Национальный космодром на Дальнем Востоке

[m-s Gelezniak]

alex1664 пишет:
На дамбе все летает в особенности, например "не"наливные блоки Бывает дождь льет горизонтально. И машину реально мотает, когда выскакиваешь из за водопропускных у сооружений.

У Жемчужины в это время сёрферы и скаеры просто в экстазе.    
У меня Дамбу из окна видно. Особанно ночью прикольно, цепочка огней черех всю Маркизову Лужу.

[m-s Gelezniak]

m-s Gelezniak пишет:

alex1664

пишет:
На дамбе все летает в особенности, например "не"наливные блоки Бывает дождь льет горизонтально. И машину реально мотает, когда выскакиваешь из за водопропускных у сооружений.

У Жемчужины в это время сёрферы и скаеры просто в экстазе.
У меня Дамбу из окна видно. Особанно ночью прикольно, цепочка огней черех всю Маркизову Лужу.

http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum16/topic14093/message1397188/#postform

[Bauer]

m-s Gelezniak пишет:

Bauer пишет:
Интересно, а не опасны ли эти ураганы для МБО ? Пока обшивки нет, давление ветра слабое, а когда обшивка появится ? Центр тяжести у неё находится не так уж низко, наверное. Предусмотрена возможность её фиксации ?

Посчитайте. Масса, парусность, база опоры... .

Считать интересно, когда сооружение проектируется. А когда оно уже построено, просто хочется узнать, не завалится ли оно ненароком 

[m-s Gelezniak]

Bauer пишет:

m-s Gelezniak

пишет:

Bauer пишет:
Интересно, а не опасны ли эти ураганы для МБО ? Пока обшивки нет, давление ветра слабое, а когда обшивка появится ? Центр тяжести у неё находится не так уж низко, наверное. Предусмотрена возможность её фиксации ?

Посчитайте. Масса, парусность, база опоры... .

Считать интересно, когда сооружение проектируется. А когда оно уже построено, просто хочется узнать, не завалится ли оно ненароком

Скорее обшивку сорвет приоткрытых створках.

[triage]

 http://www.amur.info/simple/2015/07/9/5706
 9 июля 2015
Добрый вечер, это «Простые вопросы». Сегодня будем говорить о космодроме, сегодня наш гость Игорь Алексеев, ученый секретарь Восточного отделения Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского, профессор кафедры географии БГПУ. Добрый вечер!
........
– Первый пуск, он выведет полезную нагрузку на солнечную синхронную орбиту, это так называемый грузовой пуск, и он пойдёт по наклонению 98 градусов.
– А что ещё в перспективе будет запускаться?
– По крайней мере, те работы, в которых мы участвовали, это работы по районам падения 64-го наклонения, это так называемое «глонассовское» наклонение, и 51-е наклонение, это наклонение, пуски которого предполагаются быть пассажирскими, с космонавтами.
– То есть возможно всё, с нашего космодрома будут запускать всё.
– Да.
– Разные траектории, вы сказали наклонения...
– Трассы разные.
– Трассы разные. А с чем это связано? Вот у нас есть карта, и тут две трассы, одна трасса грузовая...
– Да, одна грузовая, и это связано с энергетикой. С теми задачами, которые ставятся с выведением
– То есть грузовая куда пойдёт?
– Грузовая пойдёт на север, на 98 градусов от космодрома.
– А «глонассовская» трасса, она зачем?
– «Глонассовская» она 64 градуса, она пойдёт в сторону Магадана, и пассажирская по 51-му наклонению, трасса через Хабаровский край, через Охотское море.

