Арктика - группировка высокоширотных метеорологических спутников

[instml]

CSA Budget Cuts Put Radarsat Constellation Mission in Limbo

VICTORIA, British Columbia — The future of one of the Canadian Space Agency's (CSA) key programs is looking increasingly uncertain after the Canadian government announced a series of budget cuts to the organization.

The Radarsat Constellation Mission (RCM) was to have seen the construction of a number of radar-imaging satellites to conduct maritime and Arctic surveillance, but MacDonald, Dettwiler and Associates (MDA), contracted to design the spacecraft, is raising doubts whether the project will proceed.

The company's assessment of the Canadian government's budget is that it "does not include the funds required to continue the Radarsat Constellation Mission in relation to the build phase (Phase D)," MDA President Daniel Friedmann stated in an April 4 email to Space News.

Phase D was to have been the manufacture of the first satellite in the constellation. The company is seeking answers from the CSA on what comes next for the mission.

MDA also stated that given the uncertainty over RCM it would restructure its work force, suggesting some staff would be laid off. In his email, Friedmann said the company is not releasing details about the numbers of staff affected at this time.

The Canadian government has announced it would reduce the CSA's budget from the current 424 million Canadian dollars ($420 million) to 363 million Canadian dollars.

In coming years, the agency's budget is expected to drop back to its regular base level of around 300 million Canadian dollars. That funding level could increase again if the government approves new space projects.

The Canadian Space Agency referred questions about RCM to Industry Canada, its parent department.

Industry Canada spokeswoman Stefanie Power noted that design work is continuing on RCM and is scheduled to be completed in August. "Industry Canada and the CSA will continue to work with the space industry on key issues and impacts for economic competitiveness and growth," she said.

A government source said it would be months before the space agency has a clear idea on whether RCM will proceed or not.

Initial work started on RCM in 2005 but has ramped up significantly, with satellite launches planned for 2014 and 2015.

The baseline mission is for three satellites but the constellation is designed to be scalable to six spacecraft, according to CSA.

The total cost of the RCM is estimated to be 600 million Canadian dollars and that will include the construction and launch of the spacecraft, in addition to the modifications of existing ground stations.

MacDonald, Dettwiler and Associates initially received a 40 million Canadian dollar contract in 2008 from the Canadian Space Agency to design the RCM.

But Friedmann had warned in February in a conference call with investors that the company had detected hesitation on the Canadian government's part with respect to RCM. He noted that could push MDA into a position where it may need to cut its payroll.

Friedmann said at the time that the company's current RCM contracts, which did not include full construction of the system, expired in the next few months, at which point "we and our subcontractors run out of funding and run out of work."

Depending on how RCM is treated in the Canadian government's current debate over aerospace and space funding, fresh RCM funding may not arrive until September at the earliest. "We have to take corrective restructuring actions to protect ourselves financially," Friedmann said in the February call. "The production phase is 100 million [Canadian dollars] per year work level for us and our subcontractors. And of course we are staffed up to do that work."

The RCM satellites will be interoperable and will be equally spaced in a 600-kilometer low Earth orbit. The radar satellites can conduct surveillance day or night and in all weather conditions.

The RCM was initially focused on maritime security requirements, but land security, particularly in the Arctic, will be dramatically enhanced by the new system, according to the Canadian Space Agency. It will provide up to four satellite passes per day in Canada's far north, and several passes per day over the Northwest Passage.

The RCM satellites will be able to detect ships as small as 25 meters in length. The ground segment for the Radarsat Constellation will be based on upgrades to the existing Radarsat-1 and Radarsat-2 ground facilities.

Previously, the CSA had stated that the first satellite of the RCM would be launched to ensure that there is no data gap as Radarsat-2 nears the end of its planned life. Radarsat-2 is designed to operate until 2014.

http://www.spacenews.com/civil/120406-csa-budget-cuts-rcm-limbo.html

[instml]

Китай: первый отечественный полярный ледокол вступит в строй в 2014 году

Шанхай, 9 апреля /Синьхуа/ -- По сообщению заместителя главы Канцелярии полярных исследований Государственного океанологического управления КНР Вэн Лисиня, в настоящее время успешно идет реализация проекта по сооружению первого в Китае отечественного полярного научно-исследовательского ледокола и уже завершено его концептуальное проектирование. Новый ледокол, который будет спущен на воду в 2014 году, будет вместе с судном "Сюэлун" совершать полярные научные экспедиции.

