостью от зарубежных производителей.
 
Суперзавод в Ярославле
Приобретение Роскосмосом каких-либо активов на стороне происходит нечасто, поэтому сообщение о покупке холдингом «Российские космические системы» (РКС, входит в Роскосмос) в марте этого года контрольного пакета акций ПАО «Ярославский радиозавод» привлекло внимание многих.

«Кризис — это период трансформации и волевых решений, — объяснил идею Дмитрий Рогозин. — Приобретение Ярославского радиозавода — это большое событие. Гендиректор РКС Андрей Тюлин постоянно говорил мне: ,,Нужен завод! Надо обязательно развивать серийное производство!" Еще до того, как на нас обрушили все санкции, я собрал экономистов, финансистов, и мы приняли волевое решение [о покупке завода]. Сейчас все пугаются, деньги прячут, а мы решили, тем не менее, раскошелиться и купить этот завод».

Глава Госкорпорации подчеркнул, что отрасли такой объект необходим: «В условиях санкций мы заинтересованы в том, чтобы наши разработчики, дизайн-бюро, крупные компании, которые занимаются созданием космических приборов, имели в своем арсенале серийное производство высокого качества... Мы очень хорошо и давно знаем Ярославский радиозавод, раньше размещали здесь определенные заказы. Очень сильное и толковое руководство, перспективная инфраструктура».
Таким образом, приобретение Ярославского радиозавода можно назвать итогом многолетнего сотрудничества предприятия с Роскосмосом. «Там сейчас работают наши инспекторы, техники, технологи, которые определяют всю цепочку логики единой технической политики в интересах всей отрасли — как нам сформировать там серийное производство в ближайшие полгода», — пояснил Дмитрий Олегович.

«Завод в Ярославле становится базовым серийным заводом космического приборостроения, своего рода приборным foundry (предприятие, разрабатывающее и выпускающее полупроводниковую микроэлектронику. — Ред.), — подтверждает генеральный директор холдинга РКС Андрей Тюлин. — Технологические операции завода уже начали загружаться в виде цифровых моделей и маршрутов в единое пространство цифровых библиотек РКС. Таким образом, спроектированная предприятиями холдинга продукция будет гарантированно вписываться в производственный ландшафт Ярославского радиозавода».

Дальнейшее развитие Ярославского радио­завода будет происходить в рамках Программы стратегических преобразований предприятий космического приборостроения, одобренной наблюдательным советом Роскосмоса в первом квартале прошлого года. План предполагает расширение интегрированной структуры, куда войдут 17 предприятий, НИИ, КБ и сборочных производств. Ярославский радиозавод в этой системе должен стать одним из ключевых элементов.
По мнению руководителя РКС, «интеграция позволит сократить цикл выпуска новых продуктов, в частности целевой и служебной унифицированной бортовой аппаратуры, включая ретрансляторы связи, аппаратуру спутниковой навигации, низкочастотную и высокочастотную аппаратуру».
 

Системный подход
Выездное совещание холдинга РКС под председательством Дмитрия Рогозина состоялось 25 апреля 2022 г. на Ярославском радиозаводе. Обсуждались расширение действующих и создание новых производств, организация инновационного индустриального парка радиоэлектронных технологий, а также подготовка кадров в Ярославле.
В совещании участвовали временно исполняющий обязанности губернатора Ярославской области Михаил Евраев, генеральный директор РКС Андрей Тюлин, генеральный директор ЯРЗ Владимир Филимонов, ректор Ярославского госуниверситета Александр Русаков, представители Роскосмоса, предприятий холдинга РКС и областной администрации.

Задачи определены
Помимо выпуска электронной «начинки» для космических аппаратов, завод в Ярославле важен и в других целях. Прежде всего, речь идет о создании абонентского оборудования для российских орбитальных группировок, в том числе носимых терминальных устройств ГЛОНАСС и системы «Гонец», а также «гаджетов» для автомобильного, морского и речного транспорта.

«Во-первых, это выгодно с точки зрения коммерциализации. Во-вторых, это просто полезно людям, потому что повысит качество жизни в нашей стране. Все поймут, какая огромная польза от космоса не только в плане цифрового телевидения или навигации в телефонах, но и в остальных сервисах, которые будут доступны людям», — полагает руководитель Роскосмоса.

Второе направление — обслуживание Северного морского пути с помощью самых совершенных средств связи, метеорологии, наблюдения и навигации.

«Высокоточная навигация, радиолокационные данные, которые позволяют руководству ледовых караванов, капитанам ледоколов двигаться не на ощупь, а обходить сложные торосы и льды, ну и, конечно, бесперебойная связь, которая должна быть в Арктической зоне... Это тоже важная тема, которая позволит стране крепко стоять на ногах не только в геополитическом и военном отношении, но и в экономическом», — подчеркнул Дмитрий Рогозин.

Еще одна важная работа, которой будет загружен завод, — выпуск современных средств связи.

«Мы знаем колоссальную потребность в современных средствах связи и хотим, чтобы предприятие, которое теперь находится в контуре Рос­космоса, их выпускало. А после развертывания орбитальной группировки широкополосного доступа в интернет и ,,интернета вещей" именно это предприятие будет выпускать средства связи для них», — сообщил глава Госкорпорации.

 
Халтура из-за границы
Производство собственных комплектующих — воп­рос не только технологической независимости. Качество зарубежной продукции на российском рынке не вселяет абсолютной уверенности, что покупатель получит «конфетку».

«Российские компании, причем не только из космического сектора, закупавшие диэлектрики, сырье и материалы у зарубежных производителей, утверждают, что в последние годы качество иностранных материалов постепенно снижалось, — отмечает Андрей Тюлин. — Формально, конечно, характеристики изделий оставались в рамках требований технических условий, но на деле оказывалось, что они начинали терять функциональные свойства во время реальной эксплуатации. В РКС пытались решать эти проблемы на уровне рекламаций и юридических механизмов, общаясь с поставщиками, но тщетно».

Одним из ответов на ухудшение качества зарубежных комплектующих стало развертывание на базе холдинга РКС отраслевого центра компетенций по выпуску многослойных печатных плат из оте­чественного сырья и материалов. Эти изделия являются основой бортовой радиоэлектроники большинства космических аппаратов.

«Отечественные материалы намного дешевле импортных и несравнимо быстрее поставляются на наши производственные площадки», — утверждает главный технолог РКС Андрей Бажанов.

Вместе с переходом на российское сырье совершенствуются и сами технологии производства печатных плат.

«Для разработки и изготовления перспективных и сложных изделий специалистам РКС требуется повышать характеристики: уменьшать габариты, снижать массу, повышать плотность монтажа, снижать энергопотребление и расширять функциональность. Для этого мы инвестируем в перспективные технологии изготовления печатных плат», — говорит зам. гендиректора РКС по стратегическому развитию и инновациям Евгений Нестеров.

Новые платы, изготовленные с применением отечественных материалов, химических продуктов и технологий, будут применяться во всех разработках холдинга РКС, в том числе в аппаратуре новых поколений спутников «Арктика-М», «Электро-Л», ИБИС-КА и других. 
Игорь Афанасьев, Русский космос

[Старый]

Как импортную микросхему подогнать под российские габариты:

[АниКей]

Новости космонавтики
Год издания: 1991-2018
Автор: Коллектив авторов
Жанр или тематика: Авиация и космос
Издательство: Информационно-издательский дом "Новости космонавтики"; ЦНИИ машиностроения
Язык: Русский
Формат: PDF
Качество: Издательский макет или текст (eBook)
Количество страниц: 6-76
Описание: Архив журнал "Новости космонавтики", издававшийся с 1991 по 2018 годы, с официального сайта "Роскосмоса".
[Журнал] Новости космонавтики [1991-2018, PDF, RUS]

[АниКей]

25.06.2022 Седьмой континент XXI век станет веком освоения Луны. Это неизбежно: природа подарила землянам обширный «седьмой континент», находящийся, по космическим меркам, совсем рядом. Этап исследований на автоматических беспилотных аппаратах — необходимая прелюдия к будущему освоению Луны уже не только роботами, но и человеком.

Главная → Публикации → Новости
Новости
#Роскосмос#Русский космос#Луна#Луна-25
25.06.2022 21:00
Седьмой континент

Внизу: места мягких посадок советских «Лун» (красным), американских «Аполлонов» (синим) и китайских «Чанъэ» (желтым) в низких и средних широтах Луны. Вверху: содержание воды в грунте (цветная шкала слева) в северной и южной околополярной области Луны. Основное место посадки «Луны-25» отмечено белой звездой с красной обводкой

Вверху – сценарий столкновения протоземли с другой протопланетой и гипотеза совместного формирования Земли и Луны как двойной планеты (внизу)
Константин Эдуардович Циолковский и его книга «На Луне»
Никита Сергеевич Хрущёв и Джон Кеннеди во время переговоров в Вене. 1961 год
Благодарственное письмо NASA за предоставленные карты Луны
3 февраля 1966 года впервые в истории космонавтики советская станция совершила мягкую посадку на Луну в Океане Бурь
Последний аппарат советской лунной программы «Луна-24». Зонды «Луна-16», -20 и -24 доставили на Землю образцы лунного грунта
Траектория движения «Лунохода-2» (справа) и полученные им изображения лунной поверхности (вверху)
Возможные источники водяного льда в полярном реголите Луны: воду доставили кометы (слева); вода возникла благодаря взаимодействию протонов солнечного ветра и атомов кислорода в грунте (в центре); вода просачивается из недр (справа)
Содержание водяного льда в реголите южной околополярной области по данным LEND: вверху – северный полюс, внизу – южный полюс. WEH обозначает массовую долю воды по массе в процентах
Первый этап Российской лунной программы: автоматы проложат дорогу пилотируемой экспедиции на южный полюс Луны
Внизу: места мягких посадок советских «Лун» (красным), американских «Аполлонов» (синим) и китайских «Чанъэ» (желтым) в низких и средних широтах Луны. Вверху: содержание воды в грунте (цветная шкала слева) в северной и южной околополярной области Луны. Основное место посадки «Луны-25» отмечено белой звездой с красной обводкой

Л. М. Зелёный, А. А. Петрукович, И. Г. Митрофанов, В. И. Третьяков, М. Л. Литвак (ИКИ РАН); В. А. Колмыков, А. Е. Ширшаков, П. В. Казмерчук, А. Е. Шаханов, О. Ю. Седых (НПО имени С. А. Лавочкина).

XXI век станет веком освоения Луны. Это неизбежно: природа подарила землянам обширный «седьмой континент», находящийся, по космическим меркам, совсем рядом. Этап исследований на автоматических беспилотных аппаратах — необходимая прелюдия к будущему освоению Луны уже не только роботами, но и человеком.
В этом году планируется запуск первого с 1976 г. отечественного космического аппарата на Луну. В статье, подготовленной группой ученых Института космических исследований РАН и конструкторов НПО имени С. А. Лавочкина, описываются гипотезы происхождения Луны, рассказывается о советско-российской программе освоения спутника с помощью автоматических аппаратов, приводятся достижения и результаты, полученные за время советско-американской космической гонки 1960–1970 гг. Речь идет и новых открытиях — существовании полярных ледников и залежей летучих веществ, а также о проблемах и перспективах освоения Луны и лунных ресурсов.
 
