"БАРК" Р-39УТТХ (Д-19УТТХ)

[Manek]

Нет-механик военный. Гражданские обслуживают технику и вооружение, а не воюют. А на передовой только экспериментльные образцы обслуживают. Например роботов, новые виды оружия. А войну ведут военные.

[Shestoper]

Дальше. Хорошо, подзаряжает. А АБ от этого менять надо реже?

Стирлинг - и ни подзаряжания не надо, ни циклопических батареек.  

[mrvyrsky]

Дальше. Хорошо, подзаряжает. А АБ от этого менять надо реже?

Стирлинг - и ни подзаряжания не надо, ни циклопических батареек.  

Эвон как...
Ну всё - сымаем реакторы и прочую лабуду и - Стирлинги.

[mrvyrsky]

Нет-механик военный. Гражданские обслуживают технику и вооружение, а не воюют. А на передовой только экспериментльные образцы обслуживают. Например роботов, новые виды оружия. А войну ведут военные.

Так как насчёт экипажей? Я вот смотрел - никакого гражданского персонала.

[zyxman]

Дальше. Хорошо, подзаряжает. А АБ от этого менять надо реже?

Стирлинг - и ни подзаряжания не надо, ни циклопических батареек.  

Эвон как...
Ну всё - сымаем реакторы и прочую лабуду и - Стирлинги.

Хорошая штука Стирлинг, только криогенка на борту военного корабля это диверсия..

[pkl]

Если охрана не будет лишний раз светиться...

Всё засветит их разведка с помощью "чемоданов зелени". Поэтому ракетные комплексы, перемещающиеся по реке в потоке других барж недопустимы. Уязвимость их в принципе черезмерна.

Предлагаю приделать к барже колёса, чтобы могла вылезать на берег и удирать от диверсантов.

Или ласты - чтобы ныряла, как утка. :wink:

[октоген]

Так это ИХ ДАННЫЕ о 33-х процентах! Мы ж боевые надводные корабли с АЭУ столько не эксплуатировали.
У нас есть данные по ледоколам, но я им не шибко доверяю. Там утверждают, что чуть не вдвое дешевле.
Дальше. Хорошо, подзаряжает. А АБ от этого менять надо реже? Как поступать с тактическими задачами? Где нам нужна концентрация в пару дивизий ПЛ в небольшом р-не?
Что такое проект 212?

АБ делать натрий-серные они чуть ли не 30 000 циклов выдерживают.

Я имел ввиду маленькие неатомные ПЛ с  БРПЛ. Там можно возле своих берегов и концентрировать... Естественно у берегов супостата это не нужно.

Немецкая ПЛ с ЭХГ 212 проекта. Вроде там что-то до 1400 миль 3 узловым ходом без всплытия, как раз для для выхода на патрулирование.

П.С. Сейчас вроде у французев учимся стирлинги делать, так вот: резервуар с расплавом фторида лития+стирлинг кроет все аккумуляторы равного веса.И подзарядка такого резервуара возможна быстрая-нет проблем с зарядными токами аккумуляторов.

[mrvyrsky]

Дальше. Хорошо, подзаряжает. А АБ от этого менять надо реже?

Стирлинг - и ни подзаряжания не надо, ни циклопических батареек.  

Эвон как...
Ну всё - сымаем реакторы и прочую лабуду и - Стирлинги.

Хорошая штука Стирлинг, только криогенка на борту военного корабля это диверсия..

Были уже прецеденты с "Зажигалками"...
И не только в этом дело. Помимо цены и экологии есть ещё и БОЕВАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ.

[Shestoper]

Есть проекты подводных танкеров для транспортировки нефти с подводных нефтяных платформ в Баренцовом и Карском морях.
http://www.attk.ru/Rus/projects/projTanker.htm

В Карском море такая ледовая обстановка, что надводные платформы придется делать чудовищных размеров, иначе снесет льдами.

Если будем строить такие крупнотоннажные подводные транспорты, то и создание и эксплуатация тяжелых РПКСН как платформы для тяжелых БРПЛ не будет черезмерно дорогим. У вышеприведенного проекта высота корпуса вместе с рубкой 27 метров - есть куда поставить ракеты, если ограждение рубки удлинить.

[Gradient]

Если будем строить такие крупнотоннажные подводные транспорты...

