Angosat – Байконур 45/1 – Зенит-3SLБФ – 26.12.2017 22:00 ДМВ

[PIN]

SGS_67 пишет:
Скажите, вы хоть знаете, что затенённые СБ ток не отдают, а потребляют , и не слабый? Во всяком случае, пока не успели хорошенько остыть, и их по сей причине отключают, хоть 30 лет назад, хоть сейчас?

Вы много ереси уже написали, но это реально самое смешное на сегодня.

[Serge V Iz]

А какие есть варианты завязок дутья ЭРДУ и радиокомандного и телеметрического каналов? Известно, что магнетроны, вообще, излучают. Неужели попали в частоту?

[thunder26]

SGS_67 пишет:

thunder26 пишет:

PIN пишет:
Построение соленчной ориентации выполняется почти всегда до раскрытия СБ.

Ну смотря у кого

Чел просто не различает ориентацию СБ и ориентацию КА.

Думаю, что вполне различает.

[thunder26]

PIN пишет:
Я про то, разделены ли шины для жизненно важных функций (например, обмен УСО и ЦВМ) и остальных абонентов.

Да, но не с ЦВМ

[thunder26]

SGS_67 пишет:
Скажите, вы хоть знаете, что затенённые СБ ток не отдают, а потребляют , и не слабый? Во всяком случае, пока не успели хорошенько остыть, и их по сей причине отключают, хоть 30 лет назад, хоть сейчас?

Умные люди (которым догонять "гражданских" еще лет ...ндцать) в стринги поставили развязывающие диоды.

[thunder26]

Serge V Iz пишет:
А какие есть варианты завязок дутья ЭРДУ и радиокомандного и телеметрического каналов?

Никаких (если не теоретизировать, а опираться на опыт). 
Вы как вообще связали эти объекты?

[PIN]

Serge V Iz пишет:
А какие есть варианты завязок дутья ЭРДУ и радиокомандного и телеметрического каналов?

Всем нужно электричество. И если передатчику, о котором идет речь, нужно около 150 Вт, то ЭРДУ на порядок больше. 
Передатчик, кстати, не французский на "Ангосате". Но и не российского производства. 

[PIN]

thunder26 пишет:
в стринги поставили развязывающие диоды.

Уважаю ваше терпение!

[Serge V Iz]

Вы как вообще связали эти объекты?

В первых сообщениях было отсутствие связи по технологическому каналу, в текущих событиях - отсутствие (по меньшей мере, все предусмотренных) включений корректирующей ДУ... Сами как-то связались )

[Serge V Iz]

передатчику ... нужно около 150 Вт, ... ЭРДУ на порядок больше

Пытаюсь получить гипотезу, объясняющую отсутствие спецэффекта на земле, при испытаниях КА или комплексов его подсистем, потребовавшую космической специфики. ) Ну, в предположении, что испытания (вроде, не самые сложные же?) такого рода были. )

[PIN]

Serge V Iz пишет:
Пытаюсь получить гипотезу, объясняющую отсутствие спецэффекта на земле, при испытаниях КА или комплексов его подсистем, потребовавшую космической специфики.

При корректно проведенных испытаниях никакую гипотезу не получить, если только речь не идет об отказе, причем не одиночном (в СЭП там дублировано все)

[Zmej Gorynych]

Ура. Форум, живи!
Но вылет сайта на два дня (как раз аккурат после сообщения на своё сайте "Энергии" о проблемах с Ангосатом), это печально...

[triage]

ZOOR на авиабазе привел ссылки на "наша новинка впервые летит в космос".

Слава OneNote с доступом с любых мест к запискам.

https://www.kommersant.ru/doc/3521161

16.01.2018
Иван Сафронов
...
О проблемах, возникших с AngoSat-1, "Ъ" сообщал 27 декабря 2017 года. Они, напомним, возникли сразу после отделения аппарата от разгонного блока «Фрегат-СБ» (связка выводилась на орбиту ракетой-носителем «Зенит-2SБ» с космодрома Байконур). Со спутником была установлена связь, но через некоторое время она пропала. Получить телеметрию с аппарата специалистам «Энергии» удалось только 29 декабря, после чего в РКК сообщили: «Полученная информация показывает, что все параметры бортовых систем аппарата в норме».

