Доступный для России супертяж

[Большой]

"это было недавно, это было давно..." (Советская песня)

[Андрей Иванов]

Большой пишет:
"это было недавно, это было давно..." (Советская песня)

Варианты с водородом внизу сразу вычеркиваем
1. Дороговизна. использовать водород внизу, все ровно что топить буржуйку долларами.
2. Мы единственные в мире можем делать керосиновые двигателя уровня РД-171/175
3. Отсутствие мощных водородный двигателей. Все эти проекты построены вокруг РД-0120 (200тс вакуум ) , который для нас уже больше миф, чем реальность. Пока не можем сделать даже на 77(80)тс. приходится на А5В ставить два по 45тс. Да и то полная готовность рд-0150 на 45тс лет через 7-8.
4. В тоннаже до 150 тонн на НОО, всё с лёгкостью решается керосин (метан) внизу и верх водород.
 
Наш выбор - 3(5) блок на РД-171/175
70/90т - трех-блок
125/150т - пяти-блок.
Водородный верх - 3(4) по 45тс.

[Большой]

мой выбор - Прогресс. Один двигатель на всех ступенях и везде метан. Никакого водорода, кроме разгонного блока.

[Вернер П.]

Большой пишет:
мой выбор - Прогресс. Один двигатель на всех ступенях и везде метан. Никакого водорода, кроме разгонного блока.

Только перекомпоновать малость, в моноблок (8-10 двиг)  либо трехблок (3 по 4 двиг)

[sychbird]

Супертяж не нужен как таковой. Пошли в семидесятых своим путем создания орбитальных станций и оказались востребованными в мировой космонавтике начиная с девяностых.

Так и сейчас надо брать курс на создание орбитальной верфи для межпланетных кораблей и дальних экспедиций вглубь Сонечной системы. 

[Leonar]

sychbird пишет:
Супертяж не нужен как таковой.

лады...
нам нужен носитель с квантом груза 150т на орбите Земли, дабы

sychbird пишет:
на создание орбитальной верфи для межпланетных кораблей и дальних экспедиций вглубь Сонечной системы.

согласен 

[Вернер П.]

[sychbird]

Leonar пишет:

sychbird пишет:
Супертяж не нужен как таковой.

лады...
нам нужен носитель с квантом груза 150т на орбите Земли, дабы

sychbird пишет:
на создание орбитальной верфи для межпланетных кораблей и дальних экспедиций вглубь Сонечной системы.

согласен  

Прикинте, сколько будет стоить страховка подобного запуска, если ПН это не просто бочка с топливом/окислителем.

[Leonar]

А сколько будет стоить страховка от несобранного полностью корабля от одного неудачного запуска и во сколько выльется содержание на орбите не до конца собранного и собираемого корабля?

[sychbird]

Leonar пишет:
А сколько будет стоить страховка от несобранного полностью корабля от одного неудачного запуска и во сколько выльется содержание на орбите не до конца собранного и собираемого корабля?

На отработанных носителях неудачные запуски бывают только у рукожопых. Надо же когда-то от этой практики уходить :!:

[Leonar]

sychbird пишет:
На отработанных носителях неудачные запуски бывают только у рукожопых.

и на старуху как говорится бывает...

sychbird пишет:
Надо же когда-то от этой практики уходить

согласен, вот Союзами нам точно на Марс не улететь и астероиды на металл не порезать 
согласен, супертяж появится, когда будет нужда в нем (полетим на Луну и Марс) сейчас конечно пока нет

[Вернер П.]

 

sychbird пишет:
На отработанных носителях неудачные запуски бывают только у рукожопых  

"А кто не рукожоппьёт? Назови!" (С)

[sychbird]

Плейшнер пишет:

sychbird пишет:
На отработанных носителях неудачные запуски бывают только у рукожопых

"А кто не рукожоп пьёт? Назови!" (С)

Атлас на РД-180

[garg]

Не, в принципе собирать пилотируемые межпланетники можно даже просто тяжем в 20-40 тонн, но только при условии, что их можно пускать с частотой не менее 1 в неделю, а лучше 2-3 в неделю.

А для такого в идиале требуется многоразовый носитель 24 часовой готовности. 
Якобы такого собираются добиться пустоИксы. А вот получится или нет - хз. 

Но кстати. В плане орбитальной верфи - она же может быть и техническим причалом с встроенным криооборудованием - т.е. пока отлетный комплекс пристыкован к верфи, то криокомпоненты охлаждаются её оборудованием. И тогда можно летать на водороде с сроком сборки-ожидания до пары месяцев.

[Leonar]

garg пишет:
но только при условии, что их можно пускать с частотой не менее 1 в неделю, а лучше 2-3 в неделю.

вот с этим будет большой затык

[Вернер П.]

sychbird пишет:

Плейшнер пишет:

sychbird пишет:
На отработанных носителях неудачные запуски бывают только у рукожопых

"А кто не  пьёт? Назови!" (С)

Атлас на РД-180    

Сохраним для истории

[m-s Gelezniak]

sychbird пишет:

Leonar

пишет:
А сколько будет стоить страховка от несобранного полностью корабля от одного неудачного запуска и во сколько выльется содержание на орбите не до конца собранного и собираемого корабля?

На отработанных носителях неудачные запуски бывают только у рукожопых. Надо же когда-то от этой практики уходить

Тенденция прямо пропорциональна и повара менять не собираются.

[Leonar]

Тут присмотрелся к фотке н1 на старте с высоты полета вертолета...
А была возможность еще одного конусика с еще большей матрешкой ступени с двигателями в количестве эдак в 100?

[Seerndv]

Leonar пишет:
Тут присмотрелся к фотке н1 на старте с высоты полета вертолета...
А была возможность еще одного конусика с еще большей матрешкой ступени с двигателями в количестве эдак в 100?

- это, типа, аццкое предложение к странице 666?

[m-s Gelezniak]

Leonar пишет:
Тут присмотрелся к фотке н1 на старте с высоты полета вертолета...
А была возможность еще одного конусика с еще большей матрешкой ступени с двигателями в количестве эдак в 100?

Были но с этим к Дмитрию В. Расскажет про "одеяла" под настроение.