Экраноплан на сверхзвуке.

[Димитър]

в нашем случае есть 2 проблемы:
1. Нужно, чтобы поверхность была достаточно гладкая, без кочек и ямок.

Поверхность моря/океана при спокойной погоде подойдет?

Поверхность знаменитого соленого озера в США уже подошла.    Там рекордный автомобиль уже превысил скорость звука.
Кто-то здесь предлагал озеро Титикака - потому что оно высоко над уровнем моря. Я предлагаю Тибет - "крыша мира". Найдем там плато на высоте в 5 - 6 км и выровним идеально... Тем более Китай заинтересован в развитии космонавтики...  :wink:

[ronatu]

Dead End. :wink:

[SpaceR]

А как с тепловыми потоками?
Крейсерский полет на сверхзвуке с нулевой высотой приведет к существенному прогреву конструкции. Самолеты его выдерживают, но имхо уже близко к пределу. Да и ПВРД потребуется адаптировать под повышенную плотность...

[Димитър]

А как с тепловыми потоками?
Крейсерский полет на сверхзвуке с нулевой высотой приведет к существенному прогреву конструкции.

Ну, не нулевая высота, а 5 - 6 км (Тибет), но это не принципиально. В общем Вы правы - лучше подняться на верх, ведь скорости хватает, а потери и нагрев будут меньше. Получается самолет - разгонщик и нормальный "воздушный старт".  

[Tiger]

Я предлагаю Тибет - "крыша мира". Найдем там плато на высоте в 5 - 6 км и выровним идеально... Тем более Китай заинтересован в развитии космонавтики...  :wink:

Главное - они реально могут выгнать тибетцев равнять плато!  :shock:
... так, что мы нервно закурим в сторонке "Беломор" ...  :roll:

[Димитър]

Я предлагаю Тибет - "крыша мира". Найдем там плато на высоте в 5 - 6 км и выровним идеально... Тем более Китай заинтересован в развитии космонавтики...  :wink:

Главное - они реально могут выгнать тибетцев равнять плато!  :shock:
... так, что мы нервно закурим в сторонке "Беломор" ...  :roll:

Почему "в сторону" ?! Будем вместе строить международный космопорт!
Покупайте лопаты, и все на Тибет! А Кенгуру трубы подвезет ...  

[zyxman]

Почему "в сторону" ?! Будем вместе строить международный космопорт!
Покупайте лопаты, и все на Тибет! А Кенгуру трубы подвезет ...  

А "Беломор" уже подвезли? :lol:

[mihalchuk]

Поверхность моря/океана при спокойной погоде подойдет?

Сомнительно. Штиль отличается теи, что волны в море длинные. Скажем, пусть 400 м. Тогда у вас будут кочки не реже 1 в секунду. Кроме того, ждать у моря погоды... Спокойная вода бывает только  в небольших заливах, бухтах, лиманах. В открытом море волны есть практически всегда.
 

поясните, что вы имеете в виду.

Подъёмная сила экранного эффекта сильно зависит от расстояния до поверхности. При увеличении угла атаки на сверхзвуке давление на нижней плоскости аппарата вне зоны экранного эффекта (в передней части) существенно увеличится, на подветренной - снизится. А как поведёт себя давление на нижней поверхности в зоне экранного эффекта - зоне волнового взаимодействия? По идее, должно также увеличиться, но что будет в целом, предсказать трудно. С одной стороны, эта зона сместится назад. С другой - фактически аппарат будет опираться на отражённую ударную волну, а её интенсивность растёт нелинейно с ростом интенсивности прямой УВ - от 2 раз для слабой до 8 для сильной. Задача довольно непроста.

[Гусев_А]

А не возможно применить вот такое решение:
Перед корпусом, крыльями разместить торчащие вперед телескопические штыри. Они своим концом будут создавать конус, при необходимости штырь можно удлинять, наклонять вниз-вверх может даже с очень высокой оперативностью. Это плюс ко всему позволит увеличить высоту движения.