«Аппарат был выведен на орбиту, причем выведение было выполнено разгонным блоком "Фрегат-СБ", как и планировалось, с высокой точностью на орбиту, несколько выше геостационарной. На ней мы испытали работу двигателей и других систем спутника до прихода в рабочую точку на геостационарной орбите. Антенны и солнечные батареи раскрылись в штатном режиме,-- заявил "Ъ" глава РКК "Энергия" Владимир Солнцев.-- Вместе с тем сейчас возникли определенные проблемы с энергопитанием, из-за чего мы были вынуждены перевести аппарат в режим энергосбережения, или, как мы его называем, "безопасный режим"».
....
Сам пуск осуществлялся как расчетом украинских специалистов из КБ «Южное», так и специалистов компании S7 (ее владелец Владислав Филев является владельцем Sea Launch).

Несмотря на сложности, проявившиеся после запуска AngoSat-1, российская сторона до последнего рассчитывала исправить ситуацию. Так, 29 декабря правительство РФ в адрес посла Анголы в России Жоакима Аугушто де Лемуша направило телеграмму, в которой говорилось, что «это событие (запуск AngoSat-1.-- "Ъ") станет важным шагом в двустороннем сотрудничестве в сфере высоких технологий и космоса». А 3 января издание Jornal de Angola со ссылкой на посла РФ в Анголе Владимира Тарарова написало, что «успешный запуск Angosat-1 и его ввод в эксплуатацию означает, что Ангола вошла в клуб космических держав». Это заявление было явно преждевременным.

Источник "Ъ" в госкорпорации «Роскосмос» в понедельник уточнил, что причиной нештатной ситуации с ангольским аппаратом стали неполадки в блоке распределения питания, который был произведен компанией АВЭКС (получить комментарий ее представителя "Ъ" в понедельник не удалось). Сам аппарат был застрахован в компаниях «Согаз» и «ВТБ Страхование» на $121 млн в пропорции 50 на 50.

По сведениям "Ъ", ангольские специалисты обладают полной информацией о состоянии спутника, но делать какие-либо прогнозы они не спешат. Вместе с тем, как отмечает высокопоставленный источник "Ъ" в правительстве РФ, сотрудничество двух стран сейчас находится на высоком уровне сразу по нескольким направлениям. Так, по линии «Рособоронэкспорта» начал реализовываться пакет оружейных контрактов на сумму около $1 млрд (подразумевает, в частности, поставку 12 бывших в употреблении истребителей Су-30К, грузовиков и стрелкового оружия), а в начале января стало известно, что президент Анголы Жуан Лоренсу подписал указ, разрешающий перераспределение 16,4% уставного капитала горнорудного общества Catoca в пользу «дочки» алмазной компании АЛРОСА. «Будем надеяться, что инцидент на наших связях с партнерами не скажется сильно»,-- резюмировал собеседник "Ъ".

https://www.kommersant.ru/doc/3511845
28.12.2017

Понравилось как отправителя телеграммы обезличили. И окончание статьи

[triage]

http://kret.com/media/news/rossiya-zapustit-pervyy-sputnik-angoly/


6 Апреля 2015

Источник <http://kret.com/media/news/rossiya-zapustit-pervyy-sputnik-angoly/>



Россия запустит первый спутник Анголы
Предприятие Концерна посетила делегация представителей Республики Ангола

ОАО «Авиационная электроника и коммуникационные системы» (АВЭКС) посетила делегация представителей Республики Ангола, РКК «Энергия» и «Рособоронэкспорта». Визит состоялся в рамках выполнения программы AngoSat. На этом предприятии КРЭТ разрабатывается аппаратура для первого ангольского спутника.
В рамках визита делегация посетила производство АВЭКС. Гости ознакомились с приборами, которые создаются на предприятии по программе AngoSat.
На этом предприятии Концерна разработали и изготавливают аппаратуру регулирования и контроля (АРК) и аппаратуру питания и управления (АПУ) для ангольского спутника. Гости отметили высокие характеристики представленной аппаратуры и неординарность технических решений, сообщает пресс-служба АВЭКС.
...
Для АВЭКС - это не первый опыт международного сотрудничества в области создания оборудования для космических аппаратов. В прошлом году на этом предприятии КРЭТ была разработана и изготовлена аппаратура регулирования и контроля египетского спутника дистанционного зондирования Земли EgyptSat-2. С помощью этого оборудования космический аппарат обеспечивается электроэнергией, наряду с солнечной и аккумуляторными батареями.
....

[Georgea]

Алилуйя, братие!


Невезуха мерзкая,
             сдай назад!
Сначала форум -
             потом Ангосат!

