Коммерческий орбитальный корабль НПОмаш / Excalibur Almaz

[Штуцер]

Ну если ВА с ФГБ, то и покупать надо было ФГБ. А про ФГБ ничего не слышно (и не видно).

[freinir]

Пока он купил Алмаз. ФГБ вроде в Реутове не было.

[Bell]

Вы имеете ввиду дозаправку в полете?
Именно ее на Алмазе и не было. И необходимости в дозаправке не было. Да и баки Алмаза вряд ли выдержат несколько перекладок мембраны. ТКС-модули - другое дело, у них баки сильфонные.

Я вообще про станции. Если Вы помните, то ТКС (ВА + ФГБ) и Алмаз разрабатывались совместно в рамках одной программы.

Ну и что? Жесткой взаимосвязи между ними нет, Союзы тоже стыковали.

И как Дула собирается выводить ВА, с ФГБ или без?

Вероятно, как и написано у них на сайте, хотят сделать свой орбитальный отсек.

[Bell]

Ну если ВА с ФГБ, то и покупать надо было ФГБ. А про ФГБ ничего не слышно (и не видно).

Пока он купил Алмаз. ФГБ вроде в Реутове не было.

Никто никаких ФГБ покупать не собирается.

[freinir]

Ну если ВА с ФГБ, то и покупать надо было ФГБ. А про ФГБ ничего не слышно (и не видно).

Пока он купил Алмаз. ФГБ вроде в Реутове не было.

Никто никаких ФГБ покупать не собирается.

Но видимо хочется.... сколько Боинг пытался от ГКНПЦ получить ФГБ для "тренировок".

[Bell]

Причем здесь Боинг, кому хочется? Я говорю конкретно про эту контору и про их озвученные прожекты. В них ФГБ нет никакого, они хотят делать новый облегченный орбитальный отсек к нашим старым ВА.

[freinir]

Причем здесь Боинг, кому хочется? Я говорю конкретно про эту контору и про их озвученные прожекты. В них ФГБ нет никакого, они хотят делать новый облегченный орбитальный отсек к нашим старым ВА.

Про озвученные планы я знаю.... Всё типа ОК. Только вот чего они реально делать будут.... тут следует задуматься нашим спец. службам.

[Штуцер]

Даже "голый" корпус использовать не вижу смысла.
Во-первых -гарантия. Кто гарантирует его прочность, жескость и работоспособность? Возможны микротрещины, коррозия и т. д. Для того, чтобы выпустить корпус в полет, необходимо минимум 2 корпуса для статических и динамических испытаний.
Во - вторых, корпус не просто бочка, он содержит массу посадочных мест и кронштейнов под системы и агрегаты, как снаружи, так и внутри, в том числе и под стыковочный узел. Для снаряжения его новыми системами неизбежно придется разать, варить, переделывать. Сразу см. во-первых. Да и дорого это. Проще новый корпус сделать. А то получаетса какой-то "модуль из третьей ступени" . Обсуждали.

[KVV]

А вот как они уезжали в ноябре: http://vov-keen.livejournal.com/


Обратите внимание на "Gross/Net weight  3800/2300 kg".
Это что получается - абсолютно пустые корпуса?

[Штуцер]

Разведка работает!
Получается голые корпуса, очевидно из задела сохранились.

[freinir]

Даже "голый" корпус использовать не вижу смысла.
Во-первых -гарантия. Кто гарантирует его прочность, жескость и работоспособность? Возможны микротрещины, коррозия и т. д. Для того, чтобы выпустить корпус в полет, необходимо минимум 2 корпуса для статических и динамических испытаний.
Во - вторых, корпус не просто бочка, он содержит массу посадочных мест и кронштейнов под системы и агрегаты, как снаружи, так и внутри, в том числе и под стыковочный узел. Для снаряжения его новыми системами неизбежно придется разать, варить, переделывать. Сразу см. во-первых. Да и дорого это. Проще новый корпус сделать. А то получаетса какой-то "модуль из третьей ступени" . Обсуждали.

Вот и вопрос, нафига оно им? Может правда народ водить хотят и показывать.

[LRV_75]

Вот и вопрос, нафига оно им? Может правда народ водить хотят и показывать.

А никакой КД не покупали "в нагрузку"?

[freinir]

Вот и вопрос, нафига оно им? Может правда народ водить хотят и показывать.

А никакой КД не покупали "в нагрузку"?

Незнаю.... кальки наши. Копии в НПО Машиностроения.

[Штуцер]

Вот и вопрос, нафига оно им? Может правда народ водить хотят и показывать.

А никакой КД не покупали "в нагрузку"?

Вопрос интересный!
А на голый корпус че смотреть. Бочка и есть бочка.

[m-s Gelezniak]

А вот как они уезжали в ноябре: http://vov-keen.livejournal.com/


Обратите внимание на "Gross/Net weight  3800/2300 kg".
Это что получается - абсолютно пустые корпуса?

Для сравнения:
ФГБ.
Масса оболочки модуля - 1423 кг.

[LRV_75]

Незнаю.... кальки наши. Копии в НПО Машиностроения.

Да кому нужны Ваши кальки, копий вполне достаточно

[LRV_75]

А на голый корпус че смотреть. Бочка и есть бочка.

В качестве некого стенда вполне пойдет, плюс, если допустим, что есть и некие эскизы или даже копии КД, то попытаются собрать такие же бочки и сравнить, если сходиться, то можно действовать дальше по КД. Это только разговоры, что бумага бумага, это все ерунда. А из бумаги все и рождается

[Штуцер]

В принципе - это правильно, иначе - просто стоять где-то в дальнем углу огромного сборочного цеха НПО машиностроения и покрываться слоем пыли.

http://vov-keen.livejournal.com/
Конспирологическая версия.
Им нужны не корпуса, а воздух внутри корпусов. Исследовав пробы воздуха из корпусов они поймут, что собирают в сборочном цехе!

[zyxman]

Исследовав пробы воздуха из корпусов они поймут, что собирают в сборочном цехе!

А также что едят, что пьют и что курят :lol:
А потом закажут себе то-же, и тогда уже наверняка догонят и перегонят :shock:

[Bell]

Забавно - контракт от декабря 2006 года

А по поводу "зачем" - имхо наши впарили лохам старые люменевые бочки. И не надо притягивать сюда за уши американцев - это просто темные англичане. С таким же успехом и результатами можно было впарить это все зимбабвийским неграм. И те, и другие могут теперь вокруг них устраивать ритуальные танцы с бубнами.

ЗЫ. Тем более это так, если на самом деле там голые корпуса весом 2 с копейками тонн.