Естественный интерес
Однажды, открывая совместное заседание Совета по космосу РАН и Научно-технического совета Госкорпорации «Роскосмос», Д. О. Рогозин напомнил о горящих глазах молодых инженеров, конструкторов, проектантов, работающих над новыми амбициозными проектами, многие из которых делаются совместно с такими же вполне молодыми командами ученых и инженеров из институтов РАН. Одним из основных направлений Федеральной космической программы на текущее десятилетие станет программа, предусматривающая продолжение фундаментальных исследований Луны и подготовку первого этапа освоения ее человеком. И такое внимание к Луне вполне оправданно. Ведь это единственный естественный спутник нашей планеты, и, благодаря мощному приливному воздействию, он постоянно оказывает влияние на ее эволюцию.
 
Луна, откуда ты появилась?
Удивительно, что, несмотря на огромный прогресс в космогонии, достигнутый в XX и XXI веках, до сих пор нет общепринятой модели образования спутника Земли. Было высказано множество гипотез, большая часть которых сейчас представляет только исторический интерес. Наиболее проработанными и обоснованными являются две модели.
Модель первая. Луна образовалась при столкновении протоземли и другой протопланеты размером с Марс, получившей название Тейя. Предложена американцами Хартманом и Дэвисом в 1975 г.
Модель вторая. Луна и Земля формировались совместно на одной орбите в виде двойной планеты. Предположение восходит к Иммануилу Канту. Этой же гипотезы придерживались советские ученые О. Ю. Шмидт и Э. М. Галимов.
К сожалению, ни один сценарий не объясняет все известные данные о Луне и Земле. В начале XXI века назрела необходимость получения дополнительной информации, которая подтвердила бы или опровергла ту или иную версию. Но это невозможно без отправки на Луну космических аппаратов нового поколения.
История исследования Луны в нашей стране восходит к идеям К. Э. Циолковского. Некоторые его работы связали идеи философии русского космизма с практическими вопросами космонавтики, благодаря чему создали в обществе атмосферу интереса и увлечения космосом, ощущение, что космические явления тесно связаны с процессами на Земле. Циолковский проложил четкий вектор от мечты — через инженерную идею — к ее воплощению.
 
Луна: кто быстрее?
После запуска Первого искусственного спутника Земли в 1957 г. и первого пилотируемого полета в 1961 г. между СССР и США развернулась настоящая «лунная гонка». Всего за одно десятилетие был сделан фантастический рывок: на поверхность Луны совершили мягкую посадку автоматические станции (советские «Луны» и американские «Сервейоры») и пилотируемые аппараты («Аполлоны»), на Землю были доставлены образцы лунного грунта, радиоуправляемые луноходы проехали по поверхности Луны более 40 км.
От первого полета человека в космос до первой высадки людей на Луну прошло всего 8 лет! Очевидно, важную роль в этом сыграла личная увлеченность лидеров СССР и США космосом и их понимание, какие сильные политические аргументы в соревновании двух систем могут дать успехи на космической арене. Многие считают, что именно «космическая гонка» перевела противостояние СССР и США в русло напряженного, но мирного соревнования.
Более того, в протоколах переговоров Н. С. Хрущёва и Дж. Ф. Кеннеди в Вене перед Берлинским кризисом упоминается возможность сотрудничества в исследованиях Луны. Эта тема возникала на различных дипломатических уровнях и позднее.
Характерным примером является фрагмент послания Кеннеди Конгрессу в сентябре 1963 г.: «Луна — это место для нового сотрудничества, для дальнейших совместных усилий по освоению и регулированию космоса. И я включаю сюда совместную экспедицию на Луну. Почему первый полет человека на Луну должен быть предметом национального соревнования? Почему США и СССР, готовясь к таким исследованиям, должны дублировать исследования, строительство и расходы? Мы должны выяснить, не могут ли ученые и астронавты наших двух стран и всего мира работать вместе над завоеванием космоса, чтобы однажды отправить на Луну представителя не одной нации, а всех стран».
Напомним: Карибский кризис к этому времени уже разрешился, и отношения двух стран несколько потеплели.
Оставалось всего несколько недель до выстрела в Далласе — и уже не узнать, могла ли в принципе реализоваться хоть одна из этих смелых инициатив. Тем не менее по академической линии сотрудничество не останавливалось: стороны обменивались доставленными на Землю образцами лунного грунта, селенографической и другой необходимой информацией.
Интересный факт: американский руководитель программы «Аполлон» Вернер фон Браун за год до высадки астронавтов на Луну запросил у Академии наук СССР набор лунных карт, подготовленных в ГАИШ МГУ, и получил их! В благодарственном письме содержится высокая оценка полученных материалов.
 
«Луна твердая. Королёв»
В начале 1960-х годов бытовала гипотеза, что поверхность Луны покрыта толстым слоем мелкой пыли, в которой посадочный аппарат просто утонет. Споры конструкторов и ученых не утихали из-за отсутствия необходимых аргументов для того или иного утверждения.
По легенде, С.П.Королёв, давая задание инженерам-проектантам, взял на себя ответственность и поставил на один из документов резолюцию: «Луна твердая». 28 октября 1964 г. в документе по подготовке высадки советского космонавта на Луну он подтвердил свою гипотезу: «Посадку ЛК (лунного корабля. — Ред.) следует рассчитывать на достаточно твердый грунт типа пемзы...»
И Главный конструктор был прав: несмотря на то что на поверхности Луны действительно много пыли, лунный реголит оказался достаточно твердым, чтобы дать опору «Луне-9» и всем последующим станциям и кораб­лям. 3 февраля 1966 г. станция «Луна-9» впервые в мире совершила мягкую посадку на поверхность в Океане Бурь.
 