[triage]

https://tusur.ru/ru/novosti-i-meropriyatiya/novosti/prosmotr/-/novost-lyotnaya-kvalifikatsiya-novyy-pribor-izgotovlennyy-v-tusure-byl-razmeschyon-na-kosmicheskom-apparate

Лётная квалификация: в ТУСУРе создан уникальный прибор и запущен в космос на космическом аппарате «Ангосат»
09 января 2018

Разработанные и изготовленные в Научно-исследовательском институте автоматики и электромеханики ТУСУРа (НИИ АЭМ ТУСУРа) модули контроля и управления для литий-ионных аккумуляторов были размещены на космическом аппарате (КА) «Ангосат», созданном РКК «Энергия» в интересах Республики Ангола.

Подчёркивается, что в работах по КА «Ангосат» был применён ряд инновационных решений, направленных на повышение живучести КА.
Одно из таких решений - разработанный в НИИ АЭМ ТУСУРа по заказу ПАО «Сатурн» для РКК «Энергия» модуль контроля и управления (МКУ), обеспечивающий выравнивание напряжения на всех элементах аккумуляторной батареи. Устройство в составе штатных литий-ионных аккумуляторных батарей производства ПАО «Сатурн» было установлено на борт космического аппарата «Ангосат». Разработка томских учёных способна автоматически определять напряжение отдельных элементов и в случае необходимости подзарядить их или снизить напряжение до нужного диапазона.
Виктор Рулевский, директор НИИ АЭМ ТУСУРа
С запуском модуля контроля и управления можно говорить о том, что наш университет получит лётную квалификацию, что позволит нам и дальше вести разработку новых приборов «на борт» космических аппаратов.

Для входящего в состав ТУСУРа НИИ АЭМ разработанный и изготовленный модуль контроля и управления - первый запущенный в космос прибор, так как основная специализация института - разработка и производство наземного испытательного оборудования, с помощью которого осуществляются испытания, контроль и настройка аппаратуры при производстве космических аппаратов.

Ранее

 https://tusur.ru/ru/novosti-i-meropriyatiya/novosti/prosmotr/-/novost-nii-aem-tusur-razrabatyvaet-modul-kontrolya-i-upravleniya-dlya-litiy-ionnoy-akkumulyatornoy-batarei
НИИ АЭМ ТУСУР разрабатывает модуль контроля и управления для литий-ионной аккумуляторной батареи космического аппарата, который позволит увеличить ресурс её службы
24 июня 2016

 https://tusur.ru/ru/novosti-i-meropriyatiya/smi-o-tusure/prosmotr/-/novost-chtoby-batareya-v-kosmose-byla-dolgovechnoy
Чтобы батарея в космосе была долговечной
06 июля 2016

 https://tusur.ru/ru/novosti-i-meropriyatiya/smi-o-tusure/prosmotr/-/novost-tusur-razrabotal-dlya-krasnodarskogo-saturna-modul-upravleniya-kosmicheskim-akkumulyatorom
ТУСУР разработал для краснодарского «Сатурна» модуль управления космическим аккумулятором
21 марта 2017

 https://tusur.ru/ru/novosti-i-meropriyatiya/smi-o-tusure/prosmotr/-/novost-tomskiy-vuz-razrabotal-pribory-prodlevayuschie-srok-sluzhby-batarey-kosmicheskogo-apparata
Томский вуз разработал приборы, продлевающие срок службы батарей космического аппарата
21 марта 2017

 https://tusur.ru/ru/novosti-i-meropriyatiya/novosti/prosmotr/-/novost-tusur-otpravil-zakazchiku-bortovuyu-kosmicheskuyu-apparaturu
ТУСУР отправил заказчику бортовую космическую аппаратуру
21 марта 2017

 https://tusur.ru/ru/novosti-i-meropriyatiya/novosti/prosmotr/-/novost-tusur-i-rkk-energiya-podpisali-soglashenie-o-strategicheskom-partnyorstve

12 апреля 2017
Данный модуль НИИ автоматики и электромеханики ТУСУРа изготовил и поставил в ПАО «Сатурн», где он будет смонтирован с изготовленным на предприятии новым блоком аккумуляторной батареи. В 2017 году будет проведено их испытание на орбите в составе космического аппарата, изготовленного в РКК «Энергия».

 https://tusur.ru/ru/novosti-i-meropriyatiya/novosti/prosmotr/-/novost-direktor-nii-aem-tusura-prinyal-uchastie-v-press-konferentsii-posvyaschyonnoy-peredovym-razrabotkam

