Новости автомобильной промышленности

[Inti]

ВИДЕО: А у нас Гранта! Смотрите, ЧТО можно купить в Китае за 1 млн рублей. Финал

Спойлер

[свернуть]

[heingeiv]

Лет 10 (или 15?) назад Тесла задавалась целью построить пресловутую machine that makes machines - полностью автономный завод с минимумом людей. Тоже было много таких видео. В итоге Маск сказал, что упор на 100% автоматизацию был ошибкой и что humans are underrated. Будет интересно, если у китайцев таки получится, с нынешним прогрессом по части гигантских боевых человекоподобных роботов. Пока что это видео на уровне любого продвинутого автозавода, насколько я понимаю.

[vlad7308]

Лет 10 (или 15?) назад Тесла задавалась целью построить пресловутую machine that makes machines - полностью автономный завод с минимумом людей. Тоже было много таких видео. В итоге Маск сказал, что упор на 100% автоматизацию был ошибкой и что humans are underrated

Да-да. В качестве примера процесса, в котором было потрачена куча времени и денег на автоматизацию, и не достигнут приемлемый результат, была приведена сборка кресел для Model 3.

[Виктор Левашов]

Так зачем 100% автоматизации?
Для рекорда?

Рекорды убыточны по сути.
Всегда.

Надо искать оптимальное соотношение.

[Dulevo]

Люди в производстве неудобны.
Идеальное производство - 100% автоматизированное.

Никаких головных болей переговоров с профсоюзами, поиском кадров, техникой безопасности и материнскими отпусками.

Не говоря уже о том что население начинает уменьшаться и уже сейчас многие с трудом находят нужное число рабочих с нужной квалификацией.

[simple]

ВИДЕО: А у нас Гранта! Смотрите, ЧТО можно купить в Китае за 1 млн рублей. Финал

тока когда к нам привозят в три раза дороже становится

[Антикосмит]

Люди в производстве неудобны.
Идеальное производство - 100% автоматизированное.

Никаких головных болей переговоров с профсоюзами, поиском кадров, техникой безопасности и материнскими отпусками.

Не говоря уже о том что население начинает уменьшаться и уже сейчас многие с трудом находят нужное число рабочих с нужной квалификацией.

А беспилотные авто? Правила не нарушают, зарплату и пенсию платить не надо, никаких профсоюзов и забастовок. Конечно, ещё остается проблема человеков-пассажиров: пьяные, блюют, жрут, мусорят. В общем стихийное бедствие. То ли дело роботы... Робот-пассажир это будущее!

[Inti]

Лет 10 (или 15?) назад Тесла задавалась целью построить пресловутую machine that makes machines - полностью автономный завод с минимумом людей. Тоже было много таких видео. В итоге Маск сказал, что упор на 100% автоматизацию был ошибкой и что humans are underrated

Да-да. В качестве примера процесса, в котором было потрачена куча времени и денег на автоматизацию, и не достигнут приемлемый результат, была приведена сборка кресел для Model 3.

Попытки Теслы тотально всё автоматизировать просто опередила своё время. Рано или поздно такие заводы появятся, в том числе и с человекоподобными роботами в качестве сборщиков и подсобных рабочих.

[vlad7308]

Надо искать оптимальное соотношение.

Вот они его и искали.

[Inti]

Хочу немножко также прорекламировать Аурусы - машину и электромотоцикл, с 53:25

[nonconvex]

Рано или поздно такие заводы появятся, в том числе и с человекоподобными роботами в качестве сборщиков и подсобных рабочих.

Можно и сейчас, нужно всего лишь упростить автомобили. Например упраздниь такие излишества как обивка салона, декоративные пластиковые или там кожаные панели. Тогда и робот справится.

[algol5720]

Рано или поздно такие заводы появятся, в том числе и с человекоподобными роботами в качестве сборщиков и подсобных рабочих.

Можно и сейчас, нужно всего лишь упростить автомобили. Например упраздниь такие излишества как обивка салона, декоративные пластиковые или там кожаные панели. Тогда и робот справится.

Последовал вашему совету и представил себе такой авто.Получилось нечто подобное куриного яйца на колесах с вверх открывающейся дверью и надувным креслом.Еще дальше упрощать так сделать весь автомобиль вместе с колесами надувным,типа надувного модуля,а вместо аккумулятора надувную емкость и компрессор с педалями.Накачал воздух как в надувную лодку и поехал...  

