Полетим на Бионах

[Salo]

И если Союзы в силу реформаторских инноваций сойдут со сцены и их производство будет развалено мировым империализмом - путем непредоставления кредитов. То как говорится -Россия делает САМА (самара а не масквареп )! полетим на Бионах !

Вместо крыс и обезьян? :wink:
Кстати неплохая идея для космических туристов с автономным полётом вместо стыковки с МКС.

Теоретически возможно.
Правда, без системы аварийного спасения и с баллистическим спуском.
Если лететь без скафандров, можно запустить трех человек на одном аппарате.

Вот такая вот тема. :wink:
САС дело поправимое. С баллистическим спуском сложнее.
Нужен СА с аэродинамическим качеством.
Варианта три: СА Союза, ВА ТКС, капсула Янтаря.

[Yuriy]

Самый главный вопрос - какая будет стоимость полета :?:

[Yuriy]

С баллистическим спуском сложнее.
Нужен СА с аэродинамическим качеством.
Варианта три: СА Союза, ВА ТКС, капсула Янтаря.

Возможный облик аппарата.
Нет бытового отсека. Спускаемый аппарат "Союза" соединить с усеченным приборно-агрегатным отсеком.

Но тогда от "Биона" ничего не остается.

[Salo]

А стоимость будет не намного ниже чем на Союзе. Сэкономить удастся только на стыковке и пребывании на станции.
Тут плюс в том, что на Союзы стоит очередь и видимо до 2015 мест практически не будет. Вот тут можно и подсуетиться.

[Yuriy]

А стоимость будет не намного ниже чем на Союзе. Сэкономить удастся только на стыковке и пребывании на станции.
Тут плюс в том, что на Союзы стоит очередь и видимо до 2015 мест практически не будет. Вот тут можно и подсуетиться.

Стоимость полета "Биона-11" составляла 30 млн$ в ценах 1996 года.
Если аппарат будет трехместный, цена одного билета больше 10 млн$.

[Pit]

САС дело поправимое. С баллистическим спуском сложнее.
Нужен СА с аэродинамическим качеством.
Варианта три: СА Союза, ВА ТКС, капсула Янтаря.

??!!! В капсулу от Янтаря тов Сало не влезет! она маленькая и круглая.
в СА тоже влезать некуда. Винитского на вас нет коллега! :lol:  :lol:  :lol:

[Salo]

С баллистическим спуском сложнее.
Нужен СА с аэродинамическим качеством.
Варианта три: СА Союза, ВА ТКС, капсула Янтаря.

Возможный облик аппарата.
Нет бытового отсека. Спускаемый аппарат "Союза" соединить с усеченным приборно-агрегатным отсеком.

Но тогда от "Биона" ничего не остается.

ПАО как раз и останется. :roll:

[Дмитрий Виницкий]

Да тут я! Сало - точно не влезет, сам видел! Я влезу, но только на похороны

Шарик на СА Союза заменить возможно. Разное ВСЁ. Потребуется, фактически, создание нового ПАО путем переборки старого. А оно надо?
Я бы лучше помечтал о ТКСовском ВА на ПАО Союза. И стыковояный узел можно цеплять в виде переходного туннеля. А за счёт осводившегося запаса по массе - стыковаться в течении первого часа полёта.

[Salo]

САС дело поправимое. С баллистическим спуском сложнее.
Нужен СА с аэродинамическим качеством.
Варианта три: СА Союза, ВА ТКС, капсула Янтаря.

