Новая жидкостная МБР "Сармат"

[Gradient]

Diy пишет:
Я подозреваю, что новая БРПЛ ГРЦ будет твердотопливной - потомком Барка/Р-39. Наконец решили поручить это опытному создателю морских ракет после того, как Булава фактически так и не стала летающей ракетой.

Литовкин с Чебурекой из известий уже поди и забыли (а может и не помнили никогда, если после кальяна), чем они взбудоражили нарот выполняя план две бомбезные новости в неделю. А нарот все будоражится...

[m-s Gelezniak]

Плейшнер User Сообщений: 5697 Регистрация: 08.09.2010

#6455 0   18.07.2016 15:14:15 Говорят, современные АПЛ на экономическом ходу, а точнее их реакторы, работают на естественной циркуляции, что исключает один из главных источников шума - циркуляционные насосы. ВНЭУ улучшают характеристики ДПЛ но не заменяют АПЛ

Циркуляционные насосы конденсаторов АТГ и ГТЗА. двахскоростные.
 

[m-s Gelezniak]

Вот когда увидите размер того ГЭДа под полное электродвижение и его объвязку. То всё поймёте... .

[Старый]

m-s Gelezniak пишет: Циркуляционные насосы конденсаторов АТГ и ГТЗА. двахскоростные.
 

На уважающей себя подводной лодке турбина крутит генератор а генератор крутит электромотор с винтом. ГТЗА и вала нет. Или есть?  :oops:

[m-s Gelezniak]

Ну вот и прикинь КАПЭДЭ и размеры.
С учетом что элдвигатель на одну и туже мощность но разные обороты есть очень разные по габаритам вещи.
И поле этого двигателя... . И системы подавления этого поля. итд.

[Старый]

m-s Gelezniak пишет:
Ну вот и прикинь КАПЭДЭ и размеры.
С учетом что элдвигатель на одну и туже мощность но разные обороты есть очень разные по габаритам вещи.
И поле этого двигателя... . И системы подавления этого поля. итд.

Поле замкнуто внутри магнитопроводов. Обороты регулируют плавно - изменением оборотов турбины, ступенчато - переключением количества полюсов. 
А ты часом не изобрёл ГТЗА с встроеной коробкой скоростей?

[m-s Gelezniak]

ГТЗА с коробкой скоростей изобретен давно.

ступенчато выставляется мощность ППУ. а диаппазоне ступени маневровым устройством.

[Старый]

m-s Gelezniak пишет:
ГТЗА с коробкой скоростей изобретен давно.

Да?   Не знал...  :oops:  Ну хотя бы сцепление гидромеханическое?

[m-s Gelezniak]

На БДРах МЗС ручное механическое. На БДРМах МЗДУ гидромеханическое.

[Старый]

Представляю как это всё гремит...
 Что, действительно переключают шестернями передаточное отношение в ГТЗА?

[m-s Gelezniak]

Зачем?   там фиксированная планетарка.
Ты же спросил о сцеплении.

[Старый]

m-s Gelezniak пишет:
Зачем?    там фиксированная планетарка.

А как же меняют передаточное число?

[m-s Gelezniak]

См выше.

[Старый]

m-s Gelezniak пишет:
См выше.  

Оборотами турбины?

[m-s Gelezniak]

Да.

[Старый]

m-s Gelezniak пишет:
Да.

А ты говоришь "с коробкой скоростей"...

[m-s Gelezniak]

я говорил "ступенчато ППУ".

[Старый]

m-s Gelezniak пишет:
Обороты регулируют плавно - изменением оборотов турбины, ступенчато - переключением количества полюсов.

А я тебе что говорю? 
"Обороты регулируют плавно - изменением оборотов турбины, ступенчато - переключением количества полюсов."

[Старый]

m-s Gelezniak пишет:
я говорил "ступенчато ППУ".

А я тебе что говорю? 
"Обороты регулируют плавно - изменением оборотов турбины, ступенчато - переключением количества полюсов."

[Старый]

Я вот запамятовал: на Си Вулфе и Вирджинии ТЗА или электроход?