Доступный для России супертяж

[Tomacco]

выводе на ОИСЛ

Надо считать на полярную ОИСЛ.

[Дмитрий В.]

Если тот техпроект правильный, то откуда разговоры про "супертяж уходит в вправо"? Там сроки указаны прежние:

с  обеспечением  к  началу  ЛИ  в  2028  году

Пока про "уход вправо" рассуждают только "эксперты" вне Роскосмоса. Оно может и так, но никаких официальных заявлений о переносе сроков или отмене проекта РН СТК пока не было. Для этого вообще-то нужен, вероятно, Указ Президента, поскольку создание РН СТК было Указом же и поручено.

[Дмитрий В.]

О, точно! А я думаю - где ж видел 27 т?...

И заметь - у Ангары-А5М тоже 27 т (правда на НОО). Совпадение? Не думаю!

[Большой]

выводе на ОИСЛ

Надо считать на полярную ОИСЛ.

затраты характеристической скорости на орбиту 100х100 км с произвольным наклонением оценивается 1300 м/с

[Андрюха]

А как вообще рассчитывается, примерно, ПН? 
Интересно, какая максимальная масса на НОО чисто для пакета без верхнего блока
(6 боковушек + центральный удлинненый)?
Кто то может прикинуть?

[Туман Андромедов]

Надо считать на полярную ОИСЛ.

Стараются, всё же, чтобы переход с пролётной гиперболы на окололунный эллипс был плоским. Требуемое наклонение окололунной орбиты к лунному экватору стараются получить за счёт величины и направления вектора скорости на транслунной орбите в точке входа в сферу действия Луны. Собственно, эти параметры, зачастую, и принимаются за краевые условия при расчёте включения для перехода на транслунную орбиту.

[Большой]

А как вообще рассчитывается, примерно, ПН?
Интересно, какая максимальная масса на НОО чисто для пакета без верхнего блока
(6 боковушек + центральный удлинненый)?
Кто то может прикинуть?

Если взять первоначальный вариант Енисея то Мпн=103 т. Если он же с увеличенным центральным блоком, то Мпн=112 т. Если в центре метановый блок то надо считать. Если весь из метана, то тоже надо считать

[Bell]

О, точно! А я думаю - где ж видел 27 т?...

И заметь - у Ангары-А5М тоже 27 т (правда на НОО). Совпадение? Не думаю!

Да щаз... скорее я поверю в 147 т.

[Bell]

Надо считать на полярную ОИСЛ.

Стараются, всё же, чтобы переход с пролётной гиперболы на окололунный эллипс был плоским. Требуемое наклонение окололунной орбиты к лунному экватору стараются получить за счёт величины и направления вектора скорости на транслунной орбите в точке входа в сферу действия Луны. Собственно, эти параметры, зачастую, и принимаются за краевые условия при расчёте включения для перехода на транслунную орбиту.

Господа, ПМСМ на такую дальность вообще пофиг изменение наклонения. Там коррекция в пределах 100 м/с максимум.

[ZOOR]

Если взять первоначальный вариант Енисея то Мпн=103 т. Если он же с увеличенным центральным блоком, то Мпн=112 т.

В ЦБ 171 или 180? - были метания

И циклограммы никто не приводил. Какие там ограничения по перегрузкам/дросселированию?

[Туман Андромедов]

В ЦБ 171 или 180? - были метания

На авиасалоне МАКС-2019 раздавали страничку, где на блоках I и II (боковых) ступеней ракеты СТК были РД-171МВ, а на блоке III ступени (центральном) - РД-180МВ.


Ограничения на параметры движения ракеты накладывались ПТК и условиями работоспособности его средств аварийного спасения.

[Дмитрий В.]

Если взять первоначальный вариант Енисея то Мпн=103 т. Если он же с увеличенным центральным блоком, то Мпн=112 т.

В ЦБ 171 или 180? - были метания

И циклограммы никто не приводил. Какие там ограничения по перегрузкам/дросселированию?

В ранний период СТК-строения предполагалось, что в ЦБ будет стоять РД-171МВ с дросселированием до 40% номинала (специальная модификация, отличающаяся от двигателей ББ), но с заменой на РД-180 эта тема видимо отпала, и особо расширять диапазон регшулирования тяги РД-171МВ (по сравнению с РД-170/171) резона нет.

[ZOOR]

Если взять первоначальный вариант Енисея то Мпн=103 т. Если он же с увеличенным центральным блоком, то Мпн=112 т.

В ЦБ 171 или 180? - были метания

И циклограммы никто не приводил. Какие там ограничения по перегрузкам/дросселированию?

В ранний период СТК-строения предполагалось, что в ЦБ будет стоять РД-171МВ с дросселированием до 40% номинала (специальная модификация, отличающаяся от двигателей ББ), но с заменой на РД-180 эта тема видимо отпала, и особо расширять диапазон регшулирования тяги РД-171МВ (по сравнению с РД-170/171) резона нет.

Ну так боковухи должны отваливаться 4+2
Сколько  у тех что парой отваливаются дросселирование и примерно откуда?
И кстати если на ЦБ остался 180-й, то он выдержит почти двухкратное увеличение времени работы (секунд 450, я полагаю)?

[Bell]

По циклограмме Атласа-Хэви он должен был работать не менее 380 сек, на что и рассчитывался.



Сколько там 191 на ЦБ Ангары работает щас не помню, но где-то так же.

[ZOOR]

По циклограмме Атласа-Хэви он должен был работать не менее 380 сек, на что и рассчитывался.


Сколько там 191 на ЦБ Ангары работает щас не помню, но где-то так же.

Но тут-то он на 100% все время работать должен

[Tomacco]

О, точно! А я думаю - где ж видел 27 т?...

И заметь - у Ангары-А5М тоже 27 т (правда на НОО). Совпадение? Не думаю!

То есть, на НОО выводится ЛГПК, затем с ним состыкуется МОБ массой 147 т, и отправляет его для посадки... куда?

[ZOOR]

По циклограмме Атласа-Хэви он должен был работать не менее 380 сек, на что и рассчитывался.


Сколько там 191 на ЦБ Ангары работает щас не помню, но где-то так же.

Но тут-то он на 100% все время работать должен

Беру свои слова обратно. Покатал по ФДЦ.
Надо со старта 2 боковухи и центр дросселировать на 50%, причем в центр накинуть еще 100 тонн КРТ, чтоб удержать перегрузку ниже 4.

Но Мпг там растет с 104 до 112 тонн примерно. Ну может 115. Откуда 147 - вскрывтие покажет.

[Bell]

По циклограмме Атласа-Хэви он должен был работать не менее 380 сек, на что и рассчитывался.


Сколько там 191 на ЦБ Ангары работает щас не помню, но где-то так же.

Но тут-то он на 100% все время работать должен

А на сниженной тяге охлаждение камеры хуже - площадь огневой стенки такая же, а керосина по рубашке протекает меньше.

[Андрюха]

О, точно! А я думаю - где ж видел 27 т?...

И заметь - у Ангары-А5М тоже 27 т (правда на НОО). Совпадение? Не думаю!

То есть, на НОО выводится ЛГПК, затем с ним состыкуется МОБ массой 147 т, и отправляет его для посадки... куда?

147 т это масса всего комплекса на НОО, т.е. МОБ (он же РТБ) + ЛГПК

[Андрюха]

Мне вот другое интересно: был 103 тонны, стал 125 тонн. Этот прирост в 22 тонны за счёт чего?
Есть 2 догадки:
1. Только за счёт увеличения ЦБ и разного рода дросселирования 
2. ЦБ стал метановым
Какая ж догадка верна?