Спойлер

– Понятно. У разных космических кораблей разные трассы. Самые тяжелые последствия, которые могут произойти, когда что-то пойдет не так. Какая может случиться самая ужасная нештатная ситуация?
– Можно сослаться на предыдущий опыт, самое страшное, конечно, это взрыв ракета-носителя на стартовом столе. За всё время эксплуатации «Союза» их было всего восемь, таких нештатных ситуаций, в Плисецке в 80, 82 и 83 годах, и в 2002 году, и на Байконуре в 63, 66 и 82 годы.
– И что происходит, если это происходит? Ракета взрывается на стартовом столе, что происходит?
– Происходит расплёскивание горящего керосина, основного ракетного топлива, происходит исход окислителя – жидкого кислорода. На стартовом столе порядка 71 тонны керосина и около 150 тонн кислорода. Он начинает выгорать в радиусе 300 метров огневое кольцо. Это уже предусмотрено, опыт учтён. То есть начинается пожаротушение.
– Всё? А другие последствия? Экологические и так далее.
– Стартовый стол это достаточно замкнутая техническая система, если что-то и остаётся, керосин в жидкой фазе остался, он весь стекает по газоотводному ходу в газоотводный канал и там скапливается на дне специального накопителя. Его потом просто откачивают бензовозами. А тот керосин, который остаётся на бетоне, он в процессе последующих пусков выгорает.
– Ещё одна нештатная ситуация – в первые секунды, когда происходит взрыв или что-то там происходит. Сколько там первых секунд? Этих случаев довольно много было...
– Есть одна очень хорошая работа, Центральный НИИ Машиностроения основной исполнитель этой работы, под руководством профессора Клюшникова есть целая серия исследований, статистических и других вероятностных исследований. У них есть очень чёткое распределение: что самое опасное в жизни ракета-носителя от команды «На старт!» это первые пять секунд. Наибольшая нагрузка топлива, когда ракета-носитель только отрывается от стартового стола. Что такое первые пять секунд – это расстояние от стартового стола до 10 – 15 километров. Всего было тридцать шесть случаев нештатных. Из 1 300 пусков, я считаю, что это крайне мало.
– Что происходит в этом случае?
– Происходит разрушение ракета-носителя, возможен взрыв, возможно возгорание керосина.
– А что с гептилом? Это слово пугает всех. Он будет  в разгонном блоке?
– Гептил будет находиться в баках в шар-баллонах разгонного блока или блока довыведения, и в баках космического аппарата.
– Что будет происходить, если будет возгорание, взрыв и так далее?
– Если будет возгорание, то примерно 1 200 килограммов гептила аннигилируются и выгорят на фоне горящего керосина. Даже не останется и следа.
– То есть вообще ничего, никаких последствий? Для экологии вообще ничего?
– Вообще ничего. Как будто бы ничего и не было. Но это нормально. Человечество хирургические инструменты испокон веков огнём обеззараживало. Элементарно, вся органика разрушается в результате выгорания.
– То есть никаких последствий при авариях в первые пять секунд не будет?
– Никаких. После пяти секунд, судя по тому опыту, который есть, произойдёт разрушение ракета-носителя и блок довыведения и космический аппарат просто элементарно упадут на землю, но технология изготовления шар-баллонов, в которых находится гептил, предполагает, что они выдержат падение с высоты порядка 20 километров.
– То есть с ними тоже ничего не происходит?
– Ничего.
– Трассы проходят над такой местностью, где есть речки. Говорят о том, что если попадёт вот эта горящая, будем говорить, гадость, в речки, то это будет разноситься по всей большой территории по притокам, по другим рекам и так далее. И смерть всему окружающему миру. На самом деле это так?
– Дело в том, что в результате работ, которые мы проводили по фону, опыт такой: река Зея гораздо более загрязнена нефтепродуктами, чем малые реки. И если туда попадёт к примеру, хотя по трассе над Зеей ракета-носитель проходит на 35 – 45 секунде, но чисто гипотетически, если попадёт в русло реки, то представьте себе, каплю зелёнки, которую вы бросаете в Тихий океан. Растворится, следа вы не увидите. Вода – универсальный растворитель.
– Вы абсолютно спокойно рассуждаете обо всём этом, вы уверенно говорите, что никаких плохих последствий космодром для нас не принесёт?
– Есть такое понятие, как необходимый вред. Вы же вдыхаете выхлопные газы автомобиля каждое утро, когда прогреваете автомобиль?  Я вам могу сказать, что это абсолютно неполезно, особенно с точки зрения канцерогенных последствий. Это обычный промышленный объект, который по воздействию на окружающую среду сопоставить с обычным аэропортом.
– Вы проводите исследования. Это самостоятельно, или вам его заказали правительство, может педуниверситет? Я к чему это говорю – вы ангажированный человек в этом смысле, или у вас абсолютно независимое исследование.
–  Мы участвовали в этом сегменте за счёт средств «Роскосмоса», это изучение фоновой ситуации. А изучение последствий и предположение прогнозов, которые могут быть, это за счёт средств минобрнауки Российской Федерации. В определённой степени зависимости никакой нет.  Мы отчитываемся своими результатами, наше мнение независимо. Нам нет смысла от кого-то зависеть.
– Вы не собираетесь убегать из Амурской области в связи с тем, что здесь будут запуски ракет?
–  Давайте скажем так: есть много более грязных мест, с точки зрения экологии, есть много более чистых. Как человек, который занимается геохимией ландшафта не первый год, я могу сказать, что абсолютно идеально чистых мест на планете Земля не существует. И поэтому я никуда не собираюсь убегать.
– Спасибо вам большое, мы сегодня говорили о космодроме, о приближающемся запуске, о том, что происходит сейчас и каковы последствия. Наш собеседник сегодня Игорь Алексеев, ученый секретарь Восточного отделения Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского, профессор кафедры географии БГПУ. Спасибо вам!
– Спасибо.

