Национальный космодром на Дальнем Востоке

[makdy]

Гиперлуп не рассматривали?  Есть монорельсы. Или чего новенького.  "Техника-молодежи" оттопталась бы во всю.

[makdy]

Вахтовые поселки на 1 неделю?

[Seerndv]

На Байконуре было железнодорожное пассажирское движение, но по мере уменьшения размеров космодрома оно стало невыгодным и его закрыли, пересадив всех на автобусы.

- Байконур скоро станет сам по себе не выгоден.

[Верный Союзник с Окинавы]

Про автобусы полностью согласен. Пока на Восточном развозят автобусами, там мало персонала, но это пока. На Байконуре было железнодорожное пассажирское движение, но по мере уменьшения размеров космодрома оно стало невыгодным и его закрыли, пересадив всех на автобусы.

Так сейчас Роскосмос к любой новой ракете приставляет эпичное "автоматическая подготовка к старту" (тм).

Нафига тогда много персонала?

[Asteroid]

1000 бусов (с любой приставкой) большой вместимости увезут всё население этой 80-тысячной агломерации

Утренняя кавалькада автобусов как в пионерлагерь в советское время?)) А днём бОльшую часть водятлов на самосвалы и др.полезный транспорт пересаживать. Расстояния не маленькие и так можно час до работы ехать и даже стоя, а то и в мясо. Или всех сидячкой обеспечить и в сопровождении мигалок по дороге общего пользования ускорять. А если и вправду агломерация расти начнёт?

Вы меня невнимательно читаете. Ещё раз: я не предлагаю купить 1000 электробусов вместо трамвая, я не против трамвая. Для меня всего лишь неочевидна обоснованность выбора. Сколько жителей Свободного поедет на космодром и в аэропорт работать? 1000 наберётся? А 500? Сколько жителей Шимановска поедет работать за его пределы? Какой трафик будет в выходные? Этот анализ кто-нибудь проводил?

Для меня пока очевидна явная неравномерность загрузки в течение рабочего дня (сильный пик и воздух в непиковое время). И в этом контексте электричка в пик может оказаться предпочтительнее вереницы трамваев. В остальном нужны детальные исследования потенциального пассажиропотока.

[Вернер П.]

А конка лишена многих недостатков трамвая.


Ну вложили бы 33 млрд например в локальную инфраструктуру для электоромобилей (заправки/зарядки)  - было бы хотя бы современно

Пояснения к сравнению ЭП2Д с конкой дадите?

И то и то устаревшие, отжившие своё транспортные системы.
Насчет конок очевидно всем, а насчет трамваев очевидно, что очевидно пока не всем.

Впрочем, к построенному на "современном космодроме" тюльпану, трамвай вписывается в стиль, это да. Музейный такой.

[Вернер П.]

Я не понял. Жители Шимановска будут ездить на трамвае за 100 км на ГПЗ? А сейчас там кто работает и как добирается от дома до работы?

С какой скоростью будет ходить трамвай?

Подразумевается, что работник космодрома должен быть бедным. И даже не иметь остановки автобусного (электробусного) маршрута проходящего возле дома, а собираться на пункте сбора у трамвайных путей для погрузки, вобщем стойко переносить все тяготы

[Вернер П.]

Ну почему! туда не едет молодежь???

[german_kmw]

Я не понял. Жители Шимановска будут ездить на трамвае за 100 км на ГПЗ? А сейчас там кто работает и как добирается от дома до работы?

С какой скоростью будет ходить трамвай?

Подразумевается, что работник космодрома должен быть бедным. И даже не иметь остановки автобусного (электробусного) маршрута проходящего возле дома, а собираться на пункте сбора у трамвайных путей для погрузки, вобщем стойко переносить все тяготы

Чем принципиально отличается трамвайная остановка от автобусной?  Что-то мешает  обеспечивать в городе маршрутные такси или автобусы до трамвайной остановки?
 Вот у американцев работодателю похрен на чём доберётся работник, особенно в респовских штатах.
 Трамвай сэкономит трудящему на обслуживание транспорта 100-200 тыс рублей в год, машина сама по себе не бесплатная и лучше на своей машине ездить в магазин или по грибы, чем на работу гонять.
  Проезд работников  наверняка актуален для огромного Амурского ГПЗ.