Как сообщается, новый китайский ледокол водоизмещением при неполной нагрузке 8 тыс тонн способен без остановки проплыть 20 тыс морских миль и продержаться 60 дней. Рабочая скорость ледокола -- 0-15 узлов /1 узел -- 1 морская миля/, постоянная скорость плавания -- 12--15 узлов. Новый ледокол рассчитан на движение со скоростью 2-3 узла во льдах толщиной до 1,5 метра и оснащен вертолетом.

http://russian.news.cn/science/2012-04/09/c_131515031.htm

[instml]

Открыт инновационно-образовательный Центр космических услуг «Арктика»
:: 18.04.2012

Национальная инфраструктура Центров космических услуг пополнилась еще одним Центром, способным оказывать комплекс услуг, основанных на использовании космических систем различного назначения. На базе Северного (Арктического) федерального университета (САФУ) в г.Архангельск открыт инновационный образовательный Центр космических услуг «Арктика».

           Центр создан на основе существующего в университете Центра космического мониторинга, ориентированного в основном на использование космических снимков.

           Установленное в Центре космических услуг «Арктика» программное обеспечение из состава базовой геоинформационной платформы «РЕКОД» позволяет значительно расширить спектр  оказываемых услуг.



         Северный (Арктический) федеральный университет и ОАО «НПК «РЕКОД» подписали соглашение и лицензионный договор. В результате университет бесплатно получит лицензию на использование программных продуктов Корпорации. Они позволяют собрать различные данные по региону (о полезных ископаемых, лесах, полях и т.д.) и структурировать их необходимым образом. Эти данные можно постоянно обновлять с помощью новых космоснимков. Кроме того подготовлены программные решения для мобильных устройств, которые позволяют повысить эффективность и оперативность взаимодействия органов государственной власти с населением и организациями региона.

         Присутствовавший на торжественном открытии ЦКУ председатель Попечительского совета Северного (Арктического) федерального университета А.Л.Кудрин высоко оценил значение Центра и отметил проделанную работу.



Пресс-службы Роскосмоса и ОАО «НПК «РЕКОД»

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=18971

[ZOOR]

Ага, Президент все-же дал поручение о развертывании Арктики-М
http://fcp.economy.gov.ru/cgi-bin/cis/fcp.cgi/Fcp/ViewFinDoc?fcp=196&fin=92&year=2011

Краткие отчеты о реализации ФЦП (данные 2011 года по состоянию на 1.01.2012) (2011)

Программа нуждается в корректировке в части:
....
- в соответствии с поручением Президента Российской Федерации от 6 июля 2011 г. № Пр-1923 о создании в рамках программы на высокоэллиптической орбите космической системы «Арктика-М» в целях гидрометеорологического и климатического мониторинга приарктических районов Земли.

[instml]

«Нам из космоса всё видно». Интервью с Ольгой Гершензон

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=925119#925119

[ZOOR]

http://www.nakanune.ru/news/2012/4/16/22270597

Россия создаст в Арктике 20 погранзастав для контроля за северной границей и Севморпутем

Как сообщил руководитель Пограничной службы ФСБ России Владимир Проничев, часть погранзастав будет располагаться рядом с 9 спасательными центрами МЧС и Минтранса, которые планируется открыть в рамках развития Севморпути. Остальные - на труднодоступных островах, пишут "Известия". Сейчас, по данным экспертов, арктическая граница России изобилует "дырами".

Как рассказал Проничев, создание 20 пограничных пунктов предусмотрено в федеральной целевой программе "Государственая граница Российской Федерации (2012-2020 годы)". На каждой из 20 застав будут дежурить 15-20 пограничников, которые будут контролировать обстановку в Арктике и оказывать помощь гибнущим в арктических водах и льдах.

По его словам, порядку в Арктике угрожают не только нелегальные туристы, но и научные экспедиции, которые без необходимых разрешений и документов ведут разведку арктических запасов. На Дальнем Востоке и Баренцевом море в арктических широтах встречаются и браконьеры.

