Национальный космодром на Дальнем Востоке

[freinir]

я предпочитаю все же верить тем, кто много лет проработал в космонавтике (я имею freinir'a)

Ха.

Так ведь именно по Вашей информации "создан" целый отдел вертолётного подхвата!!!  

[Вадим Семенов]

Спасение ускорителей шаттла - это идея-фикс, стремление сделать большинство элементов системы многоразовыми, в т.ч. чтобы направить нас по тому же пути, а выгодность тут на последнем месте.

Все ясно, теория заговора.

[ratte07]

я предпочитаю все же верить тем, кто много лет проработал в космонавтике (я имею freinir'a)

Ха.

Так ведь именно по Вашей информации "создан" целый отдел вертолётного подхвата!!!  

А что Вам не нравится? Вас туда не взяли?

[freinir]

я предпочитаю все же верить тем, кто много лет проработал в космонавтике (я имею freinir'a)

Ха.

Так ведь именно по Вашей информации "создан" целый отдел вертолётного подхвата!!!  

А что Вам не нравится? Вас туда не взяли?

Я просто о таком не слышал.....

[ratte07]

я предпочитаю все же верить тем, кто много лет проработал в космонавтике (я имею freinir'a)

Ха.

Так ведь именно по Вашей информации "создан" целый отдел вертолётного подхвата!!!  

А что Вам не нравится? Вас туда не взяли?

Я просто о таком не слышал.....

Слушайте внимательно. А то можете упустить свой шанс.

[freinir]

я предпочитаю все же верить тем, кто много лет проработал в космонавтике (я имею freinir'a)

Ха.

Так ведь именно по Вашей информации "создан" целый отдел вертолётного подхвата!!!  

А что Вам не нравится? Вас туда не взяли?

Я просто о таком не слышал.....

Слушайте внимательно. А то можете упустить свой шанс.

я немекаю на то, что вы говорите о том, о чём не знаете  

[ratte07]

я предпочитаю все же верить тем, кто много лет проработал в космонавтике (я имею freinir'a)

Ха.

Так ведь именно по Вашей информации "создан" целый отдел вертолётного подхвата!!!  

А что Вам не нравится? Вас туда не взяли?

Я просто о таком не слышал.....

Слушайте внимательно. А то можете упустить свой шанс.

я немекаю на то, что вы говорите о том, о чём не знаете  

И об этом тоже. А Вы что, не говорите об успехах холдинга?

[WkWk]

И галлюцинации, что это невыгодно будут забыты как страшный сон. У вас банальная манипуляция -- вы сравниваете нечто давно работающее с новой разработкой. Понятно, что последнее поначалу будет нести некоторую плату за новизну.

Тут вы не правы. Если это выгодно - будет выгодно и после первого полета. А если нет - останется невыгодным и после 1000 полетов. Никакой платы за новизну не существует.

[Дем]

"Как сделать" - вопрос так не стоит, современное развитие техники позволяет элементарно и без проблем плавно приземлить "морковку", найти ее, вытащить на берег, вымыть, тщательно продиагностировать и дефектоскопировать, сделать жестянку, заменить половину деталей в режиме штучного производства и поставть на РН. Что дальше? Кто полетит на такой РН и сколько будет стоить страхование такого запуска?

Надо понимать, что у серьёзных космических держав (таких как США или РФ) на орбиту идёт много "дешёвого" груза - например, топливо и прочие расходники для МКС.
И если б/у ракета с ними навернётся - потери будут минимальны.

[ratte07]

"Как сделать" - вопрос так не стоит, современное развитие техники позволяет элементарно и без проблем плавно приземлить "морковку", найти ее, вытащить на берег, вымыть, тщательно продиагностировать и дефектоскопировать, сделать жестянку, заменить половину деталей в режиме штучного производства и поставть на РН. Что дальше? Кто полетит на такой РН и сколько будет стоить страхование такого запуска?