Родина советских лунных автоматических станций
Сергей Павлович Королёв не дожил всего две с половиной недели до долгожданного успеха. А незадолго до этого, в 1965 г., он принял нелегкое для себя решение: передать лунно-планетную тематику на Машиностроительный завод, носящий имя знаменитого авиаконструктора С. А. Лавочкина (чтобы самому сосредоточиться на пилотируемых программах). Главный конструктор этого предприятия Георгий Николаевич Бабакин сумел быстро достичь впечатляющих успехов в изучении Луны.
Вслед за «Луной-9» аналогичную посадку выполнила «Луна-13». Более тяжелые станции «Луна-16», «Луна-20» и «Луна-24» привезли на Землю лунный грунт. «Луна-17» и «Луна-20» доставили на естественный спутник «Луноход-1» и «Луноход-2», которые долгое время работали на поверхности и преодолели соответственно 10.54 км и 39.1 км. Несколько станций на окололунной орбите работали ретрансляторами и фотографами.
 
Результаты есть, но... интерес пропал
Пока ОКБ имени Лавочкина запускало к Луне автоматы, в ЦКБЭМ (ныне — РКК «Энергия») и в ЦКБМ (сейчас — НПО машиностроения) занимались двумя пилотируемыми программами: Ур500-Л1 — по облету Луны — и Н1—Л3 — по высадке на нее космонавта. Но не успели. Первыми на Луну высадились американские астронавты Нил Армстронг и Эдвин Олдрин. Это случилось 21 июля 1969 г.
Несмотря на удачную работу автоматических станций, «лунную гонку» СССР по большому счету проиграл. Что касается США, они потеряли интерес к естественному спутнику Земли. А вскоре и в СССР свернули его изучение. Последним нашим автоматическим лунным аппаратом стала «Луна-24». В 1976 г. она доставила на Землю третью, последнюю, партию лунного грунта. После этого почти на четверть века во всем мире эта тема оказалась забыта.
В первом десятилетии XXI века постепенно начали накапливаться данные, которые открыли нам другую Луну. Как оказалось, условия в приполярных областях естественного спутника Земли существенно отличаются от условий в средних и низких широтах. У полюсов под поверхностью были найдены значительные запасы водяного льда и некоторых других летучих элементов.
 
Лед — движущая сила в освоении Луны
Наличие льда на Луне было окончательно подтверждено благодаря российскому нейтронному детектору LEND, установленному на американском лунном орбитальном аппарате LRO, и анализу облака испарений, образовавшегося при падении разгонного блока «Центавр» и аппарата LCROSS на поверхность Луны 9 октября 2009 г. По этим данным в окрестности южного полюса был обнаружен район на дне кратера Кабео с самым высоким содержанием воды в грунте. Измерения показали, что в лунном веществе содержится около 5 % воды, а также многие летучие соединения, такие как сероводород, аммиак, диоксид серы и даже ртуть.
С помощью российского прибора LEND, работающего на орбите Луны более 12 лет, установлено, что максимальная концентрация льда (до 5 % по массе) находится в кратерах Кабео и Шумейкера — недалеко от южного полюса Луны.
А вот откуда взялся лед на Луне — достоверно неизвестно. Одни ученые считают, что вода принесена на Луну кометами, в течение 4 миллиардов лет бомбардирующими ее поверхность. По мнению других, молекулы воды могут возникать в приповерхностном слое благодаря взаимодействию протонов солнечного ветра с оксидами металлов, входящих в состав лунного грунта. Третьи полагают, что некоторое количество воды сохранилось в недрах Луны с момента ее формирования и до сих пор медленно просачивается к поверхности. Кто прав — пока неизвестно.
В настоящее время кометная гипотеза происхождения полярных ледников представляется наиболее правдоподобной, и этот факт вызывает особый интерес. Дело в том, что кометы могут оказаться разносчиками «спор жизни» в Солнечной системе, так что получение доступа к «архиву» кометной органики, накопленному за миллиарды лет в лунном полярном «холодильнике», может оказаться невероятной исследовательской удачей.
По относительному изобилию подповерхностного водяного льда южный полюс в настоящее время рассматривается как наиболее удобное место для развертывания обитаемой лунной базы. Помимо запасов водяного льда и (возможно) органики, в окрестностях южного полюса есть области, постоянно или почти постоянно освещаемые Солнцем, что дает возможность непрерывного получения электроэнергии. Электролиз воды позволит получать водород и кислород — высококачественную топливную пару для межпланетных миссий, стартующих между Землей и Луной к Марсу и к другим планетам.
В перспективе — разведка на Луне месторождений железа и никеля, а также редких металлов, занесенных упавшими металлическими астероидами — обломками ядер разрушенных протопланет.
Кроме того, Луна представляется удобным полигоном для медико-биологических исследований и лунной агротехники с перспективой отработки марсианских обитаемых комплексов. (Подробнее о полезных ресурсах на Луне — в материале «Клондайк на поверхности» в октябрьском и ноябрьском номерах «Русского космоса» за прошлый год. — Ред.)
 
Российская лунная программа. Начало...
Современная российская лунная программа сформирована Советом по Космосу РАН в начале 2010 г., после измерений LEND на станции LRO. Программой предусмотрено создание «Луны-25» (название аппарата призвано подчеркнуть преемственность от советской лунной программы) для отработки технологии мягкой посадки и начала изучения околополярной Луны. Станция совершит первую в истории мировой космонавтики посадку в окрестности южного полюса. Основное место посадки — севернее кратера Богуслав­ского (69.545° ю.ш., 43.544° в.д.), резервное — северо-­западнее кратера Манцини (68.773° ю.ш., 21.210° в.д.).
Запуск «Луны-25» ракетой-носителем «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» будет осуществлен с космодрома Восточный. Перелет к Луне займет 4.5–5.5 суток. Сначала станция выйдет на низкую полярную орбиту вокруг Луны, где пробудет от 3 до 7 суток, затем совершит спуск. Масса станции относительно небольшая — 1750 кг, а масса полезной нагрузки составит всего около 30 кг.

