Зенит-3SLБ и Наземный старт

[Разъём]

А вот интересно, есть ли где-то циклограмма полета, ну там орбиты, длительности включения ДМ и т.п.?

[Новичок]

А вот интересно, есть ли где-то циклограмма полета, ну там орбиты, длительности включения ДМ и т.п.?

Конечно.
http://www.sea-launch.com/customers_webpage/sluw/

[Salo]

Впереди идут два тепловоза типа ТЭМ-2У, третьим - электротягач. Зимой два тепловоза были обязательны, так как в гору по скользким рельсам могли затащить ракету только вдвоем. Сейчас добавился серый вагон термостатирования КГЧ, вес поезда увеличился

Но при вывозе Союза с тем же вагоном термостатирования хватает 2-ух тепловозов, зачем тут еще электротягач?

наверное для "маневров" в МИКе

[Разъём]

А вот интересно, есть ли где-то циклограмма полета, ну там орбиты, длительности включения ДМ и т.п.?

Конечно.
http://www.sea-launch.com/customers_webpage/sluw/

Да я про АМОС-3, а не про справочник пользователя.

[Вован]

А вот интересно, есть ли где-то циклограмма полета, ну там орбиты, длительности включения ДМ и т.п.?

У меня есть :wink:

[Вован]

Впереди идут два тепловоза типа ТЭМ-2У, третьим - электротягач. Зимой два тепловоза были обязательны, так как в гору по скользким рельсам могли затащить ракету только вдвоем. Сейчас добавился серый вагон термостатирования КГЧ, вес поезда увеличился

Но при вывозе Союза с тем же вагоном термостатирования хватает 2-ух тепловозов, зачем тут еще электротягач?

наверное для "маневров" в МИКе

Маневров в МИКе на расстоянии 80 метров бывает немного
Главное назначение электротягача - это отвести установщик от ракеты за 2 минуты до взлета, причем автоматически :!:

[Вован]

эмм, а вот вставили они так Зенит, а как он держится, должны же быть фермы обслуживания и тд....
там что башню потом накатывают или как?

Там остается та мачта, где написано КБТМ. Никаких ферм и башен обслуживания непилотируемому Зениту не нужно.

РКН стоит на стартовых опорах и опирается на них в нижней части, в верхней части ее "обнимает" захват установщика. Башня (в простонародье), она же агрегат обслуживания пилотируемых КА, не применяется. Там, где написано КБТМ, находится стрела установщика, на которой захват, на которой крепится РН, на котором не надо лазить на ракету

[Pyhesty]

Маневров в МИКе на расстоянии 80 метров бывает немного
Главное назначение электротягача - это отвести установщик от ракеты за 2 минуты до взлета, причем автоматически :!:

А чем удерживается эти две минуты ракета?   :shock:
Какой допустимый напор ветра при старте?  :?:

[Разъём]

А вот интересно, есть ли где-то циклограмма полета, ну там орбиты, длительности включения ДМ и т.п.?

У меня есть :wink:

Ну так поделитесь....

[Aleksandras]

На сайте http://www.federalspace.ru/StartsMain.asp про AMOS-3 сказано:Назначение КА: Для телекоммуникационных связей и дистанционного зондирования Земли. Это кого будут зондировать со стационара :?:  Соседей что-ли :?:

[Вован]

Маневров в МИКе на расстоянии 80 метров бывает немного
Главное назначение электротягача - это отвести установщик от ракеты за 2 минуты до взлета, причем автоматически :!:

А чем удерживается эти две минуты ракета?   :shock:
Какой допустимый напор ветра при старте?  :?:

Ракета удерживается четырьмя фиксаторами стартовых опор в районе ХО-1. Скорость ветра может быть до 20 м/с

[Вован]

Циклограмма полёта РН Зенит-2SБ60 с РБ ДМ-SLБ и КА Амос 3
будет опубликована ЦЭНКИ

[Александр Ч.]