[свернуть]

 http://www.amur.info/confs/2015/07/17/5707
17 июля 2015
Игорь Алексеев ученый секретарь Восточного регионального отделения МОО "Российская академия космонавтики имени К. Э. Циолковского"
Онлайн-конференция. Тема: Безопасность космодрома Восточный

[Штуцер]

Что то слышно про "небывалый ураган" на Восточном?

[Вован]

Bauer пишет:
Интересно, а не опасны ли эти ураганы для МБО ? Пока обшивки нет, давление ветра слабое, а когда обшивка появится ? Центр тяжести у неё находится не так уж низко, наверное. Предусмотрена возможность её фиксации ?

Обычно делаются ветровые захваты за головку рельса.

[Старый]

Вован пишет: 
Обычно делаются ветровые захваты за головку рельса.

Чтоб в случае чего выдрало вместе с рельсами?

[m-s Gelezniak]

Старый пишет:

Вован

пишет:
Обычно делаются ветровые захваты за головку рельса.

Чтоб в случае чего выдрало вместе с рельсами?

А вот покатится может.

[Space Alien]

Мобильная башня обслуживания проехала весь путь до "Восточного"

Мобильная башня обслуживания ракеты (МБО) впервые проехала весь путь до стартовой системы на космодроме "Восточный" в воскресенье.
Ранее в тестовом режиме башня проезжала по железнодорожным рельсам только тестовые 20 метров.

"Сегодня мы проводим сложную, ответственную операцию, это наезд МБО на стартовый комплекс. Наезжать будем сегодня на "ноль", то есть практически мы встанем около стартовой системы, проведем несколько отводов, подводов, чтобы проверить правильность подходов к башни",- рассказал журналистам технический руководитель стартового комплекса от филиала ГУП ЦЭНКИ НИИСК Анатолий Баранов.

Баранов также сообщил, что в понедельник будет проведена геодезическая съемка башни с центром стартового сооружения, с огневым кольцом. "После этого мы уже точно выставим нашу башню над огневым кольцом",- сказал Баранов.