На «Луне-25» установлены очень интересные и полезные приборы:

• Детектор нейтронов и гамма-лучей АДРОН-ЛР для определения содержания атомов водорода и породообразующих элементов в реголите на глубине до 60 см;
• детектор АРИЕС-Л для изучения плазменного и нейтрального компонентов экзосферы Луны;
• прибор ПмЛ для исследования состава и динамики пылевой компоненты экзосферы;
• ИК-спектрометр ЛИС-ТВ-РПМ для изучения минералогического состава поверхностного слоя реголита;
• лазерный масс-спектрометр ЛАЗМА-ЛР, предназначенный для измерения химического, элементного и изотопного состава реголита;
• телевизионная система для панорамной съемки места посадки, для видеоконтроля работы манипулятора и съемки приближающейся поверхности на этапе посадки.

Окончание следует...

Русский космос

[АниКей]

Главная → Публикации → Новости
Новости
#Роскосмос#Русский космос#Сфера#Дмитрий Рогозин#Юрий Урличич#ИСС Решетнева#Николай Тестоедов
26.06.2022 12:45
От слов к делу



Уже осенью на орбиту отправится первенец «Сферы» — спутник-демонстратор системы широкополосного доступа в Интернет «Скиф». Переход проекта в практическую стадию вызывает большой интерес специалистов многих отраслей, что наглядно показал конгресс, посвященный «Сфере», в рамках ежегодной выставки «Навитех-2022».
Открывая конгресс, Дмитрий Рогозин напомнил, что в состав системы «Сфера» входят десять спутниковых группировок — пять наблюдения и пять связи.

Глава Госкорпорации «Роскосмос» рассказал: «Все орбитальные группировки, которые включены в проект, тщательно рассмотрены всеми потенциальными потребителями. Прежде всего речь идет о связи и высокодетальном радио­локационном наблюдении для Арктики, где мы планируем в самых сложных для нас геополитических условиях запустить полноценный северный морской путь... Особенно это важно сейчас, когда идет переориентация углеводородных потоков на Юго-Восточную Азию».

Руководитель Роскосмоса подчеркнул важность проекта: «Страна, такая огромная, большая, с таким количеством часовых поясов, нуждается в том, чтобы быть связанной современными средствами связи и широкополосного доступа в интернет». Он отметил, что в условиях, когда на Россию обрушены все возможные санкции, необходимо опираться прежде всего на собственные инфраструктурные проекты, к которым относится и «Сфера». Всё необходимое для реализации этого проекта есть: инженеры и конструкторы понимают, как обеспечить быстрое и оперативное развертывание группировок, имеются и средства доставки.
Дмитрий Олегович сообщил, что эксплуа­тировать системы будет новый спутниковый оператор ООО «Сфера — космические информационные технологии» (сокращенно — ООО «Сфера»), созданный на базе ООО «Уанвеб», бывшего совместного предприятия с участием АО «Спутниковая система ,,Гонец"» и британской OneWeb.
Войти в капитал новой компании уже предложено крупнейшим российским спутниковым операторам — ОАО «Газпром космические системы» и ФГУП «Космическая связь». Дмитрий Рогозин добавил, что видит ООО «Сфера» как «единый кулак», который объединит интересы участников рынка (включая частные компании) и Роскосмоса в общении с правительством РФ.

«Главная задача проекта ,,Сфера" — улучшение качества жизни и безопасности людей. Не менее главная, основополагающая задача — устойчивое развитие России в условиях высококонкурентного мирового рынка ,,цифры"», — подчеркнул первый заместитель генерального директора по развитию орбитальной группировки и перспективным проектам Роскосмоса Юрий Урличич.

До конца года на орбиту будет выведен первый спутник проекта — среднеорбитальный демонстратор широкополосного доступа в интернет «Скиф-Д», предназначенный для защиты орбитально-частотного ресурса, истекающего у России в этом году. Шесть рабочих «Скифов» будут запущены в 2027 г. и еще шесть — в 2029 г.
Разработчиком и изготовителем этих аппаратов является ИСС имени М. Ф. Решетнёва (входит в Роскосмос).

«Эта система при полном развертывании группировки обеспечивает двух с половиной кратное покрытие для пользователей, — заметил генеральный директор предприятия Николай Тестоедов. — Это означает окончательную ликвидацию цифрового неравенства: независимо от того, где вы находитесь, географически или по условиям застройки, везде и всегда у вас будет широкополосный Интернет».

Развертывание низкоорбитальной группировки «интернета вещей» «Марафон IoT», включающей 264 аппарата, начнется в 2024 г.

«Здесь счет идет не на тысячи, не на миллионы, а на миллиарды... конечно, не спутников, а тех абонентских устройств, которые будут использовать эту систему для ,,интернета вещей". Система законтрактована», — сообщил руководитель ИСС.

Запуск первого спутника группировки «Экспресс-РВ», еще одной связной составляющей «Сферы», запланирован на 2025 год. Четыре космических аппарата, которые будут работать на высокоэллиптической орбите большого наклонения, смогут обслуживать Арктику, а также значительную часть России и Казахстана. «Разработка системы также уже стартовала», — заметил Николай Тестоедов.
В состав «Сферы» войдут также два спутника «Ямал» компании «Газпром космические системы» и семь «Экспрессов» «Космической связи». Сегмент дистанционного зондирования будет представлен группировками из 84 оптических спутников «Беркут-О» (обзорный), «Беркут-С» (среднего разрешения) и «Беркут-ВД» (высокодетальный), 12 аппаратов радиолокационного наблюдения «Беркут-X» и «Беркут-XLP» и трех спутников «СМОТР», которые намерен запустить «Газпром космические системы». Развертывание всех этих группировок Роскосмос планирует начать в 2025 г.
По словам Николая Тестоедова, все перспективные космические системы будут исполнены на отечественной элементной базе. «Российский космос в части многоспутниковых систем связи, навигации и дистанционного зондирования сегодня абсолютно независим», — подчеркнул руководитель ИСС.
 
На облачных технологиях
К «Сфере» добавят блокчейн-распределенный реестр, являющийся основой любой криптовалюты и других приложений, где необходима максимальная прозрачность и защищенность информации от произвольных изменений.

