БЕЗ ВОДОРОДА

[vekazak]

Керосин + 6 % водорода УИ пуст = 410.
объем баков горючего увеличивается в  2 раза. Для 1 ступени лучше не придумать. 2 ступ водород. Добавки - экзотика. Не окупится.

[pkl]

А если средства есть, но их немного?

Тогда их лучше потратить на что-нибудь более полезное.

[mrvyrsky]

А если средства есть, но их немного?

Тогда их лучше потратить на что-нибудь более полезное.

На пр-во боктана, например  :lol:

[mrvyrsky]

Керосин + 6 % водорода УИ пуст = 410.
объем баков горючего увеличивается в  2 раза. Для 1 ступени лучше не придумать. 2 ступ водород. Добавки - экзотика. Не окупится.

БЕЗ ВОДОРОДА  :lol:

[vekazak]

Ну чут-чуть то!

). По своим энергетическим характеристикам компонент превосходит керосин RP-1 и сопоставим с «Аэрозином-50».... Разработкой экологически чистого топлива для двигателей КА и ракет занимается и совместное предприятие ECAPS (ECological Advanced Propulsion Systems) шведских компаний Swedish Space Corporation и Volvo Aero.
   Новое топливо, предназначенное для замены используемого сейчас гидразина, получило название HPGP 101 (High Performance Green Propellant). По энергетической ценности оно превосходит гидразин. Новое топливо создано на базе технологии, запатентованной компанией ECAPS.
   Шведская национальная комиссия по исследованию космического пространства намерена выделить 12 млн $ на создание топлива HPGP 101 для ЖРД управления КА. Соответствующий контракт заключен с Шведской космической корпорацией.

А у в ГИПХе, что нибуть подобное есть?

[mrvyrsky]

Ну чут-чуть то!

). По своим энергетическим характеристикам компонент превосходит керосин RP-1 и сопоставим с «Аэрозином-50».... Разработкой экологически чистого топлива для двигателей КА и ракет занимается и совместное предприятие ECAPS (ECological Advanced Propulsion Systems) шведских компаний Swedish Space Corporation и Volvo Aero.
   Новое топливо, предназначенное для замены используемого сейчас гидразина, получило название HPGP 101 (High Performance Green Propellant). По энергетической ценности оно превосходит гидразин. Новое топливо создано на базе технологии, запатентованной компанией ECAPS.
   Шведская национальная комиссия по исследованию космического пространства намерена выделить 12 млн $ на создание топлива HPGP 101 для ЖРД управления КА. Соответствующий контракт заключен с Шведской космической корпорацией.

А у в ГИПХе, что нибуть подобное есть?

Так я и не понял, это что за горючка такая? Аэрозин 50 в новом флаконе?

[pkl]

А если средства есть, но их немного?

Тогда их лучше потратить на что-нибудь более полезное.

На пр-во боктана, например  :lol:

Нет, на развитие элементной базы. И наземной инфраструктуры тоже. На переоснащение промышленности. На соцалку. Да много на что ещё.

[mrvyrsky]

А если средства есть, но их немного?

Тогда их лучше потратить на что-нибудь более полезное.

На пр-во боктана, например  :lol:

Нет, на развитие элементной базы. И наземной инфраструктуры тоже. На переоснащение промышленности. На соцалку. Да много на что ещё.

Я имел в виду только развитие ракетной техники. Социалку - в другом месте обсуждем.

[zyxman]

БЕЗ ВОДОРОДА  :lol:

Тут где-то пробегала идея использовать аммиак с растворенным в нем щелочным металлом :lol:

[zyxman]

А если средства есть, но их немного?

Тогда их лучше потратить на что-нибудь более полезное.

На пр-во боктана, например  :lol:

На пр-во этилового спирта :lol:

[pkl]

Я имел в виду только развитие ракетной техники. Социалку - в другом месте обсуждем.

Аааа... вон Вы как? Тогда лучше их потратить на повышение качества производства пиропатронов и прочей требухи. :mrgreen:

[Peter]

Тут где-то пробегала идея использовать аммиак с растворенным в нем щелочным металлом

Ну, это просто идея. Я даже термодинамику нарыть не смог...
Аммиак интересен тем, что у него высокая теплоемкость и теплопроводность при очень невысокой криогенности. И цена терпимая, думаю, порядка РГ-1. Иначе говоря, это перспективная горючка а)для двигателей первой ступени со штыревым/тарельчатым соплом б) для долгохранимого топлива (межпланетные полеты).

Если подумать об экзотике - хороший УИ (до 380 с) получаеется на парах пентаборан/перекись водорода и метан/дифторид кислорода. Но это дорого и токсично.

[mrvyrsky]

Я имел в виду только развитие ракетной техники. Социалку - в другом месте обсуждем.

Аааа... вон Вы как? Тогда лучше их потратить на повышение качества производства пиропатронов и прочей требухи. :mrgreen:

Я ж говорю - денег не очень...  :evil:

[pkl]

Я имел в виду только развитие ракетной техники. Социалку - в другом месте обсуждем.

Аааа... вон Вы как? Тогда лучше их потратить на повышение качества производства пиропатронов и прочей требухи. :mrgreen:

Я ж говорю - денег не очень...  :evil:

Тогда просто копим

[mrvyrsky]

Тут где-то пробегала идея использовать аммиак с растворенным в нем щелочным металлом

Ну, это просто идея. Я даже термодинамику нарыть не смог...
Аммиак интересен тем, что у него высокая теплоемкость и теплопроводность при очень невысокой криогенности. И цена терпимая, думаю, порядка РГ-1. Иначе говоря, это перспективная горючка а)для двигателей первой ступени со штыревым/тарельчатым соплом б) для долгохранимого топлива (межпланетные полеты).

Если подумать об экзотике - хороший УИ (до 380 с) получаеется на парах пентаборан/перекись водорода и метан/дифторид кислорода. Но это дорого и токсично.

А подешевле и без столь резкого запаха?

[Peter]

Если пофантазировать - порыть в сторону коллоидных растворов алюминия или лития в углеводородах. Не уверен, что этим занимались.

[tktyf]

:twisted: Если совсем экономить то...
 Окислитель - сжиженный воздух
горючее - сырая нефть или растительное масло.

[mrvyrsky]

:twisted: Если совсем экономить то...
 Окислитель - сжиженный воздух
горючее - сырая нефть или растительное масло.

При такой экономии недолго и разориться  :evil:

[Lev]

Ничего не надо выдумывать или разрабатывать. Летать на существующих керосиновых движках.
В сущности, уже существующие керосиновые движки позволяют летать и на Луну и на Марс. Так что водород - это некое барство...

[mrvyrsky]

Ничего не надо выдумывать или разрабатывать. Летать на существующих керосиновых движках.
В сущности, уже существующие керосиновые движки позволяют летать и на Луну и на Марс. Так что водород - это некое барство...

Значит, летим на Семёрке на Марс?  :lol: