Нужен ли России КК вместимостью более 3 мест?

[Зомби. Просто Зомби]

Это, типа, я в Саяны съездил, привез фотки, где я, в плавках, "на фоне вершин" - о, планетология! :mrgreen:

[Зомби. Просто Зомби]

Космической медицине, космическому материаловедению, технологическим экспериментам, производству материалов в невесомости - конец?

Да, конец. Причём окончательный и бесповоротный и он уже пришёл.

Похоже на то
Ну, насчет "бесповоротности", может и не совсем так, но - "не в этой жизни"
Не для этого поколения и, возможно, не для этой (евроцентрической) цивилизации

[Зомби. Просто Зомби]

Это, типа, я в Саяны съездил, привез фотки, где я, в плавках, "на фоне вершин" - о, планетология! :mrgreen:

Не, б.я, "занимательная география" :mrgreen:

[ratte07]

А я думаю что как ни крути а будущее пилотируемой космонавтики за туризмом.

Только не на ракетах. Слишком дорого для туризма. То что есть сейчас - это бизнес. Реклама, политика. Только не туризм.

[Александр Ч.]

Я тут как-то прикинул на досуге, получается, что оптимальный вариант для траспортного обеспечения ОС с экипажем из 6 человек выглядит примерно так: корабль, доставляющий на борт 4 человек + небольшой попутный груз (250-300 кг), спускающий на Землю 6 человек без груза, либо 4 человека с тем же грузом в 250 кг. В этом случае ротацию экипажа проводить три раза в год по два человека. Три полета в год. Длительность экспедиции получается 8 месяцев на каждого космонавта. Если сократить длительность полета космонавта до 6 месяцев, то получится 4 полета в год. Но слишком часто на борту станции будет толкотня из 10 человек, они мешать будут друг другу.
Если говорить о полном транспортно-техническом снабжении, то понадобится еще грузовой корабль, и, изредка, грузовозвращающий. Оба беспилотные.

У меня получается, что туда 4+700кг, обратно 4+500кг.

[Старый]

А я думаю что как ни крути а будущее пилотируемой космонавтики за туризмом.

Только не на ракетах. Слишком дорого для туризма.

А это хрен его знает. Если билет стОит дорого то и ракеты прокатят.

То что есть сейчас - это бизнес. Реклама, политика. Только не туризм.

Назовите как угодно. Главное - чтоб окупалось.

[avmich]

А я думаю что как ни крути а будущее пилотируемой космонавтики за туризмом.

Наконец-то :) .

[Зомби. Просто Зомби]

То есть, госдарство себя полностью и окончательно дискредитировало, как компетентный заказчик на пилотируемые полеты?

[Зомби. Просто Зомби]

И кое-кто надеется, что "кривая вывезет"?
Нет, кривая не вывезет
Не будет туризм развиваться там, где ума не хватает на "научно-политические" полеты
Ну не может такого быть, химера это

[А.Коваленко]

Я тут как-то прикинул на досуге, получается, что оптимальный вариант для траспортного обеспечения ОС с экипажем из 6 человек выглядит примерно так: корабль, доставляющий на борт 4 человек + небольшой попутный груз (250-300 кг), спускающий на Землю 6 человек без груза, либо 4 человека с тем же грузом в 250 кг. В этом случае ротацию экипажа проводить три раза в год по два человека. Три полета в год. Длительность экспедиции получается 8 месяцев на каждого космонавта. Если сократить длительность полета космонавта до 6 месяцев, то получится 4 полета в год. Но слишком часто на борту станции будет толкотня из 10 человек, они мешать будут друг другу.
Если говорить о полном транспортно-техническом снабжении, то понадобится еще грузовой корабль, и, изредка, грузовозвращающий. Оба беспилотные.

У меня получается, что туда 4+700кг, обратно 4+500кг.

Не забывайте, что нужна еще и эвакуация 6 членов экипажа станции. Тогда вниз 6, но без груза. А 250 кг, это как раз 2 члена экипажа.

[Александр Ч.]