«Планируем создавать свою блокчейн-экосистему, чтобы соответствовать международным тенденциям и при этом максимально обезопасить государство и проект в целом», — заявил на форуме главный эксперт департамента перспективных программ и проекта «Сфера» Роскосмоса Игорь Пшеничников.

Госкорпорация также намерена запустить цифровую площадку для развития на ней услуг и сервисов банкинга и IT-платформ. Ее потребителями смогут стать частные лица и организации, для создания своих продуктов использующие услуги и сервисы проекта «Сфера», в том числе образовательные программы.

Игорь Афанасьев, Русский космос

[АниКей]

Госкорпорация «Роскосмос»
На сайте Роскосмоса завершена публикация архива журнала «Новости космонавтики». В свободный доступ выложены все номера за 1991–2018 годы.

А помимо «Русского космоса», свежий выпуск которого выйдет уже на следующей неделе, наши предприятия выпускают не менее интересные газеты и журналы. И вот часть из них:

🔺 Корпоративное издание «Новатор» от НПО Лавочкина
🔺 Газета «Сибирский спутник» от ИСС имени Решетнева
🔺 Журнал «Космическая техника и технологии» от РКК «Энергия»
🔺 Научный журнал «Пилотируемые полёты в космос» Центра подготовки космонавтов

Приятного чтения!
5.2K views

[АниКей]

30.06.2022 Орбита общих интересов Пресс-служба Госкорпорации «Роскосмос» публикует 30 июня 2022 года новый выпуск журнала «Русский космос».
 
 В апреле 2022 года на космодроме Восточный президенты России и Беларуси приняли ряд решений по укреплению сотрудничества в области космонавтики. О совместных проектах прошлого и будущего журналу «Русский космос» рассказал директор департамента стратегического планирования Госкорпорации «Роскосмос» Юрий Макаров.

Главная → Публикации → Новости
Новости
#Роскосмос#Русский космос#Интервью#Юрий Макаров
30.06.2022 12:00
Орбита общих интересов






Пресс-служба Госкорпорации «Роскосмос» публикует 30 июня 2022 года новый выпуск журнала «Русский космос».
В апреле 2022 года на космодроме Восточный президенты России и Беларуси приняли ряд решений по укреплению сотрудничества в области космонавтики. О совместных проектах прошлого и будущего журналу «Русский космос» рассказал директор департамента стратегического планирования Госкорпорации «Роскосмос» Юрий Макаров.

Юрий Николаевич Макаров родился 4 июня 1961 г. в г. Белая Калитва Ростовской области. После окончания Военного инженерного Краснознаменного института имени А. Ф. Можайского служил на космодроме Байконур, где участвовал в испытаниях и пуске сверхтяжелой ракеты-носителя «Энергия» и многоразовой транспортной космической системы «Энергия—Буран». Продолжил службу в 50-м ЦНИИ Мин­обороны СССР и в Центральном аппарате Военно-космических сил Минобороны России.
С 1998 г. работал в Администрации Президента РФ. В 2005 г. по окончании Российской академии госслужбы при Президенте РФ пришел в Роскосмос на должность заместителя начальника Сводного управления организации космической деятельности. Позднее стал начальником этого управления. С 2016 г. — директор Департамента стратегического планирования Роскосмоса.
Ю. Н. Макаров — государственный советник РФ 1-го класса, канд. техн. наук, д-р эконом. наук, академик Российской академии космонавтики имени К. Э. Циолковского и Международной академии астронавтики. Полковник запаса.

—  Юрий Николаевич, что можно считать точкой отсчета в истории сотрудничества России и Беларуси в космосе?
—  Еще на заре космической эры, в 50-х годах прошлого столетия, некоторые организации Белорусской ССР вошли в кооперацию предприятий СССР, занимавшихся ракетно-космической техникой. В 1990-х, несмотря на распад страны и экономический кризис, связи между Российским космическим агентством и Национальной академией наук Беларуси не были утеряны, а в 1995 г. началась их активизация. С тех пор наше сотрудничество только наращивается.
—  Какой проект стал первым?
—  Первым важным практическим шагом стало принятие в 1999 г. программы Союзного государства «Космос-БР». Она предусматривала совместную разработку и использование космических средств и технологий получения, обработки и отображения космической информации. К 2002 г. под эту программу была сформирована устойчивая кооперация российских и белорусских предприятий, созданы и отработаны несколько макетов и стендовых образцов космической техники. Например, стала работать станция приема космической информации в Минске.
Был создан и мобильный комплекс, способный перемещаться по обеим странам и оперативно передавать космическую информацию по современным каналам связи. Кроме того, были отработаны элементы российского и белорусского сегментов совместной информационно-навигационной системы для контроля и управления движением транспорта на трассе Москва — Минск, а также многое другое.
Благодаря программе «Космос-РБ» установились прочные связи между российскими и белорусскими организациями, а полученный результат подтвердил плюсы интеграции космических потенциалов двух стран.
—  После завершения программы «Космос-БР» прошло двадцать лет. Что реализовано за эти годы?
—  Последовали новые программы, направленные на разработку космических технологий и образцов аппаратуры спутников. Эти работы реализованы в рамках шести различных по наполнению и интенсивности научно-технических программ: «Космос-СГ» (2004–2007 гг.), «Космос-НТ» (2008–2011 гг.), «Нанотехнология-СГ» (2009–2012 гг.), «Стандартизация-СГ» (2011–2014 гг.), «Мониторинг-СГ» (2013–2017 гг.), «Технология-СГ» (2016–2020 гг.).
В результате существенно укрепилась кооперация. Если в выполнении первой программы участвовали 14 российских и 12 белорусских предприятий, то сейчас их количество возросло до 80. Отрадно, что прирост в значительной степени произошел за счет высших учебных заведений и академических институтов.
—  Расскажите подробнее об итогах этих программ.
—  Если говорить о результатах, то в первую очередь надо отметить разработку малогабаритных бортовых научных приборов радиотомографии ионосферы, портативных спектрометров, датчиков потока космической плазмы, образцов экспериментальной аппаратуры для оценки качества материалов космической съемки. Были созданы мобильные комплексы и станции приема данных от перспективных микроспутников, а также технологии получения легких наноструктурных материалов с заданными свойствами для космической техники нового поколения.
Испытана новая датчиковая и преобразующая аппаратура для систем измерения, контроля и диагностики ракетно-космической техники в весовой размерности 100–200 граммов, функцио­нальные наноструктурные сенсоры различного назначения, наноструктурные покрытия и углеродные материалы с повышенным ресурсом эксплуатации и многое другое.
Еще один важный результат: разработана интегрированная система стандартизации космической техники, создаваемой в рамках программ и проектов Союзного государства. Кроме того, были разработаны и внедрены космические и наземные средства обеспечения потребителей России и Беларуси информацией дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ).
—  На каком этапе сотрудничество находится сейчас?
—  Сейчас реализуется программа «Интеграция-СГ», рассчитанная на 2019–2023 гг., по разработке нормативного, методического и программного обеспечения совместного применения космических систем ДЗЗ. Отмечу, что спрос на данные дистанционного зондирования Земли и продукты их обработки быстро растет, причем не только за рубежом. В России и Беларуси заинтересованность потребителей увеличивается примерно на 30–40 % ежегодно. Поэтому ДЗЗ становится важным элементом социально-экономического развития Союзного государства.
—  Каковы дальнейшие перспективы?
—  Уже сейчас мы формируем и согласовываем три программы, рассчитанные на реализацию до 2027 г.: «Комплекс-СГ», «Космодозор-СГ» и «Ресурс-СГ».