[Inti]

Автопром Белоруссии, интересное видео:

Спойлер

[свернуть]

[nonconvex]

Кстати, про чудо-автомобиль Эпл кто нибудь помнит?
Проект закрыт, часть разработчиков уволена, часть ушла на другие задачи "ИИ".
Нетрудно догадаться, что послужило камнем преткновения.

Поучительную историю про разбитое корыто за 10 миллиардов можно почитать тут.

[Евгений Б.]

Кстати, про чудо-автомобиль Эпл кто нибудь помнит?
Проект закрыт, часть разработчиков уволена, часть ушла на другие задачи "ИИ".
Нетрудно догадаться, что послужило камнем преткновения.
Поучительную историю про разбитое корыто за 10 миллиардов можно почитать тут https://habr.com/ru/companies/ruvds/articles/813071/
 

Спасибо.Очень интересная инфа.
В том числе профильная:

В 2017 году к Тиму Куку в отчаянии пришёл Илон Маск.
Он хотел,
https://twitter.com/elonmusk/status/1341485211209637889
чтобы вместо разработки собственных автономных авто они просто купили у него Tesla.

Это был самый тяжёлый период в производстве Model 3,
когда Маску приходилось ночевать на заводе,
и он был уверен, что от банкротства его отделяет несколько недель.
Маск был согласен продать всю компанию за ~$20 млрд.
Тим Кук тогда отказался с ним встретиться.

[Inti]

Нетрудно догадаться, что послужило камнем преткновения.

Испугались нашей Буханки - https://www.zr.ru/content/news/949295-serijnaya-ehlektro-bukhanka-uaz-p/

Но если серьёзно - то думаю что поняли что не смогут создать конкурентоспособный по сравнению с китайцами автомобиль. Как ни крути с автопилотами, а почти половина стоимости ёмобиля это батареи которые лучше всех делают в Китае. Плюс китайцы относительно дёшево фаршируют свои ёмобили всем что есть на свете, кожа, экраны, сиденья-оттоманки с подогревом-вентиляцией-массажем, да и автопилоты у них тоже не сильно хуже чем у Теслы у которой водителю всё равно не уснуть и киношку не посмотреть, за дорогой надо следить по-любому. Даже Тесла была вынуждена снизить цены, особенно в Китае. Теслу ждут трудные времена, хотя бы потому что у BYD 600 тысяч работников, из них 90 тысяч инженеров. Один супер-мозг Маска этого не сможет компенсировать.

[Inti]

Ну вот... а как же чистая энергия, углеродные выбросы и глобальное потепление? 

Администрация США в ближайшие дни намерена значительно повысить тарифы на китайские электромобили и другие товары, работающие на чистой энергии, сообщает Wall Street Journal. Это также затронет некоторые важные минералы и солнечные батареи.

По информации издания, тарифы на электромобили будут увеличены четырехкратно – примерно до 100% с существующих 25%. Формально такая ставка таможенной пошлины оставляет возможность для импорта, но делает подобную деятельность коммерчески нецелесообразной.

Законодатели считают, что импорт китайских электромобилей представляет собой конкурентную угрозу для представителей американской отрасли.

Ну чё, по крайней мере у Маска будет бабло для освоения Марса и создания тесла-ботов. 

Непонятно правда каким образом ограничат сделанные в Китае электромобили Вольво. Скоро увидим.

[simple]

Вольво

так Вольво китайская давно
если быть последовательным то должны забанить

[Inti]

Вольво

так Вольво китайская давно
если быть последовательным то должны забанить

У Вольво в США есть свой завод. Не так-то просто узкоглазых шведов забанить. Хотя конечно Штаты свободная страна, и если выигрывать по правилам не получается, то правила игры меняются на 1-2-3. Включая правила покупки авто в Мексике и Канаде. Ну, Китай от этого не умрёт конечно, а вот американцы будут ездить на относительно плохих и дорогих машинах, в то время как в других странах будут ездить на относительно хороших и более дешёвых. Посмотрим что будет...

[cross-track]

А Теслу в Китае не забанят?