Национальный космодром на Дальнем Востоке

[Вернер П.]

лишние километр полосы

А лишний километр можно не строить сейчас не зная зачем, а зарезервировать землю, и, если понадобится, удлинить в будущем, может до 4400 а может и до 6400,  хз.

Я вам как строитель честно признаюсь, что "сейчас" построить 4400 намного дешевле, чем потом удлинить. Во-первых сейчас вся техника, рпбочие, ОКС, поставщики материалов и пр. здесь на месте (накладные расходы). А во-вторых чтоб потом удлинять - придется полосу выводить из эксплуатации.
Я просто представляю потом через 5-10 лет стоны и плач на тему "а чо, нельзя было сразу построить еще на 500-1000 м длиннее???"

[Сергей Георгиевич Петропавловский]

Неужели Домодедовские, Шереметьевские, Пулковские и о ужас Внуковские, длиной 3200-3700 не обеспечивают безопасности?

А вы точно уверены, что обеспечивают? А вы не обращали внимание, что в Домодедово было запасное поле в 1990 году. Наверняка его сейчас нет. А потом чего вы сравниваете гражданские лайнеры и уникальную загрузку Ан-124. Или еще мясищевский реанимируют для перевозки.

[Вернер П.]

Вы не можете просматривать это вложение.
ВПП класса А должна быть не короче3200 (обычно 3500-3800), достаточно для приема любых самолетов.

[Вернер П.]

А потом чего вы сравниваете гражданские лайнеры и уникальную загрузку Ан-124

Ан-124 прекрасно приземляется в ШРМ  и в ДМД, никакой разницы от уникальности загрузки.

Или еще мясищевский реанимируют для перевозки.

А почему бы Вам, прежде чем писать, самому не вспомнить откуда и куда летал ВМ-Т и не проверить длину ВПП?

[Вернер П.]

Я просто представляю потом через 5-10 лет стоны и плач на тему "а чо, нельзя было сразу построить еще на 500-1000 м длиннее???"

Это когда окажется, что нужно было не 4400 а 5000?

[Вернер П.]

Вобщем, полосы 3700х60 достаточно чтобы принимать все известные самолеты.
Зачем нужна на Восточном 4400 - внятного ответа нет, только туманные возможные перспективы,
но опять же обоснования достаточности 4400 (почему не 5000) для этого тумана тоже нет

[Наперстянка]

Для чего Восточному 4400?

Для безопасной эксплуатации. Представьте махина с ценным грузом промахивается, а полоса 3700!? Вспомните катастрофу в Новосибирске...

Неужели Домодедовские, Шереметьевские, Пулковские и о ужас Внуковские, длиной 3200-3700 не обеспечивают безопасности?
И вот только на Восточном.. 
пс Для Ан-124-100 даже с ценным грузом требуется ВПП длиной 3000

Длина разбега: - при нормальной взлетной массе 2520 м   Еще этот самолет без особых проблем можно модифицировать, например, если высота грузового отсека 4,4 м, то это не значит, что все - конец конструктивным изменениям по высоте отсека. Изменение стреловидности крыла для уменьшения скорости при взлете вообще может увеличить надежность самолета. Очень перспективный самолет для различных модификаций. 

[OldChukchi]

Неужели Домодедовские, Шереметьевские, Пулковские и о ужас Внуковские, длиной 3200-3700 не обеспечивают безопасности?
И вот только на Восточном.. 
пс Для Ан-124-100 даже с ценным грузом требуется ВПП длиной 3000

хорошо, что с "Юбилейным" не сравниваете

[Юрий Михайлович Темников]

ВПП для БиРуслана(Слона).Бог услышал мои молитвы о ВС для Короны.

А напомните пожалуйста потребную длину ВПП для Слона?

Имеется ввиду двухкорпусный БиСлон ГП-300т.Корона смогла бы тогда выводить на НОО 12-20 т.Мечты,мечты!

[ZOOR]

Очень перспективный самолет для различных модификаций. 

Забудьте. В очень неперспективном КБ. Из-за сами занаете чего.

[Вернер П.]

Неужели Домодедовские, Шереметьевские, Пулковские и о ужас Внуковские, длиной 3200-3700 не обеспечивают безопасности?
И вот только на Восточном.. 
пс Для Ан-124-100 даже с ценным грузом требуется ВПП длиной 3000

хорошо, что с "Юбилейным" не сравниваете

Для чего строили Юбилейный как раз очень хорошо известно.
А что касаемо самолетов, то например Мрия с Бураном на горбу в Ле Бурже летала..

[еcort]

Неужели Домодедовские, Шереметьевские, Пулковские и о ужас Внуковские, длиной 3200-3700 не обеспечивают безопасности?
И вот только на Восточном.. 
пс Для Ан-124-100 даже с ценным грузом требуется ВПП длиной 3000

хорошо, что с "Юбилейным" не сравниваете

Для чего строили Юбилейный как раз очень хорошо известно.
А что касаемо самолетов, то например Мрия с Бураном на горбу в Ле Бурже летала..

Откровенно говоря, я перестал понимать смысл вашей пикировки: под перевозку шаттлов, например, использовалось два переделанных 747

[sychbird]

Такого не було, что б у их було, а у нас не було! 

"Легкий Буран"  куда сажать будем? 

[Вернер П.]

Откровенно говоря, я перестал понимать смысл вашей пикировки: под перевозку шаттлов, например, использовалось два переделанных 747

Вопрос один: для чего на Восточном полоса 4400, при том что для любого самолета достаточно 3700.


А пример Мрии с Бураном в Ле Бурже для того чтобы напомнить что полоса там 3000

[Вернер П.]

"Легкий Буран"  куда сажать будем? 

3700 разве не хватит?

[sychbird]

"Легкий Буран"  куда сажать будем? 

3700 разве не хватит?

ИД не видел.

[Warpan W]

Точно не помню, но вроде как писалось, что ВПП будут строить в два этапа. 1 этап - полоса 3200, 2 этап - после чего там (толи возрождения байкал-ангара, толи готовности крыла-св, толи еще какие планы-бредни насчет перспективных возвращаемых ступеней самолетным способом) достройка полосы до 4400

[Sam Grey]

Такого не було, что б у их було, а у нас не було! 

"Легкий Буран"  куда сажать будем? 

Есть подозрение, что с проектом "Легкого Бурана" все слегка затормозится сразу после окончания строительства ВПП на 4400 м.

[Вернер П.]

Точно не помню, но вроде как писалось, что ВПП будут строить в два этапа. 1 этап - полоса 3200, 2 этап - после чего там (толи возрождения байкал-ангара, толи готовности крыла-св, толи еще какие планы-бредни насчет перспективных возвращаемых ступеней самолетным способом) достройка полосы до 4400

Если это писал не я вчера, а более авторитетный источник, то можно только порадоваться разумному подходу

[Вернер П.]

А про ширину ВПП что слышно?