Перспективные космические программы на 2024–2027 годы

 Комплекс-СГ
Разработка базовых элементов орбитальных и наземных средств для создания многоспутниковых группировок малоразмерных космических аппаратов ДЗЗ и околоземного космического пространства.

 Космодозор-СГ
Разработка базовых элементов систем прогнозирования возникновения лесных пожаров, идентификации их очагов, определения тенденций распространения, оценок ущерба на основе данных лесоустройства и космического мониторинга с использованием перспективной целевой аппаратуры космических аппаратов ДЗЗ.

 Ресурс-СГ
Разработка элементов бортовых систем и аппаратуры, композиционных материалов и конструкций в интересах повышения ресурса эксплуатации и конструктивного совершенства перспективных космических аппаратов.

—  Как осуществляется контроль за выполнением программ со стороны Союзного государства или правительств России и Белоруссии?
—  Эти вопросы регулярно рассматриваются на заседаниях комиссий Парламентского Собрания Союза Беларуси и России и направляются в контрольные органы (Счетная палата РФ и Комитет госконтроля РБ). Текущий контроль за выполнением научно-технических программ осуществляет Постоянный комитет Союзного государства.
Необходимо отметить, что государственный секретарь Союзного государства Дмитрий Мезенцев уделяет пристальное внимание космическим программам, а его заместитель и наш куратор А. А. Кубрин неформально, что называется «с головой», погружен в тематику.
—  Складывается впечатление, что сотрудничество успешно развивается. Наверное, встречаются и трудности?
—  Конечно, проблемы возникают — это неизбежно в любом творческом коллективе. Обычно они касаются оформления совместных результатов деятельности, вопросов собственности, практического и своевременного внедрения полученных продуктов, сервисов и услуг.
Все проблемы решаются в рабочем порядке российско-белорусской рабочей группой. С белорусской стороны ее возглавляет начальник Управления аэрокосмической деятельности, академик П. А. Витязь, в высшей степени грамотный и авторитетный специалист, c российской — ваш покорный слуга.
—  В 2012 г. с космодрома Байконур были запущены спутники ДЗЗ: российский «Канопус» и белорусский БКА. Этот запуск был в рамках одной из программ?
—  Не совсем так. В 2009 г. Роскосмос и Нацио­нальная академия наук Беларуси подписали отдельное соглашение о порядке, условиях использования и управления совместной орбитальной группировкой. Речь шла о двух идентичных спутниках — российском «Канопусе-В» и Белорусском космическом аппарате (БКА). В июле 2012 г. они были успешно выведены на заданные орбиты одной ракетой-носителем.
В дальнейшем в рамках Федеральной космической программы были осуществлены запуски одного аппарата «Канопус-В-ИК» и четырех «Канопусов-В». Тем самым совместная с Бела­русью орбитальная группировка ДЗЗ была доведена до семи спутников.
В среднем за месяц группировкой аппаратов типа «Канопус-В» снимается площадь размером 73.6 млн км2; средний объем полученной информации составляет 11.5 Тб.
—  Будут ли еще запуски спутников, созданных в России и Беларуси?
—  Безусловно. В 2020 г. между Роскосмосом и Национальной академией наук Беларуси было подписано Соглашение о расширении действующей орбитальной группировки «Канопус-В» — БКА путем запуска нового спутника. Российско-белорусский космический аппарат (РБКА) станет одним из наиболее перспективных спутников высокодетальной съемки с оптико-электронной полезной нагрузкой. На нем планируется установить фотоаппаратуру для съемки Земли в панхроматическом канале со «сверхвысоким разрешением» (в белорусских СМИ проходила информация, что российско-белорусский космический аппарат получит пространственное разрешение 0.35 метра. — Ред.), в мультиспектральном канале с «очень высоким пространственным разрешением», а также видеосъемки «сверхвысокого пространственного разрешения». Кроме того, на нем будет мультиспектральный зондировщик атмосферы с высоким пространственным разрешением.
Ожидается, что данными, получаемыми с РБКА, можно будет воспользоваться для предоставления услуг спутникового мониторинга по всему миру на новом качественном уровне, а также задействовать их в качестве высокоточной геопространственной основы при решении разноплановых задач.
Запуск российско-белорусского космического аппарата (РБКА) планируется ракетой-носителем «Союз-2.1а» с разгонным блоком «Фрегат» с космодрома Восточный.
 
