Туристические круизы "Союзов" на Луну

X

гость

#140

09.04.2005 20:32:39

Пилотируемые облеты Луны имели научно-технический смысл лет 40 назад.
Сейчас же, похоже, в таком облете этого смысла нет и вряд ли какое-либо национальное космическое агентство заинтересуется им.

Недаром идея CSI об отлете Луны отработавшим с МКС Союзом с применением логистического модуля предложена в коммерческом, точнее туристическом, контексте.

Какой-то коммерческий потенциал у такого облета есть. Один вариант – космотурист или два космотуриста.
Но мне представляется более реальным другой вариант – облет Луны как основа коммерческого медиа-проекта, который устраивает крупная телекомпания.
Ведь большая часть современного человечества родилась после полета Аполонна-17 ...

Интересно, что Bigelow, который по своему земному бизнесу связан с туризмом, основными потребителями свой станции видит не туристов, а людей, для которых пребывание на станции есть возможность сделать свой бизнес.

В прошлом году на www.thespacereview.com в одной статье анализировались коммерческие применения LEO и автор пришел к выводу, что, возможно, одним из наиболее перспективным является развлекательный, шоу бизнес, в частности infotertainment – информация как развлечение. В этом жанре на ТВ работал Леонид Парфенов – передачи "Намедни" и "В стране и мире".

Я думаю, что стоило бы обсудить с телевизионщиками возможность реализации такого проекта на базе облета Луны с участием популярного человека.

В рамках этого проекта можно подготовить ряд передач, несколько циклов, посвященных исследованию Луны, лунной гонке (здесь может быть и несколько циклов!), подготовке этого облета, текущему положению и перспективам космонавтики и т.д., нагнетая интерес и ажиотаж к облету (и космонавтике вообще!).

Собственно же освещение этого полета и передачи с ним связанные (телемосты с КК, комментарии трансляций видов Земли и Луны и т.д. с борта КК популярным человеком и экспертами из студии и т.д.) – это только кульминация всего телепроекта, который, я полагаю, надо делать в основном в жанре infotertainment.
Конечно, продюсерам, сценаристам, режиссерам придется хорошо подумать J

Наверное, для конкретной страны (Россия, США, Япония, Франция, ...) – это скорее одноразовый проект. Его повтор, если не придумать резкое изменение проекта, вызовет меньшие интерес зрителей, рейтинги, интерес рекламодателей и спонсоров ...

Но такой проект можно тиражировать несколько раз по разным странам! Например, сначала Россия, потом Франция, Япония ... Причем телевизионщики каждой страны используют опыт предыдущих.

Конечно, важна техническая сторона и стоимость.
Вариант CSI ориентирован на 2-х космотуристов, поэтому помимо новых систем связи и управления их логистический модуль предоставляет и объем, и СЖО для экипажа.

В случае телепроекта, наверное, оптимален экипаж из 2-х человек – пилот и популярный человек, который будет работать, а не смотреть в окошко ... 2-й пассажир даже с логистическим модулем будет мешать. И, наверняка, исключен вариант, когда оба пассажира представляют две телекомпании ...
Да и организационно проект с двумя телекомпаниями провести очень сложно.

Если экипаж из двух человек, то можно сократить существенно (в несколько раз?) логистический модуль, оставив за ним только функции связи и управления. Я предполагаю, что масса такого модуля составит 100-200-300 кг.
А, значит, подойдет и существующий ДМ для направления Союза к Луне. С логистическим модулем CSI, как мы выяснили, его не хватает.

Модуль с только функциями связи и управления можно:
1.   запустить на РБ как предлагает CSI;
2.   предварительно доставить на МКС Прогрессом и после стыковки лунного Союза со станцией сделать выход в открытый космос и "воткнуть" модуль в этот Союз:
3.   А может сразу же запустить лунный Союз с этим модулем?

А может сразу сделать полноценный лунный Союз? Что из нового железа нужно – новые антенны, которые будут работать около Луны, но, наверное, смогут отработать и на LEO. А все остальное – софт. Нет?

Насколько нужен беспилотный испытательный полет? А пилотируемый испытательный?
Наверное, беспилотный обязателен. А пилотируемый испытательный может быть и первым коммерческим.

Сразу перехожу к умеренно-оптимистическому J варианту.

Французы планировали в 2002 году испытать Ariane-5 ECA, а в 2006 году – Ariane-5ECB.
Все это сдвинулось на несколько лет, а насчет Ariane-5 ECB (12 тонн на ГПО) я читал, что они планируют даже два испытательных пуска. Можно с ними договорится, чтобы вместо воды в одном из этих пусков запустить лунный Союз с эти модулем. И пообещать, что второй пилотируемый облет будет французским.

Российский облет нынешним руководителям Роскосмоса и РКК Энергия, я полагаю J, намного проще организовать как престижный со вполне советской аргументацией для администрации Путина, чем как коммерческий. Тем более, что объем рекламного российского рынка вряд ли позволит провести полностью коммерческий полет. Так что российский полет должен быть получастным/полугосударственным по финансированию (не буквально 50/50, конечно J ). Но Протон/ДМ для этого полета по той цене, как для гос. программ!

Нужно оценить все технические доработки, их стоимость, телевизионщики должны дать свое заключение, в том числе возможность тиражирования на другие страны.
Если из заключение положительно, включая заключение предварительных соглашений с иностранными телекомпаниями, то только тогда начинать проект "Пилотируемый облет Луны – 40 лет спустя" J

При стоимости космической составляющей проекта с облетом Луны 70-80 млн. USD на него вполне могут пойти крупные иностранные телекомпании, работающие на аудитории с английским, японским, французским, немецким, испанским, арабским языками.

Ваши соображения по техническам и нетехническим аспектам?

Дмитрий Виницкий

Сообщения: 42,738
Верните Черную Дыру!