РИА Новости http://ria.ru/science/20150726/1148183732.html

[Space Alien]

Командный пункт на "Восточном" будет отличаться от "Байконура"

Оборудование командного пункта на космодроме "Восточный" будет отличаться от установленного на "Байконуре", сообщил журналистам представитель РКЦ "Прогресс".

"У нас сейчас монтируются две системы: это система управления и система информационного обеспечения руководителя запуска. Такая система информационного обеспечения есть только на космодроме в Гвиане, на "Байконуре" ее нет",- сообщил заместитель технического руководителя на стартовом комплексе космодрома "Восточный" от РКЦ "Прогресс" Александр Кириллов.
В командном пункте будет осуществляться управление пуском.

"Оператор задает автоматический цикл предпусковой подготовки и за полторы минуты до старта вводится команда "Ключ на старт!, и дальше идут предпусковые операции и пуск ракета-носителя",- сказал Кириллов.

Систему управления запуском для "Восточного" изготавливали в Екатеринбурге, систему информационного обеспечения изготавливало КБ "Спектр".

РИА Новости http://ria.ru/science/20150726/1148209373.html

[Space Alien]

http://www.amur.info/news/2015/07/26/97337?gallery=full

[Bauer]

Ура, свежие фотографии на Амур.инфо 
Вот эти ещё хороши.
Площадка обслуживания в поднятом положении:
И общий вид СК. Командный пункт уже выглядит прилично:

[Space Alien]

Еще одна крутая фотка из инстаграма

 

[Bauer]

Наконец-то башню над огневым кольцом увидели      Странно, что у Амур.инфо подобного фото не было.

[Lanista]

О, наконец-то диверторы строить начали

[Space Alien]

Продолжим фотки из Инстаграма. Такого ракурса у "Амура" тоже нет.

[Bauer]

Следующий этап - соединение ж/д колеи со отрезком в районе МБО и прибытие ТУА      Проезд через МБО - исторический будет кадр   

Между прочим, нижние горизонтальные балки, которые видно в створе ворот МБО, не слишком ли низко расположены ? Ракета под ними проедет ?

[Space Alien]

На командном пункте "Восточного" монтируют Пульт управления ракетным стартом

Специалисты Роскосмоса приступили к монтажу системы управления наземной аппаратуры на командном пункте "Восточного". В состав этого оборудования входит Пульт управления ракетным стартом, именно с его помощью будут давать команду «Ключ на старт». Она будет задана за полторы минуты до запуска, после чего продолжится автоматический цикл предпусковой подготовки и пуска.

Сейчас в зале управления процессом подготовки и запуска ракеты-носителя монтируется два вида оборудования - это система управления наземной аппаратуры и система информационного обеспечения руководителя запуска. Оборудование, которое обеспечит руководителя запуска и руководителей всех расчетов, участвующих в этом процессе, в российской космонавтике будет использоваться впервые. Именно она будет сообщать о ходе проведения проверочных режимов, предпусковой подготовке, пуске, пусковых операциях и полете ракеты космического назначения.

Все высокотехнологическое оборудование на "Восточном" российского производства: систему управления наземной аппаратуры изготовили на заводе «НПО автоматики» в г. Екатеринбург, а систему информационного обеспечения руководителя запуска изготовил филиал «ЦСКБ Прогресс «ОКБ Спектр». Всего на стартовом комплексе будет смонтировано 23 «умных» системы, 14 из них на командном пункте. Все высокотехнологическое оборудование необходимое для монтажа уже находится на "Восточном" , к его монтажу приступают по мере сдачи помещений. До этого оборудование прошло необходимые заводские испытания.

Роскосмос  

 

[Евгений К]

Bauer пишет:
Следующий этап - соединение ж/д колеи со отрезком в районе МБО и прибытие ТУА    Проезд через МБО - исторический будет кадр    

Между прочим, нижние горизонтальные балки, которые видно в створе ворот МБО, не слишком ли низко расположены ? Ракета под ними проедет ?

так ракета и стоя должна по любому пролезть. так что балки однозначно убираются