Как договорились
По итогам визита 12 апреля этого года на космодром Восточный президентов России и Беларуси Владимира Путина и Александра Лукашенко были достигнуты следующие договоренности по проектам в космической сфере:

• допуск белорусских компаний к строительным работам на космодроме Восточный;
• создание российско-белорусской орбитальной группировки спутников высокодетального наблюдения;
• запуск на орбиту белорусского космонавта в составе российского экипажа.

—  Какой статус у проекта по запуску на орбиту белорусского космонавта?
—  Действительно, Госкорпорацией «Рос­космос» и Национальной академией наук Беларуси прорабатывается вопрос о подготовке и осуществлению космического полета с участием гражданина Республики Беларусь. Белорусская сторона приступила к формированию научной программы полета космонавта. С российской стороны рассматривается возможность реализации этого проекта в рамках Федеральной космической программы на 2016–2025 годы.
В рамках договоренностей уже проведен предварительный отбор претендентов и их медицинское освидетельствование (14 июня Нацио­нальная академия наук Беларуси направила в Роскосмос список из 29 кандидатов. — Ред.). В результате окончательного отбора уже в России на базе ЦПК будут определены два кандидата (основной и дублер).
Игорь Маринин, Русский космос

[АниКей]

[АниКей]

Главная → Информационные ресурсы → Журнал «Русский космос»
Журнал «Русский космос»
Подписка на журнал
Выпуск № 41
Скачать полный номер журнала Размер файла:30,7 МБ

Теперь подписаться на журнал можно и через электронный каталог «Почты России».

Наш индекс: ПН373

• «Донбасс» задачу выполнил. Успешный запуск грузового корабля «Прогресс МС-20» и особые гости на старте.
• Алло! МКС на связи. На экваторе экспедиции. Разговор с космонавтами.
• Роскосмос зажигает звезды. Зачем Госкорпорация составила рейтинг опорных вузов отрасли?
• Орбита общих интересов. О совместных российско-белорусских проектах в космосе рассказывает Директор департамента стратегического планирования Госкорпорации «Роскосмос» Юрий Макаров
• Седьмой континент. Какие миссии планируются после «Луны-25»?
• На пути к Марсу. Завершение 240-суточного эксперимента SIRIUS
• «Не мечтаю, а ставлю цели». Интервью с начальником ЦПК Максимом Харламовым.
• Небо ждет вопросов. Новая китайская экспедиция на орбитальную станцию «Тяньгун»
• Ракетчица Рози добралась до станции. Как прошел долгожданный полет корабля Starliner?
• С высоты «Кавказа». Легенде отечественной космонавтики, выдающемуся космонавту Петру Климуку исполняется 80 лет.
• «Астронавты, по ваннам!». Технологии, показанные в фильме «Космический рейс» (1935 год). Что сбылось, что нет?
• Загадки экслибриса. Коллекция необычных знаков космонавтов.
• Любовь начинается на Земле. Ко дню семьи, любви и верности! Космонавты и их вторые половинки.

[АниКей]

tass.ru

В Роскосмосе сообщили, что проект "Луна-26" находится в стадии изготовления макета
ТАСС


МОСКВА, 30 июня. /ТАСС/. Работы над проектом орбитального аппарата "Луна-26" находятся на стадии изготовления конструкторского макета, а в рамках создания посадочного аппарата "Луна-27" сейчас разрабатывается его конструкторская документация. Это следует из статьи ученых и инженеров Института космических исследований (ИКИ) РАН и Научно-производственного объединения (НПО) им. С. А. Лавочкина, опубликованной в журнале "Русский космос" (официальное издание Роскосмоса).

"Вторым аппаратом российской лунной программы станет "Луна-26". <...> В настоящее время работы по проекту "Луна-26" находятся на стадии изготовления конструкторского макета космического аппарата. Продолжается выпуск необходимой конструкторской документации, проводятся испытания научных приборов", - говорится в статье.

Специалисты отмечают, что орбитальный аппарат планируется запустить на окололунную полярную орбиту с космодрома Восточный с помощью ракеты "Союз-2.1б" с разгонным блоком "Фрегат". Предполагается, что он проведет один год на орбите высотой 50х80 км и два года - на орбите высотой 150 км, проведя полное дистанционное зондирование поверхности Луны, а также окололунного пространства. Среди стратегических целей "Луны-26" - создание топографической карты спутника Земли с разрешением 2-3 м для выбора места высадки космонавтов, отмечают авторы статьи.

В свою очередь работы над созданием третьего аппарата - "Луны-27" - находятся в стадии разработки конструкторской документации, указано в статье. Авторы напомнили, что Европейское космическое агентство решило прекратить сотрудничество с Россией по российским лунным миссиям в связи с событиями на Украине. "Хотя мы и считаем это обстоятельство печальным, но, по большому счету, оно не повлияет на планы подготовки "Луны-27" к своевременному запуску", - отметили специалисты.

Посадочная станция "Луна-27" будет оснащена криогенным грунтозаборным устройством, способным взять пробы грунта с глубины от одного до двух метров, при этом сохраняя температуру образцов около минус 170 градусов С, чтобы не испарились водяной лед и органика.

Кроме того, пишут специалисты, аппарат изучит тепловые свойства реголита, проведет съемку лунных минералов в ультрафиолетовом диапазоне и отработает высокоточную и безопасную посадку, которую в дальнейшем будут применять для перспективных лунных посадочных экспедиций.

Первая в истории современной России лунная миссия планируется на 2022 год ("Луна-25"), миссия "Луна-26" должна быть запущена в 2024 году, "Луна-27" - в 2025 году, "Луна-28" - в 2027-2028 годах