Большие транспортные самолёты для нужд космонавтики

[Дмитрий В.]

SFN пишет:
Самолет добавит массы по сравнению со стандарным 96-400т из-за раздутого фюзеляжа

Ну, несколько тонн добавит, снизится АК. Но уменьшится масса максимального груза.

[Вернер П.]

SFN пишет:
Самолет добавит массы по сравнению со стандарным 96-400т из-за раздутого фюзеляжа

И лобового сопротивления.
Что вместе с и так низкой тягой двигателей заставит взлетать его лишь за счет кривизны Земли

[Вернер П.]

Дмитрий В. пишет:
В общем, ни одного серьезного аргумента против самолетной перевозки пока нет.

Из того списка доводов "против" один только последний (транспортировка от завода изготовителя до аэродрома) сразу исключил половину заводов    

[Дмитрий В.]

Плейшнер пишет:

SFN пишет:
Самолет добавит массы по сравнению со стандарным 96-400т из-за раздутого фюзеляжа

И лобового сопротивления.
Что вместе с и так низкой тягой двигателей заставит взлетать его лишь за счет кривизны Земли

Блин! Как же летал несчастный 3МТ?!

[Вернер П.]

Дмитрий В. пишет:
Блин! Как же летал несчастный 3МТ?!  

Чудом! Чудом не убился. Емнип у Гудилина описывается каким словом назвал министр предложивших такое решение, но деваться было некуда

[Дмитрий В.]

Плейшнер пишет:

Дмитрий В. пишет:
Блин! Как же летал несчастный 3МТ?!    

Чудом! Чудом не убился. Емнип у Гудилина описывается каким словом назвал министр предложивших такое решение, но деваться было некуда

А у Ил-96 "Ракетовоз" и АК выше, и тяговооруженность поболе.

[Seerndv]

Плейшнер пишет:
И лобового сопротивления.
Что вместе с и так низкой тягой двигателей заставит взлетать его лишь за счет кривизны Земли

- предагаю г-ну професору  помедитировать на тему :
"Не была ли Земля в 1962 году круглее?"
Просто нельзя иначе тогда объяснить как взлетал:

[Вернер П.]

Seerndv пишет:
- предагаю г-ну професорупомедитировать на тему :
"Не была ли Земля в 1962 году круглее?"
Просто нельзя иначе тогда объяснить как взлетал:

"Учитывали локальную кривизну"    
А если серьезно, то разузнайте взлетную дистанцию или требуемую длину ВПП, до переделки и после, самому интересно

[vlad7308]

уникальный спецсамолет, в т.ч. переоборудованный из серийного - очень дорого
космосом его полностью Россия не загрузит, а больше он будет ни на что не пригоден.
будет летать раз в месяц, при этом требуя стоянки, обслуживания, пилотов (всего с приставкой спец-)
в результате перевозки на нем будут "золотыми"
и они все целиком лягут в цену пуска, потому что больше некуда

[Seerndv]

Вас уже в 1962 опровергли:

[Дмитрий В.]

vlad7308 пишет:
уникальный спецсамолет, в т.ч. переоборудованный из серийного - очень дорого
космосом его полностью Россия не загрузит, а больше он будет ни на что не пригоден.
будет летать раз в месяц, при этом требуя стоянки, обслуживания, пилотов (всего с приставкой спец-)
в результате перевозки на нем будут "золотыми"
и они все целиком лягут в цену пуска, потому что больше некуда

В перерывах между перевозкой ракет будет доставлять компоненты МС-21 из Ульяновска в Иркутск.

[Вернер П.]

vlad7308 пишет:
уникальный спецсамолет, в т.ч. переоборудованный из серийного - очень дорого
космосом его полностью Россия не загрузит, а больше он будет ни на что не пригоден.
будет летать раз в месяц, при этом требуя стоянки, обслуживания, пилотов (всего с приставкой спец-)
в результате перевозки на нем будут "золотыми"
и они все целиком лягут в цену пуска, потому что больше некуда

Если и будет то только так, по-другому никак. 
Ракетовоз, успешно конкурирующий при этом на рынке грузоперевозок и приносящий прибыль - из области фантастики, скорее возможна ситуация (ну как скорее? - на 100%!   ) что убытки от простаивающего  самолета будут меньше чем если он станет летать еше и на коммерцию

[alex1664]

Вообщето округлость земли с 1962 года не изменилась, так как последний действующий Супергуппи эксплуатируется NASA. 4 на консервации.
Белуга имеет максимальный взлетный вес всего 155тонн при грузоподъемности 47. Это уж совсем не верить в наших конструкторов, если думать, что они не сделают под этот груз  самолет. Из куда более мощного Ил96.
 

[Salo]

Старый пишет:
Аааа... Ну по крайней мере не тяжёлый лайнер класса Руслана/Аэробуса?

Нэ вгадав: это семейство самолётов с полезным грузом свыше 80 т.  

[alex1664]

Старый пишет:
Аэробусы Россия не производит. Есть несколько заказов на Ил-96 в разного рода специальных вариантах. После этого их производство будет завершено.

То что Россия не производит массовый и подходящий АК аэробус (в т. ч. по цене) я полностью согласен. А вот по специальным еще как могем

[ZOOR]

vlad7308 пишет:
уникальный спецсамолет, в т.ч. переоборудованный из серийного - очень дорого
....
в результате перевозки на нем будут "золотыми" и они все целиком лягут в цену пуска, потому что больше некуда

Тут надо считать по-преферансному - "сколько я не проиграю"

Непроигрыш в возможности оптимизации ступени.
Или с нуля поднимать дирижоплестроительную отрасль - что еще дороже.

Вот стоял бы Восточный на берегу окияна - там на баржу надо было-бы смотреть пристально. Но на нее тоже эксплуатационные расходы некислые.

[Старый]

У дирижоплей НННШ.

[Вернер П.]

alex1664 пишет:
Белуга имеет максимальный взлетный вес всего 155тонн при грузоподъемности 47. Это уж совсем не верить в наших конструкторов, если думать, что они не сделают под этот грузсамолет. Из куда более мощного Ил96.

Тяговооруженность Белуги 0,35 а Ил96  0,25

[Дмитрий В.]

Плейшнер пишет:

alex1664 пишет:
Белуга имеет максимальный взлетный вес всего 155тонн при грузоподъемности 47. Это уж совсем не верить в наших конструкторов, если думать, что они не сделают под этот грузсамолет. Из куда более мощного Ил96.

Тяговооруженность Белуги 0,35 а Ил96 0,25

Почти 0,26. А при снижении взлетной массы будет еще выше. Но и 3МТ летал с еще более низкой тяговооруженностью.

[Salo]

https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_747_LCF_Dreamlifter
Характеристики
Объём транспортного отсека Dreamlifter — 1840 кубометров.
 
 

 Dreamlifter
 
[TH]Характеристики[/TH] [TH]747 LCF[/TH][/TR][TR][TD]Экипаж[/TD][TD]2 пилота[/TD][/TR][TR][TD]Длина[/TD][TD]71,68 м[/TD][/TR][TR][TD]Размах крыла[/TD][TD]64,4 м[/TD][/TR][TR][TD]Высота[/TD][TD]21,54 м[/TD][/TR][TR][TD]Ширина кабины[/TD][TD]8,38 м[/TD][/TR][TR][TD]Масса пустого самолёта[/TD][TD]180,530 кг[/TD][/TR][TR][TD]Максимальная взлётная масса[/TD][TD]364 240.8 кг [2][/TD][/TR][TR][TD]Максимальная масса груза[/TD][TD]113 400 кг [2][/TD][/TR][TR][TD]Крейсерская скорость[/TD][TD]0.82 M (878 км/ч)[/TD][/TR][TR][TD]Максимальная скорость[/TD][TD]0,92 M (988 км/ч)[/TD][/TR][TR][TD]Дальность полёта[/TD][TD]7800 км[/TD][/TR][TR][TD]Практический потолок[/TD][TD]13 000 м[/TD][/TR][TR][TD]Максимальное количество топлива[/TD][TD]199 150 л[/TD][/TR][TR][TD]Силовая установка[/TD][TD]PW 4062[/TD][/TR][/TABLE]