Национальный космодром на Дальнем Востоке

[azeast]

Октябрь завершается...

http://tass.ru/kosmos/2390980

На стартовом столе космодрома Восточный 30 октября запустили в работу систему вентиляции. Об этом корр.ТАСС сообщила пресс-секретарь Дальспецстроя при Спецстрое России Валерия Тимохова.

"Системы, предназначенные для очистки, увлажнения, осушения, нагрева и охлаждения воздуха будут в автоматическом режиме осуществлять контроль и корректировку температурно-влажностных показателей, гарантирующих нормальное функционирование оборудования стартового сооружения", - отметила Тимохова.
Вентиляционная система стартового стола - сложное техническое сооружение, которое обеспечивает не только воздухообмен в различных режимах, в том числе - для аварийных ситуаций, но и обнаружение и удаление вредных газов, отопление и кондиционирование воздуха. При подготовке к пуску ракет система сможет работать круглосуточно, для чего предусмотрено полное резервирование всего оборудования.
На космодроме за последние дни введено сразу несколько обслуживающих подготовку и пуск ракет систем. Несколько дней назад заработала штатная телефонная станция, обеспечивающая связью все отделы монтажно-испытательного комплекса. 29 октября начала работу водозаборная станция, поставляющая воду для стартового и технического комплексов для охлаждения компрессорных и холодильных установок.

[triage]

Комаров И.А., Милованов А.Г., Чмаров К.В.
 Космодром «Восточный» — будущее российской космонавтики

про аэрокомплекс

...
Всего в рамках ФКП планируется строительство более 400 сооружений на космодроме, в т. ч. 120 сооружений технического и стартового комплексов, 11 объектов аэродромного комплекса со взлетно-посадочной полосой длиной 4 500 м.
....
В рамках первого этапа Подпрограммы на территории космодрома будут созданы:
.....
взлетно-посадочная полоса и рулежные дорожки аэродромного комплекса в объеме
искусственного основания с устройством водосточно-дренажной системы;
....
Заложенный в Стратегии социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2025 г.базовый сценарий развития региона включает создание на базе космодрома «Восточный» комплекса высоких космических технологий, приборостроения и электроники, позволяющего обеспечить формирование и развитие Дальневосточного национального космического центра. Этот Центр.... обеспечит .... в т. ч.:
.....
• создание для практической деятельности космодрома «Восточный» современного аэродромного комплекса позволит без ограничений эксплуатировать все отечественные и иностранные воздушные суда, обеспечит потребности в воздушном сообщении не только нового отечественного космодрома, но и различных предприятий региона, расширит возможности пассажирских перевозок;
....

[doc]

висевший всю неделю циклон принес обильные осадки на всю территорию ДВ, в Амурскую область в частности:
 
погода налаживается, так что ДОРу с этим делом повезет 2 ноября, и кому надо успеют поготовиться - дороги почистить, траву покрасить... тем более весь срач снежком прикрыло.

[George]

Старый пишет:
Насколько я понимаю ни один полёт Зенита за бугор не был связан с отсутсвием ручных проверочных операций. Все были свзаны с конструктивно-производственными недостатками.
Какраз наоборот - были аварии вызваные проведением таких операций.Авария в мае 97 предположительно года была связана с проведением на двигателе ремонтных работ.
А вот аварии Союзов вызваны в основном какраз выполнением на нём ручных операций.

Вобщем чем меньше на ракете ручных операций тем она надёжнее.

Последняя авария "Зенита" на МС. Причина - дефект БИМ, который на СК не проверяется. И вообще, "Зенит" оставил о себе крайне неоднозначную репутацию.

[George]

vitquir пишет:
Надежность подготовки - вопрос дискуссионный.
Озвучу пример. Есть две крайности, которые сформировались еще в СССР - условный "Союз" и условный "Зенит".
Первый это относительно большая длительность подготовки, относительно большое число операций проверок систем, агрегатов, приборов. В результате дефекты практически не пропускаются в полет, устраняются на земле, но при этом выявленные дефекты регулярно приводят к превышению нормативов по времени выполнения подготовительных операций.
Второй это относительно короткая длительность подготовки, безлюдный старт, относительно малое число проверочных операций, железное выполнение нормативов по времени и регулярный полет за бугор.
Которая из этих РН надежнее в смысле надежности подготовки? Что считать надежностью подготовки - выполнение операций в срок или недопущение дефектов в полет? При всей моей любви к "Союзам" первый подход более осязаемый, т.к. время можно измерить. А как сосчитать невыявленные дефекты?

Первый конечно. Особенно с учетом того, что Р-7 - самая летающая РН в мире и до сих пор на ней держится пилотируемая космонавтика мира. И это реально здорово, что "С-2" построили СК на Восточном.

[Штуцер]

vitquir пишет:
Второй это относительно короткая длительность подготовки, безлюдный старт, относительно малое число проверочных операций, железное выполнение нормативов по времени и регулярный полет за бугор.

Первый подход  русский, второй -  немецкий.
Что немцу хорошо, то Зениту - смерть.

[gabiturat]

А в какую примерно сумму будет обходиться содержание космодрома в год?

[Старый]

George пишет:

Старый пишет:
Насколько я понимаю ни один полёт Зенита за бугор не был связан с отсутсвием ручных проверочных операций.

Последняя авария "Зенита" на МС. Причина - дефект БИМ, который на СК не проверяется. 

Ты хоть внятно сформулируй - ты согласен или споришь?

[Туман Андромедов]

vitquir пишет:
Надежность подготовки - вопрос дискуссионный.

По контексту Вашего сообщения можно понять, что подготовкой на стартовом комплексе вы почему-то считаете проверку работоспособности бортовых систем средства выведения.
А зачем вы предлагаете этап проверки бортовых систем на работоспособность и соответствие требованиям перенести на стартовый комплекс?
На стартовом комплексе должны проверяться лишь вновь образованные связи со стартовым оборудованием и проводится собственно наборы стартовой готовности и пуск.
Безусловно, автоматизация операций проверки работоспособности повышает качество работ. Собственно, они все уже давным-давно автоматизированы - все проверки выполняются с помощью КПА, за исключением некоторых очень специфичных проверок герметичности.
Ну а разница "безлюдного" старта от "людного"  - только в способе стыковки/расстыковки коммуникаций между бортом и наземкой. И безусловно, стартовый комплекс РН "Зенит", где стыкуются/расстыковываются (автоматически) всего два стыка заправки, 5 пневмокоммуникаций и 9 электроразъёмов - является куда как более надёжным и обеспечивающим лучшее качество предстартовой подготовки и пуска, чем стартовый комплекс РН "Союз" (при всём моём бесконечном уважении к его разработчикам, создателям и эксплуатантам).

[pragmatik]

кстати про автоматику, при запуске в корее ангары 1(наро) была проблема с соединением этой автоматики, кто помнит в чём причина была?

[SFN]

Туман Андромедов пишет:
Безусловно, автоматизация операций проверки работоспособности повышает качество работ

тут есть ошибочка. не "повышает", а "должна повышать".  а как выходит на самом деле нужно еще проверять независимым объективным контролем.

[George]

Старый пишет:

George пишет:

Старый пишет:
Насколько я понимаю ни один полёт Зенита за бугор не был связан с отсутсвием ручных проверочных операций.

Последняя авария "Зенита" на МС. Причина - дефект БИМ, который на СК не проверяется.

Ты хоть внятно сформулируй - ты согласен или споришь?

Это было возражение. БИМ на СК не проверяется и он отказал.

[George]

Туман Андромедов пишет:
По контексту Вашего сообщения можно понять, что подготовкой на стартовом комплексе вы почему-то считаете проверку работоспособности бортовых систем средства выведения.
А зачем вы предлагаете этап проверки бортовых систем на работоспособность и соответствие требованиям перенести на стартовый комплекс?
На стартовом комплексе должны проверяться лишь вновь образованные связи со стартовым оборудованием и проводится собственно наборы стартовой готовности и пуск.
Безусловно, автоматизация операций проверки работоспособности повышает качество работ. Собственно, они все уже давным-давно автоматизированы - все проверки выполняются с помощью КПА, за исключением некоторых очень специфичных проверок герметичности.
Ну а разница "безлюдного" старта от "людного"- только в способе стыковки/расстыковки коммуникаций между бортом и наземкой. И безусловно, стартовый комплекс РН "Зенит", где стыкуются/расстыковываются (автоматически) всего два стыка заправки, 5 пневмокоммуникаций и 9 электроразъёмов - является куда как более надёжным и обеспечивающим лучшее качество предстартовой подготовки и пуска, чем стартовый комплекс РН "Союз" (при всём моём бесконечном уважении к его разработчикам, создателям и эксплуатантам).

ИМХО, это не критично. "С-2" готовится на СК всего два дня, даже быстрее, чем "А5".

[SFN]

На объекты космодрома Восточный начали подавать артезианскую воду

Дальспецстрой возвел на космодроме Восточный в Амурской области водозаборную станцию.  Ее основная задача – обеспечение водой стартового и технического комплексов. Для обеспечения водой стратегических объектов специалисты пробурили три артезианские скважины, глубиной более 40 метров каждая. 
Строительство водозаборной станции велось  с августа 2014 года. Станция призвана обеспечить водой стартового и технического комплексов космодрома Восточный. На перечисленные объекты подается исключительно питьевая вода, которая соответствует всем санитарным нормам и не имеет примесей. Чистейшая жидкость необходима для охлаждения компрессорных и холодильных установок, это оборудование очень чувствительное и требует деликатного использования, сообщает Дальспецстрой.
— Для обеспечения водой стратегических объектов специалисты пробурили три артезианские скважины, глубиной более 40 метров каждая. Еще на первоначальном этапе обустройства водозабора были проведены химико-биологические исследования, которые выявили особенности местной воды. Она насыщена железом, содержание которого превышает норму в три раза – в одном литре содержится около 0,99 милиграмм железа, — содержится в сообщении ведомства. —Поэтому перед специалистами стояла непростая задача спроектировать водозаборную станцию таким образом, чтобы стало возможным организовать многоступенчатую систему очистки воды.
На станции артезианская вода проходит три этапа очистки и обеззараживания. Далее уже чистая питьевая вода поступает в два резервуара хранения, оборудованные фильтрами-поглотителями для обеззараживания воздуха — это исключит попадание пыли в очищенную воду.
Производительность станции более 1300 кубов в сутки. По проекту максимальный расход чистой воды в сутки на объектах не превышает 1000 кубометров. Вся система полностью автоматизирована, для ее отслеживания на станции достаточно дежурство двух специалистов в смену.
В Дальспецстрое подчеркивают, что на космодроме нет технической воды – производится хозяйственно-питьевая (чистая вода), которая направляется на объекты, потребителям и в котельные. При этом новый водозабор обеспечивает не только подачу чистейшей воды, здесь же осуществляется добыча и поставка воды для пожарных нужд. На территории космодрома Восточный разработана целая система пожарного водоснабжения. Для этих целей на станции было смонтировано два дополнительных резервуара по 500 кубометров воды каждый.

[Плейшнер]

SFN пишет:
три артезианские скважины, глубиной более 40 метров каждая.

Есть сомнения, что водоносный известняк всего на 40 метрах

[Ded]

Плейшнер пишет:

SFN пишет:
три артезианские скважины, глубиной более 40 метров каждая.

Есть сомнения, что водоносный известняк всего на 40 метрах

Есть основания для сомнений?

[Плейшнер]

Ded пишет:
Есть основания для сомнений?

Зависть. В той местности где живу, до известняка не менее 150м  

[Ded]

Плейшнер пишет:

Ded пишет:
Есть основания для сомнений?

Зависть. В той местности где живу, до известняка не менее 150м    

Сочувствую.

[SFN]

Первая телефонная станция с медиа-сервером заработала на космодроме Восточный

26.10.2015

В монтажно-испытательном корпусе КА заработала первая на космодроме штатная станция. Уже сейчас, набрав номер, можно услышать приветствие космодрома: «Добрый день, вы позвонили на космодром Восточный». На минувшей неделе станция была передана в эксплуатацию.

 

Этому предшествовал большой объем работы, который занял около полугода. За это время специалисты Дальспецстроя проработали и оборудовали сложную сеть в системе структурированных кабелей. Система универсальная, она позволяет подключить к выходу и телефон, и компьютер. В итоге, в МИКе было проложено около 80 километров витой пары. Работы велись в две смены.

 

К телефонной станции для космодрома Дальспецстрой предъявлял повышенные требования надежности. Была выбрана самая современная система, обладающая критической надежностью и стопроцентным резервированием, что позволяет полностью сохранить функционал системы при выходе из строя того или иного элемента.

 

Эта станция обеспечит телефонной связью все отделы монтажно-испытательного комплекса, позволив совершать как внутренние, так и внешние звонки. В целом телефонная станция имеет 72 цифровых и 800 аналоговых выходов.

 

Еще одна особенность: телефонная станция МИК КА оборудована медиа-сервером, который позволяет на базе системы формировать различные услуги. Например, записать приветствие, сделать интерактивное меню и даже организовать адресное оповещение сотрудников. Станцию можно запрограммировать на автоматическое уведомление сотрудников о плановых мероприятиях и чрезвычайных ситуациях. Оповещения могут приходить на стационарные и на мобильные телефоны, которые записаны в настройки. К этому дню, уже составлена база данных абонентов МИК КА, пока это около 800 телефонных номеров. Впрочем, при необходимости есть возможность значительно расширить этот список.

 

Телефонная станция в МИК КА первая. В дальнейшем Дальспецстрой установит аналогичные системы во всех зданиях технического комплекса (МИК РН, ЗНС, трансбордерная галерея и т.д.). Все станции будут объединены радиальной связью и подключены к головной станции космодрома.

[Блудный]

http://cdnmg.v.rtr-vesti.ru/_cdn_auth/secure/v/vh/mp4/medium-wide/001/398/266.mp4?auth=mh&vid=1398266