Когда закладываем первый? Кстати, капитанам "крупнотоннажных подводных транспортов" за проход по севморпути подо льдом Героя России будут только за первый рейс давать или за каждый последующий тоже?
Все-таки забавно, что с моском людей делала нефть по $150 за бочку, еще чуть-чуть, и начали бы рисовать нефтеналивные атомные экранопланы.

[Shestoper]

Все-таки забавно, что с моском людей делала нефть по $150 за бочку, еще чуть-чуть, и начали бы рисовать нефтеналивные атомные экранопланы.

Так или иначе, а транспортную систему для Карского моря надо разрабатывать.

[zyxman]

Дальше. Хорошо, подзаряжает. А АБ от этого менять надо реже?

Стирлинг - и ни подзаряжания не надо, ни циклопических батареек.  

Эвон как...
Ну всё - сымаем реакторы и прочую лабуду и - Стирлинги.

Хорошая штука Стирлинг, только криогенка на борту военного корабля это диверсия..

Были уже прецеденты с "Зажигалками"...
И не только в этом дело. Помимо цены и экологии есть ещё и БОЕВАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ.

А в чем проблема с боевой эффективностью Стирлинга?
- он по свойствам примерно как паровая машина с золотниковым клапаном, только с очень высоким КПД.
Ну а в переводе на русский, по шуму и вибрациям конечно до электродвигателя чуть-чуть не дотягивает, но намного лучше турбины и дизеля.
По массе NASA пишет что Стирлинги (конечно масштаба NASA) хуже турбин почти вдвое.

[zyxman]

Если будем строить такие крупнотоннажные подводные транспорты...

Когда закладываем первый? Кстати, капитанам "крупнотоннажных подводных транспортов" за проход по севморпути подо льдом Героя России будут только за первый рейс давать или за каждый последующий тоже?
Все-таки забавно, что с моском людей делала нефть по $150 за бочку, еще чуть-чуть, и начали бы рисовать нефтеналивные атомные экранопланы.

Я не знаю сколько Вам лет, но то что я еще увижу нефть по $200 за бочку, практически уверен..
Потому что когда ее будут в Карском/Баренцевом море добывать, дешевой она не будет аж никак (вопрос стоит именно не если а когда).
Другое дело что все равно у арабских шейхов себестоимость будет в разы ниже, и это они получат сверхприбыль, а будет ли у нас тогда прибыли хватать на подводные танкеры итп, совсем не факт.
А самое обидное что как раз у арабов с энергией проблем и нет и не будет (с их-то количеством солнца), а у нас совсем другая картина..

[sas]

Какие баржи, какие реки-озера??? Опять про зиму забыли? Или баржа будет ледокольной? Класс, навигация окончена, все суда уткнулись в гавани и только 100 сумасшедших барж бороздят просторы большого театра.
Только паровозом... Всепогодная и всесезонная мобильность и легкая маскировка, что Барк, что Синеву пихай.
Ну, или газопроводы Газпрома...

[vitkisa]

Классная мысль - ракеты перемещающиеся по газопроводам Газпрома. И скрытно, и строить ничего не надо :lol: . Куда только стартовый расчет девать. Ну пусть побегают вдоль труб марш броски :lol: .

[Iva]

Классная мысль - ракеты перемещающиеся по газопроводам Газпрома. И скрытно, и строить ничего не надо :lol: . Куда только стартовый расчет девать. Ну пусть побегают вдоль труб марш броски :lol: .

Лихо!

[Shestoper]

Вот я всё слышу: дорогие мол "водовозы", дорогие.
А сколько конкретно они стоили? Может у кого-то есть информация?
Сейчас АПЛ четвертого поколения различных проектов стоят порядка 1-2 миллиардов унылых енотов.

[mrvyrsky]

Вот я всё слышу: дорогие мол "водовозы", дорогие.
А сколько конкретно они стоили? Может у кого-то есть информация?
Сейчас АПЛ четвертого поколения различных проектов стоят порядка 1-2 миллиардов унылых енотов.

Вдвое дороже Огайо.

[Manek]

В советские времена АПЛ 941 стоила 500 млн. рублей (где-то читал давно, там и про другие лодки и корабли написано было сколько стоили). По тогдашнему курсу это 800 млн. баксов. Но сейчас 2 млрд было бы минимум при серийном строительстве.

[октоген]

Гм... Первая СиВулф американцам стоила 4.2 млрд. долл. Наш Северодвинск до сих пор строится и думаю в те же 4 млрд. выйдет.
Водовоз как бы в современных условиях дороже не стоил.