"Российское северное стратегическое направление оголено в воздушном отношении. В серединной части Севморпути порядка 2,5 тыс. км вообще не контролируется радиолокационными средствами. Порядка 40 советских радиолокационных постов, которые создавали поле наблюдения с нижней границей, доходящей до 300-400 метров, в 90-е и 2000-е год были разрушены", - рассказал «Известиям» первый вице-президент Академии геополитических проблем Константин Сивков. Он напомнил, что протяженность Севморпути составляет около 6 тыс. км, поэтому каждой погранзаставе придется контролировать около 300 км.

Предполагается, что каждый арктический пограничник на новых станциях будет универсальным специалистом, умеющим не только искать и спасать людей, но и обеспечивать работу электростанций, систем хранения топлива, водоснабжения, связи, компьютерных систем станции, поддерживать взлетно-посадочную полосу. Строить арктические заставы будут из модульных конструкций по индивидуальному проекту.

Для получения тепла и энергии на отдаленных заставах планируется использовать ветрогенераторы и солнечные батареи. Такой подход призван защитить арктические земли от загрязнения - сейчас Арктика буквально завалена бочками из-под солярки, которой топили на советских городках на Новой Земле и других арктических островах. Передвигаться по Арктике пограничники планируют не только на традиционных снегоходах и гусеничных вездеходах, но и на такой экзотической технике, как дирижабли и экранопланы - их производство планируется развернуть в Петрозаводске. Связь с материком будет обеспечивать спутниковая система "Арктика", которую должны создать к 2014 году.

[ZOOR]

http://www.arctic-info.ru/News/Page/nacalos_-finansirovanie-spytnikovoi-sistemi--arktika--

Началось финансирование спутниковой системы «Арктика»
18 апреля 2012

Многоцелевая космическая система Арктика будет развернута через 6-7 лет. Об этом сообщил замдиректора по научной работе Арктического и Антарктического НИИ при Росгидромете Александр Данилов.

Тема была затронута на круглом столе «Трудности развития хозяйственной деятельности человека в условиях уязвимой экосистемы арктического региона», который состоялся в рамках рабочей программы российского павильона на Экспо-2012.

«Решение принято, реализация многоцелевой космической системы «Арктика» начинается. Дан старт этому проекту именно с вложением инвестиционных денег. Я уверен, что уже через несколько лет, пусть 6-7-8 лет мы получим эту систему, российскую, свою», - заявил замдиректора ААНИИ. - «Россия призывает и мировое сообщество подключаться к созданию системы».

По его словам, метеорологические, всепогодные спутники дадут очень важную радиолокационную информацию. В настоящий момент у России сейчас нет национальных спутников, которые дают информацию по Арктике, Росгидромет пользуется данными с иностранных спутников. «Но поменять источники данных легко, потому что помимо живых снимков очень важны технологии их обработки и чтения», - отметил Александр Данилов.

Замруководителя департамента Росгидромета по СЗФО Валерий Цепелев сообщил, что данные российских спутников не будут точнее западных, потому что любой спутник, кроме геостанционарных, двигается через полюс. «Единственный плюс системы «Арктика» в том, что она наша», - сказал Валерий Цепелев.

«Снимки радиолокационной съемки, которые делаются вне зависимости от погоды, очень дорогие. Мы их закупаем напрямую. Снимок низкого разрешения стоит порядка $400, снимок высокого разрешения стоит больше $1000. Участок съемки небольшой - порядка 200 км, эти данные нам необходимы раз в 3 дня. Покупать за такие деньги спутниковую информацию мы физически не можем. «Арктика» не будет занимать у нас такие деньги», - пояснил Валерий Цепелев.

 Система «Арктика» будет включать три рабочих компонента, отвечающих за связь, экологический и метеорологический мониторинг в Заполярье. Создание спутниковой системы инициировано Росгидрометом и Роскосмосом, решение о начале финансирования было принято в начале ноября. «Арктика» получила международную поддержку от Всемирной метеорологической организации.

Источник: Арктика-Инфо

[ZOOR]

http://www.rtisystems.ru/presscentre/press/377/

В России создается Система освещения обстановки в Арктике

ОАО "РТИ" возглавит работы по созданию Системы освещения обстановки в Арктике, сообщает пресс-служба компании.

"Военно-промышленная комиссия (ВПК) при правительстве РФ, возглавляемая вице-премьером Дмитрием Рогозиным, рассмотрела проект концепции Системы освещения обстановки в Арктике. Основная цель развертывания Системы в Арктике - эффективное и безопасное использование морского, воздушного и космического пространства, решение комплекса задач по освоению и социально-экономическому развитию арктического региона, обеспечению обороны и безопасности страны", - говорится в сообщении пресс-службы, поступившем в "Интерфакс-АВН" в пятницу.