??!!! В капсулу от Янтаря тов Сало не влезет! она маленькая и круглая.
в СА тоже влезать некуда. Винитского на вас нет коллега! :lol:  :lol:  :lol:

Забыл, что на Янтаре ещё и сбрасываемые капсулы были. :roll:
Скажем так СА Янтаря, только без фотоаппарата. Но думаю и там только стоя.
Остаётся ВА ТКС (которого нет в производстве) и СА Биона с баллистическим спуском.
Скажем так: можно взять ВА ТКС за основу (форма и размеры) и использовать обычную теплозащиту от Янтаря и Биона.
Правда это не отменит бросковых испытаний.
Остаётся только наладить производство СА Союза в Самаре.
Так сказать по старой памяти. :lol:

[Salo]

Получается, что можно только экстремальные туры с повторением подвига Гагарина проводить! В крайнем случае двоих в скафандрах.

[Yuriy]

В крайнем случае двоих в скафандрах.

С каждого больше, чем по 15 млн$.

[Salo]

За экстрим платить надо. :wink:

[Pit]

Скажем так СА Янтаря, только без фотоаппарата. Но думаю и там только стоя.

http://cosmopark.ru/7k/615_4b.jpg
Не сидя и не стоя. Увы!
И залезать в щёлку для плёнки.

Остаётся ВА ТКС (которого нет в производстве) и СА Биона с баллистическим спуском.
Скажем так: можно взять ВА ТКС за основу (форма и размеры) и использовать обычную теплозащиту от Янтаря и Биона.
Правда это не отменит бросковых испытаний.
Остаётся только наладить производство СА Союза в Самаре.
Так сказать по старой памяти. :lol:

Союз в Самаре не делали!
ПАО не только бионовский есть- можно икар взять. Можно сказать кус от ВИКа почти

[Salo]

Я ж не говорю возобновить. По старой памяти это в смысле родственных связей. Филиал номер раз как никак в прошлом.  

Хотя Союз ВИ в деревянном макете имел место быть.  :roll:

[Salo]

Не сидя и не стоя. Увы!
И залезать в щёлку для плёнки.

Так вот того товарища что по тротуару идёт  можно даже полулёжа поместить.

[RadioactiveRainbow]

А это где?

[Salo]

http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/nk/1997/17/17-1997-2.html

Конструктивно спутник 11Ф624 "Янтарь-2К" состоял из трех отсеков: агрегатного (АО), приборного (ПО) и специальной аппаратуры (ОСА). ОСА был сделан возвращаемым для того, чтобы можно было вернуть на землю фотоаппаратуру "Жемчуг-4" и бортовую вычислительную цифровую машину "Салют-3М", которые были сделаны многократного использования. На боковой поверхности ОСА диаметрально противоположно крепились две спускаемые капсулы (СпК) для оперативного возврата на Землю фотопленки. Сверху ОСА крепилась бленда аппаратуры "Жемчуг-4". Перед посадкой оптическая система из бленды втягивалась внутрь ОСА. Все отсеки "Янтаря-2К" имели форму усеченного конуса с углом полураствора 12°, что придавало спутнику некоторое внешнее сходство с американским космическим кораблем "Джемини". Максимальный диаметр "Янтаря-2К" составлял 2.7 метра, высота 6.3 метра. Масса аппарата 11Ф624 — 6.6 тонны. Расчетная длительность полета "Янтаря-2К" составляла 30 суток.

А какой диаметр СА Янтаря у основания?

[Pit]

А это где?

в Тольятти. Музей техники.

[Salo]

ПАО не только бионовский есть- можно икар взять. Можно сказать кус от ВИКа почти

А СЖО в Бионе как на Восходе? Или всё в СА?

[Salo]

А ведь получается что на данный момент есть только три  типа летающих КА имеющих СА и СЖО. Это Союз, Шэньчжоу и Бион (фактически Восход).
Орион и Драгон ещё в работе и раньше 2015 вряд ли полетят с экипажем.
РККЭ загрузило ЗЭМ по самое немогу.
У ЦИХа всё в музее.
А у ЦСКБ хоть и устаревшие технологии но вполне живые.
Два варианта ПАО есть, СЖО есть,  два варианта СА и технологии теплозащиты есть.  Нужно только сделать САС и новый СА с аэродинамическим качеством, СУС и ДМП.