Надо понимать, что у серьёзных космических держав (таких как США или РФ) на орбиту идёт много "дешёвого" груза - например, топливо и прочие расходники для МКС.
И если б/у ракета с ними навернётся - потери будут минимальны.

А к станции этот груз сам летит? И если снижать цену запуска, откуда будет выигрыш от многоразовости?

[Дем]

А к станции этот груз сам летит? И если снижать цену запуска, откуда будет выигрыш от многоразовости?

Груз к станции - может быть даже и не сам. "Паром" для чего мастерят?
И снижается не цена запуска (груз всё равно должен быть доставлен)- а потери при неудаче.
Впрочем можно и цену запуска снизить - "данный экземпляр полетит с вероятностью 50% - но зато и стоит запуск в несколько раз дешевле, не получится - попробуете ещё". Всякие студенческие спутники и прочую лабуду пускать, короче

[ratte07]

Груз к станции - может быть даже и не сам. "Паром" для чего мастерят?

А что, уже мастерят?! :shock:

[ratte07]

И снижается не цена запуска (груз всё равно должен быть доставлен)- а потери при неудаче.

А может лучше современная надежная РН? У которой риск неудачи минимален.

[ratte07]

Впрочем можно и цену запуска снизить - "данный экземпляр полетит с вероятностью 50% - но зато и стоит запуск в несколько раз дешевле, не получится - попробуете ещё".

А время? К тому же серьезные КА стоят дороже РН.

[ratte07]

Всякие студенческие спутники и прочую лабуду пускать, короче

Ракета, созданная для запуска приличных КА, крупновата для "лабуды".

[mrvyrsky]

Не поделитесь знанием насчет стоимости восстановления. Под знанием я имею ввиду суждение, основанное на расчетах. Одной пустословной и бездоказательной имхи и от Старого достаточно.

Вот это я как раз у Вас хотел узнать. Про что знаю - написал.

[mrvyrsky]

дубль

[mrvyrsky]

Но, насколько я помню, GPS тогда еще не было. А если точно знали, зачем искали? Плыли бы прямо к ней. Или точность "точного" знания была отнюдь не GPSовской? Зачем же ориентироваться на дедовские технологии?

В эпоху GPS ищут не менее упорно, поверьте. Поиски в море несколько отличаются от поисков в Яндексе.

[mrvyrsky]

Маску GPS не помогла - навигатор попросту сломался перед стартом. А Вы не исключаете возможности банального столкновения судна и УРМ при сильном волнении?

Не, я не исключаю поломок ничего, в том числе и GPS. В худшем случае урм становится одноразовым и все. В отличие от всевозможных крылатых вариантов, потери по сравнению с одноразовым в этом случае практически нулевые. Когда система спасения стоит дешево, она допускает весьма значительный процент потерь. А насчет возможного удара урма о борт судна -- надо поставить видеокамеру, которая смотрит вдоль борта и протоколировать весь процесс.

Кстати говоря, вероятность удара о борт зависит не только от погоды, но и от того, насколько далеко за борт выходят стрелы кранов. (поднимать урм лучше в горизонтальном положении, сразу за оба конца, так удобнее укладывать на ложемент) Вплоть до принципиальной невозможности удара о борт по геометрическим причинам. Так что если уж делаем специальное судно... Кстати говоря, то же судно в свободное от пусков время может возить на своих ложементах урмы в Ю.Корею и Бразилию (если выгорит).

Про Бразилию с Кореей смолчу  :lol:
А камера для протоколирования геометрической невозможности - это блеск.  :lol:
Тогда уж лучше сделать в корме рампу, и затаскивать УРМы тросом. Всё безопасние. Но... Эти ограничения по погоде опять мешают!  :lol:

[mrvyrsky]

Вы не разбираетесь в тюленях. Если недалеко от ихнего лежбища пролетит УРМ, они разбегутся и уже не вернутся.  

Не знаю как тюлени, зато легко представляю как сбегутся "экологи". А их в отличие от тюленей подкидывать носами УРМ не заставишь...

А хорошо бы...
Открыть что ли топик на эту тему? :evil: