Новые российские РН для нового российского ПК

[Большой]

А как различаются стартовые массы этих вариантов?  :?:

[Salo]

Так как РД0163 3-х компонентный, то в керосин погружены баки с водкой.

Значит, он на компонентах керосин-спирт-кислород...
А что даёт спирт? :shock:

Решение проблемы с сажей в сладком ГГ и ТНА.

[Вал]

Так как РД0163 3-х компонентный, то в керосин погружены баки с водкой.

Значит, он на компонентах керосин-спирт-кислород...
А что даёт спирт? :shock:

Решение проблемы с сажей в сладком ГГ и ТНА.

Извините, стесняюсь спросить, но много раз слышу термин "сладкий"  по отношению к ЖРД. Это что, ЖРД с восстановительным циклом? Или что? Слабо подкован в этом вопросе...  

[Salo]

"Сладкий" газогенераторный газ с избытком горючего. "Кислый" газогенераторный газ с избытком окислителя. Могут использоваться  в ЖРД как замкнутого, так и в открытого цикла.

[Вал]

"Сладкий" газогенераторный газ с избытком горючего. "Кислый" газогенераторный газ с избытком окислителя. Могут использоваться  в ЖРД как замкнутого, так и в открытого цикла.

Спасибо! А еще наберусь смелости спросить - не дадите ссылочку с хорошим материалом по этой теме. Только не вики...

[Дмитрий В.]

"Сладкий" газогенераторный газ с избытком горючего. "Кислый" газогенераторный газ с избытком окислителя. Могут использоваться  в ЖРД как замкнутого, так и в открытого цикла.

Спасибо! А еще наберусь смелости спросить - не дадите ссылочку с хорошим материалом по этой теме. Только не вики...

Очень приличный сайт (и кстати, создан одним из наших форумчан - ником "Гость 22"): www.lpre.de
Сайт посвящен ЖРД.

[Вал]

Salo, Дмитрий В., спасибо!

[Commix]

А как различаются стартовые массы этих вариантов?  :?:

У варианта с РД-180 стартовая масса в районе 1420-1430 т., а у варианта с РД0163 сообщу чуть попозже, что-то подзабыл

[chameleon]

У варианта с РД-180 стартовая масса в районе 1420-1430 т., а у варианта с РД0163 сообщю чуть попозже, что-то подзабыл

То есть ББ первой ступени не идентичен ББ от среднего варианта...

[Дмитрий В.]

А как различаются стартовые массы этих вариантов?  :?:

У варианта с РД-180 стартовая масса в районе 1420-1430 т., а у варианта с РД0163 сообщу чуть попозже, что-то подзабыл

Думаю, в районе 1550-1600 т.

[SpaceR]

Так как РД0163 3-х компонентный, то в керосин погружены баки с водкой.

Значит, он на компонентах керосин-спирт-кислород...

Как я понял, камера на керосин+кислород, а ГГ на спирт+кислород.

[А что даёт спирт? :shock:

Решение проблемы с сажей в сладком ГГ и ТНА.

А почему эта проблема совсем не беспокоит Элона Маска?

[Salo]

Вы считаете Мерлин эталоном эффективности и примером высокого УИ. :wink:

[Bell]

А почему эта проблема совсем не беспокоит Элона Маска?

Выхлоп ГГ у него весьма коптит.

[Saul]

Полёт фантазии (ректификатора) - шугопропан захоложенный водородом, испарение, во втором контуре "ядерного" испарителя (как и кислорода). Избыток водорода на раскрутку насоса - сажи не будет. Для экологической безопасности, первый контур, например натриевый. Но это, лет через сто.

[Михаил Яковлевич Ковалёв]

Почему при обсуждении средств выведения на орбиту обязательно исходят из необходимости сжигания какого-то топлива?. Толкает ракету ведь не температура горения, а скорость истечения. На мой дилетантский взгляд, давно надо перейти к холодным двигателям, используя инертные газы, твердые шарики пропитанные определённым составом и радикально изменить конфигурацию, как это выразиться..., сам принцип построения и внешеий вид ракет. Можно придать им грамотные аэродинамические свойства и принципиально изменить принцип...подъёма.

[SpaceR]

Почему при обсуждении средств выведения на орбиту обязательно исходят из необходимости сжигания какого-то топлива?. Толкает ракету ведь не температура горения, а скорость истечения. На мой дилетантский взгляд, давно надо перейти к холодным двигателям, используя инертные газы, твердые шарики пропитанные определённым составом и радикально изменить конфигурацию, как это выразиться..., сам принцип построения и внешеий вид ракет. Можно придать им грамотные аэродинамические свойства и принципиально изменить принцип...подъёма.

Гм-м, мне кажется, Вы ошиблись не только темой, но и разделом.
Помойму Вам сюда: http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewforum.php?f=9&sid=bfdbf74b0b05dff9f68ad170dbf87d86  

[SpaceR]

А почему эта проблема совсем не беспокоит Элона Маска?

Вы считаете Мерлин эталоном эффективности и примером высокого УИ. :wink:

Довольно "одесский" ответ у Вас получился.   :lol:

[Dude]

2) Каким образом на космодром собираются доставлять ПН - те самые, что под обтекателями большого диаметра? И почему этим же путем нельзя доставлять ракетные блоки и зачем тогда железнодорожные ограничения?

Наверное слишком длинная ступень для Ан-124. Но хотелось бы знать точно.
-- Pete

Ан-124 не накладывает дополнительных ограничений по длине в сравнении с ЖД. Скорее наоборот.
Поскольку ПН не цилиндрические, то их и возят в АН-124 с шириной грузового отсека до 6м. Хотя конечно построить самолёт под 6-7 метровый диаметр конечно надо.

АН-124, да и Мрия в первую очередь ограничены по высоте <4.4м, поэтому нужна или внешняя подвеска на Мрию или специальная "высокая" модификация Руслана даже для верхней ступени Ф5м. Хотя меня "устроил" бы и Ф4.3 для верхней ступени "тяжелой" Руси, всяко лучше чем предлагаемый сейчас 3.8. Учитывая редкость использования таких носителей, они явно "некоммерческие" и по десять раз в году летать не будут, да и 50-ные ПН у нас чаще чем в 4-5лет рождаться не будут, верхнюю ступень можно просто посчитать исключением из правила "доставка по ЖД без остановки встречного движения".

[Bell]

Почему при обсуждении средств выведения на орбиту обязательно исходят из необходимости сжигания какого-то топлива?. Толкает ракету ведь не температура горения, а скорость истечения.

Когда вы будете проходить по физике тепловое движение молекул - вы поймете, в чем были неправы. Как много нам открытий чудных готовит просвещенья дух...

[Большой]

А зачем рассматривают с РД-0163. Всё одно примут с РД-180. :roll: