Национальный космодром на Дальнем Востоке

[George]

У меня к этому проекту только один серьезный вопрос: как контактная сеть будет сочетаться с возможным перевозом негабарита?

Без проблем. В Москве, на станции Угрешская, есть база МГТ, там есть гейт трамвай - железная дорога и на этой базе трамвайные вагоны стоят на тех же путях, что и железнодорожные.

То, что подходит по габаритам на РЖД, подойдет и для пропуска под трамвайной КС.

РА-3 означает, что придется делать дорогу как обычную. А вот трамвай это уличная железная дорога и у нее другие требования. В частности, ее можно пустить по улицам тех же Шимановска или Свободного.

Трамвай стоит дешевле других видов рельсового транспорта.

[NightFlight]

А для Циолковского (с населением в настоящее время чуть более 7 тыс.) и троллейбусная перебор.

Там комплексная система. Она предназначена как для обслуживания космодрома, так и для подвоза персонала к двум огромным заводам "Газпрома" и "Сибура".

Даже с учетом заводов там нет столько народу, чтобы имело смысл городить трамвай.

[George]

Даже с учетом заводов там нет столько народу, чтобы имело смысл городить трамвай.

Заводы работают круглосуточно и доставка персонала расписана до минуты. Такую точность может обеспечить только рельсовый транспорт. Если бы это было не интересно тому же Газпрому, то расширения проекта бы не было и трамвай так и остался бы предложением Рогозина.

Космодрома Восточный это тоже касается. Но в меньшей степени, там это больше бонус. Но вокзал в Циолковском уже есть и он предназначен для пассажиров. И он стоит пустой. Пути тоже есть. КС может доходить только до ТК, дальше ездят ТУА с большим негабаритом. Трамваи до СК могут доезжать только на автономном ходу.

[NightFlight]

Заводы работают круглосуточно и доставка персонала расписана до минуты.

Ага, до секунды. А то завод взорвется, если на минуту раньше приедут. Не сочиняйте заведомую чушь.

[Warpan W]

как то так

[Asteroid]

То, что подходит по габаритам на РЖД, подойдет и для пропуска под трамвайной КС.

Там есть другой негабарит, который ездит не по рельсам: стартовые столы, ректификационные колонны - надо, чтобы их маршруты либо не пересекались (самый дешёвый вариант), либо что-то придумывать.

Трамвай стоит дешевле других видов рельсового транспорта.

Это миф (если делать по нормальному).

ее можно пустить по улицам тех же Шимановска или Свободного.

Это единственное преимущество трамвая перед альтернативами.

[George]

стартовые столы, ректификационные колонны - надо, чтобы их маршруты либо не пересекались (самый дешёвый вариант), либо что-то придумывать.

Если стартовые столы удалось привести по путям РЖД, то под КС на Восточном они тоже пройдут. Вакуумную камеру и стол для "А" везли по воде и далее автомобильным негабаритом доставили на Восточный. То, что поместилось в поезд, доставили им.

[George]

как то так

Спасибо.

[german_kmw]

Считается, что трамвай экономически оправдан для городов от полумиллиона. В меньших просто нет пассажиропотока, оправдывающего создание и содержание трамвайной инфраструктуры. А для Циолковского (с населением в настоящее время чуть более 7 тыс.) и троллейбусная перебор. Только автобус.

В Пятигорске с населением 145 тыс человек обширная сеть трамвайных путей, да ещё и конкурирующая с пешкодрапом,маршрутками и, автобусами и убером.Хотя трамваи в основном б/у чехословацкие, а не красивый хай-тек от Усть-Катава.  Перевозят около 80 миллионов человек в год , до коронавируса https://ru.wikipedia.org/wiki/Пятигорский_трамвай
 А не вру даже есть на элитных маршрутах изделие Усть-Катава Трамвай 71-615
 Кстати трамвайный вагон по размерам и массе совпадает с МЛМ Наука. Совпадение?

[NightFlight]

ее можно пустить по улицам тех же Шимановска или Свободного.

Это единственное преимущество трамвая перед альтернативами.

Автобус тоже можно пустить по улицам и обойдется это в разы (а то и на порядки) дешевле.

[Asteroid]

как то так

А нет ли этой картинки в нормальном качестве? Google не находит

[George]

Автобус

Он едет со всеми в одном потоке и нет гарантии, что что-то не произойдет. И он не возьмет столько, как пятисекционный трамвай. К тому же трамваи можно собирать в поезда, то есть два таких вагона это уже поезд. И он берет много. Как раз для таких случаев.

Недалеко от Восточного есть Саяно-Шушенская ГЭС и у нее есть собственный трамвай. Как раз для доставки персонала на ГЭС.

[Asteroid]

Напомните, пожалуйста, а что у нас с энергоснабжением Восточного и окрестностей?

[german_kmw]

Напомните, пожалуйста, а что у нас с энергоснабжением Восточного и окрестностей?

Рядом  Зейская и Бурейская ГЭС.

[Asteroid]

Недалеко от Восточного есть Саяно-Шушенская ГЭС

Совсем за углом, всего-то 2500 км

[Asteroid]

Напомните, пожалуйста, а что у нас с энергоснабжением Восточного и окрестностей?

Рядом каскад Зейских ГЭС.

Т.е. ТЭЦ под него и соседей не строили. От ГЭС запитали?

[Михаил Михайлов]

Продолжая трамвайную тему, в качестве гипотезы. Для испытаний Ф хэви в качестве ПН был использован автомобиль тесла с манекеном космонавта. А что если для испытаний Ангары А5В на орбиту задумано запустить Усть-Ката́вский трамва́й с манекеном вагоновожатой?

[Quetzalcoatl]

А что если для испытаний Ангары А5В на орбиту задумано запустить Усть-Ката́вский трамва́й с манекеном вагоновожатой?

Длиной 30 метров и массой 35 тонн? 

[Asteroid]

что если для испытаний Ангары А5В на орбиту задумано запустить Усть-Ката́вский трамва́й с манекеном вагоновожатой?

Пусть сначала А5В сделают, а потом в первый раз хоть конку запускают.

[Asteroid]

А что если для испытаний Ангары А5В на орбиту задумано запустить Усть-Ката́вский трамва́й с манекеном вагоновожатой?

Длиной 30 метров и массой 35 тонн? 

По массе пройдёт (это ж А5В), а вот по длине проблемка. Но это если трёхсекционник запускать. А можно и секцией ограничиться.