[STS]

У меня другое предложение!
Делаем длинную трубу диаметром метров 15, длиной 3 км, и накачиваем в нее воздух со сверхзвуковой скоростью. На входе (на выходе воздуха) на платформе стоит (горизонтально) ступень с ПВРД, после достижения ПВРД нужного режима работы\тяги, "отпускаем" ее, она движется по трубе в сверхзвуковом потоке набирая кинетическую энергию и в итоге вылетает из нее.
Имхо, проще чем сверхзвуковой разгонник, так как труба неограниченна размерами, массой и бортовой энергетикой.

[zyxman]

Поверхность моря/океана при спокойной погоде подойдет?

Сомнительно. Штиль отличается теи, что волны в море длинные. Скажем, пусть 400 м. Тогда у вас будут кочки не реже 1 в секунду. Кроме того, ждать у моря погоды... Спокойная вода бывает только  в небольших заливах, бухтах, лиманах. В открытом море волны есть практически всегда.
 

поясните, что вы имеете в виду.

Подъёмная сила экранного эффекта сильно зависит от расстояния до поверхности.

...

Задача довольно непроста.

Да, безусловно все непросто.
Для борьбы с неустойчивостью прийдется во первых сделать аппарат достаточно большим, чтобы он мог лететь на большой высоте и чтобы большая масса повышала устойчивость, а во вторых естественно прийдется использовать современные системы управления, благодаря которым возможны полеты низко над землей на сверхзвуке.

Кстати, нагуглил несколько ссылочек по теме:

КМ (Каспийский Монстр)
http://www.airwar.ru/enc/sea/km1.html


Grumman X-29 - Сверхзвуковой истребитель, который был настолько неустойчив в полете, что была создана специальная компьютерная система автоматической коррекции движения
http://en.wikipedia.org/wiki/Grumman_X-29

Pelican Ultra Large Transport Aircraft (ULTRA)
http://www.stars.ru/news/misc/spacenews/02/09/18_007.htm

Тут читать со слов Sea Lanch
http://www.hizone.info/index.html?di=200209196

[jettero]

Grumman X-29 - Сверхзвуковой истребитель, который был настолько неустойчив в полете, что была создана специальная компьютерная система автоматической коррекции движения
http://en.wikipedia.org/wiki/Grumman_X-29

Насколько помню многие современные истребители аэродинамически неустойчивы и не способны летать при отказе бортовых компов, которые управляют аэродинамическими плоскостями. Эта неустойчивать закладывалась специально, для высокой маневренности.

[zyxman]

Grumman X-29 - Сверхзвуковой истребитель, который был настолько неустойчив в полете, что была создана специальная компьютерная система автоматической коррекции движения
http://en.wikipedia.org/wiki/Grumman_X-29

Насколько помню многие современные истребители аэродинамически неустойчивы и не способны летать при отказе бортовых компов, которые управляют аэродинамическими плоскостями. Эта неустойчивать закладывалась специально, для высокой маневренности.

Да, вобщем согласен - современные, не то чтобы многие, но хватает таких. А этот летал еще в 1984.

[Lanista]

а мне вот такая интересная штука попалась
http://www.beriev.com/rus/be-2500/be-2500.html

[Bell]

Аналогичный топик на Авиабазе:
http://forums.airbase.ru/viewtopic.php?id=63565

Общий вывод - буагага, оксюморон, фтопку.

[Кенгуру]

в нашем случае есть 2 проблемы:
1. Нужно, чтобы поверхность была достаточно гладкая, без кочек и ямок.

Поверхность моря/океана при спокойной погоде подойдет?

Поверхность знаменитого соленого озера в США уже подошла.    Там рекордный автомобиль уже превысил скорость звука.

Там автомобили в форме антикрыла, чтоб прижимало к поверхности.

[Братушка]

а мне вот такая интересная штука попалась
http://www.beriev.com/rus/be-2500/be-2500.html

Эта химера,выглядевшая так
http://content.foto.mail.ru/mail/vfcrf/1499/s-1814.jpg
несколько видоизменилась.Ее вид на сегодня
http://content.foto.mail.ru/mail/vfcrf/1499/s-3908.jpg
"Может ли мужчина родить?
Нет,но эксперименты продолжаются". :wink: