Большие транспортные самолёты для нужд космонавтики

[Leonar]

Seerndv пишет:
А грузовой отсек в плавании затоплять будете?

нет... 3тий корпус добавим 

[Seerndv]

Ну тогда к этой модели  что опять дули в ЦАГИ, тоже можно добавить  ещё корпус 
 

[Leonar]

m-s Gelezniak пишет:
межфюзеляжное у этого продувочного макета мало.

да где же мало?
диаметры фюзеляжей по 6...7метров,
хотя лично по мне уродство, лучше по схеме с несущим корпусом сделали...типа

или вот тоже моделька 


но авиаторы говорят что у двуфюзеляжки Сх меньше...  

[m-s Gelezniak]

Seerndv пишет:
Ну тогда к этой модели что опять дули в ЦАГИ, тоже можно добавить ещё корпус

Межтушковое растояние мало.

[m-s Gelezniak]

Leonar пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
межфюзеляжное у этого продувочного макета мало.

да где же мало?
диаметры фюзеляжей по 6...7метров,
хотя лично по мне уродство, лучше по схеме с несущим корпусом сделали...типа

или вот тоже моделька


но авиаторы говорят что у двуфюзеляжки Сх меньше...

С чего бы?

[Leonar]

m-s Gelezniak пишет:
С чего бы?

как ни странно лобовое сечение меньше   
если начать проектировать под одну и туже задачу и ПН...
 

[m-s Gelezniak]

Leonar пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
С чего бы?

как ни странно лобовое сечение меньше
если начать проектировать под одну и туже задачу и ПН...

Так вы разберитесь с чего. вам "понравится".

[Leonar]

m-s Gelezniak пишет:
чего. вам "понравится".

дизайн 

[m-s Gelezniak]

Leonar пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
чего. вам "понравится".

дизайн

Погугли "КонструктивизмЪ"

[vlad7308]

а какие этим двухфюзеляжникам нужны ВПП?
впритык наверно в стандартную А войдет, но наверняка по нормам безопасности впритык - нельзя, должен быть хороший запас

[Leonar]

vlad7308 пишет:
а какие этим двухфюзеляжникам нужны ВПП?
впритык наверно в стандартную А войдет, но наверняка по нормам безопасности впритык - нельзя, должен быть хороший запас

да скорее всего как и однокорпуснику обычному....
кстати моделька уж очень похожа на 76й, ВПХ скорее всего схожие будут

[Seerndv]

РН "Союз-2.1а" прибудет на космодром Восточный через 38 дней
 
16:0606.09.2015
 
По словам начальника производства ракетно-космического центра "Прогресс" Вадима Небоги, ракета-носитель будет отправлена на космодром по блокам.
 
САМАРА, 6 сен — РИА Новости. Ракета-носитель "Союз-2.1а" прибудет на космодром "Восточный" через 38 дней, сообщил журналистам начальник производства ракетно-космического центра "Прогресс" Вадим Небога.
 
"Железной дорогой ракета-носитель "Союз-2.1а" отправили на космодром Восточный. РН "Союз-2.1а" прибудет на космодром через 38 суток. Поезд поедет по специальному маршруту. Расстояние составляет около семи тысяч километров. Есть ограничения по скорости — не более 60 километров в час. Вот поэтому поезд приедет только через пять недель", — сообщил Небога.
 
 По его словам, ракета-носитель будет отправлена на космодром по блокам. После проведения сборочно-монтажных работ начнется полный цикл испытаний ракеты-носителя на технической позиции. Затем РН вывезут на стартовый комплекс, где будет вестись заправка всех систем компонентами топлива и сжатыми газами. Старт ракеты-носителя с космодрома Восточный запланирован на конец декабря.
 
РН "Союз-2.1а" эксплуатируется с 2004 года, однако для запуска с космодрома "Восточный" она была доработана и модернизирована. В модернизированной версии ракеты предусмотрены специальные отводы паров жидкого кислорода, проведена модернизация бортовой вычислительной машины, которая стала более современной, производительной и менее габаритной.
 
"Новая ракета-носитель приспособлена к климатическим условиям Амурской области. Она оснащена системой пароудаления и газоудаления, системой видеофиксации, а также спутниковой система навигация ГЛОНАСС. На ней применены новые разработки в создании систем управления. Это полностью цифровая машина", — сообщил Небога.
 
Как отметил ранее генеральный директор РКЦ "Прогресс" Александр Кирилин, спутники, разработанные самарскими специалистами для РН "Союз- 2.1а", отправят на космодром Восточный в середине октября. Речь идет о наноспутнике Samsat2018, спроектированный студентами СГАУ, и о спутнике "Аист2D". Они будут доставлены авиационным транспортом.

 
 http://ria.ru/space/20150906/1233064403.html

- весьма не быстро. А если на завод обратно отправлять, не дай бог?

[vlad7308]

вот и я говорю - с чего тут все так свято верят в то, что РН по ЖД возить дешевле?
спецсостав, спецскорость, спецмаршрут, якунинские спецтарифы, да еще и пять (!!!) недель паузы на перевозку (которые сами по себе тоже стоят немалых денег)

не знаю уж, сколько это может стоить, но сравнение стоимости ЖД vs авиа - совсем не очевидно-однозначно ЖД

[Leonar]

vlad7308 пишет:
якунинские спецтарифы

их это, того...     наверное оптимизировали, вот только в какую сторону, пока не ясно    

vlad7308 пишет:
но сравнение стоимости ЖД vs авиа - совсем не очевидно-однозначно ЖД

ну... фрахтовать/готовить самолет на 1 раз в год пока смысла нет...
вагоны же вроде принадлежат предприятию изготовителю, а не РЖД(или РЖД)?

[Александр Ч.]

vlad7308 пишет:
вот и я говорю - с чего тут все так свято верят в то, что РН по ЖД возить дешевле?

На тот момент, емнип, лет десять назад, сравнение тарифов было в пользу РЖД.

[Старый]

vlad7308 пишет:
вот и я говорю - с чего тут все так свято верят в то, что РН по ЖД возить дешевле?
спецсостав, спецскорость, 

А чего "скорость"? Нормальная первая космическая скорость - 8 км. Правда не в секунду а в час. Но не в неделю же.

[triage]

САМАРА, 6 сен — РИА Новости. Ракета-носитель "Союз-2.1а" прибудет на космодром "Восточный" через 38 дней, сообщил журналистам начальник производства ракетно-космического центра "Прогресс" Вадим Небога.
 
Есть ограничения по скорости — не более 60 километров в час.

только недавно нам говорили: 21 день при ограничении скорости 40 км в час...

[vlad7308]

Александр Ч. пишет:

vlad7308 пишет:
вот и я говорю - с чего тут все так свято верят в то, что РН по ЖД возить дешевле?

На тот момент, емнип, лет десять назад, сравнение тарифов было в пользу РЖД.

во-первых, неизвестно кто и как считал
во-вторых, за 10 лет много чего поменялось. авиаперевозки эти 10 лет жили в обстановке более-менее рыночной конкуренции
а РЖД - ну Вы знаете

Leonar пишет:

vlad7308 пишет:
якунинские спецтарифы

их это, того...    наверное оптимизировали, вот только в какую сторону, пока не ясно    

почему-то я практически не сомневаюсь, в какую именно

Leonar пишет:

vlad7308 пишет:
но сравнение стоимости ЖД vs авиа - совсем не очевидно-однозначно ЖД

ну... фрахтовать/готовить самолет на 1 раз в год пока смысла нет...
вагоны же вроде принадлежат предприятию изготовителю, а не РЖД(или РЖД)?

опять же,
во-первых, не 1 раз в год, а 12-20 стартов Союза в год - это 48-80 "морковок" в год плюс 12-20 ЦБ, то есть 60-100 рейсов (если по одному блоку на рейс).
во-вторых, это должен быть обычный коммерческий фрахт у обычного коммерческого перевозчика
в-третьих, какая разница кому принадлежат вагоны?
в-четвертых, технологическая пауза на транспортировку сама по себе тоже обходится нифига не бесплатно

[Александр Ч.]

vlad7308 пишет:
во-первых, неизвестно кто и как считал

Гм... те форумчане своих лиц не скрывают 

[vlad7308]

Александр Ч. пишет:

vlad7308 пишет:
во-первых, неизвестно кто и как считал

Гм... те форумчане своих лиц не скрывают  

а это было прямо тут?
тогда надо поискать. 10 лет назад я ФНК еще не читал