Возможны ли проблемы в ILS?

[Eraser]

Как думаете, что лучше смотрится на мировом рынке - ФГУП или СП ILS?

СП вестимо лучше, но думаю и ФГУП без заказов не останется. Особенно если его фгупность будет завуалирована, к примеру СП хруников и некоей "американской" фирмы, принадлежащей РФ или "частным" российским инвесторам.

[Дмитрий В.]

Как думаете, что лучше смотрится на мировом рынке - ФГУП или СП ILS?

СП вестимо лучше, но думаю и ФГУП без заказов не останется. Особенно если его фгупность будет завуалирована, к примеру СП хруников и некоей "американской" фирмы, принадлежащей РФ или "частным" российским инвесторам.

Похоже, после создания холдинга, ФГУП превратиться в ОАО.

[Bell]

Для этого он должен быть акционирован путем продажи части акций негосударственым, т.е. частным акционерам, что есть приватизация. А приватизация таких предприятий запрещена.

[Gonza]

Для этого он должен быть акционирован путем продажи части акций негосударственым, т.е. частным акционерам, что есть приватизация. А приватизация таких предприятий запрещена.

Делов то. Вносится указом президента соответствующая поправка в перечень предприятий и все. Десятки раз такое было.

[Дмитрий В.]

Для этого он должен быть акционирован путем продажи части акций негосударственым, т.е. частным акционерам, что есть приватизация. А приватизация таких предприятий запрещена.

Ну, как сделали с холдингом ГРЦ им. Макеева? Исключили все предприятия, которые в него войдут, из перечня стратегических, сейчас акционируют. А потом, после завершения формирования всех ОАО, снова включат в этот перечень. Делов-то. Сам нестеров в феврале не исключал возможность акционирования, буде на то Божья (государева) воля!

[Bell]

Ладно, верю

[ratte07]

06.12.2007 / 12:27    Американская компания выходит из совместного предприятия

     Американская компания Space Transport объявила о том, что намерена продать свою долю в International Launch Services (ILS), которая занимается коммерческими запусками спутников с Байконура. Об этом пишут "Ведомости".
     Другая доля ILS принадлежит российскому "Центру имени Хруничева" (ГКНПЦ имени Хруничева). По словам начальника управления Роскосмоса Александра Чулкова, государство уже поручило центру изучить возможные варианты приобретения пакета.
     В Space Transport отмечают, что покупкой доли в ILS интересуются многие компании, но от дальнейших комментариев отказались. Space Transport также не сообщила и по какой причине собирается избавиться от актива.
     ILS создана в 1995 году "Хруничевым" и американской Lockheed Martin. В 2006 году компания из США вышла из проекта, продав свою долю Space Transport. ILS владеет эксклюзивными правами на коммерческие запуски спутников ракетами-носителями "Протон" производства "Хруничева". С 1995 году компания совершила 41 запуск. В 2007 году ILS вывела на орбиту три спутника. Один запуск оказался неудачным.

     - А.Ж.
 

Сначала Lockheed Martin. теперь Space Transport. Тенденция однако.
У ГКНПЦ им.Хруничева могут быть проблемы.

Могут быть.
Если США однозначно выходят из проекта и РФ решает скупать акции, то возможным выходом было бы создание частной, коммерческой компании (не ФГУП) с опять же частной управляющей компанией. Поскольку управляющую компанию (Хруничев) врядли акционируют, то можно было бы передать акции в упраление некой другой частной компании в РФ.
Либо продавать акции Европе, либо, что более экзотично и меньше имеет коммерческого смысла - Китаю.

Не надо забывать, что участие Локхида сняло проблему квот на запуск. Для чисто российского оператора квоты могут вернуть.

[Старый]

А за что он вообще забирал? Может все-таки что-то делал? Спутники там подгонял например?
Вам не кажется, что без Локхида или иной ЗАПАДНОЙ маркетинговой фирмы спутники нам будет найти так же трудно, как китайцам?

Мне показалось что после ухода Локхида заказоа стало больше.

 

Как же он согласился на еще меньшее?

Почему "меньшее"?


 

1. Как будут обходится без прокладки?

Нормально. А зачем прокладка?

2. Как Локхид согласился на меньшее имея хоть что-то?

Какое "меньшее"? Он по вашему что, продал акции даром? Вы не разглядели слово "отступные"?

 

3. Зачем подставные фирмы, если можно оформить все напрямую "забрать акции Локхида себе"?

Что значит "напрямую" и "себе"? Вы думаете это хруники чтоли орудуют?

4. Зачем выдумывать подставную фирму, последующий отказ которой только еще раз подорвет деловой имидж хруников?

Имидж хруников могут подорвать только аварии Протонов.

 

СпейсТранспорт к государственному уровню какого государства относился?

Торгует пусковыми услугами наще родное российское государство. Оно же забирает и денюжку. Хруники лишь поставляют ракеты и работы на космодроме по себестоимости. Реальная "коммерческая деятельность" хруников кончилась уже очень давно.

[Старый]

Если без импортной прослойки никак, то может просто выкупить акции, да нанять импортных менеджеров, юристов и агентов?

То есть создать для этого подставную фирму.

[Старый]

Что будет лучше привлекать заказчиков?
- С нами работает Локхид!
- У нас главным менеджером работает Джон Смит (или как там у них называется Вася Пупкин?)!

С нами работает Протон!

[Старый]

Для чисто российского оператора квоты могут вернуть.

После чего заказчики ломанутся на Ариан и американцы удавятся.

[Agent]

Если спутник или его часть сделаны в США, то привоз его на Байконур требует разрешения госдепа. Без лоббирования это занимает годы.
Также опция бэкапа (предоставление другого типа носителя при проблемах) теперь есть чуть ли не обязательной. Так что у Протона проблемы.

[Bell]

Для чисто российского оператора квоты могут вернуть.

После чего заказчики ломанутся на Ариан и американцы удавятся.

А потом заказчики удавятся с Арианом

Кстати, на счет бэкапа Агент правильно напомнил!
Протон,блин, единственная в мире коммерческая РН без бэкапа. Защибись...

А необходимость дополнительного разрешения госдепа - прекрасный повод выбрать РН от государственный конторы иностранной державы...

[ratte07]

Для чисто российского оператора квоты могут вернуть.

После чего заказчики ломанутся на Ариан и американцы удавятся.

Арианов столько нет. Так что все ломануться на Си Лонч, и, возможно, к Локхиду на Атласы.

[ratte07]

С другой стороны, этот рынок давно уже малопривлекателен. Эпоха сверхдоходов за счет дешевизны наших ракет ушла в прошлое.

[Bell]

Для чисто российского оператора квоты могут вернуть.

После чего заказчики ломанутся на Ариан и американцы удавятся.

Арианов столько нет. Так что все ломануться на Си Лонч, и, возможно, к Локхиду на Атласы.

СиЛонча тоже столько нет, у них предел 7 пусков в год при самых благоприятных обстоятельствах. Ну и все остальные собственные геморрои...

Так что только Россгосстрах...

[ratte07]

Для чисто российского оператора квоты могут вернуть.

После чего заказчики ломанутся на Ариан и американцы удавятся.

Арианов столько нет. Так что все ломануться на Си Лонч, и, возможно, к Локхиду на Атласы.

СиЛонча тоже столько нет, у них предел 7 пусков в год при самых благоприятных обстоятельствах. Ну и все остальные собственные геморрои...

Так что только Россгосстрах...

7 - это немало. И всегда есть возможность вернуться к Атласам, если из-за дефицита цена пуска чуть подрастет.

[Agent]

И всегда есть возможность вернуться к Атласам, если из-за дефицита цена пуска чуть подрастет.

Бакс падает - Атлас дешевеет.

[Лютич]

Щас еще для полного счастья поднимет Энергомаш цену за РД-170 до 15 лимонов, и совсем станет весело.

[ratte07]

Рынок пусковых услуг - тот случай, когда рост цен на нашу продукцию нам же и не выгоден.