[Вернер П.]

Чем принципиально отличается трамвайная остановка от автобусной? 

Не остановка а маршрут.

На моем примере: автобусная остановка в 100 метрах, трамвайная в 1200 м. 
И нет никакой возможности (без десятка-другого миллиардов), ее приблизить.

[Верный Союзник с Окинавы]

Чем принципиально отличается трамвайная остановка от автобусной?  Что-то мешает  обеспечивать в городе маршрутные такси или автобусы до трамвайной остановки?

Я извиняюсь, но зачем трамвай при наличии автобусов до остановки?

[Frontm]

Этот анализ кто-нибудь проводил?

На форуме, очевидно, никто)) Без числовых значений выбор только из предпочтений каждого.

[Frontm]

а насчет трамваев очевидно, что очевидно пока не всем.

очевидно пока не всем, Вам, например.

[Вернер П.]

Проезд работников  наверняка актуален для огромного Амурского ГПЗ.

Еще бы.

Но надеюсь вопрос не стоит: или трамвай или ничего?

[Frontm]

остановки автобусного (электробусного) маршрута проходящего возле дома, а собираться на пункте сбора у трамвайных путей

эээ... это гдетакоето?))

В моей реальности трамвайные маршруты проходят возле домов. А у большинства домов не проходят автобусные маршруты. Хотя после личных электромобилей для 63л бухгалтерше или слесарю на утро после бухалоова за руль от ш. до ц. вашей реальности не удивлён

[Frontm]

Чем принципиально отличается трамвайная остановка от автобусной?

Не остановка а маршрут.

На моем примере: автобусная остановка в 100 метрах, трамвайная в 1200 м.
И нет никакой возможности (без десятка-другого миллиардов), ее приблизить.

квартиру продать, купить поближе - миллиарды

[Frontm]

Проезд работников  наверняка актуален для огромного Амурского ГПЗ.

Еще бы.

Но надеюсь вопрос не стоит: или трамвай или ничего?

Пока все дома в ш. не объедем , в ц. не поедем

[George]

Сколько жителей Свободного поедет на космодром и в аэропорт работать? 1000 наберётся? А 500? Сколько жителей Шимановска поедет работать за его пределы? Какой трафик будет в выходные? Этот анализ кто-нибудь проводил?

Дело в том, что наличие заводов приведет к большому жилищному строительству. И нужно думать чуть дальше. При зарплатах на заводах за 100 тыс рублей, как на других объектах Газпрома, желающих, имеющих необходимую квалификацию, будет более чем достаточно.

[George]

Подразумевается, что работник космодрома должен быть бедным.

нет, тогда будут трудности с персоналом.

а собираться на пункте сбора у трамвайных путей для погрузки, вобщем стойко переносить все тяготы

Трамвай почти без остановок доставит со скоростью около 100 км/час менее чем за час с того же Шимановска. Ладно, час на работу. Это немного.

Я уже писал, что это транспортная система ТОР "Свободный". И она призвана обеспечить ускоренное развитие этой территории. Помимо уже известных объектов, вроде космодрома и двух огромных заводов, могут быть еще варианты.

[opinion]

Вы меня невнимательно читаете. Ещё раз: я не предлагаю купить 1000 электробусов вместо трамвая,

Интересно, о чём думают те, кто пишет о веренице из 1000 автобусов? Неужели о веренице из 200 пятисекционных трамваев? При таком размахе, трамваи могут вообще не возить пассажиров. Утром они приезжают на космодром и вагоновожатые идут запускать ракеты. А вечером разъезжаются по домам. Каждый на своём персональном трамвае.