А вот интересно, есть ли где-то циклограмма полета, ну там орбиты, длительности включения ДМ и т.п.?

Конечно.
http://www.sea-launch.com/customers_webpage/sluw/

Самое смешное, что на боинге и еще кое-где, для этого мануала не нужен логин с паролем

[pk13]

А вот интересно, есть ли где-то циклограмма полета, ну там орбиты, длительности включения ДМ и т.п.?

Конечно.
http://www.sea-launch.com/customers_webpage/sluw/

Самое смешное, что на боинге и еще кое-где, для этого мануала не нужен логин с паролем

Смешно как раз наоборот, когда для мануала нужен логин . Еще "кое-где" это например Арианспейс. Cекретить мануалы коммерческих РН незачем, ну разве что простенькую регистрацию попросить.

[pk13]

Впереди идут два тепловоза типа ТЭМ-2У, третьим - электротягач. Зимой два тепловоза были обязательны, так как в гору по скользким рельсам могли затащить ракету только вдвоем. Сейчас добавился серый вагон термостатирования КГЧ, вес поезда увеличился

Но при вывозе Союза с тем же вагоном термостатирования хватает 2-ух тепловозов, зачем тут еще электротягач?

наверное для "маневров" в МИКе

Маневров в МИКе на расстоянии 80 метров бывает немного
Главное назначение электротягача - это отвести установщик от ракеты за 2 минуты до взлета, причем автоматически :!:

Спасибо Вован! Интересно, если будет трансляция (когда-нибудь   ), то этот момент наверное будет виден. Перекрашивать его в связи с этим не надо, электротягач и так выдержан в одной приятной зеленой гамме с СК , а вот как еще один объект для наклейки рекламы вполне может подойти  :wink: .

[Разъём]

Спасибо Вован. Ну по Зениту более менее ясно, а вот что РБ-ДМ будет делать? Сколько включений (вроде бы 3)  и какие, орбита довыведения, парковочная орбита и т.д. Обычно такую информацию можно найти на сайте Sea launch. Ну а этим-то запуском кто заправляет? Международные Пусковые Услуги? А где их сайт?

Ну и еще. А зачем обтекатель то тянут до высоты 193 км (не ошибка ли...). Наверное из-за полей падения ОЧРН?

[fagot]

На сайте http://www.federalspace.ru/StartsMain.asp про AMOS-3 сказано:Назначение КА: Для телекоммуникационных связей и дистанционного зондирования Земли. Это кого будут зондировать со стационара :?:  Соседей что-ли :?:

Может он метеоролог по совместительству.

[Agent]

А вот интересно, есть ли где-то циклограмма полета, ну там орбиты, длительности включения ДМ и т.п.?

Конечно.
http://www.sea-launch.com/customers_webpage/sluw/

Самое смешное, что на боинге и еще кое-где, для этого мануала не нужен логин с паролем

Смешно как раз наоборот, когда для мануала нужен логин . Еще "кое-где" это например Арианспейс. Cекретить мануалы коммерческих РН незачем, ну разве что простенькую регистрацию попросить.

Этот логин к тому же боинговому гайду что можно и без логина смотреть.
То есть потенциальный клиент заполнит анкету и осядет в базе данных Боинга, а все левые при небольшом усилии обойдут регистрацию. Тем самым не мусоря и не мешая маркетологам

[Вован]

Спасибо Вован. Ну по Зениту более менее ясно, а вот что РБ-ДМ будет делать? Сколько включений (вроде бы 3)  и какие, орбита довыведения, парковочная орбита и т.д. Обычно такую информацию можно найти на сайте Sea launch. Ну а этим-то запуском кто заправляет? Международные Пусковые Услуги? А где их сайт?

Ну и еще. А зачем обтекатель то тянут до высоты 193 км (не ошибка ли...). Наверное из-за полей падения ОЧРН?

Три включения РБ прямо до геостационара

[Agent]

Три включения РБ прямо до геостационара

А что потом с РБ?