Я тут как-то прикинул на досуге, получается, что оптимальный вариант для траспортного обеспечения ОС с экипажем из 6 человек выглядит примерно так: корабль, доставляющий на борт 4 человек + небольшой попутный груз (250-300 кг), спускающий на Землю 6 человек без груза, либо 4 человека с тем же грузом в 250 кг. В этом случае ротацию экипажа проводить три раза в год по два человека. Три полета в год. Длительность экспедиции получается 8 месяцев на каждого космонавта. Если сократить длительность полета космонавта до 6 месяцев, то получится 4 полета в год. Но слишком часто на борту станции будет толкотня из 10 человек, они мешать будут друг другу.
Если говорить о полном транспортно-техническом снабжении, то понадобится еще грузовой корабль, и, изредка, грузовозвращающий. Оба беспилотные.

У меня получается, что туда 4+700кг, обратно 4+500кг.

Не забывайте, что нужна еще и эвакуация 6 членов экипажа станции. Тогда вниз 6, но без груза. А 250 кг, это как раз 2 члена экипажа.

У меня 250 на одного и часть ресурса СЖО остается на станции. В случае эвакуации естественно 6.

[Гусев_А]

Пока туризм пользуется старыми заделами, и если так пойдет: энтузиазизм кончился, амбиции государства изсякли, наука на издыхании, военка не чешется, конкуренция не беспокоит, ракеты устаревают..... Вот снимут с производства Р-7, в радужных мечтах об Ангаре, и тогда полный аб-зацц. И будут туристов водить в вертуальные атракционы, и надевать на них бутафорские скафандры.

А Америке с Китаем на кой тогда когтями скрести, они, что рыжие, зря деньги тратить.

[ratte07]

А я думаю что как ни крути а будущее пилотируемой космонавтики за туризмом.

Только не на ракетах. Слишком дорого для туризма.

А это хрен его знает. Если билет стОит дорого то и ракеты прокатят.

То что есть сейчас - это бизнес. Реклама, политика. Только не туризм.

Назовите как угодно. Главное - чтоб окупалось.

В том то и беда, что для того, кто летит, все это окупаться скоро не будет. Поскольку основной эффект от новизны. А для тех, кто возит, это и сейчас не окупается по сути.

[ratte07]

Пока туризм пользуется старыми заделами, и если так пойдет: энтузиазизм кончился, амбиции государства изсякли, наука на издыхании, военка не чешется, конкуренция не беспокоит, ракеты устаревают..... Вот снимут с производства Р-7, в радужных мечтах об Ангаре, и тогда полный аб-зацц. И будут туристов водить в вертуальные атракционы, и надевать на них бутафорские скафандры.

А Америке с Китаем на кой тогда когтями скрести, они, что рыжие, зря деньги тратить.

Политика. Американцы доказывают свое превосходство во всем, китайцы изживают комплекс неполноценности.

[ratte07]

А я думаю что как ни крути а будущее пилотируемой космонавтики за туризмом.

Наконец-то .

Т.е. никакого? Не дождетесь!

[Дем]

Космической медицине, космическому материаловедению, технологическим экспериментам, производству материалов в невесомости - конец?

Медицинским опытам над человечками конец. А всё остальное - пилотируемых полётов и не требует.

[Зомби. Просто Зомби]

Требует
Реализовывать подобные исследования на автоматических спутниках это все равно, что пытаться чайной ложкой вычерпать океан

[ALEX-Satellite]

Космической медицине, космическому материаловедению, технологическим экспериментам, производству материалов в невесомости - конец?

Современные производства и тех-материало эксперименты даже на Земле уже делают с помощью робототехники и дистанционного управления.
А космомедицина, с учетом развития телемедицины, конечно требует образцов человечков для экспериментов. Но городить для этого "многоместный КК - больницу"???

[Зомби. Просто Зомби]

Ой как этот бред надоел, хуже "антиаполлонов", честное слово

[Зомби. Просто Зомби]

Не, ну этож надо - "даже на Земле"
"Даже на Земле" есть целые цеха автоматы, с конвейерами, на которых роботы автомобили клепают