Согласно сообщению, для реализации проекта создана кооперация промышленных предприятий, НИИ Минобороны России и РАН. В частности, ОАО "НПК "НИИДАР" стало головным предприятием по разработке подсистем освещения надводной, воздушной и радиоэлектронной обстановки. Концерн "Моринформсистема-Агат" займется созданием подсистемы освещения подводной обстановки. Научно-промышленная компания "Высокие технологии и стратегические системы" - головное предприятие по подсистеме управления с Главным информационно-аналитическим центром, платформам связи и передачи данных, комплексу средств защиты информации. ФГУП "ЦНИИ "Комета" будет работать по системам освещения обстановки околоземного космического пространства.

"Роль головной организации кооперации предложена ОАО "РТИ", а общую координацию работ и организацию взаимодействия между федеральными органами исполнительной власти и предприятиями осуществляет межведомственная рабочая группа при ВПК", - уточняется в сообщении.

"Единое информационное пространство Системы освещения обстановки в Арктике будет сформировано путем интеграции и регламентированного использования информационных ресурсов уже существующих и перспективных систем и средств", - сказал гендиректор ОАО "РТИ", генконструктор системы предупреждения о ракетном нападении и РЛС ВЗГ Сергей Боев, которого цитирует пресс-служба.

По его словам это значительно повысит оперативность, достоверность и качество выдаваемой информации об обстановке в Арктике, которую станут комплексно обрабатывать в Главном информационно-аналитическом центре с выдачей рекомендаций по оперативному решению возникших задач всеми элементами Системы.
"Система освещения обстановки будет использоваться при решении народно-хозяйственных задач в Арктике. И здесь интеграция ресурсов информационно-управляющих систем Минтранса, Роскосмоса, Минсвязи, Минприроды и других министерств и ведомств позволит существенно повысить безопасность на транспортных арктических магистралях, а также оперативность действий МЧС России по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций и техногенных катастроф", - подчеркнул С.Боев.

Кроме того, продолжил он, можно будет обнаруживать объекты-нарушители; воздушные и морские суда, терпящие бедствие или имеющие неисправности навигационно-связной аппаратуры, либо ограничения по зоне действия геостационарных спутников связи.

В пресс-службе отметили, что аванпроект Системы освещения обстановки в Арктике будет разрабатываться за счет средств ОАО "РТИ" и предприятий кооперации.
"Общая стоимость Системы будет определена по итогам разработки аванпроекта", - уточнили в пресс-службе.

ОАО "РТИ" - крупнейший отраслевой холдинг, интегратор высокотехнологичных научно-производственных компаний. Основными акционерами ОАО "РТИ" являются АФК "Система" (84,6%) и ОАО "Банк Москвы" (15, 4%). В состав ОАО "РТИ" входит ОАО "Концерн "РТИ Системы" (97%) и ОАО "Ситроникс" (63,074%).

Арктика в четырех измерениях

Тема национальной безопасности России в Арктической зоне сегодня особенно актуальна

11 апреля 2012 года Военно-промышленная комиссия при Правительстве РФ, возглавляемая вице-премьером Дмитрием Рогозиным, рассмотрела проект концепции Системы освещения обстановки (СОО) в Арктике. Основная цель развертывания СОО – эффективное и безопасное использование морского, воздушного и космического пространства, а также решение комплексных задач по освоению и социально-экономическому развитию Арктического региона, обеспечению обороны и безопасности страны. Роль головной организации кооперации предприятий промышленности, НИИ Минобороны России и РАН предложена ОАО «РТИ». Сегодня мы предлагаем интервью с главой этой компании, генеральным конструктором национальной Системы предупреждения о ракетном нападении и РЛС высокой заводской готовности Сергеем Боевым.

Читать далее - http://www.rtisystems.ru/presscentre/press/383/

[instml]

Спутниковые снимки позволили ФГУП «Атомфлот» оптимизировать проводку судна в морях Арктики

Атомоход «Россия» (ФГУП «Атомфлот») в период 13-17 мая провел теплоход «Капитан Данилкин» от пролива Карские Ворота до бухты Солнечная на о. Большевик (арх. Северная Земля). Информационную поддержку рейса осуществлял ИТЦ «СКАНЭКС», поставляя радиолокационные изображения со спутников RADARSAT-1 и RADARSAT-2.

— Наличие объективной и своевременной информации о ледовой обстановке позволило каравану пройти оптимальным маршрутом сначала по заприпайной полынье в разреженном льду со скоростью 12 узлов, а затем по ровному тонкому припайному льду со скоростью 10 узлов. Только на последнем участке пришлось преодолеть 13 миль в торошенном припае средней толщины, — говорит Анатолий Давыдов, ведущий специалист управления эксплуатации флота ФГУП «Атомфлот».

После успешной выгрузки на припай в бухте Солнечная караван в 21:25 мск 22 мая начал движение в сторону пролива Карские ворота и в 08:35 мск 26 мая атомоход «Россия» благополучно завершил проводку. Вновь для выбора пути были использованы оперативные радиолокационные спутниковые изображения, позволившие совершить проводку в кратчайшие сроки.

http://www.scanex.ru/ru/news/News_Preview.asp?id=n14521246

[ZOOR]

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/1505/

Правительство Канады в целях укрепления суверенитета в Арктике рассматривает предложение приобрести у США три разведывательных высотных беспилотных летательных аппарата / БПЛА/ "Глобал хок". Об этом сообщили журналистам в среду представители кабинета премьер-министра Стивена Харпера.

     По их словам, производитель беспилотников - американская корпорация "Нортроп-Грумман" - обещала их несколько модифицировать для полетов в суровых условиях Севера. Каждый БПЛА в зависимости от того, какую аппаратуру он будет нести, обойдется канадским налогоплательщикам в 150-170 млн долларов.

     Правительство Харпера считает своей приоритетной задачей укрепление суверенитета в Арктике. Оно настаивает на том, что Северо-Западный проход, позволяющий сократить морской путь в страны Азии на 5 тысяч км, находится под его юрисдикцией. США и ряд других стран не согласны с такой трактовкой и считают проход, который в связи с глобальным потеплением климата впервые освободился ото льдов в 2007 году, международными водами.

     Оттава ранее уже объявила о планах строительства от шести до восьми кораблей для патрулирования Северо- Западного прохода, наметила возведение глубоководного порта в поселке Нанисивик на Баффиновой Земле. Кроме того, страна создает военную базу в поселке Резольют на берегу пролива Барроу.

     "Глобал хок" - один из самых больших БПЛА в мире. Его длина составляет 13,5 м, размах крыльев - 35,4 м. Беспилотник может на протяжении 40 часов летать на высотах до 20 км и обнаруживать цели на удалении примерно 550 км. Дальность его полета составляет 22 тысячи км.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/1533/

Американские компании Northrop Grumman и L-3 MAS предложили министерству обороны Канады доработанную версию беспилотного летательного аппарата RQ-4 Block 30 Global Hawk, сообщает Jane's. Этот беспилотник, получивший название Polar Hawk, адаптирован для проведения разведывательных операций в арктической зоне.

     Подробности относительно разведывательного оборудования, которое будет устанавливаться на беспилотники, не раскрываются. От Global Hawk новый новый аппарат будет отличаться некоторыми изменениями конструкции и электронных систем, которые позволят Polar Hawk осуществлять полеты при значительных минусовых температурах. Один аппарат сможет контролировать до 22 тысяч километров территории.

     Согласно предложению Northrop Grumman, Канада сможет использовать Polar Hawk для мониторинга ледовой обстановки, наблюдения за перемещением ледяных полей, а также для контроля за мореходством и прибрежной зоной в арктической части Канады. В ходе одной миссии Polar Hawk сможет вести наблюдение с высоты в 18,3 тысячи метров на протяжении 33 часов.

     Высотный стратегический разведывательный беспилотник Global Hawk способен развивать скорость до 800 километров в час и совершать полеты на высоте до 19,8 тысячи метров. Продолжительность нахождения аппарата в воздухе составляет 36 часов. Бортовое оборудование Global Hawk включает в себя сенсоры высокой четкости, системы радиоэлектронной борьбы, ретрансляции сигналов и радиоэлектронной разведки.