Директор НИИ АЭМ ТУСУРа принял участие в пресс-конференции, посвящённой передовым разработкам космической отрасли
13 апреля 2017
Второе, новое для нас направление связано с выполнением опытно-конструкторской работы по созданию модуля контроля и управления литий-ионной аккумуляторной батареи, который позволяет отслеживать состояние батареи, выравнивать напряжение на каждом её элементе, тем самым продляя её ресурс и эксплуатационные характеристики. Два лётных образца модуля уже были поставлены основному заказчику - ПАО «Сатурн», который по заказу РКК «Энергия» создаёт сами батареи. В 2017 году наши устройства в составе батарей будут установлены на созданный в РКК «Энергия» аппарат. Его запуск в космос запланирован также на 2017 год. При успешном запуске и выведении спутника на орбиту наш институт получит лётную квалификацию по данному направлению.

Материал о новом перспективном направлении НИИ АЭМ ТУСУРа - в газете «Аргументы и факты»
 https://storage.tusur.ru/files/59670/AiF_15_07_new.pdf

[Старый]

Итак период весеннего равноденствия аппарат будет переживать без связи. Боюсь что зверушка не выживет. 
И Батут тоже. 

[triage]

https://www.energia.ru/ru/news/news-2017/news_11-14.html

14.11.2017

Во вторник, 14 ноября, на заседании Совета главных конструкторов первый заместитель генерального конструктора РКК «Энергия» Игорь ФРОЛОВ доложил об этапах реализации проекта «Ангосат».

Он в частности рассказал, что в работе над космическим аппаратом (КА) «Ангосат» был применен ряд инновационных решений, которые позволили создать достаточно мощный КА с относительно малой массой для спутников данного класса - всего 1647 кг. При этом «Ангосат» создан на основе новой служебной платформы, состоящей из компонентов российского производства.

Служебная платформа обеспечивает возможность применения бортового ретрансляционного комплекса мощностью до 7 кВт с номиналами электропитания 28; 50; 100 В.

По словам ФРОЛОВА, как и на всех ранее созданных в РКК «Энергия» автоматических КА, в КА «Ангосат» используется электроракетная двигательная установка, которая позволяет проводить длительное довыведение космического аппарата на орбиту (при необходимости) и коррекцию его орбитального положения.
...
В заключение Игорь ФРОЛОВ поблагодарил представителей Госкорпорации «РОСКОСМОС» и всех предприятий, участвующих в реализации проекта «Ангосат»: ЗАО «ЗЭМ», АО «НИИ «Аргон», ФГУП «НИИ командных приборов», АО «АВЭКС», ПАО «Сатурн», ЗАО «ЦСКТ», ООО «НПО «Рубикон-Инновация», АО «НПП «Геофизика-космос», ООО «НПП «ТАИС», ООО «С7 Космические транспортные системы», ФГУП «ЦНИИмаш», а также специалистов военных представительств, выполнявших контроль качества работ.

А как понимать при необходимости и выводе в 3х при точке в 1х?

[SGS_67]

Liss пишет:

SGS_67 пишет:
Если было б с чем работать, хотя бы тестовое включение ДУ дОлжно произвести бы.
Там всего что-то вроде 25 м/с ХС разница с ГСО; заметно было б сразу. А так период обращения за 15 суток менялся не более, чем на 10 секунд, и это в рамках погрешности наземных измерений, и возмущений орбиты.

Поскольку признаков управления аппаратом нет, достоверная инфа возможна только "послевыборов".

На самом деле между 13 и 16 января отмечено скачкообразное изменение периода обращения на 0.09 мин и средней высоты на 1.7 км. Посмотрим, конечно, но такое ощущение, что аппарат чем-то немножко подул.

Эта величина сравнима с погрешностями измерений (которые, в общем-то, дискретны, а не непрерывны) и возмущениями орбиты КА. Действительно, её оценка сейчас на 6 секунд меньше средней.
Я периодически посматриваю, и вижу, что основной параметр - период обращения - КА не меняется с НГ.
Две недели назад, он "увеличился" на 0,1 минуты, а потом "пришёл в норму".
Также стабильны, в рамках погрешностей, высОты апогея и перигея.
Включение ДУ, с тягой 1Н (не знаю, сколько там конкретно), хотя бы на 1 час на торможение, дала бы для КА массой в 1,5т прибавку к скорости порядка десятой части скорости нынешнего дрейфа, и было бы замечено "не после запятой".

[SGS_67]

Старый пишет:
Итак период весеннего равноденствия аппарат будет переживать без связи.

Нету такого периода.
От слова - совсем.
В школу, в 4-й класс, на урок природоведения.