Космонавтика Израиля

Автор Олигарх, 17.06.2008 20:13:28

« назад - далее »

0 Пользователи и 10 гостей просматривают эту тему.

cross-track

Цитата: Arzach от 13.03.2026 16:10:43
Цитата: cross-track от 12.03.2026 13:10:55Что-то не слышал про Аэродром «Палмахим» недалеко от Тель-Авива
А что не так с аэродромом?
https://rocketlaunch.org/rocket-launch-sites/palmachim-airbase-state-of-israel

А какие самолеты принимает этот Аэродром «Палмахим»?
Live and learn

Arzach

Цитата: cross-track от 13.03.2026 16:42:05А какие самолеты принимает этот Аэродром «Палмахим»?
Да в общем-то любые может, которым хватит его ВПП длиной 2,5 км. Транспортники для обеспечения испытаний, например.

cross-track

Цитата: Arzach от 13.03.2026 16:58:25
Цитата: cross-track от 13.03.2026 16:42:05А какие самолеты принимает этот Аэродром «Палмахим»?
Да в общем-то любые может, которым хватит его ВПП длиной 2,5 км. Транспортники для обеспечения испытаний, например.
Знаю, что там базируются вертолеты и беспилотники. А про транспортники не знаю.
Live and learn

javax

В израильском подкасте про космос על חלל было 2 выпуска про израильский космический стартап "Муншот" (MoonShot).
Первый выпуск про интервью с создателем Шахар Бахири (Shahar Bahiri)  про его жизнь, как он от починки велосипедов дошел до создания вооружений, транспортного (Valerann), а потом и космического стартапа.
А второй выпуск интервью про сам стартап.


Что он говорит - большие ракеты как Фалькон - как автобус. Могут вывести много спутников не дорого но все на одну и ту же орбиту.
Маленькие как Электрон - вроде такси - дороже, но индивидуально.


А он хочет сделать космический Вольт - дешево развозить грузы.

Для этого хотят построить электромагнитную пушку, которая будет разгонять "снаряд" до 2.5 км/с, а оставшееся будет добирать ракетная ступень.
В современных ракетах доля веса груза в общем весе ракеты составляет 3-4%, а в многоразовых и того меньше, Муншот обещает довести это до 45%.
Стоимость запуска должна быть очень низкая - электричество и одна небольшая разгонная ступень.


Основное ограничение - огромные перегрузки, так можно посылать топливо, строительные материалы, воду, но не эксперименты или людей.

Для строительства такой штуки (1.7 км маршрут разгона) нужны сотни миллионов долларов, пока они получили 12 млн на прототип и вышли в конце 2025 из stealth mode - начали активно о себе рассказывать.

В числе инвесторов (и сооснователей) Фред Саймон, один из основателей JFrog

Третий сооснователь - Хилла Хаддад Хмельник (Hilla Haddad Chmelnik) — бывший генеральный директор Министерства науки Израиля, участница команды разработки «Железного купола»


В числе их советников главные инженеры Хец-3 и пращи Давида.

В числе работников - бывшая сотрудница SpaceX, которая отвечала за создание космодрома в Бока Чика.


Установка для запуска в космос будет (если соберут деньги) на Аляске, но в Израиле они, как я понял, собираются построить уменьшенную установку для испытания гиперзвуковых аппаратов (намного дешевле чем на ракетах, как сейчас это делают, вчастности это делает РокетЛаб на Электронах)
Команда из 32 человек работает в Кейсарии, где уже началось строительство первого ускорителя.


Уже есть клиенты: компания подписала предварительные соглашения с итальянской D-Orbit и американской Orbit Fab Payloadspace — обе занимаются орбитальным обслуживанием и дозаправкой спутников.


God, give me an hour, source code of the Universe and good debugger!