[instml]

Ученые изучат глубины у Шпицбергена с помощью подводной обсерватории

МОСКВА, 15 июн - РИА Новости. Немецкий ледокол "Поларштерн" отправился в 27-ую арктическую экспедицию, в ходе которой ученые впервые проведут мониторинг придонных экосистем у берегов архипелага Шпицберген, а также сезонные измерения в проливе Фрама, сообщает пресс-служба института полярных исследований имени Альфреда Вегенера (AWI, Германия).

Международная экспедиция, в составе которой ученые из Германии, Бельгии, США и Великобритании, отправится в Арктику на месяц, чтобы обследовать пролив Фрама - акваторию между Гренландией и архипелагом Шпицберген.

Ученые впервые проведут мониторинг придонных экосистем в этой части Северного Ледовитого океана с помощью подводной стационарной научной станции AWI Hausgarten и ежегодный мониторинг обмена водных масс между Арктикой и Атлантикой - в проливе Фрама, говорится в сообщении.

"Мы должны каждый год делать комплекс точных измерений в проливе Фрама, на которые мы сможем основываться при построении моделей циркуляции вод", - сказала сотрудница AWI Агнешка Бежчинска-Меллер (Agnieszka Beszczynska-Moller).

Анализ образцов, собранный подводной обсерваторией в прошлые годы, показал, что в связи с уменьшением площади летних морских льдов в Арктике у некоторых групп глубинных животных упала численность. Перемещая обсерваторию, ученые получили данные, доказывающие зависимость придонного биоразнообразия от положения кромки льдов - к этим областям на большой глубине приурочены биологически активные зоны. Открытым остается вопрос том, как изменится распределение зон с высоким биоразнообразием, когда льды будут полностью исчезать на лето (а это может начать происходить, по оценкам ученых, уже к 2050 году), говорится в сообщении.

Пролив Фрама - самая глубокая "перемычка" между Атлантикой и Северным Ледовитым океаном, он очень важен для обмена вод между этими двумя океанами. В целом, теплые воды с высокой соленостью поднимаются в Арктику из Атлантического океана по поверхности (по такому принципу "работает" Гольфстрим), а холодные воды с меньшей соленостью поступают на больших глубинах из полярных регионов на юг. Однако, согласно результатам многочисленных исследований - в частности, 15 лет наблюдений специалистами AWI - в результате глобального потепления этот механизм постепенно теряет устойчивость.

Hausgarten - единственная в своем роде подводная экологическая научная станция, которая работает в высоких широтах с 1999 года. Ее с помощью якорей можно закреплять на тех участках дна, которые наиболее интересны ученым. Станция представляет собой 16 модулей, прикрепленных якорем к морскому дну, с которых постоянно производится отбор проб воды. Эти образцы поступают к ученым, которые проводят анализ в лабораторных условиях. Главная задача станции, которую также называют "подводной обсерваторией" - определить, насколько глубоко в водах Северного Ледовитого океана проявляется действия изменений климата в регионе. Наблюдения, которые проводятся на Hausgarten, позволяют ученым вести постоянный мониторинг примерно 8 тысяч квадратных километров дна к западу от архипелага Шпицберген на глубинах от одного до 5,5 километров.

http://ria.ru/arctic_news/20120615/673644312.html

[ZOOR]

http://expert.ru/2012/06/5/zamok-dlya-arktiki/

Замок для Арктики
Россия готовится защищать свои запасы нефти и газа в Арктике

 Вадим Пономарев

На одной из старейших верфей России — Зеленодольском заводе имени А. М. Горького (Татарстан) —  по заказу ФСБ заложен головной пограничный сторожевой корабль «Океан». Корабли этой серии предназначаются для охраны границы России в арктических широтах.  А это значит, что работы зеленодольским корабелам будет более чем достаточно.



Факт начала строительства на зеленодольской верфи большого пограничного сторожевого корабля первого ранга проекта 22100 («Океан») разработки ЦМКБ «Алмаз» интересен двумя обстоятельствами. Во-первых, самим кораблем. Сторожевые корабли этого проекта начали проектироваться еще в начале нынешнего века для работы в северо-западной части Тихого океана и в арктических и неарктических замерзающих морях Российской Федерации с учетом условий эксплуатации судов категории Arc4 по Правилам классификации и постройки судов Российского морского регистра судоходства. С начала 2015 года корабли проекта 22100 должны прийти на смену пограничным сторожевым кораблям (ПСКР) первого ранга проекта 11351 («Воровский», «Дзержинский»), которые во льдах и далеко от берега долго ходить не могут. Новый же  ПСКР будет способен нести службу в автономном режиме при неограниченной мореходности в Арктике в течение 60 суток, в том числе на площадях крупнобитого льда. Водоизмещение — 2,7 тыс. тонн, скорость — до 20 узлов, дальность хода — до 12 тыс. миль. Предусмотрены бортовой вертолет Ка-27 и скоростные катера, способные опускаться на воду и подниматься на борт во время движения фрегата. Вооружение — соответственно характеру выполняемых задач, в том числе по открытым источникам — 76-миллиметровая автоматическая артиллерийская установка АК-176 и пулеметы. Из особенностей конструкции выделяются закрытые бак и корма (таким образом конструкторы надеются избежать обледенения) и повышенный комфорт для экипажа. Каюты рассчитаны на двух человек, в каждой предусмотрен санузел и круглосуточное (благодаря двум опреснителям) снабжение горячей и холодной водой.

Основное назначение нового ПСКР — охрана морских рубежей России в Арктике, обеспечение безопасности проектов по добыче нефти и газа на шельфе северных морей и участие в аварийно-спасательных операциях на трассе Северного Морского пути (СМП). И если сопоставить начало строительства ПСКР проекта 22100 с разворачиванием сети погранзастав в арктической зоне России (особенно на западном, норвежском направлении), то можно сделать вывод о том, что  власти нашей страны начали реально и активно готовиться к охране российских нефтегазовых запасов в Арктике от несанкционированных посягательств.

ЗЫ А где же космический сегмент охраны? Ведь ...
http://www.regnum.ru/news/polit/1537966.html

США и Норвегия объявили "новую столицу" Арктики и "интернационализацию" ее ресурсов: Клинтон в Осло

1 и 2 июня 2012 года госсекретарь Соединенных Штатов Америки Хиллари Клинтон в ходе своего визита в Скандинавию посетила Норвегию. После пребывания в столице Норвегии городе Осло она в сопровождении министра иностранных дел Норвегии Йонаса Сторе отправилась на север этой страны в город Тромсё. Здесь на месте госсекретарь обсудила со своим коллегой, представляющим союзную по НАТО страну, проблемы борьбы за Арктику и арктические ресурсы. После переговоров Сторе и Клинтон дали совместную пресс-конференцию. В ходе нее Сторе провозгласил городок Тромсё с населением в 67 тысяч человек - "столицей Арктики", а США - ведущим государством в Арктике.

Из содержания пресс-конференции становится ясно, что американцы обсуждают с норвежцами возможность "интернационализации" ресурсов Арктики и Северного Морского пути. Они хотели бы "устанавливать правила" для этого региона мира. Кроме того, США и Норвегия собираются использовать институт Арктического совета для установления контроля над Арктикой и ее ресурсами. В настоящее время в Арктический совет входит восемь государств: Канада, Дания, Финляндия, Исландия, Норвегия, Россия, Швеция и США. Но госсекретарь США на пресс-конференции выделила из состава Арктического совета некий "центр" из пяти стран: США, Норвегии, Швеции, Исландии и еще одной, не названной страны. Показательно, что на пресс-конференции ни разу не была упомянута Россия и особые российские интересы в Арктике.

 Далее мы приводим текст этой пресс-конференции.

[Старый]

американцы обсуждают с норвежцами возможность "интернационализации" ресурсов Арктики и Северного Морского пути. Они хотели бы "устанавливать правила" для этого региона мира. Кроме того, США и Норвегия собираются использовать институт Арктического совета для установления контроля над Арктикой и ее ресурсами.

И тут из-за угла размахивая 76-мм пушкой выплывает наш фрегат. Весь в белом...

[G.K.]

И тут из-за угла размахивая 76-мм пушкой выплывает наш фрегат. Весь в белом...

Лучше пусть АК-630 размахивает  

[instml]

Роскосмос объявил конкурс на создание спутника для системы "Арктика-М"

МОСКВА, 26 июн - РИА Новости. Роскосмос объявил конкурс на создание высокоэллиптической гидрометеорологической космической системы "Арктика-М" в части работ, выполняемых в 2012-2015 годах, цена контракта - 5,368 миллиарда рублей, говорится в материалах конкурсной документации, опубликованных на сайте госзакупок.

На первом этапе (август 2012 года - 25 ноября 2015 года) речь идет о создании одного из двух спутников системы "Арктика-М" и создании наземного комплекса для управления космическим аппаратом. Второй этап планируется осуществить в 2016-2017 годах, говорится в материалах.

Срок предоставления конкурсной документации - с 25 июня по 31 июля текущего года.

Рассмотрение заявок на участие в конкурсе состоится 2 августа, подведение итогов конкурса - 9 августа.

Многоцелевая гидрометеорологическая космическая система "Арктика" предназначена для мониторинга состояния атмосферы и поверхности Земли в арктическом регионе (недоступном для наблюдения с геостационарных орбит) на основе получения многоспектральных изображений с периодичностью 15-30 минут. Система поможет получать гелиогеофизические данные в полярных областях Земли, выполнять телекоммуникационные функции по сбору, обмену и ретрансляции гидрометеорологических данных, осуществлять ретрансляцию сигналов от аварийных радиобуев системы спасения КОСПАС/САРСАТ. Ранее сообщалось, что эту систему будут создавать совместно Росгидромет и НПО имени Лавочкина.

"Арктика-М" - космическая подсистема гидрометеорологического мониторинга, служебной и аварийной связи, предполагающая запуск на высокоэллиптическую орбиту двух спутников, создание наземного комплекса управления ими и создание наземного комплекса приема, обработки и распространения данных Росгидромета. Для выведения спутников "Арктика-М" планируется использование ракеты-носителя "Союз-2" и разгонного блока "Фрегат".

Система "Арктика-М" будет обеспечивать Росгидромет данными для прогноза погоды в региональном и глобальном масштабах, позволит прогнозировать состояние акваторий морей и океанов, условий для полетов авиации, состояние ионосферы и магнитного поля Земли, осуществлять мониторинг климата и его глобальных изменений, контролировать чрезвычайные ситуации, проводить экологический контроль окружающей среды.

http://ria.ru/science/20120626/685469854.html

[ZOOR]

Ох уж мне эти конкурсы

В состав ракетно-космического комплекса (РКК) «Арктика-М» должны входить:
...
-  технический комплекс космического аппарата на базе технического комплекса КА «Электро-Л» Н-9000-0 (входит в состав РКК функционально);

:wink:

Вот более интересно, на Арктику-Р объявят конкурс или нет?

[Старый]

Как я понимаю всётаки решили делать систему метеоспутников на орбитах типа "Молния"?

[ZOOR]

3.2.2.1 Ракетно-космический комплекс (РКК) должен обеспечивать подготовку, пуск и контроль полета РКН на участке выведения КА на рабочие или переходные высокоэллиптические орбиты (ВЭО).
3.2.2.2 РКН (РН+РБ) должна обеспечивать выведение КА «Арктика-М» с массой
не менее 2100 кг на высокоэллиптическую орбиту со следующими параметрами:
   период обращения КА (драконический)   42065 – 44065с;
   высота перигея                                        800 – 2500 км;
   наклонение                                              62,8о – 63,5о ;
   аргумент перигея                                     267о  273о.
3.2.2.3 Запуск КА «Арктика-М» на ВЭО должен осуществляться с космодрома «Байконур» с использованием разрешенных трасс и районов падения.

http://zakupki.gov.ru/pgz/documentdownload?documentId=69529675

[Старый]

Понятно. Это хорошо. Если они это осуществят то это будет чтото впервые за много десятилетий оригинальное и полезное мирового уровня. Извините за выражение иновация.
 Мир вздрогнет и ощетинится. А мы не будем его лишать доступа к нашим метеоданным.

[kroton]

Ох уж мне эти конкурсы

В состав ракетно-космического комплекса (РКК) «Арктика-М» должны входить:
...
- технический комплекс космического аппарата на базе технического комплекса КА «Электро-Л» Н-9000-0 (входит в состав РКК функционально);

:wink:

Вот более интересно, на Арктику-Р объявят конкурс или нет?

Разве у нас есть готовые КА с РЛС аппаратой, что бы им потом менять орбиту назначения?

Аппаратура МСУ работает на Метеоре (ССО) и Электро-Л (ГСО) её характеристики можно назвать прогнозируемыми. По все возможными БРЛК такого опыта за последние годы нет.